BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: HenkR op 10 May 2008, 22:28:31
-
Op 20 september 2008 vindt er een afscheidsrit plaats met een van de laatste onverbouwde sprinter-tweetjes. Het programma is dagvullend, met fotostops; de rit voert door vrijwel de hele Randstad en heeft als begin- en eindpunt Utrecht CS.
Voor meer info en aanmelding, ga naar:
http://members.chello.nl/h.rijkens/afscheid-SGM-2.htm
Dank voor uw aandacht ;)
-
Ik wist niet dat ze al zo snel allemaal verbouwd werden!
Had er laatst al wel wat over gelezen, maar toch. Ze reden voor de meivakantie nog op Alphen-Leiden, want ik fiets in Alphen langs het station, en als ik langsfiets staat dan altijd een 2tje te wachten op het achterste deel uit Gouda. Die koppelen dan om als stoptrein van 8:08 naar Leiden te gaan. En 's middags zie je ze ook nog wel eens...
Als ze er nog steeds rijden, zal ik een paar foto's maken van een oude SGM2 in het wild.
Een leuk initiatief!
MVG, Robin
-
Kweet niet, maar ik heb nog niet 1 vlaflip tweetje gezien....
-
Op de Hoekse Lijn zijn ze nog regelmatig te spotten ;D
mvg,
Matthijs
-
Ja dat komt omdat de eerste 2 net terug zijn en de officele presentatie binnenkort is.
-
Lijkt mij wel een keer leuk om mee te maken, ook al gaat er weer een stukje nostalgie verloren.
mvg,
Sander
-
Rond genoemde datum zijn er volgens opgave van NS nog ca. 8 tweetjes voorhanden voor de dienst. Daarbij lijkt het transport naar Randers dus in een hoog tempo te verlopen, met meerdere stellen tegelijk waarschijnlijk.
Maar ook al zijn er dan nog 10 of 12 stellen, dat het verdwijnt is zeker.....
Daarbij biedt normaalgesproken september beter fotoweer dan november of december.
-
Verwarren we hier niet de standaard SGM-2 met de City-Pendel Sprinters ?
-
Leuk initiatief, SGM-2 is toch een City Pendel?
Ze zijn nu ook nog regelmatig te vinden in de sprinter van Rotterdam - Gouda -
Amsterdam - Uitgeest - Alkmaar v.v.
Vaak gekoppeld met een vlavlip.
Jarno
-
Fout,
voor zover ik weet zijn er 4 series SGM.
De series SGM-0 en -1 zijn verbouwd tot citypendel (2000 - 2014 of 15, zonder slurf tussen de bakken)
De SGM-2 is een Spinter 2 (2016 en hoger, met slurf tussen bakken)
SGM-3 is de 3-delige sprinter (nu allemaal verbouwd)
-
De serie 2001 - 2015 waren bestemd voor o.a de zoetermeer stadslijn. Oorspronkelijk was de serie 2021 - 2080 2 delige sprinter treinstellen maar de serie 2036 - 2080 zijn in 1983 verlengd met een extra tussenbak. De serie 2881 - 2895 zijn direct als 3 delig treinstel geleverd.
Waardoor er uiteindelijk 30 2 delige (serie 2001 - 2015 en 2021 - 2035) en 60 (2836 - 2895) 3 delige sprinter treinstellen waren. De 30 2 delige treinstellen zijn in 1997 allemaal omgebouwd naar Stadspendel en later gewijzigd in Citypendel.
mvg,
Matthijs
-
Grappig dat het ooit de bedoeling was om SGM dienst te laten doen doen op de (sneltram)lijn Utrecht - Nieuwegein. Dit is alleen nooit als spoorlijn uitgevoerd. :P
Een (onverbouwde) SGM kan dus ook Nieuwegein als eindbestemming tonen.
Bron: Wikipedia
-
Als het gaat om het aantal bakken, zijn er velen die dit aanduiden met arabische cijfers, terwijl ze romeinse cijfers moeten gebruiken. Arabische cijfers duiden namelijk de deelserie aan.
SGM-II bestaat uit de nummers 2001 - 2015 (SGM-0; zonder bakovergang) en 2021 - 2035 (SGM-1). Van de serie SGM-1 zijn oorspronkelijk 60 treinstellen gebouwd, waarvan de laatste 45 inderdaad in 1983 van een middenbak werd woorzien en omgenummerd in 2836 - 2880. Dit is toen dus SGM-III geworden; het blijft echter tot de serie SGM-1 behoren. De laatste serie was toch echt SGM-2, bestaand uit de direct als SGM-III geleverde stellen 2881 - 2895.
Inmiddels is SGM-III omgebouwd tot SGMm-III. Dit jaar is gestart met de verbouwing van SGM-II naar SGMm-II. De SGM-0-serie zal dan voorzien worden van een bakovergang. De gehele serie zal omgenummerd worden van 2001 - 2015 en 2021 - 2035 naar 2111 - 2125 respectievelijk 2131 - 2145.
Om terug te komen op de vraag van Sander: het gaat dus om SGM-II en niet om SGM-2, want de verbouwing van SGM-2 is enkele jaren geleden al afgerond ;)
-
De SGM-II'tjes stonden er vanochtend gewoon weer (Alphen a/d Rijn)
Dus ik kan binnenkort nog een "oude" foto maken ;)
-
ik hoop dat ie langs zoetermeer komt. moet toch wel. soort 2de thuishaven
-
Je komt ze ook tegen in de spitstreinen Utrecht - Veenendaal Centrum, Spoorwegmuseumpendeltrein, spitstreinen Leiden - Alphen, Gouda - Alphen - Leiden, Rotterdam - Hoek v holland en vandeweek had ik er twee mee in de 5500 serie, oftewel Utrecht - Baarn. Ik hoop dat ze een beetje fatsoenlijk uit de revisie terugkomen, er valt namelijk met het merendeel van deze wiebelbakken niet normaal te rijden:-) Dit puur uit het oogpunt gezien van de machinist, kwa model zien ze er wel leuk uit....
Grtz,
Marcel
-
En wat is effectief voor een machinist dat er niet normaal mee te rijden valt ? Lagere snelheid ?
-
ik hoop dat ie langs zoetermeer komt. moet toch wel. soort 2de thuishaven
Langs kan nog; op de Stadslijn kunnen we vergeten :-|
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN0771.jpg)
Op de laatste dag een parallel te Seghwaert (normaal niet mogelijk maar eentje had vertraging).
Een mede-Zoetermeerder
-
Ze hebben veel last van slippende/blokkerende wielen bij natte sporen, als je uberhaupt 115 km/u haalt mag je blij zijn, maar dan zit je in de meeste gevallen te schudden op je stoel. Een voordeel van dit materieel is wel dat je de snelheid automatisch kunt instellen, makkelijk voor de luie machinisten onder ons:-) Het ontbreken van een doorgang tussen beiden bakken van de serie 2001-2015 is ook irritant als je moet kopmaken en er is geen perron, bv op Amsterdam Zuid, of Utrecht Lunetten voor het museumtreintje....
Grtz, Marcel
-
Is dat ook de reden waarom ik zo veel vlaflipjes in Haarlem zag staan vandaag? Kvond het in ieder geval opvallend voor een trein die eigenlijk compleet gereviseerd is...
-
Het ontbreken van een doorgang tussen beiden bakken van de serie 2001-2015 is ook irritant als je moet kopmaken en er is geen perron, bv op Amsterdam Zuid, of Utrecht Lunetten voor het museumtreintje....
En het ontbreken van een toilet als je de hele dag remproefritten maakt...
-
Er is net een actie geweest waarbij er een knop in de cabine geplaatst is waarmee je de aanzetversnelling traploos kunt regelen, de zogenaamde 'turbostand'. Voorheen was dat een drie standen knop waarmee je de aanzetversnelling kon instellen. Handig met natte sporen, want dan gaat ie bij maximale aanzet bij optrekken altijd slippen.
-
En het ontbreken van een toilet als je de hele dag remproefritten maakt...
Das ook zo lekker, vandeweek last van mn maag en dan moet je op pad met twee WC-loze Sprinters. Dan zit je met een lekker gevoel op de bok :-[
-
En het ontbreken van een toilet als je de hele dag remproefritten maakt...
scheelt wel remsporen... ;D
-
Hij's leuk! ;D (ik heb nog ergens een foto van deze proefrit, ff zoeken)
[edit]
(http://www.belderok.net/benelux/take-a-piss.jpg)
[/edit]
-
Hé, da's Den Haag HS! Daar had gemakkelijk gestopt kunnen worden, want er is daar een tot in de puntjes verzorgd openbaar toilet. Tsssss... smeerkezen! ;)
Om even terug te komen op het rijgedrag: als passagier staat me vooral het geschommel bij op de Zoetermeer Stadslijn tussen Leidschendam-Voorburg en halte Voorweg. Op dat stuk werd redelijk doorgereden met het nodige geschommel tot gevolg (in de Spitspendel meerdere malen van mijn klapzitje af gewiebeld). Soms was er ineens een ruk, waardoor menig staande forens in de spits het evenwicht verloor en wel heel close werd met de persoon naast hem of haar.
Natuurlijk was het dàn de sport om naast een leuke meid te staan! Versierpogingen in de Sprinter... waar de trein al niet goed voor is. ;D
-
Even de stand van zaken:
Er zijn flinke vorderingen gemaakt betreffende organisatie en dienstuitvoering, de meeste obstakels zijn overwonnen, wat dat betreft kan het vertreksein al bijna op veilig......
En de route....die blijft nog geheim, maar we verzekeren: men krijgt zeker waar voor zijn geld!
We hebben al een leuke schare deelnemers verzameld, maar we zijn er nog niet helemaal.
Daarom: er is nú nog plaats, maar wacht niet te lang meer met aanmelden als u mee wilt.........
Vol=vol, nogmaals hartelijk aanbevolen!
Zie: www.spoorforum.nl
-
hoi
kwam afgelopen week op de lijn utcs rhenen 2 nieuwe sgm 2 tegen
groeten Dennis
-
Ik zag er een stel staan bij Utrecht CS zondag. Toch wel een vreemd gezicht. Alsof er iets mist.
-
Let op: de aanmeldingsdatum sluit op 10 augustus a.s.! Wie nog mee wil wordt aangeraden zich nú aan te melden (en a.ub. niet op het laatste moment, wel zo plezierig voor de organsatie...!)
voor info en aanmelding zie: www.spoorforum.nl
-
Beste mensen,
Inmiddels wordt het door de organisatie verantwoord geacht de rit definitief te laten doorgaan! Wij hebben er alle vertrouwen in, dat de nog benodigde financiën nog binnen zullen komen door nieuwe deelnemers die zich naar verwachting nog zullen aanmelden. Want dat kan nog steeds, maar wees er wel bij, dit is de láátste ronde....
Voor 35,- een ca. 11 uur durende rit door de randstad en daarbuiten, met vele fotomogelijkheden en andere interessante zaken, waar vindt je dat nu?!
Zie voor alle info en aanmelding: http://www.spoorforum.nl
Mogen wij ú ook alsnog begroeten?
-
jahaa mensen,
morgen gaat het plaats vinden. weet iemand of ie langs zoetermeer of den haag CS komt en met welke tijden? ik zou dit heel fijn vinden.
MvG
-
kijk even op somda voor de dienstregeling.
tinus
-
En kijk hier voor de foto's:
http://hspoor.suddenlaunch3.com/index.cgi?board=sgm&action=display&num=1221761690