BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Ombouwen => Topic gestart door: Robert vh Prutsert op 05 August 2025, 10:01:59
-
Hallo,
In mijn verkregen bescheiden collectie bevindt zich een buitenbeentje. Een weliswaar prachtig locje, maar een buitenbeentje niettemin. De Trix DXI is namelijk gelijkstroom analoog. En nee, behalve als decoratiestuk heeft ze weinig te zoeken op mijn digitale wisselstroom-ovaaltje.
Zijn er hier mensen die ervaring hebben met een ombouw van dit kleine machientje en dat eventueel ook zouden willen uitvoeren, zodat ik haar op mijn baantje kan inzetten?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/48D4C7F6-97D2-4EF9-89F5-AECE65157CE0-6891b9f1d04db.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/48D4C7F6-97D2-4EF9-89F5-AECE65157CE0-6891b9f1d04db.jpg)
Groet,
Robert
-
Ik wil je niet ontmoedigen, maar ik zou me nog een keer bedenken, zie reactie #27 op het 3-railforum (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=50180.0)
Ik zou het sowieso zelf aanpakken. Als het niet naar tevredenheid gebeurt dan kun je alleen jezelf de schuld geven.
Groet, Bas
N.B.
Fraai locje (y)
-
Robert, ik heb in mijn 'jeugd' een groot aantal 2-rail locs naar 3-rail - destijds in het analoge tijdperk met elektronisch relais - omgebouwd waaronder o.a. ook de eerdere versies van de Roco Sik en de Liliput Tigerli. Met de huidige beschikbare slepers en decoders lijkt het me niet een onoverkomelijk probleem. Kijk maar eens op het forum naar de resultaten van Kees 'puntenglijder'.
Groet Rob
-
Het makkelijkste voor deze kleine loks is om een sleper onder de wagen/wagon te plaatsen die er achter word gehangen!
Maar ook onder de lok zal geen groot probleem zijn als ik de hoogte van de onderkant zie en dat deze van plastic is.
Wat wel een nadeel kan zijn bij wissels zijn de lagere wielflenzen.
-
Dank voor de reacties.
Heb het kleine ding even op een 2-railbaantje gezet. Helaas zo dood als een pier.
Ik laat het maar als decoratiestuk.
-
Robert.
Deze dame staat bij mij ook nog steeds op de wens lijst, ik zal haar dan ook moeten gaan ombouwen naar 3 rail.
Mocht ik haar voor een leuke prijs vinden in Houten aanstaande zaterdag , dan komt daar zeker een ombouw draadje van. ;)
Mocht ik deze starten, dan kun je mee kijken.
Kees.
-
Leuk, Kees. Ben benieuwd!
-
De D XI resp. BR 98.4-5 is ook geproduceerd voor Trix-Express.
Latere versies hebben 8polige DSS.
Qua ruimte zou eea moeten passen.
-
Robert.
Kijk eens, gekocht op de beurs in Houten, dus er komt een ombouw draadje. ;)
(https://live.staticflickr.com/65535/54738682862_d7dce1cb52_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2rp54mb)Trix 21229 H0 DC Personenzug mit Dampflok D XI der K.Bay.Sts.B. (https://flic.kr/p/2rp54mb) by Kees Borgers (https://www.flickr.com/photos/152929030@N03/), on Flickr
Als het zo ver is laat ik het je weten. ;)
Kees.
-
Snoepgoed (y)
Groet, Bas
-
Heeeel benieuwd, Kees! Ik ga je zeker volgen.
-
Robert.
Ik misbruik jouw draadje voor de ombouw, ik neem aan dat je dat goed vind en het scheelt weer zoek werk. ;)
Laat ik vooraf even zeggen dat het uit elkaar halen van het klein nood geen pretje is.
Er zijn diverse delen geklikt en voorzichtigheid is dan ook geboden.
Eerst maar even een plaatje van het geheel gedemonteerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-144718-68ab0edb0194e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-144718-68ab0edb0194e.jpg)
Haal eerst het lokhuisje er af, deze zit geklikt en kan met wat gevoel naar boven er afgehaald worden.
LET OP, er lopen 3 leidingen over een deel van de ketel aan de achterzijde, deze zit aan het lok huis vast.
Zie ook het lok huis op de foto.
Het gewicht in het lok huis kun je nu naar boven halen waardoor de motor zichtbaar is.
Haal de 2 schroeven aan de onderzijde van de lok waarmee de koppelingen vast zitten er uit en haal de achterste koppeling houder
er uit.
Je zal nu ook merken dat de ketel aan de voorzijde los zit, deze nog niet omhoog trekken.
De waterkasten zijn voorzien van deksels, deze kun je nu omhoog halen en neem meteen je handgrepen langs de waterkasten los.
Dit om breuk te voorkomen van de hand rails.
Nu kun je de ketel omhoog halen, let op : Het gewicht in de ketel zit nu los en zal er uit komen, ook de lamp
aan de voorzijde zal meekomen incl een klein veertje.
Nu kan je de motor demonteren, deze zit met 2 clips vast aan de achterzijde en tussen de motor en het vliegwiel.
Hierna kan je de motor er uit kantelen.
Haal alle elektronische delen er uit ( smoorspoelen, diode enz ), zie foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-144737-68ab11feda0be.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-144737-68ab11feda0be.jpg)
Aangezien de linker lip die normaal op de motor de massa verzorgt d.m.v. een schroef gaat deze er bij mij uit, de schroef laten zitten.
Ook de ander lip gaat er af en zal de motor zijn spanning gaan krijgen door de bedrading aan de metalen clips te solderen.
Nu je toch de motor los hebt liggen, smeer deze indien nodig en controleer of deze lekker loopt.
Scheelt straks weer een bult werk als het weer los moet. ;)
Straks meer,
Kees.
-
Ik kwam deze afbeelding nog op internet tegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/HQ181-Trix-21229-H0-AC-Personenzug-mit-Dampflok-D-XI-2749-der-K-Bay-Sts-B-Modellbahn-Modelleisenbahn-kaufen-8-68ab1c8268948.jpg)[/url]
-
Rob.
Die foto was ik ook al tegen gekomen, maar bedankt voor de input. (y)
Straks nog wat meer. ;)
Kees.
-
Even volgen... :angel:
-
Gezellig Huup. (y)
Kees.
-
Ik misbruik jouw draadje voor de ombouw, ik neem aan dat je dat goed vind en het scheelt weer zoek werk. ;)
[…]
Mi casa es su casa 😉
-
Knap werk Kees (y)
Ik vind demonteren lastig, vaak lastiger dan bouwen, omdat je niet weet hoe zo'n loc in elkaar zit. En ook omdat al dat moois zo gemakkelijk schade op kan lopen.
Maar je hebt het voor elkaar!
Groet, Bas
-
Dank u heren voor de positieve reacties. (y)
We gaan even een stukje verder met de bouw en de aanpassingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-160605-68ac5a5dc5e21.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-160605-68ac5a5dc5e21.jpg)
Zoals je kunt zien zijn de lippen die normaal contact maken met de motor verdwenen, de bedrading zit nu rechtstreeks aan de motor
gesoldeerd.
Haal de metalen clips die de koolborstels vast houden los van de motor en soldeer de bedrading er aan, doe dit niet als ze aan de motor
vast zitten, het kunststof zal smelten.
De massa draad verbind de beiden contacten die zijn verbonden met de contact lippen achter de wielen ( zwart ).
De witten draad zit aan de lip voor de verlichting voor en de gelen voor de verlichting achter.
De rode draad kun je langs de lamp achter laten lopen en later aan de sleper solderen, of je moet een gat gaan boren in je
vloer.
Hierna monteer je de ketel weer met het gewicht er in, vergeet je lamp met het veertje niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-163619-kopie-68ac5c3ef415b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-163619-kopie-68ac5c3ef415b.jpg)
Nu kan de motor er weer in en zet deze meteen vast met de bijbehorende clips, zet je gewicht weer op zijn plaats en pruts de bedrading zoveel mogelijk weg die je over hebt.
Overigens kun je de meeste bedrading langs de motor laten lopen er is ruimte zat.
Nu kan je de waterkasten weer dicht maken samen met de handrails.
Aan de onderzijde zit je rode draad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-163648-68ac5d409dfb4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/20250824-163648-68ac5d409dfb4.jpg)
De laatste handeling is het terug plaatsen van je lok huis, het is even passen en meten met de bedrading en vergeet je schuifje niet terug te plaatsen
die de achterzijde van de motor bedekt.
Deze moet je er ook afhalen als je de motor wilt demonteren.
Nu is het nog even wachten op de sleper en dan zal de dame moeten kunnen rijden.
Als deze binnen is komt er weer een vervolg,
Kees.
-
Is er genoeg ruimte voor die sleper zo?
-
Huup.
Even op de vorige bladzijde kijken, daar staat een van de oplossingen. ;)
Kees.
-
Past de decoder onder het afdekplaatje van de motor?
Zou wel mooi zijn, want ander komt die in het zicht.
Groet, Bas
-
Bas.
Helaas is daar de ruimte te klein voor, anders had ik de decoder daar wel geplaatst.
Ook achter de motor past de decoder niet, deze is daar net te dik voor.
Wat misschien wel een mogelijkheid zou zijn is de binnen zijde van het gewicht uitvrezen, dan zou de decoder daar kunnen passen.
Helaas zal dan ook het gewicht van de lok afnemen.
Ik ga de decoder waarschijnlijk wel zwart maken, dat is die minder zichtbaar.
Eerst maar eens kijken hoe het spul zich gaat gedragen op de schutting baan. ;)
Kees.
-
Kees, welke decoder heb je gebruikt?
-
Rob.
Er zit een Train o Matic micro decoder in.
Kees.
-
Bas.
Helaas is daar de ruimte te klein voor, anders had ik de decoder daar wel geplaatst.
Ook achter de motor past de decoder niet, deze is daar net te dik voor.
Wat misschien wel een mogelijkheid zou zijn is de binnen zijde van het gewicht uitvrezen, dan zou de decoder daar kunnen passen.
Helaas zal dan ook het gewicht van de lok afnemen.
Ik ga de decoder waarschijnlijk wel zwart maken, dat is die minder zichtbaar.
Eerst maar eens kijken hoe het spul zich gaat gedragen op de schutting baan. ;)
Kees.
Het verloren gewicht zou je misschien kunnen compenseren met een stukje bladlood. (Ik heb nog wel wat liggen).
Maar ik begrijp ook heel goed als je het hierbij laat.
Groet, Bas
-
Visloodjes zou ook kunnen alhoewel er dan toch teveel lucht ingesloten wordt. Bij een Joe Works bouwpakket werden 1mm grote loodkogeltjes ter verzwaring meegeleverd.
-
Wat misschien ook nog een oplossing zou zijn is de decoder tussen de zijwand en het gewicht plaatsen.
Ook dan zou er van het gewicht wat af moeten, maar dan is de decoder ook niet meer zichtbaar. ;)
Kees.
-
Beter was de condensator tussen de motorpolen te laten zitten, die heeft nut bij digitaal bedrijf om verstoring van de decoder te onderdrukken. Ook in de T-0-M handleiding wordt dat opgemerkt. Maar goed, die wordt kennelijk niet gelezen. ;D
Gr, Ben.
-
Ben.
Er zat geen condensator over de motor polen, deze heb ik er dus ook niet uitgehaald. ;D
Kees.
-
Ah zo... bijzonder.
-
De slepers zijn binnen.
We kunnen dus weer verder prutsen. ;)
Eerst maar eens de bodem plaat er onder uit halen en een opening maken zodat de kop van de sleper er door
heen valt.
Ik heb gekozen voor een redelijk kleinen sleper en wel de 7175 van Marklin.
(https://live.staticflickr.com/65535/54748545288_37abf36b15_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2rpWB71)Bodemplaat DX1 Trix. (https://flic.kr/p/2rpWB71) by Kees Borgers (https://www.flickr.com/photos/152929030@N03/), on Flickr
Ook heb ik aan de achterzijde de plaat deels uit gevijld, nu kan de sleper 1 mm dieper vallen wat natuurlijk het kruisen van de
wissels ten goede komt.
En dan met de sleper er op.
(https://live.staticflickr.com/65535/54748551729_7a33dd5a99_4k.jpg) (https://flic.kr/p/2rpWD24)Bodemplaat DX1 Trix (https://flic.kr/p/2rpWD24) by Kees Borgers (https://www.flickr.com/photos/152929030@N03/), on Flickr
Overigens is de pertinax plaat van de sleper ook verdwenen en zit deze nu op de bodemplaat gelijmd met superlijm.
Ook heb ik een messing draad aan de sleper gesoldeerd en deze loopt nu langs de sleper naar de rode draad.
Natuurlijk word deze aan de rode draad gesoldeerd zodat de decoder spanning krijgt.
Straks meer,
Kees.
-
Ja de dame is klaar voor haar eerste digitale meters.
https://www.youtube.com/watch?v=AGOhY-alPAc
Overigens heb ik er ook al rijtuigen achter gehangen, dit is geen succes. :-\
Bij de lichte stijging die in de schuttingbaan zit heeft ze al moeite met 3 wagens er achter.
Misschien toch maar slipbanden er onder knutselen?
Kees.
-
Gatver, ik mag het niet zien, Kees! Jij laat zo’n ombouw er zo gemakkelijk uit zien. Ik word er gewoon naar van.😇
-
Robert.
Ook jij kan dit, het is niet zo moeilijk en hoe vaker je het doet, hoe makkelijker het word.
Kees.