BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Nez Cassé op 15 January 2024, 12:01:28
-
Reisorganisatie Corendon wil met een eigen treindienst reizigers vervoeren tussen de luchthavens Schiphol en Zaventem bij Brussel. Dat meldt oprichter van het bedrijf Atilay Uslu in een interview met De Telegraaf. Als dat traject eenmaal is gerealiseerd, wil hij ook een verbinding met Düsseldorf.
"We willen vanuit België de reizigers naar Schiphol kunnen brengen in verband met onze vluchten vanaf Amsterdam naar Curaçao", legt Uslu in het interview uit. De oprichter heeft al nagedacht over hoe de trein eruit moet komen te zien: in de kleuren van Corendon en met een rijtuig waar passagiers cocktails kunnen drinken. "Het is de bedoeling dat de vakantie begint in de trein", zegt Uslu tegen de krant. Er is nog geen contract getekend voor de lease of aanschaf van de treinen.
De luchtvaartsector pleitte onlangs in een pamflet nog voor meer internationale treinen op korte afstanden. Dat pamflet werd gesteund door verschillende organisaties, bedrijven en universiteiten, ook door Corendon. In een toelichting deed Corendon-topvrouw en voormalig cultuurstaatssecretaris Gunay Uslu, de zus van Atilay, een beroep op de hulp van de overheid. "Die is essentieel om de duurzame ambities van onze sector te kunnen behalen", stelde ze.
Corendon is niet de enige reisorganisatie die meer wil inzetten op treinvervoer. Zo verkoopt TUI al geen vliegreizen meer aan naar Parijs. Ook werkt het bedrijf samen met GreenCityTrip dat nachttreinen rijdt, bijvoorbeeld richting skigebieden, Antwerpen, Berlijn en Keulen.
Bron : luchtvaartnieuws.nl
-
Titel misschien even in kleine letters? Dit is zo schreeuwerig.
-
Aangepast!
-
Als NS 9500 (snelle IC-Berlijn) laat stoppen in Zaventem, dan kunnen NS en Corendon samenwerken.
Het idee klikt goed, al denk ik dat vaak sneller is voor reizigers om rechtstreeks naar Zaventem te rijden.
-
De oprichter heeft al nagedacht over hoe de trein eruit moet komen te zien: in de kleuren van Corendon en met een rijtuig waar passagiers cocktails kunnen drinken.
Ah gelukkig, dat is natuurlijk belangrijker dan personeel en materieeel. :)
-
De NMBS directie maakte zich eind vorig jaar al ernstige zorgen over al die nieuwe 'internationale' treinen die allemaal door de corridor Antwerpen - Brussel moeten. En ik begreep uit het stuk dat internationaal voorrang heeft (maar wie het zeker weet mag het zeggen). Nu takt deze variant eerder af, maar de Belgen maken zich serieus zorgen of dit allemaal niet ten kosten gaat van de ruimte voor hun 'gewone' treinen. Los daarvan klinkt dit idee wel beetje als luchtfietserij.
Grtz Gerard
-
er is toch steeds vertraging of afschaffing op het belgisch netwerk dus zal 1 treintje met voorrang weinig uitmaken.