BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => RhB / FO / MGB, Zwitsers smalspoor => Topic gestart door: Hollandserhbfan op 02 April 2025, 12:19:46
-
Hallo Allen,
Alweer een nieuw project zullen jullie misschien denken en dan ben je niet de enige ;D. Ik heb een interessante mailwisseling met een Forum coördinator van een Duits modelbaanforum gehad. Onderwerp van deze mailwisseling was mijn nogal aparte wijze van het beleven of uitvoeren van deze mooie hobby. In het kort komt het erop neer dat ik teveel zou bouwen, te ongedurig en te weinig standvastig zijn. Maar dat is niet zo.
Ik bouw juist kleine modelbaan-onderdelen omdat ik niet al mijn wensen en ideeën in 1 modelbaan kwijt kan. Ik gaf als vergelijking aan dat men de ene dag bij het eten trek heeft in een pasta, maar de dag erop gewoon een stuk vlees met aardappels en groente en de derde dag gewoon een pizza.
De mailwisseling heeft mijns inziens beider standpunten verduidelijkt en de beweegredenen van mijn Hobbyactiviteiten verduidelijkt. En laten we wel wezen, het is en blijft maar hobby. Uiteraard voor ons meestal de belangrijkste bijzaak ter wereld, maar het blijft hobby. Gewoon de werkelijkheid (in mijn geval 87x) kleiner. Alleen als je dat feitje al realiseert, relativeert dat heel veel.
Waarom dus zoveel modules en baantjes. Simpel dus. Er zijn momenten dan wil ik gewoon een paar treinen rijden met een treinkruising in een klein RhB station. Dan rij ik op mijn Dürrboden modelbaan. Soms wil ik de ÖBB smalspoor romantiek ervaren, met een korte goederentrein met rolwagens. Dan schakel ik mijn Guttenbrunn modelbaan in. In de toekomst wil ik op een moment gewoon veel rangeren (een soort Time Saver zelfs) en dan ga ik naar de Chiavenna modules. En er komt ooit ook nog een N spoorbaan met SBB hoofdlijnverkeer.
Het motief
Zoals al bekend ben ik liefhebber van geplande, maar nooit gebouwde RhB spoorlijnen. Het komt in dit geval goed uit dat er nogal veel gepland werd in Graubünden, maar werden niet alle plannen ook gerealiseerd. Dat nadeel is voor mij als modelbaanliefhebber echter weer een groot voordeel.
Vandaar dat ik nu een omlaadstation van de RhB en de FS (de Italiaanse Staatspoorwegen) kan gaan bouwen. De toenmalige plannen waren namelijk zo bedacht dat de RhB in Chiavenna aansluiting zou hebben op de FS. Qua historische plannen had Chiavenna zowel vanuit Splügen als vanuit Sankt Moritz bereikt kunnen worden. De RhB spoorlijn is net als de Berninalijn geëlektrificeerd met gelijkstroom.
Een omlaadstation tussen RhB en FS. Een soort Tirano, maar ook weer geheel anders. In mijn Chiavenna ligt het omlaadstation een stuk verwijderd van het personenverkeer gedeelte. Een aparte zijlijn voert naar dit overlaadstation. Vanuit de FS is de spooraansluiting in dit overslagstation minimaal gehouden. Slechte een relatief kort stuk normaalspoor bereikt dit overslagstation.
Op dit overslagstation worden olieproducten met treinketelwagens vanuit de haven van Genua omgeladen richting Zwitserland op ketelwagens van de RhB.
(https://i.postimg.cc/hjWN60CY/Olielos-met-draad.jpg) (https://postimg.cc/bGg621f0)
(https://i.postimg.cc/Y0tZqCBf/eerste-leg-1.jpg) (https://postimg.cc/BLwMms6X)
Hout vanuit Graubünden wordt juist omgeladen richting Italië. Dit gebeurd vanaf RhB hout wagens op vrachtwagens.
(https://i.postimg.cc/c442pCmd/Houtlosplaats-met-draad-en-FS-gebouw.jpg) (https://postimg.cc/23M0vzMt)
Het witte gebouwtje links wordt het FS dienstgebouw.
Verder vind er overslag van bouwmateriaal, dranken en containers en wisselbakken plaats.
(https://i.postimg.cc/gkSQmpS8/lege-module.jpg) (https://postimg.cc/LnPN3cM8)
De module meet 250 bij 50 cm. Er wordt digitaal gereden, ook op het hele korte FS spoor. Op het FS spoor komt een kleine Rivarossi FS rangeerlok te rijden.De digitale elektronika is minimaal. De wissels bedien ik met de hand. Alleen het RhB uitrijsein zal met een schakeldecoder worden bediend.
(https://i.postimg.cc/5ykgd44t/Spoorplan-met-draad.jpg) (https://postimg.cc/D4LL1KbV)
Het spoorplan, relatief eenvoudig, met genoeg rangeermogelijkheden.
De RhB lijn is voor een klein deel voorzien van een eenvoudige bovenleiding, zodat ook eventueel (ex Bernina) treinstellen af en toe kunnen worden ingezet. Normaal doet een RhB rangeertraktor het vele rangeerwerk. Ook de 800 serie van de RhB komt op deze rangeermodule bak tot inzet.
Er kan veel gerangeerd worden. Het lijkt inderdaad wat op een Time Saver. Er liggen 4 omlaadsporen. Het grootse deel wordt straks in het wegdek gelegd. Om het oliespoor te bereiken dient er flink gerangeerd te worden. Het derde houtlaadspoor moet dan leeg zijn, of tijdelijk leeg worden gemaakt. Hoe de rangeer procedure exact gaat worden, zal ik al doende leren, maar ik hou van rangeren op zijn tijd.
De eerste rails ligt nog provisorisch, er zijn nog aanpassingen mogelijk.
Alleen op het viersporige schuif Fiddle Yard is de rails wel al gelegd.
(https://i.postimg.cc/260FhkBx/FY-met-draad.jpg) (https://postimg.cc/cg8nNNhK)
Ik hou jullie op de hoogte.
Groet Aad
-
Hallo Allen,
Gisteravond begonnen met de eerste rails vast te leggen en de draadjes weg te werken.
(https://i.postimg.cc/C5fp0Yr7/eerste-rails.jpg) (https://postimg.cc/sGyN9FrG)
Weten jullie het nog. In de jaren 90 werd reclame gemaakt voor de toen nieuw op de markt komende digitale rijsystemen in de modelbaan. De reclame sprak van "Je hebt maar 2 draden nodig bij digitaal rijden"...... 8)
(https://i.postimg.cc/SN6NY7Vr/draadjes.jpg) (https://postimg.cc/MvG8hBCM)
Tja dat klopt. twee draadjes, een voor de linker- en de andere voor de rechter railstaaf, maar in praktijk heb je dus echt wel heel veel paartjes van twee draden nodig om het betrouwbaar te laten rijden ;D
Wordt vervolgd
Groet Aad
-
Leuk Aad! Ik ben benieuwd en ga je volgen.
Veel bouwplezier,
Wouter
-
Dag Allen,
@ Wouter: dank voor je reactie. Hieronder gaat het verder :)
(https://i.postimg.cc/nzqmvYkd/bedrading.jpg) (https://postimg.cc/BLQt3FRD)
Niet mijn grootste plezier binnen onze hobby, het aansluiten van de draadjes. Maar omdat ik geen terugmeld-secties of blokken hebben, is het "gewoon" een kwestie van alles aan elkaar verbinden. En dat gaat prima op een stukje rails.
(https://i.postimg.cc/sgY7GRVk/rangeerlok.jpg) (https://postimg.cc/FYK7w8kp)
Wellicht een wat erg overdreven investering, maar voor een zichtbaar stuk van 100 cm heb ik deze rangeerlok bij Rivarossi besteld en ontvangen. Met DCC en sound, maar ik vond het wel erg leuk de normaal spoor ketelwagens te kunnen rangeren. Het is een FS rangeerlok serie 250.
(https://i.postimg.cc/YqcxvR6m/Oliedetails.jpg) (https://postimg.cc/MXDB4yrW)
Het mag er best wat mooi gedetailleerd uitzien, Weinert onderdelen voor olie-overslag. Direct besteld bij Weinert, binnen week binnen. Ook een hek om de ingang af te sluiten.
En na draadjes solderen volgt de beloning: Het rijdt (y)
(https://i.postimg.cc/W11qzqHk/olielaadspoor-bezet.jpg) (https://postimg.cc/tY84mJyq)
De FS rangeerlok heeft wat ketelwagens gereed gezet. Het verschil in afmetingen tussen normaalspoor en RhB wagen is opvallend. Leuk item, omdat niet op alle normaalspoorwagens een nummer attentieplaat met inhoudcode zit, weet ik niet of de hier geparkeerde en te lossen ketelwagens überhaupt wel olieproducten (mogen) vervoeren. Even uitzoeken dus. De witte Zafns VTG wagen mag er niet staan, is baggerslib......
(https://i.postimg.cc/dth17NXT/Overzicht.jpg) (https://postimg.cc/pptx4CP2)
Totaal overzicht, vooraan het schuif Fiddle Yard. Testen kan beginnen.
Wordt Vervolgd
Groet Aad
-
Hoi Allemaal,
Het testrijden is begonnen. Maar het blijkt niet handig te zijn omdat na een drukke maandagse werkdag te doen. Op een of andere manier gaat er dan bij het rijden meer mis als op andere dagen. Maar goed op wat ontsporingen en omvallende wagens na ging het aardig.
(https://i.postimg.cc/9Mg8DsDS/Test-rijden.jpg) (https://postimg.cc/ph8Y7GYY)
Chiavenna is ineens aardig gevuld.
Wordt vervolgd
Groet Aad
-
Halo Allemaal,
Testrijden is helemaal niet vervelend, Je kunt gewoon lekker wat rijden en rangeren. Verder zet ik de module vol met toekomstige mogelijke details en gebouwen. Dan krijg ik al een beetje een beeld van hoe het eventueel gaat worden. Daarom is Chiavenna weliswaar vol gezet met wagens en andere attributen, maar ik heb eigenlijk nog geen enkel idee hoe ik e module ga aankleden.
Dat komt nog wel. Ik verwacht niet veel meer te bouwen, want het weer wordt mooier en de zolder warmer. Verder lokt het buitenleven. De volgende koude periode komt er vast wel weer een keer aan.
Maar goed ik heb afgelopen dagen wat test gereden.
(https://i.postimg.cc/tJRqM8YN/Testrit-TM.jpg) (https://postimg.cc/5YGWH75X)
De kleine RhB rangeertraktor is de hoofdrolspeler in het RhB deel. Voorzien van een Kondensator loopt hij prima over de wisselpuntstukken (welke niet zijn voorzien van voeding). De Conrad Storz container heb ik ooit zelf gemaakt aan de hand van een BEMO wagon.
(https://i.postimg.cc/tgz8MJP8/testrit-FS-diesel.jpg) (https://postimg.cc/5H6PHxsm)
De kleine FS diesellok, met erachter het nieuwe tweede normaalspoor, zodat er wat meer gerangeerd kan worden door deze kleine lok.
Weinig spectaculair nieuws, maar testritten blijven nodig.
Wordt vervolgd.
Groet Aad
-
Hallo Allen,
Tussen de warme dagen door is het op zolder af en toe nog best uit te houden. En als er geen andere veel belangrijkere sociale en familie activiteiten zijn dan kan er dus nog wel een klein beetje gebouwd worden. Het is allemaal maar klein gedoe, maar wel belangrijk. Zo zijn de railsstaven geverfd en deels al opgevuld met invuldelen van Auhagen (N) spoor. Helaas is de achtergrond te kort, anders had hij prima gepast.
(https://i.postimg.cc/FHf6qvbf/mei-1.jpg) (https://postimg.cc/68Xz2Dmw)
De geverfde rails en heel veel hout voor de deur. Tijdens de testfase is de module gevuld met van alles en nog wat aan hout, vrachtwagens en andere details.
(https://i.postimg.cc/R0ZR35GS/gevulde-rail.jpg) (https://postimg.cc/LJGf7Wrw)
Hier zie je de vulstukken. Ik heb nog geen enkel idee hoe ik de tussenvlakken ga opvullen. Het karton is een van de testjes. Op de achtergrond de Rivarossi Rangeerlok van de FS. De GATX ketelwagen vervoert Kerosine en dus staan de BTA wagens gereed om gevuld te worden.
(https://i.postimg.cc/C5Sd1YHJ/gevulde-rail-2.jpg) (https://postimg.cc/LYQmCcWZ)
Wat meer sporen zijn hier zichtbaar, geverfd en al. Het witte gebouw is het FS dienstgebouw. De loks 801 en 802 helpen regelmatig mee met het rangeren.
Dat was het kort uit Chiavenna. Naar gelang de weersomstandigheden kan ik nog wat bouwen op zolder en post ik weer wat.
En anders fijne zomer en tot ergens in de herfst.
Groet Aad
-
Hallo Allen,
Ondanks de hitte op zolder, heb ik met dank aan de schaduw in de tuin toch nog wat kunnen bouwen voor Chiavenna. Via Bentink en hun product van "Laserchef" heb ik een half reliëf fabrieksgebouw in elkaar gezet en voorzien van details van Auhagen, buisleidingen, dakontluchters en schakelkasten. De fabriek komt straks tegen de achtergrond aan te staan. de verschillende details krijgen nog een verouderingen verfje.
(https://i.postimg.cc/Fz80n0D4/Fabriek-1.jpg) (https://postimg.cc/1V0g8nkC)
(https://i.postimg.cc/FKHVPb4Y/Fabriek-2.jpg) (https://postimg.cc/BjRFbKt3)
kortom, niet echt heel erg spannende ontwikkeling, maar met dit zomerweer is de zolder niet echt een plaats om te bouwen.
groet Aad
-
Hallo Allen,
Omdat de overslag locatie goed bereikbaar moet zijn voor vrachtwagens, wil ik een groot deel van de rails in het wegdek leggen. Nu kan dat simpel met gips, maar ik heb een (duurdere) en nogal arbeidsintensief alternatief gekozen.
Van Auhagen heb ik N spoor vulstukken gekocht. De Firma Auhagen zal zich wel eens afvragen wat die Nederlander toch moet met al die N- Spur Einlagen. Ik had niet goed geteld, dus ik heb al 3x extra hoeveelheden Einlagen bij moeten bestellen, direct bij Auhagen, die heeft die hoeveelheden uiteraard altijd op voorraad. Bij winkels lukt dat minder snel.
Maar goed ik vul de stukken tussen de rails verder op met 5 mm foam. Een heel erg "zen" werkje en afgelopen weekend was het wat minder warm op zolder. Vandaar het begin van het werk. Eerst de toegangsweg en de eerste opvulling. Straks worden de kieren en spleten nog strak getrokken met een vulmassa en een eenheidskleur grijs/zwart.
De toegangsweg
(https://i.postimg.cc/x1DxFz3m/Straat-2.jpg) (https://postimg.cc/kBsv2DZM)
En de eerste opvulstukken.
(https://i.postimg.cc/65dgKc3c/Straat-1.jpg) (https://postimg.cc/svgw9p5G)
Uiteraard zullen hoekjes en grotere spleten nog worden opgevuld.
Dat was het weer voor even uit Chiavenna.
Groet Aad
-
Hoi Allen,
Afgelopen weekend was het naast lekker weer, ook een dagje bewolkter en kon ik nog even op zolder aan de gang. Ik heb het wegdek van de omlaadplaats verder afgewerkt. Her en der aangesmeerd met gips en wel een zodanige wegstructuur, dat het niet te eentonig werd. Nu moet het alleen nog een asfaltkleur krijgen.
(https://i.postimg.cc/RC8XYVcn/spoor-1.jpg) (https://postimg.cc/WtGGFVY2).
Er zijn bewust kwalitatief mindere stukken wegdek aangebracht.
En ik heb het bouwpakket van Busch (Artikel 1967) in elkaar gezet. Een Lasercut bouwpakket. Foto's zijn wel onverbiddelijk, ik moet het verven her en der nog wat verbeteren.
(https://i.postimg.cc/QC54bRYz/dienst-1.jpg) (https://postimg.cc/p5WJV1HQ)
En een proefopstelling. Zo zou het eruit kunnen gaan zien. Links het FS dienstgebouw, een wat wazige open opslag loods en het RhB dienstgebouw. als de achtergrond is gemonteerd, kan ik kijken hoe het eruitziet.
(https://i.postimg.cc/SN61zbM2/overzicht-1.jpg) (https://postimg.cc/GHpxZNzd)
Op de voorgrond het landschap in ruwe opbouw.
Dat was het kort uit Chiavenna.
Groet Aad
-
Hallo Allen,
in een Zwitsers forum gaf men aan dat het lettertype dat op de decal stond niet juist was. Wel vreemd voor een firma die heel veel decals maakt (TL Decals). Op de officiële RhB site kun je echter kosteloos de juiste RhB logo's downloaden en gebruiken. Dus dat gedaan, echter toen bleek de volgende opmerking (en terecht hoor) dat Chiavenna in italië ligt. Dat dus de tekst op het RhB dienstgebouw in het Italiaans had gemoeten. Klopt, had ik niet aan gedacht.
Kortom, nu dus een foto met naar ik hoop de juiste tekst en lettertype. Het schilderen van het wegdek wordt uitgevoerd zodra de warmte van de zolder is verdwenen. Wellicht komend weekend dus.
(https://i.postimg.cc/sDTB9RMC/chiavenna-nieuwe-tekst-2.jpg) (https://postimg.cc/N5rfBS8d)
Tot zover deze update. Wordt vervolgd.
Groet Aad
-
Hoi Allen,
Op voorgaande foto's was het wegdek nog wit. Vlak gemaakt met gips. Afgelopen weekend was het minder warm, dus tijd voor wat kleur bekennen. Het wit werd zwart/grijsachtig. Daardoor ziet het er direct weer heel anders uit. Ik heb geprobeerd het asfalt een beetje oude, verweerde indruk te geven. Ook heb ik her en der wat gerepareerde stukken wegdek nagebootst. het is vrij donker geworden, ik zal met een grijze washing proberen een wat lichtere nuance te bewerkstelligen. Al met al ben ik best tevreden. Er zulen uiteraard de komende tijd nog wat kleurcorrecties nodig zijn.
Hier wat impressie foto's.
(https://i.postimg.cc/mZ8WWyWm/overzicht.jpg) (https://postimg.cc/9zRnGTM9)
vrij donker alles, maar in het echt ziet het er minder somber uit.
(https://i.postimg.cc/R0Z4HpmJ/traktor.jpg) (https://postimg.cc/v4kJRzcG)
De traktor kan prima rijden op de ingebouwde sporen.
(https://i.postimg.cc/kgfdqNSJ/houtauto.jpg) (https://postimg.cc/75GRN2Xd)
Houtoverslag, vanuit Zwitserland naar de houtzagerij in Italië.
(https://i.postimg.cc/Nj0z83yt/ketelwagen.jpg) (https://postimg.cc/TpZ0fHqN)
En olie komt juist uit Genua naar CH.
De gele wegmarkeringen zijn van https://mobax.de/. Volgens Chatgpt zijn de "parkeren Verboden" lijnen in Italïe geel. Dus vandaar.
(https://i.postimg.cc/J04NVLC4/laadspoor.jpg) (https://postimg.cc/gXQX810f)
(https://i.postimg.cc/JhNZsn1z/boven-af-met-papidur.jpg) (https://postimg.cc/PLqPcdpg)
Het witachtige spul op de zijkant is papidur, een soort papier mache, voor de landschaps onderbouw. Kan nu de komende warme tot hete dagen goed drogen op zolder.
Dat was het tot zover. Groeten uit Chiavenna,
Groet Aad
-
Aad, (y)
Top baantje, petje af.
Jos
-
Dag Jos,
Dank voor de leuke reactie. Ik probeer zo goed en realistisch mogelijk te bouwen. Foto's zijn wel een erge scherprechter, zie ik. Wat op zolder nauwelijks zichtbaar is, of wegvalt in het geheel, zie je op een foto ongenadig duidelijk. Wordt vervolgd.
Groet Aad.
-
Het resultaat is anders zeker niet fout.
Zoals je zegt zijn foto's onverbiddelijk, maar het i het algemene zicht op de baan dat toonaangevend moet zijn.
En inderdaad, correctie 'on the flow' zullen wel een en ander rechttrekken wat je te krom vind, maar mooi krom is ook goed.
-
Hi Aad
Heel leuk motief; een station bouwen die had kunnen bestaan. En als je Rhätische baan stationnetjes kiest, dan heb je twee opties: of de Italiaanse of de Zwitserse kant. De Zwitserse kant is natuurlijk veel makkelijker om na te bouwen: alles fris uit de bouwdoos en geen vervuiling laat staan graffiti. ;D De Italiaanse kant nabouwen is echter andere koek; heel veel “weatheren” :)
Even een vraagje over de “straat” die je hebt aangelegd, waar komt die vandaan? Het ziet er met die straatstenen heel echt uit.
Aiko
-
Dag Aiko
Dank voor je reactie. Ja Zwitserse stations en landschap heb ik al vaak gebouwd. Inderdaad mooi, fris en fruitig. Maar ik ben nog nooit verder als Chiavenna en Tirano in Italië geweest, en via Streetview merk ik dat Noord Italië eigenlijk ook best fris, schoon en fruitig lijkt te zijn, nadruk op lijkt.
Dus ja, het wordt wel iets rommeliger in Chiavenna, maar de algehele Italië indruk zal toch iets minder zijn. Al groeit er wel her en der meer onkruid langs het spoor. Maar goed ik zoek via Google naar van alles en nog wat qua Italië, dus dat komt goed.
De straatstenen komen van https://www.ch-kreativ.eu/
Hebben erg mooi materiaal inderdaad. de rest van de weg is gewoon dus forex/styrodur plaat.
Groet Aad
-
Hallo Allemaal,
Ik heb het afgelopen weekend het normaalspoor aangesloten, het hartstuk geschakeld en de wissel aangedreven. Dit gebeurd met een langere soort van Bowden draad en een LENZ spoor 0 aandrijving . Deze aandrijving zit verstopt in het Schalthaus wat eigenlijk in Filisur thuis hoort. In Chiavenna markeert en camoufleert het de overgang naar het Fiddle Yard.
(https://i.postimg.cc/tRWymx5d/Ausfahrt-Chiavenna.jpg) (https://postimg.cc/YjrJvjTj)
Hier loopt het spoor heel dicht langs het gebouw, maar alle wagens lopen er prima langs. De muur rechts is een testopstelling om het FY te verbergen.
(https://i.postimg.cc/Hszqf47M/Antrieb.jpg) (https://postimg.cc/QHBY77mN)
Helaas niet helemaal scherp, maar hier zit dus de aandrijving van......
(https://i.postimg.cc/KcrwMrfW/Ho-Rails.jpg) (https://postimg.cc/Hjn6GMf0)
......dit wissel.
AI wordt gezien als bedreiging, maar je kunt er ook leuke dingen mee doen. Volgende foto's zijn deels door AI voorzien van een achtergrond.
Ik heb ook het olie-omlaadspoor met H0 spoor en RhB spoor aangelegd. De werkplek is ook aangelegd. Nu nog wit en provisorisch voorzien van laadapparatuur (Weinert)
(https://i.postimg.cc/zDbFgnNr/olieplek-en-H0-Rails-2.jpg) (https://postimages.org/)upload pic (https://postimages.org/nl/)
(https://i.postimg.cc/sXtScNzR/Muurtje-met-achtergrond-bergen.png) (https://postimages.org/)
Met muurplaat van CH Kreativ.de heb ik een muurtje gemaakt als achtergrond afsluiting. Zie op de foto achterin links naast het witte gebouw. De achtergrond met de bergen is door Ai gemaakt.
De echte achtergrond is er al wel, maar ik plaats hem pas wat later, als ik ga begroenen.
en dankzij AI kan Chiavenna ineens in een Nederlandse polder liggen ;D
(https://i.postimg.cc/4xJcBcDn/Muurtje-met-achtergrond-NL-polder.png) (https://postimg.cc/ZCM0qWKh)
Dit waren wat nieuwe ontwikkelingen in Chiavenna. Tot de volgende keer.
Groet Aad
-
Hallo Allen,
Het hobbyseizoen is weer begonnen. Ik heb gisteren de achtergrond gemonteerd achter Chiavenna. De achtergrond is door Ai gemaakt, Gemini in dit geval. Afgedrukt op Forex. Uiteraard is het geen exact kopie van Chiavenna. Ik had geen Internetfoto van Chiavenna die zwaar en groot genoeg was voor een mooie achtergrond. En het aantal mensen dat ik ken die toevallig in Chiavenna moesten zijn, zodat ze een paar foto's konden maken was niet groot, beter gezegd nul. Hier wat impressies van de baan, met de achtergrond.
(https://i.postimg.cc/QxfCq4kX/dienst.jpg) (https://postimg.cc/6yGBWhmS)
(https://i.postimg.cc/wv5TR0T4/diesnt2.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/8zFpm1z5/Fic.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/qBjpfttq/midden.jpg) (https://postimg.cc/vDgJfZtw)
Ik hoop dat de achtergrond bijdraagt aan een betere diepte werking.
Groet Aad
-
Ik hoop dat de achtergrond bijdraagt aan een betere diepte werking
Dat doet het zeker!
M.vr.groet,
Aad
-
Dag Aad,
Dank voor je reactie. Ja Het perspectief is niet overal goed gelukt. Maar voor het totaal ben ik tevreden.
Groet Aad
-
Hallo Allen,
Afgelopen weekend toch nog wat kunnen bouwen aan Chiavenna. Ondanks het fijne herfstweer.
(https://i.postimg.cc/tJW1Fk36/FIC-1.jpg) (https://postimg.cc/8fkPShnk)
De fabrieksomgeving is voorzien van wat kleine Details. Het moet allemaal nog wat begroend worden, hekwerk tussen rails en fabriek. Maar deels zie je het straks niet meer.
(https://i.postimg.cc/g2ffTKRS/Fic-2.jpg) (https://postimg.cc/XrkHZdsd)
Het witte stuk op de voorgrond is de olie overslag. Dat moet nog geverfd worden en voorzien van olie omslagapparatuur.
(https://i.postimg.cc/x8CxCkMW/Fic-3.jpg) (https://postimg.cc/Hcq4vkS2)
Het eerste groen begint ook al te groeien.
Het Fiddle Yard wil ik omringen met een fabrieksmuur imitatie. Daardoor zie je de gereedstaande wagens wat minder goed.
(https://i.postimg.cc/d1DrZGNV/Fabriek-wand.jpg) (https://postimg.cc/bDcsKSj7)
(https://i.postimg.cc/gcnKCCW4/fabriekwand-c-U.jpg) (https://postimg.cc/bdfbbFd2)
De grafitty is van TL Decals.
Het FS opstelspoor voor oliewagens is begrint en rondom begroeit met groen.
(https://i.postimg.cc/SQ2WTc65/zijspoor.jpg) (https://postimg.cc/XXWGXGDc)
Dit was het voor dit moment uit Chiavenna.
Groet Aad
-
Hoi Allen,
Bij het zoeken op internet kwam ik een hele vage site tegen 8). Op de site de krantenverslagen van de opening op 24 april 1910 van het goederenstation in Chiavenna.
Eerst de Italiaanse Krant:
(https://i.postimg.cc/0yWfyB3V/Krantenartikel-Opening-van-het-overslag-station.png) (https://postimg.cc/G4DYMqbD)
(https://i.postimg.cc/wvhLLfW0/Krantenartikel-Opening-van-het-overslag-station-rato-rommaans.png) (https://postimg.cc/34xkHBQv)
En zelfs het plaatselijke Bergeller Suffertje heeft een artikel gepubliceerd in het Räto-Romaans.
En ook de Churer krant was aanwezig. Helaas is artikel niet compleet.
(https://i.postimg.cc/zDQ8TzgF/Churer-Tageszitung.png) (https://postimg.cc/dDGbYKnh)
Groet Aad
PS foutjes zijn niet van mij hand, maar van Gemini en ChatGPT ;D
-
Zijn daar ook geen filmopnamen van? Ik meen ergens gelezen te hebben dat ook Koning Victor Emanuele III daarbij was. ;D
Aiko
-
Dag Aiko,
Ik heb tot in de diepste gekrochten van Joe Tjoep gezocht, maar helaas niets kunnen vinden, maar wat niet is kan nog komen. ;D
Groet Aad
-
Hallo Allen,
Ik heb het afgelopen weekend weer wat kunnen bouwen aan Chiavenna. wat groen, wat details en gebouwen of muurdelen. Hier wat foto's van de resultaten.
(https://i.postimg.cc/CL4GdjDN/bord.jpg) (https://postimg.cc/hffz5Q2z)
Het bordje maakt duidelijk wat voor activiteiten hier plaats vinden. Kopie en bewerkt bordje van originele bord van Campocolgno.
Her en der wat details en groen
(https://i.postimg.cc/sgvMySJC/cetails-1.jpg) (https://postimg.cc/5XW4SXGs)
(https://i.postimg.cc/fWCy952b/details-1.jpg) (https://postimg.cc/MXczk08k)
Het portierhuisje van het goederen station.
(https://i.postimg.cc/YSxKsDmB/fabtiek-2.jpg) (https://postimg.cc/LqhbqTTx)
Om het Fiddle Yard en beetje aan het zicht te ontrekken heb ik er een muur omheen gezet. Het moet lijken op een fabrieksgebouw.
(https://i.postimg.cc/59Q1x3hk/lok1.jpg) (https://postimg.cc/6TKFcd5d)
De rangeerlok van de FS. Heeft nu nog weinig te doen.
(https://i.postimg.cc/bwcvXMdV/overzicht-2.jpg) (https://postimg.cc/0bnvDVY7)
Een overzichts foto.
Tot zover mijn vorderingen.
Groet Aad
-
Hallo Allen,
Gisteren bracht de DHL een doos met twee achtergronden, bestemd voor de twee korte zijkanten van de module. Links en rechts. AI maakt hete het mogelijk om twee individuele unieke foto's te maken, maar als beginneling maakte ik toch fouten. Ik hield te weinig rekening met lichtinval, weersomstandigheden en andere doorlopende motieven. Ik vind de rechterzijde erg goed gelukt, in feite een spiegelverkeerde weergave van een deel van de lange achtergrond Daardoor sluit de sfeer en uitstraling goed bij elkaar aan. De linkerkant is iets minder goed geslaagd, wel loopt de rails mooi door in de achtergrond. Maar goed, voorlopig doe ik het ermee. Wellicht dat ik me er zo aan erger dat ik het toch vervang. We gaan het zien. Hier de foto's en oordeel zelf.
(https://i.postimg.cc/tRMy1378/Achtergrond-links-1.jpg) (https://postimg.cc/G9G6VsFj)
De wat minder geslaagde linker kant, maar zo op de foto valt het nog erg mee.
(https://i.postimg.cc/bwzjW35c/Achtergrond-rechts-1.jpg) (https://postimg.cc/N5PVr7Yp)
De rechterkant is wel veel beter.
Dat was het weer uit Chiavenna.
Groet Aad
-
Aad,
Rechts is inderdaad veel beter gelukt dan links.
Nog verder AI-experimenteren met links zou ik denken, maar het is jouw baan.
Eric
-
Dag Eric,
Ja ik het zelfde gevoel, ik ga er denk ik wel wat mee doen inderdaad. Hoe en wat weet ik nog niet helemaal.
Dank voor je reactie. Het is altijd leuk om een reactie te krijgen. Leer je altijd van.
Groet Aad