BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: jerrytrein op 14 August 2024, 12:00:06
-
Ik heb op mijn baan 4 B3 boosters, en vier trafos voor digitaal rijden
Nu zijn er na 2,5 jaar weer 2 die in eens stoppen met stroom leveren
Een huisjes gloeilampje wil in het donker nog net zichtbaar zijn
Ik gebruik de tams rode trafo's
Kan ik er een zwaardere van denk 3 Amp gebruiken op 4 boosters
https://tams-online.de/epages/642f1858-c39b-4b7d-af86-f6a1feaca0e4.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/642f1858-c39b-4b7d-af86-f6a1feaca0e4/Categories/Produkte/Zubeh%C3%B6r/%22Trafos%20und%20Netzteile%22
Ik heb nu de bovenste,en denk als mogelijk de 2e
Of heeft iemand een betaalbaar alternatief
Er rijden max 4 treinen,en een rangeer loc
-
Er rijden max 4 treinen,en een rangeer loc
Met respect, waarom gebruik je in godsnaam hier 4 boosters voor? Met 1 red je dit waarschijnlijk ook en anders kan je een 2e pakken, maar 4 ???
Gebruik je wel voor alle boosters dezelfde trafo? Als je verschillende trafo's en spanning door elkaar gebruikt, kan je problemen ervaren.
-
Er staan in de schaduw stations 18 locs, en ongeveer 40 wagons met led en gewone lampjes als verlichting
Voorheen reden er 10 treinen met verlichting,en gingen de boosters naar de electronica hemenlen
Op advies van de leverancier toen naar 4 trafos en boosters gegaan
Maar ik weet niet of ik de 4 boosters op de 2 resterende trafo's kan aansluiten
Zou weer een hoop € schelen en is ook makkelijker aan te sluiten
Dan kan ik een schaduw station met de helft van de baan op 1 trafo /booster zetten
Ik heb 4 trafo's van tams en 4 boosters van tams
gestuurd met een easy control van tams
-
Hoe kan een gloeilampje nog net gloeien als de trafo stuk is?
En zitten die huisjesgloeilampen op dezelfde trafo als de booster? Geen goed plan.
Elke booster een eigen trafo, en een extra trafo voor alles wat op de "vaste wal" zit.
De booster B3 kan 2,5A leveren, de trafo 2,9A, dus dat is een goede combinatie.
Heb je niet ergens een kortsluiting zitten?
-
Klaas
de trafo los gekoppeld en het lampje aangesloten
Je ziet de gloeidraad net aan iets opgloeien,zonder dat er iets op de trafo zit
En bij sluting schakelt de booster uit
-
Dan kan er een interne windingsluiting in de trafo zitten. Als dat zo is, dan wordt de trafo na een uurtje of zo onaangenaam heet. Ook als er niks aan hangt.
-
Klopt
En dat heb ik eerder gehad
Maar eens een open gemaakt,en daar zit een blok giethars in ,met een trafo ergens verstopt en onbereik baar
Je kan niet eens de windingen eruit halen voor lading ;D
-
zelfs als de trafo wel bereikbaar is, dan is het zoeken en verhelpen van een windingsluiting meestal een kansloze missie.
-
Maar je kan dan wel de draad als kabel haspels gebruiken als lading
-
Heb je niet ergens een kortsluiting zitten?
Na deze opmerking alles los gekoppeld
en weer aan sluiten met controle elke keer
Leun ik op een wissel,gril streepje in de hand ???
Wissel heet,andere erin zelfde
Brugjes er uit en zoeken
zie ik plots dat er dus iets op een rangeerspoortje ligt
Op tillen en sluiting weg
De trafo's werken nog
er zit een afschakeling op temparatuur ingebouwd
-
Paniek om niks dus ;)
-
Geen paniek
Er zijn al meerdere trafo's gesneuveld,maar dat waren de oude grijze van tams
En die haddendie temperatuur beveiliging niet
-
Als je vier B3-boosters en vier transformatoren voor digitaal rijden hebt, en twee daarvan na 2,5 jaar zijn gestopt met werken, kan dat een probleem met de voeding zijn. Het gebruik van een krachtigere transformator, bijvoorbeeld 3 Ampère, kan een goede oplossing zijn, maar zorg ervoor dat je de boosters niet overbelast. Daarnaast is het goed om te controleren of er geen problemen zijn met de verbindingen of de boosters zelf. Soms is het voldoende om de kabels of aansluitingen te vervangen om alles weer normaal te laten functioneren. Veel succes met de reparatie!
Elliot :) (https://mazzani.pl/projektant-wnetrz-cennik-warszawa/)
-
Eh.... ;D ;) :
De trafo's werken nog
er zit een afschakeling op temparatuur ingebouwd
-
Boosters zijn 2,5A, trafo's zijn 2,9A. Dus geen enkele noodzaak om zwaardere trafo's te nemen.
-
Alles werkt tot nu weer normaal
Kan ik weer test rijden op de nieuwe baan
En langzaam denken aan bezetmelders
Dit waren allemaal zaag sneden in de rails van 1 cm lang
Maar zit te denken om met reed contacten te gaan zoals vroeger
Werkte prima,en tegenwoordig met de neodine magneten toch heel betrouwbaar
En je hebt geen last meer van vuile wielen
-
Jerry, wat bedoel je met zaagsneden van 1 cm lang?
-
Als meld punt de rails doorgeslepen,en 1 cm verder weer door geslepen,en daar een melder draad aan
-
Waarom zulke korte stukjes? Dat is vragen om moeilijkheden, Dan kun je door een vuiltje makkelijk een detectie missen. Je kunt zo'n sectie gewoon laten doorlopen tot de volgende sectie.
Bovendien moet je alle niet gedetecteerde secties voeden via een diodeschakeling, anders gaat het bij die hele korte stukjes niet werken.
-
Het heeft ruim 10 jaar gewerkt zonder storingen
Anders moet je met stroomdetectie werken = extra kosten
-
Je hebt dus iets wat 10 jaar goed werkt zonder storingen en dan ga je het veranderen? ;)
-
Ik heb de baan afgebroken,en een nieuwe gemaakt
en het solderen gaat niet meer lekker met het nieuwe soldeer zonder lood
-
Ik vind soldeer zonder lood ook onhandig werken. Maar soldeer met lood is nog steeds te koop.
-
Niet bij de bouwmarkten
Heb wel iets gevonden online
https://www.eleshop.nl/premium-soldeertin-60-40-loodhoudend.html
-
of bij ali spotgoedkoop
-
Maar, Als een sluiting op de baan merdere sectie kan plat leggen dan klopt er nog meer niet aan de baan volgens mij. Dan zou maar één booster plat moeten gaan.
In deze is een multimeter ook een onmisbaar gereedschap.
-
Ben met meten er achter dat die Fleischman rail lassen ondingen zijn
Bij de volgende storing gelijk de roco lassen er in