BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Mispoes op 27 May 2008, 12:53:00
-
Weet iemand welk type Oostduitse rijtuigen halverwege jaren '70 (dus met V200 8)) mee naar Nederland zijn gekomen via Hannover-Hengelo? En zijn daar goede modellen van te krijgen in 1:87?
-
Zijn dit niet de Halberstadter in groen/beige zoals Sachsenmodelle/Tillig in model heeft?
-
Nee, groen/beige is te modern. Het waren sombere donkergroen rijtuigen. Ik heb een foto gevonden van een vriend van mij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img966.jpg)
220 080-6 rangeert met 2 (DR?)rijtuigen voor de Harzexpres te Hengelo, 1976
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img967.jpg)
Een uitvergroting van de rijtuigen.
Foto: René Spaan
-
Geef me even dertien minuten Frank.
-
Tiktiktik, ringringring, tijd is om! ;D
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Web_Web_IMGP5254.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Web_Web_IMGP5254.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Web_IMGP5255.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Web_IMGP5255.jpg)
Dat zijn rijtuigen Type Y en worden nogsteeds door Sachsenmodelle gemaakt (1:87) let op ze zijn korter dan de Halbestatters.
Kees-Jan
-
haha net gelukt en laat me nou verder verven aub!
(zit een hele vernaggelde kibri verffabriek te herstellen.....................)
Kees-Jan
-
En de wat verkorte Y-modellen uit de Oost-Duitse periode van Piko (lees: Schicht) wellicht voor een habbekrats via ebay te verkrijgen...
Modelspotter
-
Neeje spotter die zijn niet mooi! de Samo's kosten Nieuw zo rond de 25 tot 30 euro.
Behalve de "Zonderzug nach Pankow" dan, die wel.
Kees-Jan
-
Mooi, nee, dat is zo, maar voor 10 euries?
MS
-
10 euries?
Ja das een leuke prijs voor een gloednieuw en in ovp rijtuig.
(heb er zo +/- 60 verkocht in Houten, met verlichting!)
Kees-Jan
-
@Echte-Kees: U heeft smaak! En dank voor de foto's en info. Ik heb zo'n idee dat ik deze rijuigen zo'n jaar of tien zelf nog heb gehad. Tijdens het rijden wiebelden ze behoorlijk (zijdelingse bewegingen) doen ze dat nog? Ik had een B en een AB waarbij het mij opviel dat de AB qua ruimte geen onderscheid maakte tussen het A- en B-gedeelte. Ga nu maar verder verven! ;D
@Modelspotter: nee, ik ga voor 1:87.
-
Ze wiebelen een beetje (maar nu spreek ik over de huidige versies).
Deze zijn op schaal en hebben kortkoppelingschachten en een zeer fraaie binnenkant (vaak in meerdere kleuren).
Op Ebay zoeken Frank en als je er een paar nodig hebt: geef een gil.
Nu ga ik weer verven (het wordt mooi).
Kees-Jan
-
Heb nog een vraag: welke van de groene Russische slaaprijtuigen kan ik voor ca. 1975 beter gebruiken: met witte of gele strepen?
-
De witte is tp IV de gele is TP V.
(een tp IV heb ik nog wel voor je..........nieuw).
Kees-Jan
-
Ik stuur je een pm!
-
Ik had een B en een AB waarbij het mij opviel dat de AB qua ruimte geen onderscheid maakte tussen het A- en B-gedeelte.
De AB rijtuigen hebben inderdaad dezelfde indeling als een A rijtuig, alleen in het B gedeelte 4 zitplaatsen in de breedte in plaats van 3. Bij de DSB rijtuigen zit er wel verschil in maar daar kan het mooi ivm andere raamindeling. Bij de raamindeling bij de Oost-Europese bakken (10 in de 2e klas, 9 in de eerste klas) kun je geen AB maken zonder iets over te houden. Vroeger werd die ruimte nog wel eens voor een conducteurshok gebruikt maar bij de Y bakken werd gewoon besloten om de A bak ook als AB te gebruiken. Overigens verschilde wel eens het aantal A coupé's ten opzichte van de B coupé's (4A5B tegen 5A4B). Dit was ook weer afhankelijk van serie en spoorwegmaatschappij.
Overigens heeft de DR ook B rijtuigen in dienst gehad die ingedeeld waren als A's. Dit waren 60 rijtuigen in de Städteexpress kleuren en dit waren oorspronkelijk A rijtuigen voor de CSD. Ook de kleurstelling (oranje/creme) is oorspronkelijk CSD. Deze rijtuigen kwamen in '76 op de baan. Daarna is in de jaren '80 voor de overige rijtuigen het groen/creme ingevoerd. Dus voor '75 moet je groene DR bakken hebben met hoog dak en een lengte van 24,5m of 282mm in model.