BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Goldwing56 op 15 May 2008, 13:03:49
-
Hallo Iedereen,
De Eanos is door verschillende fabrikanten uitgebracht.
Mijn vraag is: Van welke fabrikant klopt de Eanos?
Alvast bedankt.
M.v.g. Bram van Veen
-
Als je de NS-versie bedoeld, dan kloppen de wagens van Sachsenmodelle en Fleischmann nog het meest.
-
Ik bedoel idd. de NS versie ;)
-
Voor de gelijkstroommarkt klopt dit! Maar vergeet vooral set 47197 van Märklin niet met de blauwe en de rode Eanos. Persoonlijk vind ik deze modellen bijzonder goed geslaagd en beter kloppen dan bijvoorbeeld de Eanos van Fleischmann.
Grtz,
Willem
-
In dat geval, als je ook de schaal h0 bedoelt, is die van Sachsenmodelle het meest kloppend, maar niet meer leverbaar. Het Flm. model is op basis van de Duitse Eanos-x 052, die wel klopt.
Overigens heeft ROCO voor dit jaar de Eanos aangekondig, ik verwacht dat daar tzt wel een Nederlandse variant van komt, maar of die gaat kloppen weet ik niet.
-
Ach ja, een vishaak is zo geplakt :(
SK
-
Voor de gelijkstroommarkt klopt dit!
Sinds wanneer maakt dit enig verschil uit bij (goederen)wagons. ??? ???
Je zal de wielassen moeten vervangen maar die worden bij elke winkelier gratis vervangen.
-
Die van marklin missen een aantal frutsels op de onderkant... ;)
-
sleper?
-
Nee, een aantal zichtbare leidingen en opstapjes en weet ik veel wat allemaal ;)
-
Ach ja, een vishaak is zo geplakt :(
SK
Dat wel, alleen is bij de Nederlandse versie de zijwand tussen de deuren in 5 stukken verdeeld en bij de buitenlandse vaak in 3. Dat verschilt dus wel.
-
De wagens van Liliput vind ik ook fraai, zeker omdat de zijdeuren open kunnen. Ideaal bij een losweg, al zijn zij niet NL-correct! Wim
-
Als iemand de rode NS cargo zoekt van Sachsenmodelle die lagen er vorige week nog 4 bij de Spoorzoeker in Borkel en Schaft(gemeente Valkenswaard).
Zaten nog in van die oude licht groene dozen van Sachsenmodelle.
Dion
-
De wagens van Liliput vind ik ook fraai, zeker omdat de zijdeuren open kunnen. Ideaal bij een losweg, al zijn zij niet NL-correct! Wim
Ja, leuk he? Stort er losse lading in, vliegen je deurtjes open en ligt de rommel langs je spoor. Dichtlijmen dus, dan kan je net zo goed geen openende deuren hebben. Los daarvan, de Liliput Eanos, net zo goed als de oude Lima NS/Cargo Eanos klopt kwa lengte niet of je moet 'm als een 1:100 model zien. Het is eigenlijk een Eaos. En bij de Liliput hoort het kophek er niet op....
Geef mij maar de Sachsenmodelle dus :P
-
Voor zover je de verschillen nooit zijn opgevallen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030476.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030476.jpg)
linksboven een Liliput, daarnaast een Lima, linksonder de NS Sachsenmodelle en daarnaast de NS/Cargo uitvoering. Let op de lengteverschillen!
-
Dat is dus het verschil tussen een Eaos en Eanos, waar bij de letter "n"dus staat voor nog langer.
De bovenste zijn kleurvarianten op basis van een Eaos, terwijl op bij de opschriften wel gewoon Eanos is gebruikt.
-
Ik heb zelf een aantal Eanos'en van Fleischmann. Ik heb die een beetje gepimpt: het 'ijzeren' frame aan de onderkant verwijderd (die heeft de NS-versie toch niet) en een aantal puntjes bijgetipt met gele verf, zodat ie er wat kleurrijker en realistischer uitziet. :) Ik blijf het puike wagens vinden. Dat lichtblauw dat de NS destijds gebruikten heeft wel iets.
-
De grap is dat Lima en Liliput de wagens wel degelijk beletterd hebben met "Eanos201" maar het Lima doosje vermeld "Eaos". Overigens staat de n voor "laadvermogen >60 ton" als ik me goed herinner. Meet je de wagenlengte van het model, dan kom je in schaal 1:100 goed uit :D
En inderdaad, blauw was een mooie kleur toen ze net afgeleverd waren.
Niet meer toen ze 10x op en neer naar Mortara waren geweest :P
-
De 'n' staat voor 22,5 ton aslast, wat bij een vierassige wagen wel neerkomt op meer dan 60 ton laadvermogen.
-
Je kan ze zelfs gebruiken als koppelwagen voor ertstreinen.
Filmpje op you tube van www.feijenoordsemeesters.nl (http://www.feijenoordsemeesters.nl)
http://www.youtube.com/watch?v=Z13qVeQ8Ytk (http://www.youtube.com/watch?v=Z13qVeQ8Ytk)
Oscar
-
En natuurlijk niet te vergeten zijn ze ook goed inzetbaar met een lading suikerbietjes. Sachsenmodelle heeft/had de juiste versie.
Omdat sommige wagens een lichtbedrukt wit NS logo hadden heb ik ze maar voorzien van de juiste maat transfer.
(http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Bietenladingblauw.jpg)
http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Bietenladingblauw.jpg (http://www.xs4all.nl/~roosenb0/Bietenladingblauw.jpg)
Jeroen
p.s Edwin kan je wat plaatjes van jouw gepimpte Fleischmann'rs plaatsen? Ben benieuwd hoe dat er uitziet.
-
Heeft NS de Eanos en de Eaos gehad eigenlijk? :-[
-
De Eanos in elk geval wel. Werden laatstelijk gebruikt voor houtsnippervervoer naar Italie, daarna zijn ze allemaal overgegaan naar DB en rijden dus nu onder die vlag. Voor de houtsnippers werden aangepaste wagens gebruikt met verhoogde wanden waarop netten bevestigd konden worden. Als ik het goed heb is ooit een model van zo'n wagen uitgebracht door Kleinbahn (in FS uitvoering).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3438.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3438.jpg)
Voor de volledigheid: typenummers werden Ealos en Ealnos.
-
Daarna wel even flink verouderen hè:
(http://i92.photobucket.com/albums/l22/Spoorwegen/IMG_7952.jpg)
(http://i92.photobucket.com/albums/l22/Spoorwegen/IMG_7953.jpg)
(http://i92.photobucket.com/albums/l22/Spoorwegen/IMG_7951.jpg)
Grtz,
Robbert.
-
De NS is zowel in het bezit geweest van de Eaos als de Eanos. De Eaos goederenwagens werden gehuurd van AAE en voorzien van NS opschriften. De Eanos goederenwagens zijn verkocht aan Cronifer en aan de DB. Die van Cronifer kun je aantreffen op het industrieterrein van Moerdijk.
Grtz,
Willem
-
Deuren er uit, container er in!
Moet het plaatje nog opzoeken
SK
-
Oh ja, die belgische containerwagens :D
En over deuren eruit gesproken: was het niet ergens in 2004 of zo dat er van zo'n houtsnipperwagen een deur onderweg was losgeraakt en die klapte bij een passerende reizigerstrein daar tegenaan, met de nodige schade als gevolg?
-
Eanos en eaos in DB uitvoering staan regelmatig gemengt in een trein op Sloehaven, ook Railion uitvoeringen.
In het grootbedrijf staat alles door elkaar dus bij mij ook, lekker makkelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eanos_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eanossen.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eaos.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eaossen.jpg)
;D
Groet, Albert.
-
:o
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eanos_2.jpg)
1 maal eanos NS cargo van Sachsen modelle en 3 maal eaos van Marklin, 2 met groot DB logo en 1 met klein. De NS Cargo heb ik omgedoopt naar DB.
Lekker alles door elkaar, moet ze eigenlijk nog wel weatheren.
;)
groet, Albert.
-
De Eanos in elk geval wel. Werden laatstelijk gebruikt voor houtsnippervervoer naar Italie, daarna zijn ze allemaal overgegaan naar DB en rijden dus nu onder die vlag. Voor de houtsnippers werden aangepaste wagens gebruikt met verhoogde wanden waarop netten bevestigd konden worden. Als ik het goed heb is ooit een model van zo'n wagen uitgebracht door Kleinbahn (in FS uitvoering).
De Ealos is uitgebracht door Brawa onder nummer 2063 (heb er zelf 4). Dit zijn DR-wagens voorzien van de hoge rand.
Houtvervoer rijdt overigens nog steeds, van Roosendaal en Veendam.
En over deuren eruit gesproken: was het niet ergens in 2004 of zo dat er van zo'n houtsnipperwagen een deur onderweg was losgeraakt en die klapte bij een passerende reizigerstrein daar tegenaan, met de nodige schade als gevolg?
Klopt, daarna hebben de wagens allemaal een revisie gehad, waarbij ook de oude DR-draaistellen zijn vervangen door het zelfde type draaistel wat je ook op de foto van de PKP-Eaos ziet in Sloe.
Heeft NS de Eanos en de Eaos gehad eigenlijk? :-[
Ja, de Eaos werd idd gehuurd door de NS van de AAE. Dit waren korte bruine wagens voorzien van een klein NS-logo. Type is uitgebracht door ROCO.
-
Weet iemand of de bruine NS eanossen die uitgebracht zijn door Liliput kloppen met de werkelijkheid? Of kan ik beter bruine Roco's kopen (zijn redelijk zeldzaam volgens mij)
Alvast bedankt!
Willem
-
De NS heeft geen Eanos in het bruin gehad, maar een Eaos, dus de kortere versie.
De ROCO versie is net wat fijner qua detail, bovendien waren is de oude Liliput versie ook niet echt geweldig vwb de rij-eigenschappen. Verder staan de Liliput wagens op verkeerde draaistellen.
De nieuwere serie Liliput Eaos, waarvan ik laatst 2 goede grijze SBB heb gekocht liggen overigens wel beter in het spoor.
Beter ga je dus voor de ROCO, zie ze nog wel eens liggen. Heb verhalen gehoord dat ze slecht verkochten omdat men dacht dat ze blauw hoorden te zijn, wat dus niet klopt. Bij Harlaar werden ze toen gedumpt voor 12.95, maar daar heb jij nu helaas niks meer aan.
-
Dankje Arjan!
Dan ga ik opzoek naar de bruine Roco's.
Ik doelde trouwens op de nieuwe versie van Liliput.
Gr, Willem
-
Zo zagen zij er op het laatst der blauwen dagen uit!
RMO Hudsonstraat 1995/1996
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_4.jpg)
Als proef stond er ook de allereerste rode tussen!!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Eaos_5.jpg)
SK
-
De wagen op de vierde foto is een DR-wagen.
Het zijn deze wagen die later zijn voorzien van een opstaande rand voor het houtvervoer, en te zien zijn in Roosendaal + Veendam en de spoorweg daarnaar toe.
Later, bij een grote revisie zijn de draaistellen vervangen voor een ander type.
Brawa heeft deze in model, in 3 uitvoeringen:
- DR standaard;
- DB-AG standaard;
- DB AG houtafvalwagen (dus met rand), type met oude Niesky-draaistellen. art.nr. 2063.
Van die laatste heb ik 4 stuks, zijn prima wagens met een zeer goede detaillering, wat ook geldt voor de eerste 2.
-
De enige echte blauwe Eanos zag er fabrieksnieuw zo uit:
(http://www.spoorinfo.nl/images/Eanos_1.jpg)
www.spoorinfo.nl/images/Eanos_1.jpg
en de technische gegevens:
(http://www.spoorinfo.nl/images/Eanos_2.jpg)
www.spoorinfo.nl/images/Eanos_2.jpg
Modelspotter
-
In welk jaar heeft de NS deze wagons dan precies in dienst genomen daar ben ik wel benieuwd naar.
groetjes edwin
-
Vanaf 1988 volgens mij.
-
Hoi Arjan
Ik ben net nog even wezen kijken op de site van Het utrechts archief en vond daar in archiefnummer 955 inderdaad stukken betreffende de nieuwbouw van normale open wagens type Eanos en deze zijn gedateerd in 1988.
dit houd dus in dat je gelijk hebt ;).
groetjes edwin