BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: Frank1965 op 27 February 2025, 11:40:37
-
Goedemorgen,
Ik ben weer begonnen met het opbouwen van een modelbaan (FL profi rails).
Om weer een beetje (veel) ervaring op te doen, ben ik allerlei zaken aan het testen / uitproberen.
Ik heb in mijn "testbaan" zowel de handmatige ontkoppelrails (6114) als de elektrische versie (6112) opgenomen.
Nu met meerdere locs en wagons getest op beiden, maar ik merk dat het ontkoppelen niet loopt zoals het zou moeten.
Het materieel is voorzien van FL profi koppelingen.
Loskoppelen tussen de locs en de 1e wagon gaat niet, tussen de 1e en 2e wagon wel, hierbij allerlei variaties qua materieel geprobeerd.
Maakt niet uit of en de handmatige of de electrische gebruik / inzet.
ik rijd heel rustig er over heen of ik zet de boel stil boven het ontkoppel punt, zet de boel aan, geen verschil, het wil niet.
doe ik iets fout?
Alvast dank voor jullie input!
Gr,
Frank
-
Probeer de roco universal koppeling eens, zul je zien dat het veel beter gaat, de profikoppeling gaat nou eenmaal wat moeilijker los.
Mvg Theo
-
Om nu meteen alle koppelingen te gaan vervangen ::) ...
Is er bij de loc iets anders?
Zit de koppeling misschien iets hoger dan bij de wagens?
Is de koppeling van de loc (een beetje) vuil?*
Kun je de koppeling van de loc met bijvoorbeeld de steel van een theelepeltje wel makkelijk ontkoppelen?
Is de koppeling van de loc makkelijk te vervangen en zo ja, heb je dat al een keer gedaan?
* Als de koppeling vuil is proberen schoon te blazen. Eventueel daarna even smeren met een droogsmeermiddel zoals teflonspray.
Beslist géén olie of vet gebruiken!
-
Dat laatste :) Denk idd dat de boel wat stroef is. Was al nooit een fan van die koppelingen, gaan mij wat te zwaar. Probeer Eric zijn oplossing eens. Grafietpoeder zou ook kunnen, smeert ook wat. Succes!
-
Ik heb een Fleischmann Profi-koppeling een beetje verbouwd, ik heb een digitale koppeling op een loc gezet, en het ontkoppelen ging ook niet.
Ik heb enkele onderdelen gesloopt van de koppeling, zodat die gemakkelijker ontkoppeld.
En een sleep van 20 Falns wagons blijft toch gekoppeld tijdens het rijden, dus het is geen probleem dat je enkele onderdelen sloopt.
In de onderstaande foto's zie je een originele en verbouwde koppeling naast mekaar.
(https://i.postimg.cc/4dqf8nBR/IMG-7246.jpg) (https://postimg.cc/S2LbRSBg)
(https://i.postimg.cc/d1LQmGR9/IMG-7247.jpg) (https://postimg.cc/YGBwtGs4)
-
Het kan ook zijn dat de hoogte van de koppeling van loc en 1e wagen iets verschilt. Dat kan een reden zijn dat ontkoppelen niet lukt.
En inderdaad zoals anderen al zeiden, Profikoppeling is niet de meest soepel koppelende en ontkoppelende koppeling.
Groet, Bas
-
Hallo Modelspoorders,
Bedankt voor alle tips.
Ik ga eens wat "rommelen".
Gr,
Frank
-
Het kan zijn dat dat pennetje van één koppeling( vermoedelijk aan de loc ) niet soepel naar omhoog kan, dat komt bij de profi koppelingen nogal eens voor ( heb er al zo'n stuk of 20 slechte van liggen ).
Ik test de koppeling altijd vóór ik ze in een wagen of lok plaats, door deze een aantal maal om te draaien en te kijken of het pennetje met de hendel vlot omschuift.
-
Het kan zijn dat dat pennetje van één koppeling( vermoedelijk aan de loc ) niet soepel naar omhoog kan, dat komt bij de profi koppelingen nogal eens voor ( heb er al zo'n stuk of 20 slechte van liggen ).
Ik test de koppeling altijd vóór ik ze in een wagen of lok plaats, door deze een aantal maal om te draaien en te kijken of het pennetje met de hendel vlot omschuift.
goede tip ook!
ik zal dit eens testen..
-
goede tip ook!
ik zal dit eens testen..
Inmiddels met meerdere combi's gereden, zelfde resultaat. Toen de ontkoppelrail vervangen voor een andere, en voila, gaat een stuk beter!
degene die ik er nu tussenuit gehaald heb, zal ik eens proberen goed schoon te maken.
-
Mijn ervaring is dat de bediening van de 6114, wat met een soort ijzerdraad werkt, de geleiding scheef omhoog drukt ook niet echt helpt. De lok is zwaarder waardoor deze koppeling niet goed los word geduwd. Bij mijn 6111 ontkoppelaars gaat dit veel beter. Deze worden vanuit het midden omhoog geduwd.
Groet Joey
-
Hoi Frank, ik had hetzelfde probleem met profi koppelingen. Soms ligt het aan de hoogte van de rails ten opzichte van de koppeling – check of het ontkoppelstuk echt vlak ligt. Je kan ook proberen het ontkoppelmechanisme een beetje omhoog of omlaag te zetten.
Nog iets – oudere wagons hebben soms een andere veermechanisme, waardoor de koppeling niet goed omhoog komt. Misschien eens testen met verschillende modellen? :) (https://fengshuihome.pl)