BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: Hans Reints op 01 June 2008, 19:55:24
-
Op 8 januari 1962 vond de grootste treinramp in Nederland plaats te Harmelen. Mijn vader Pieter [Piet] Fictoor was machinist op de trein nr. 464 van Rotterdam naar Amsterdam en is daarbij om het leven gekomen. Omdat ik sinds kort met pensioen ben kreeg ik de tijd om de nodige dingen die ik had verzameld te ordenen en te scannen, Ik heb alles wat ons gezin in die tijd [de week van 8 januari t/m 12 januari 1962] meemaakte opgeschreven. Tussen elke dag zit een beschrijving over mijn vader, moeder en grootouders, waarmee ik een tijdsbeeld schets van vlak na de oorlog.
Ik heb alle teksten gebundeld en voorzien van de nodige foto's en documenten. Daarmee is het een indrukwekkend boekje geworden dat ik binnenkort wil gaan uitgeven. Elk jaar zie ik op TV herdenkingen bij de monumenten van de Bijlmer ramp, de Hercules-ramp, Faro, brand Volendam, vuurwerk Enschede etc. Ik heb echter nog nooit een herdenking gezien van de treinramp te Harmelen. Ik zie mijn boekje als een monument voor alle slachtoffers van deze ramp, 93 doden en 54 gewonden.
Zodra het boekje er is, wil ik een aantal instanties benaderen met het verzoek om daar in hun blad of courant aandacht aan te besteden. Mijn vader was in die tijd lid van St. Raphael. Deze bond is door de loop der tijd samengesmolten met andere bonden. Ik ben dus op zoek naar het adres van de redactie van het maandblad van de vakbond waar St. Raphael een onderdeel van is. Daarnaast geeft de NS ook een maandblad uit voor het personeel. Ook daarvan zou ik graag een redactieadres willen hebben. Misschien kun jij mij aan deze adressen helpen.
Waarschijnlijk moet ik het boekje in eigen beheer gaan uitgeven, dus ik wil de uitgave zoveel mogelijk in de publiciteit brengen. Het is lastig in te schatten hoeveel belangstelling er voor dit boekje zal zijn. Ik hoop dat jij mij aan de adressen kunt helpen of anders zijn er misschien bezoekers van je site die kunnen helpen.
Hans Fictoor, 25 mei 2008
(Geplaatst door Sobat Kras met toestemming van de schrijver)
-
Juist op 8 januari 2007 (45 jaar na de ramp) was er een uitzending op de radio, 's nachts om plusminus 2. Ik weet niet meer op welke zender of van welke omroep maar wat me bijstaat, is dat die uitzending moest worden gezien als een monument voor de overledenen.
Een zeer indrukwekkend verslag met radiofragmenten van de bewuste dag. Omwonenden en hulpverleners alsmede nabestaanden kwamen aan het woord.
Wellicht is bovenstaande van belang voor de heer HF.
Modelspotter
-
Ik hoop dat ik dat boekje terzijner tijd in de winkel tegenkom. Ik wil het erg graag hebben. Is toch een stukje geschiedenis.
-
Via google gevonden:
http://www.vakbondshistorie.nl/spoorwegvakbond.html# (http://www.vakbondshistorie.nl/spoorwegvakbond.html#)
Hier wordt de vakbond St. Raphael genoemd. Er staat niet bij in welke fusie deze bond verdwenen is, maar wellicht kun je via de site contact opnemen met de vakbondshistorische vereniging. (nooit geweten dat zoiets bestond)
-
Sobat, als mede-Zeeuw ben je waarschijnlijk geabonneerd op de PZC. Alle abonnees hebben het jubileumboek van de PZC onlangs thuis gekregen. In dat boek staat van elk jaar uit de 250-jarige geschiedenis van de PZC het belangrijkste nieuws. Er staat ook een artikel in van 9 januari 1962 over de treinramp. Daar staat waarschijnlijk geen informatie in die nog niet bekend was, maar ik vermeld het even voor de volledigheid.
-
Sobat,
St. Raphael was de bond voor het katholieke spoorwegpersoneel en is opgegaan in het N.K.V. (Nederlands Katholiek Vakverbond) en weer later in het F.N.V.
Ik denk dat je moet zijn bij de vervoersbond van het F.N.V.
De Koppeling was het personeelsblad van de N.S.
MVG, Dolf.
-
Hoi allemaal.
Kijk op deze link http://geschiedenis.vpro.nl/artikelen/35185882/
Heel veel unieken beelden waaronder de ramp in Harmelen.
Groeten André
-
Een belangrijke groep is natuurlijk het spoorwegpersoneel. De oudste
verenigingen van spoorwegpersoneel dateren uit 1870 en 1871 resp. in Utrecht
en Tilburg. De zelfstandige organisatie van Spoor- en Tramwegpersoneel
bestaat tot 1956 wanneer zij fuseert met de CBT tot de Nederlandse Bond van
Vervoerspersoneel (NBV). Onder de Rooms-Katholieke werknemers is een
zelfde gang van zaken weer te geven. In 1903 ontstaat St. Raphael de
Nederlandsche R.K. Bond van Spoor- en Tramwegpersoneel. In 1963 fuseert
St. Raphael met St. Bonifacius de Katholieke Bond van Werknemers in het
Transportbedrijf. St. Bonifacius is in 1902 gestart onder de naam: St.
Leonardus. In 1972 zijn er naamswijzigingen en krijgen we de Vervoersbond
NVV en de Vervoersbond NKV. In 1974 gaan deze twee een federatie aan om
in 1982 door een fusie Vervoersbond FNV te worden.
Bron: http://www.bergopwaarts.info/14FusieBonden/index.html
-
Heren tot zover bedankt voor uw reakties.
Ik zal zorg dragen dat het op de juiste plaats komt.
Sobat kras
-
Beste Sobat,
Zou je mij even een mailtje willen sturen. Ik kan je wellicht wel helpen bij wat media contacten, aangezien ik zelf bij de Publieke Omroep werk.
Ik ben zeer benieuwd naar je verhaal en je plannen voor je boekje. Je hebt inderdaad gelijk dat je maar heel weinig verhalen hoort over deze ramp die een behoorlijke impact heeft gehad. Vandaar mijn interesse.
Aan 'modelspotter'. Kan het zijn dat je een item hebt gehoord van 'Het theater van het sentiment', waarin iedere dag wordt teruggeblikt op dezelfde datum maar dan X jaar geleden.
Ik ben benieuwd.
Met vriendelijke groet,
Floris
-
@Floris: yesssss, herinner het me.
Thxxxx
Modelspotter
-
Mijn vader had in deze trein moeten zitten. Hij was gelegerd in Roozendaal. Maar omdat hij zich deze ochtend verslapen had, kan ik dit nu typen. Hij zat altijd voorin deze trein.....
Op zolder heb ik nog pers foto`s van dit grote ongeluk. Als je het verwrongen staal ziet krijg ik nog steeds de rillingen.
Noppie.
-
Het heeft even geduurd, maar gisteren is het boek uitgekomen.
Mijn vader, Pieter Fictoor, was machinist bij de spoorwegen en is in 1962 bij de treinramp te Harmelen om het leven gekomen.
Bij deze ramp zijn 93 mensen omgekomen en vielen 54 gewonden.
Jaarlijks zie ik op TV herdenkingen van rampen zoals Bijlmer, Faro, Hercules, Enschede, Volendam, Schiphol etc.
Over de treinramp hoor je zelden of nooit iets en daarom is deze ramp bij velen onbekend.
Er staat een ‘landelijk monument spoorwegongevallen’ in Utrecht, echter zonder de namen van de slachtoffers.
Ik heb in, eigen beheer, een boek geschreven en uitgegeven ter nagedachtenis aan mijn vader en met hem voor alle slachtoffers van deze ramp.
Dit boek zie ik als een monument voor alle slachtoffers, reden waarom alle namen van de omgekomen mensen als bijlage in het boek zijn opgenomen.
In het boek beschrijf ik de week, vanaf het ongeval t/m de begrafenis, zoals wij die als gezin hebben meegemaakt.
Daar tussendoor geef ik een beschrijving van mijn ouders en grootouders vanaf de oorlog, de loopbaan van mijn vader bij de spoorwegen en de gevolgen voor ons gezin na de begrafenis.
Het is een indrukwekkend boek geworden, voorzien van veel foto’s en documenten.
Via websites heb ik de komst van het boek aangekondigd, wat ook de aandacht van de KRO heeft getrokken.
De KRO maakt een programma ‘Wij zijn de geschiedenis’ en een van de uitzendingen zal gaan over de treinramp in Harmelen.
De KRO heeft mij gevraagd mee te werken aan het eerder genoemde programma, waarbij mijn boek onderdeel zal zijn van het programma.
Op 1 juli heeft men opnamen van mij gemaakt langs de Schie bij de Wallisweg in Rotterdam, de plaats waar mijn vader een deel van zijn jeugd heeft doorgebracht.
De exacte datum van de uitzending is nog niet bekend maar zal plaatsvinden na 24 september a.s.
Ik hoop dat ik met bovenstaande informatie uw belangstelling heb gewekt en u heb overgehaald om mijn boek te kopen.
Het boek heeft ISBN nr. 978-90-8834-519-7 en is rechtstreeks bij mij te bestellen via e-mail: h.fictoor@hetnet.nl
Het boek heeft 122 pagina’s en is voorzien van vele foto’s en documenten.
De prijs van het boek is € 19,95 exclusief € 2,30 verzendkosten.
Hebt u belangstelling, stuur mij uw adres en maak het bedrag over op mijn postrekening nr. 1283061 t.n.v. J. Fictoor te Purmerend.
Zodra de betaling is ontvangen krijgt u het boek toegezonden.
Ook wanneer u het boek zelf niet wilt aanschaffen, verzoek ik u vriendelijk andere mensen uit uw omgeving op het bestaan van het boek te attenderen.
Hans Fictoor
Met vriendelijke groet,
Hans
-
Indrukwekkend verhaal Hans.
Omdat ik mij dat treinongeluk nog erg goed herinner ben zeer geïnteresseerd naar de uitzenddatum. Maar dat hoor ik t.z.t. nog wel.
Groet Jaap
-
Als geboren en getogen Harmelenees ben ik daar ook zeer benieuwd naar
-
Mijn vader was in die tijd lid van St. Raphael. Deze bond is door de loop der tijd samengesmolten met andere bonden. Ik ben dus op zoek naar het adres van de redactie van het maandblad van de vakbond waar St. Raphael een onderdeel van is.
Is dat gelukt Sobat?
Zie het draadje nu pas.
-
St. Raphael was de de naam van de reisvereniging van de bond. Ik weet niet of de katholieke bond dezelfde naam droeg.
St. Raphael (NKV) en de SETAR (NVV) zijn opgegaan in de LSR (FNV)
Zie http://www.lsr-reizen.nl/
Daar vind je vast contact informatie. Maar ik denk niet dat je deze St. Raphael zoekt.
De Koppeling is het personeelsblad van de NS. Een exemplaar staat op het net
http://www.fnvspoor.nl/uploads/Koppeling%2020060407.pdf
Zie pagina 10 de colofon
-
St Rafaël is inmiddels FNVspoor (http://www.fnvspoor.nl/) geworden, onderdeel van FNV Bondgenoten. Hebben die website tot hun beschikking en daar kijken zowat alle machinisten en conducteurs (inclusief elders georganiseerden) plus een deel van het overig personeel wel eens. FNVspoor kan ook een bericht geplaatst krijgen in het tijdschrift van FNV Bondgenoten en dat valt in een half miljoen huishoudens op de mat.
Contact zoeken via de website zal wel het gemakkelijkst gaan.
-
Mooi initiatief.
Toch heb ik wel enige bedenkingen bij het beweerde dat er aan die ramp weinig aandacht besteed wordt.
Het is al lang geleden dat het gebeurd is. Ik kan mij nog herinneren uit de jaren 70 dat er toen een speciale TV uitzending besteed is aan deze ramp (De tijd stond even stil).
In die jaren was er nu eenmaal veel minder berichtgeving en veel minder TV-tijd. De nieuwe rampen spreken meer tot de verbeelding door de massale aandacht en de vele beelden erbij. Oude feiten raken op de achtergrond. De ramp in Zeeland nog geen 10 jaar eerder en met ca. 1500 doden wordt nu ook niet meer breeduit gemeten in de media belicht. Het nieuws gaat snel maar is ook weer snel vergeten.
Desalniettemin blijft het een mooi initiatief en voor de auteur een extra uitlaatklep om het persoonlijk leed van toen verder te verwerken en om aandacht te schenken aan de nabestaanden en betrokkenen bij deze ramp.
-
http://www.homepages.hetnet.nl/~marctiny/harmelen.html
Deze zal je ongetwijfeld ook kennen, maar ook voor de anderen staat hier veel informatie.
Op de site van Nico Spilt is ook iets te vinden en is het originele radiobericht te beluisteren.
Harm
Edit. Ik moet Hans Fictoor wel voor een deel gelijk geven als hij zegt dat er bij herdenkingen zelden of nooit aandacht aan deze ramp wordt besteed. Hoe triest ook, het is wel de grootste ramp uit de spoorgeschiedenis van Nederland.
-
Naast het boek lijkt het me een goede zaak om de boel ook op TV weer eens onder de aandacht te brengen. Niet alleen het onstellende aantal slachtoffers en daaruit voortvloeiend de grondige verbetering van het veiligheidssysteem [met in onze tijd toch regelmatig aandacht voor perikelen met het StopTonendSein nu er zoveel andere gebruikers van het spoor zijn] of het feit dat er tegenwoordig voor elk wissewasje een herdenking is, maar we mogen Harmelen toch wel plaatsen in de catergorie Nationale Doch Vergeten Rampen zoals daar ook de Slag op de Mookerhei of de overstromingen van 1916 zijn. Een goede plek om te gaan zoeken naar bewegend beeld is mijn voormalige werkgever Beeld en Geluid in het doorgaans zo stille heidedorp Hilversum, dat ook weer hartelijke banden onderhoudt met het programma Andere Tijden van de VPRO. Deze laatste houdt weliswaar erg van datums die handig overeenkomen met hun uitzendschema maar als het verhaal interessant genoeg is kan daar vast wel een punt aan gedraaid worden. Ik weet uit eigen ervaring dat Beeld en Geluid meer materiaal herbergt dan men zich kan herinneren ooit op TV gezien te hebben dan wel meer materiaal dan ze zelluf weten, maar aangezien één plaatje meer zegt dan 1000 woorden is het wellicht een idee om via die omweg het Vaderland eraan te herinneren dat niet alles altijd goed gaat. Mocht er voldoende materiaal zijn, dan is Andere Tijden vrijwel automatisch ook wel te porren om daar aandacht aan te besteden.
Groeten.
-
Sobat, als mede-Zeeuw ben je waarschijnlijk geabonneerd op de PZC. Alle abonnees hebben het jubileumboek van de PZC onlangs thuis gekregen. In dat boek staat van elk jaar uit de 250-jarige geschiedenis van de PZC het belangrijkste nieuws. Er staat ook een artikel in van 9 januari 1962 over de treinramp. Daar staat waarschijnlijk geen informatie in die nog niet bekend was, maar ik vermeld het even voor de volledigheid.
KLaas, even off the record; het PZC jubileumboek is zeer intrek en er worden al aardige bedragen (door niet Zeeuwen) voor geboden! Ben er dus zuinig op. (he dat klinkt ook erg zeeuws ;D)
SK