BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: jorgendp op 06 February 2024, 15:30:36
-
Hallo allemaal, ik wil graag weten hoe ik het verschil kan zien/meten tussen AC en DC wielen van Märklin. Heb een digitaal AC spoor. Heb allemaal nieuwe locs dus dat is onder controle :)
Ik veronderstel dat het voor de wagonnetjes ook minder een dagelijks probleem is maar bij contact tracks zou het mss wel een probleem kunnen
worden?
dank je wel voor de hulp!
mvg
Jorgen
-
even doormeten, een simpel multimetertje kost nog geen 5 euro bij AC tion, en daar heb je verder veel profijt van als modelbaner.
-
dank voor je antwoord, gezien ik helemaal niks ken van meten, wat moet ik dan precies meten en zien? :)
-
Draaien op weerstand meten en dan de ene pen op het ene wiel en de andere op het andere. Verandert er niets, dan zijn ze geïsoleerd.
-
meestal staat er bij weerstandsmeting zo een diode dingetje (pijltje met streep eraan) en dat is makkelijk want bij contact gaat hij piepen.
-
Ja als Jorgen een meter heeft.....
Maar je kunt ook naar een as kijken, je ziet dan al snel dat één zijde geïsoleerd is bij DC:
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1280x1024q70/924/3hmPgY.jpg) (https://imageshack.com/i/po3hmPgYj)
-
Je trafo op beide wielen aansluiten. Als de trafo in sluiting gaat, dan is het wielstel niet geïsoleerd. :)
Maar ik ben het met Borotof eens. Schaf een eenvoudige multimeter aan. Nuttig apparaat voor de modelspoorder.