BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: kevinevers op 27 May 2008, 21:00:14
-
hallo,
ik heb gisteren een 1213 van marklin gekocht (wisselstroom analoog). Deze werkte niet meer. ik heb hem gisteren helemaal schoongemaakt want er zat wat vuiligheid en olie in de loc. Nadat ik hem schoon had gemaakt reed hij als een zonnetje zeg maar alleen erg langzaam.
Vanmorgen ging ik er weer mee rijden en ik vond wat hij veel meer kabaal maakte dan gisteravond. Dus heb ik de kap eraf gehaald, motorje open geschroefd om te kijken wat er aan de hand kon zijn. vervolgens heb ik het motorje weer in elkaargezet zoals ik hem uit elkaar had gehaald maar nu doet hij het niet meer. de lampjes branden nog wel en het ding waarmee je de rijrichting kan veranderen blijft wat trillen. van rijrichting kan ik wel veranderen maar hij rijdt geen meter meer voor of achteruit.
heeft iemand een oplossing?
alvast bedankt
-
Als je het motortje er uit haalt en daar spanning op zet, draait het motortje dan wel?
Harm
-
nee dat werkt niet
-
O.k het probleem zit in het motortje, niet in de rest van de aandrijving.
Zijn de koolborsteltjes nog wel goed?
Harm
-
ja gisteren allemaal vervangen.
-
ik voel me dom (ben wel beginner ;)) er zat iets tussen de tandwielen waardoor hij blokkeerde
toch bedankt voor de moeite
-
Een Meikever? Ja komt weleens voor. :D
Jeroen
-
Goed dat het is opgelost.
Maar dan snap ik nog niet waarom die uitgebouwde motor niet wilde lopen.
Harm
-
Uitgebouwde motor?
Heb je de binnenkant van zo'n oude Märklin 1200 wel eens bekeken Harm? ;)
-
nee, een meikever was het niet ;D
nu zit ik nog met een klein probleempje, dat rijrichting dit werkt niet meer. hij kan een kant op rijden en dan schakel ik om van rijrichting, dan wil ik tractie geven en blijft dat ding maar trillen.
-
Dat rijrichting-ding heet volgens mij relais. Verder kan ik (als n-spoorder) je helaas niet helpen.
-
Er is een (zeer kleine) kans dat de vastgelopen motor de oorzaak ervan is dat je relais niet werkt. Een te krachtige stroomstoot kan kontakten slopen.
dan wil ik tractie geven en blijft dat ding maar trillen.
Bedoel je daarmee dat het relais maar blijft schakelen ?
In dat geval is misschien een spoeltje of iets dergelijks van de omliggende elektronica stuk. Die zorgt ervoor dat de spoel pas schakelt bij 24 Volt (de puls die je geeft als je de rijrichting wisselt).
Misschien is het handiger om dit stukje elektronica te vervangen dan om het te repareren.
Ik ben geen Mä'rijder, misschien weet een doorgewinterde de oorzaak.
-
Kevin,
Kijk hier:
http://www.marklin.nl/support/support-pdfs/servicehandboek-0735nl/
Daar kun je service handboek downloaden. Staat alles in wat jij wilt weten.
Succes, Ben.
-
Hoi Kevin,
Als ik het zo lees, dan duidt het erop dat het veertje dat op het omschakelrelais zit, te los gespannen is. Deze kun je strakker zetten door het veertje bij één uiteinde uit het haakje te halen en het een paar wikkelingen verder op de veer weer in het haakje terug te zetten.
Dit is even experimenteren wanneer het veertje goed afgesteld staat.
Succes!
Jeroen
-
Bedoel je daarmee dat het relais maar blijft schakelen ?
Als je schakelt dangaat hij naar links (of rechts) en duwt hij zon stukje metaal wat op een W lijkt naar links of naar rechts. Als ik dat nu doe dat doet hij dat naar een kant en gaat hij rijden. Doe ik het naar de kapotte kant dan doet hij het ook maar als ik dan ga rijden blijft de loc stilstaan en ga ik dan gas geven dan begint dat relais (weer wat geleerd ;D) dat koperen plaatje wat normaal daar die W omduwt heel langzaam trillen. Hij trilt zo dat dat plaatje nauwelijks beweging maakt.
Als het net begrijpbaar is zou ik het wel eventueel even kunnen filmen
EDIT: ik zie het in het service boek staan het "brommen". dat ga ik even proberen
EDIT1: Ik krijg het niet voor elkaar en ga er mee naar een speciaalzaak die kan mij dat denk ik wel maken.