BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Jean op 04 March 2025, 22:40:14
-
Modelspoorders,
De booster van mijn baan geeft een foutmelding. De leds knipperen 1x rood / 1x groen. In de instructie is opgezocht wat dat betekend en het blijkt "Überhitzung" te zijn, of wel oververhitting. Nu kan ik die melding niet helemaal plaatsen. Of eigenlijk, helemaal niet. De melding komt namelijk direct na het inschakelen van de baan, dus van oververhitting lijkt me op dat moment nog geen sprake.
De aansluitingen op de baan zijn allemaal nagelopen en er is niets los. Er is sinds het euvel ook niets aan de baan of baanaansluitingen veranderd. De baan bestaat uit meerdere modules en deze zijn stapsgewijs losgekoppeld totdat uiteindelijk alle modules losgekoppeld zijn.
De foutmelding verdwijnt zodra de hele baan is losgekoppeld én wanneer alleen de 1e module is losgekoppeld.
Het probleem lijkt dus in de eerste module te zitten, zodra die is aangekoppeld begint de P3 te knipperen.
Nu is module 1 meerdere keren geheel nagelopen, niets oneigenlijks is in de bedrading of de sporen gevonden.
De sporen in deze module zijn aangesloten via 2 Uhlenbrock bezetmelders, type 63320 en 63340.
Verder zit er een M-dec en een LS-dec onder. Al deze componenten zijn via de ringleiding verbonden met de P3.
Waar zou ik verder kunnen zoeken?
Zou het probleem in één (of meer) van de 4 genoemde componenten kunnen zitten?
Ik heb ze nog niet afzonderlijk afgekoppeld om te zien of de foutmelding door een van deze componenten wordt veroorzaakt, maar zou de melding "Überhitzung" op de P3 überhaupt door een van de genoemde componenten veroorzaakt kunnen worden?
Of zijn er nog andere wegen die bewandeld kunnen worden om het probleem te fixen?
Ben benieuwd,
Groet, Jean
Update: Het zit niet in de 4 componenten. Blijft de laatste vraag over, waar zou het probleem wel kunnen zitten?
-
Rectie op de update. Hoe heb je vastgesteld dat het probleem niet in de 4 componenten zit? Eerlijk gezegd had ik dat ook niet verwacht. Denk dat het probleem gewoon in de booster zit en dat het optreedt zodra er stroom van gevraagd wordt,
Hoe oud is die Booster? Nog garantie? Zou eerst maar contact opnemen met Uhlenbrock, die hebben daar heel veel expertise.
-
Welke weerstand meet je van de railsaansluiting van module 1 (en deze niet aangesloten is op de booster)?
mvg spock
-
Welke weerstand meet je van de railsaansluiting van module 1 (en deze niet aangesloten is op de booster)?
De multimeter geeft 1 aan (geen weerstand).
Op elke sectie. Geen sluiting, is mijn conclusie.
Rectie op de update. Hoe heb je vastgesteld dat het probleem niet in de 4 componenten zit? Eerlijk gezegd had ik dat ook niet verwacht. Denk dat het probleem gewoon in de booster zit en dat het optreedt zodra er stroom van gevraagd wordt,
Hoe oud is die Booster? Nog garantie? Zou eerst maar contact opnemen met Uhlenbrock, die hebben daar heel veel expertise.
De afzonderlijke componenten zijn één voor één losgekoppeld. Die booster is minstens 15 jaar oud. De IB is ruim over de 20.
Ik dacht dus dat de P3 het begeven had. Toch nog een laatste check. Zowel de P3 als de IB zijn losgekoppeld van de baan en aangesloten op het proefbaantje.
En wat blijkt. De P3 doet het. ???
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/2025-03-05-67c89abc62625.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/2025-03-05-67c89abc62625.jpg)
Het probleem is dus nog niet gevonden.
Voorlopig wordt het even geparkeerd. De komende weken is er naar verwachting geen tijd beschikbaar om bezig te zijn met de baan.
groeten,
Jean
-
De multimeter geeft 1 aan (geen weerstand).
Op elke sectie. Geen sluiting, is mijn conclusie.
Een multimeter gebruikt een pure gelijkspanning terwijl een digitale Booster een hoogfrequent digitaal signaal op de baan zet. Dan denk ik meteen aan een capacitieve belasting. Heb je niet ergens een condensator in die eerste module zitten?
-
Worden de koelvinnen achterop de booster ook warm (heet)?
-
Wat vreemd. Als ik mijn multimeter op weerstand m8eten zet, en als test even de 2 kabels tegen elkaar doe, dan geeft die een 1. Oftewel: geen weestand, en dus vanzelfsprekend kortsluiting. Want de 2 meetkabels hou je tegen elkaar.
Dat zou in mijn ogen in het hier voorliggende geval dus ook kortsluiting kunnen / moeten betekenen.
Meter kapot ???
-
Maarten,
eigenaardige multimeter dan,
bij mij geeft die met open verbinding een 1 aan,
draden tegen elkaar geeft hij 0,6 Ohm aan, de totale weerstand van de 2 draden
-
Wanneer een multimeter met de meetdraden tegen elkaar een '1' aangeeft is dat het signaal om een nieuwe te kopen. Of de batterijen controleren. Want goed is het niet.
-
Of er zit een onderbreking in de meetdraad.
Ik heb 3 digitale multimeters. Twee meters geven '1' bij open circuit, de derde geeft 'OL' , dat betekent open lus.
Met de meetdraden tegen elkaar geven ze nul of een heel lege waarde.
-
Ik denk dat jullie zonder meer gelijk hebben. Ik ga morgen eerst even nieuwe batterijen gebruiken, maar ik ben bang dat de meter defect is.
Heb hem een keertje uitgeleend, misschien is daar iets misgegaan.
Bedankt voor de waarschuwing.
-
Nieuwe batterijen: geen resultaat. De meter gaf ook bij diverse instellingen bij weerstand alleen een 1 en bij andere instellingen vrij willekeurige niet-kloppende uitslagen.
Nieuwe meter gekocht en de lener even boos aangekeken. En die heeft nu zelf ook een meter aangeschaft, dus mogelijk toekomstig probleem is opgelost ;D
Met dank aan de waarschuwers (y)