BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Neurenberg => H0 => Topic gestart door: sneek op 13 April 2025, 18:14:13
-
In Dortmund is het nieuws bekend gemaakt dat REE nu zelf met varianten van de NS 1300 zal uitkomen (dus niet meer via Artitec). Levering is voorzien voor 2026.
De beide laatste blauwen 1307 en 1310 met A-frontsein zijn van de partij, naast de turquoise 1302 en geel/grijze 1316. De 1307 reed in het echt met afgenomen sierlijsten op de cabinedeuren, maar dat zal wel teveel aanpassingen vergen in model ;)
Uit de nieuwtjes catalogus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/ree1-67fbe1e7ab16d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/ree1-67fbe1e7ab16d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/ree2-67fbe1e7a3b02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/ree2-67fbe1e7a3b02.jpg)
-
Goed nieuws...... (y)
-
Leuk, maar wel wat vreemde keuzes. 1310 in deze uitvoering is al gemaakt en een loc met Faiveley's of een geelgrijze zonder A-sein hadden makkelijke echt nieuwe varianten geweest
-
Mooi nieuws! (y) Als deze serie binnen een uur uitverkocht is dan is dat wellicht een seintje dat ze ook nog wel een compleet nieuwe mal kunnen maken voor de gerenoveerde :P.
Deze hebben allemaal Faiveley stroomafnemers toch? ??? Zowel de "eenbeen" pantografen als de "vierbenige" zijn van Faiveley. Alleen ander type.
Voor een lok zonder sierlijsten en ook zonder A sein moet denk ik een nieuwe mal gemaakt worden, iig voor de voorkanten/cabines. Ze gebruiken nu gewoon de mallen die ze al hebben rondslingeren.
Mvg,
Robert
-
Zou wel fijn zijn als de electronische problemen ook zijn opgelost.
-
Gaat m'n geld ;D.
-
Grappig, ik ben al een tijdje met een schuin oog aan het kijken op MP voor een Rivarossi versie maar vond die net wat te duur. Dit nieuws komt dus al geroepen, waarschijnlijk kan ik nu een nieuwe kopen bij REE voor de prijs van een 2e hands Rivarossi op MP.
-
Ik vind het niet erg dat de 1310 opnieuw uitkomt , die komt hier wel dan net als de 1307 en 1316 die laatste vind ik wel een aparte nr keuze omdat die ook al door rivarossi is uitgebracht maar goed , we blijven ook hopen op de gerenoveerde 1300 (y)
-
Zou wel fijn zijn als de electronische problemen ook zijn opgelost.
Je doet op de wippende panto's bij het Artitec model?
Gr, Ben.
-
Ja, met als extraatje de meeknipperende sluitlichten. Gebeurt zo nu en dan spontaan bij het model met geluid en de beweegbare panto’s. Moet ergens in de susi-aansturing zitten.
-
Bijzonder dat REE een foto van de blauwe 1302 in 1:32 van Modelbex in hun folder gebruikt... ???
-
Valt me op dat alle Tp.IV-uitvoeringen A-sein hebben. Omgekeerd L heeft mijn voorkeur eigenlijk...
Maar goed, mooi dat er weer een 1300 beschikbaar komt (y)
-
Ik ben er nog niet zo zeker van dat alle TP4 locs A-sein krijgen. Op de tekeningen zie je ze inderdaad zitten, maar alleen bij de geel grijze staat het er in de tekst bij.
Ik had ook liever de geel grijze met omgekeerd L-sein gezien….
Jeroen
-
Hah, die turquoise komt er wel. Wel jammer dat er geen Berlijns-blauwe tijdperk III variant tussen zit.
Rik
-
Laten we hopen dat het geluid ook klopt.
In de vorige serie hoorde je een traxx op de achtergrond optrekken bij een station omroep
-
... waarschijnlijk kan ik nu een nieuwe kopen bij REE voor de prijs van een 2e hands Rivarossi op MP.
Doet een 2e hands Riva (vermoedelijk minimaal) 300,-?? Leuk om te weten... ;D
De 1307 reed in het echt met afgenomen sierlijsten op de cabinedeuren, maar dat zal wel teveel aanpassingen vergen in model ;)
Blijkbaar voor 1980 niet: https://treinposities.nl/foto/146937 en https://treinposities.nl/foto/222254
-
klopt, de sierlijsten op de cabinedeuren van de 1307 zijn ergens in het eerste halfjaar 1980 afgenomen Naar onbevestigd verluidt om dan bij behoefte gemakkelijker (gladde) deuren te kunnen wisselen binnen de serie. Het kan dus prima A-sein mét sierstrippen ;-)
-
Met en zonder 3e pit.
-
Wat zal de verkoopprijs van deze locomotieven worden.
-
Ik ben er nog niet zo zeker van dat alle TP4 locs A-sein krijgen. Op de tekeningen zie je ze inderdaad zitten, maar alleen bij de geel grijze staat het er in de tekst bij.
In het Frans staat het wél bij de locs vermeld, eentje met en eentje zonder kan natuurlijk ook nog.
-
Oh ja, het zou ook fijn zijn als de derde pit nu evenveel licht gaf als de andere frontseinen. :)
-
Idd en het zou ook fijn zijn als de schortplaten aan de voorzijde niet vastgelijmd zijn zodat je eventueel naar behoefte ook de voorzijde van een koppeling kunt voorzien.
Dit en de al eerder genoemde spookbewegingen van de stroomafnemer en sluitseinen bij een hapering in de stroomtoevoer en het te zwakke 3e frontsein zijn bij elkaar toch ook heel wat technische verbeteringen die gewenst zijn.
-
Stationsomroepen horen sowieso niet thuis in de soundfiles van een locdecoder ... ;D
Sound is sowieso kinderachtig ;D
-
Sound is sowieso kinderachtig ;D
Dat is wel heel krap door de boog Paul 8)
Geluid kan naar mijn mening, net als bewegende scenery, echt wel wat toevoegen, mits het op de juiste plaats en met het juiste volume wordt toegepast.
-
En subtiel. Less is more. Teveel geluid en teveel verschillende geluiden voelen voor mij aan als hele dikke lasnaden of te prominente klinknagels: het hoort er allemaal te zijn, maar bij elkaar doet het afbreuk 8)
-
Beste forumleden,
Weet iemand hier wat het verschil is tussen de 1307 en de 1310 Blauwe Ree.
Ik zie buiten het nr. geen verschil in uitvoering.
Groet Jan
-
De Artitec is ook van REE... :angel: Maar punt is duidelijk; vroeg mij alleen af waarom iedereen altijd over die Riva's viel.
-
Dus graag antwoord op mijn vraag.
Wat is het verschil tussen de twee nieuwe blauwe REE
Modellen.
Is de 1 met A sein en de andere niet ?
-
Volgens de catalogus A sein.
-
En afgezien van het nummer lijken ze gelijk te zijn. Foutje in de folder misschien?
-
Leuk, maar wel wat vreemde keuzes. 1310 in deze uitvoering is al gemaakt en een loc met Faiveley's of een geelgrijze zonder A-sein hadden makkelijke echt nieuwe varianten geweest
De blauwe 1302 met eenbeenpanto’s behoort ook nog tot de makkelijk te bereiken mogelijkheden.
De 1310 snap ik wel; gewild model (ik heb ‘m niet meer kunnen bemachtigen en dat kan nú alsnog).
-
Voor eenbeen panto's moeten ze een versie ontwikkelen die werkt met de servo van de schaarpanto's. En als ik REE een beetje op waarde schat dan willen ze niet de grotere/hogere Franse maat gebruiken maar de correcte kleinere/lagere variant voor de lager hangende NS bovenleiding. Allemaal moeilijk en kost meer geld om te investeren, dat moeten ze eerst verdienen met een paar "makkelijke" kleur/nummervarianten. Hoe meer er daarvan verkocht worden, des te groter is de kans dat REE het de moeite waard vind om nieuwe panto's te ontwerpen en eventuele andere constructie wijzigingen (zoals gerenoveerde versie)
Voor wie digitale pantografen niet uitmaakt en het durft: deze variant kopen, nummer wijzigen en een Roco 1600 (nieuwste serie met correcte afmetingen) panto er op kleien.
Als REE echt durft komen ze ook met bijpassende (bolkop) rijtuigen (zowel voor oorlogs als Plan D), te maken in olijf/standgroen, turkoois en blauw en in verschillende nummers en tijdperken. Die van Roco zijn inmiddels wel wat belegen, hoewel ze met wat pimperij (interieur en details als sluitseinijzers wel te perzikken pruimen zijn.
ICR kunnen ze beter niet aan beginnen denk ik... :-X
Mvg,
Robert
-
Plan D's moet je niet meer aan beginnen, die zijn door Roco uit den treure uitgemolken en hebben volgens mij sinds 15 jaar het predicaat 'çashcow'. Volgens mij liggen er inmiddels misschien wel honderdduizend van die dingen verspreid door Nederland en worden inmiddels heel dankbaar als donor gebruikt voor het bouwen van Bolkoppen en een Plan C (post) uit de stal van Frie.
-
Ja, dat is zo; ieder nieuw model is nog nooit uitgebracht... ;D