BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: rjr op 13 May 2008, 15:10:25
-
Hoi,
na het lezen van het bericht in de railhobby over de power1 van Lenz, de spanningsbuffer voor de gold, heb ik ook z'n ding aangeschaft, en als beschrijving in de railhobby deze in de hippel ingebouwd.
Hierna de verbindingen goed gecontrolleerd of er geen kortsluiting in zat aangezien de te solderen punten best redelijk dicht naast elkaar zaten.
Nadat alles goed er uit zat lok op de baan, CV waarde geprogrammeerd, en testen. Er lijkt zowaar verbetering in de rijeigenschappen van de hippel te zijn. Ook bij optillen van de lok bleven de wielen nog even nadraaien.
Net op het moment dat ik dacht dat het werkte en dat ik dus de behuizing maar weer goed op de lok moest zetten maakte deze een beetje vreemd geluid. Lok er afgehaald, en daar zat een beetje een nare geur aan.
Ook was de buffer module erg heet, zo heet dat je die eigenlijk niet vast kunt houden.
Kan me eigenlijk niet voorstellen dat dit de bedoeling is. Zijn er meer mensen met ervaringen hiermee?
Heb bij constatering van de warme buffer nogmaals de verbindingen bekeken en kon geen ongeregeldheden vinden, zelfs niet onder een loep.
Iemand een idee hierover?
Groet,
Roelco
-
Dan zal je wel kortsluiting gemaakt hebben via de behuizing. Dus gevalletje R.I.P. en dus een nieuwe kopen, en het dan wel goed doen.
Sorry, als je de waarheid hard vind overkomen, maar het zal niet anders zijn.
Mvg
Wim.
-
Bij "een beetje een nare geur" is het veelal einde oefening ..... Waarschijnlijk heb je sluiting gemaakt met de kap erop plaatsen.
-
Kortsluiting maken met een plasic kap? dat vindt ik wel knap van mezelf hoor. Zoals aangegeven heb ik test gedraait zonder de kap er echt vast op te zetten. De power1 zit zelf volledig in een krimpkous, en die kan dus niet echt ergens kortsluiting mee maken lijkt me.
En als ik, met een elektronika opleiding, en ervaring met het handmatig solderen van SMD IC's en dure apparatuur, niet in staat ben om z'n module veilig vast te solderen dan zou ik het iemand zonder deze achtergrond al helemaal niet aanraden om ook z'n ding aan te schaffen.
Wil niet zeggen dat ik geen fouten kan maken, maar ben heel zorgvuldig geweest, heb zowel de aansluitingen als mogelijke kortsluitingen wel 5 keer gecontrolleerd, en niets gevonden. En pas toen ik hier zeker van was de lok op de baan gezet. Voor 38 euro wil je wel voorzichtig zijn hoor.
En zelfs na afloop nogmaals alles onder de loep bekeken, en geen onvolkomen heden kunnen vinden.
Als deze daadwerkelijk door mijn toedoen kapot zou zijn gegaan wil ik geen nieuwe hebben, dan gaan ze alleen al kapot als je er te intensief naar kijkt.
-
Het hoeft niet zo te zijn dat de plastic kap sluiting heeft gemaakt. Het zou kunnen dat mechanisch gezien ergens druk op heeft gestaan, waardoor bepaalde onderdelen verschoven zijn. En daardoor alsnog de sluiting is ontstaan.
Grote warmte, bijna hitte, en een raar luchtje duiden op een forse stroom en dan zit je toch echt in de buurt van kortsluiting.
-
Roelco,
Wat er met jouw decoder gebeurd is kan ik niet beoordelen. Heb wel effe mijn Power1 gechecked, ook in een Hippel ingebouwd vorige maand naar het voorbeeld van Huib Maaskant. Bij mij wordt de Power1 ook behoorlijk heet waarvan ik mezelf nu afvraag hoe lang dat goed gaat omdat de decoder erop geplakt zit. Ik rij nog zonder kap, laat staan als de kap erop zit. :o
Mvrgr.,Ben.
-
Het heeft even geduurt, maar vandaag toch een nieuwe versie van de power1 ontvangen.
Nu maar weer voorzichting inbouwen en kijken wat deze doet.
Groet,