BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: martijnhaman op 04 October 2023, 11:45:57
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/opschrift-651d32544f297.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/opschrift-651d32544f297.jpg)
Ik ben de opschriften van een begeleitwagen van het Britse leger in Duitsland aan het ontcijferen. Bovenstaande afbeelding is een vergroot deel van de enige foto die ik ken waarop dit opschrift enigszins leesbaar is.
In vier talen staat de toelating van de wagen vermeld. De onderste drie regels denk ik ontcijferd te hebben, maar de tekst van bovenste regel is nog onduidelijk. Ik vermoed dat dit een tekst in het Duits is.
Iemand een idee wat hier kan staan? Opmerkingen over een onjuiste ontcijfering van de overige drie regels zijn ook welkom.
Martijn
-
Gemäß besond. Vereinbarung zou er moeten staan. Dus volgens een bijzondere afspraak. Hier vind je meer info hierover: Wikipedia, Code für das Austauschverfahren (https://de.wikipedia.org/wiki/Code_f%C3%BCr_das_Austauschverfahren)
-
By special agreement is de tweede volgens mij. Derde en vierde lijken Frans en Italiaans. Par accord espécial en A ... (tequila ? ;D) accorda speciale.
Edit, niks tequila: secondo, dus A secondo accorda speciale
-
@Bart: dank, dat lijkt inderdaad de tekst te zijn.
@Carlo: de drie laatste regels had ik al ontcijferd (zie de tekst in de afbeelding), maar goed om te zien dat we op dezelfde tekst uitkomen.
Martijn
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/opschrift1-651d545b02fe0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/opschrift1-651d545b02fe0.jpg)
Nog maar een plaatje met slecht leesbare opschriften. Ik denk dat hier ÖelL en Dyn EL staat, maar zeker weten doe ik het niet. Wie weet meer?
Martijn
-
Ik denk eerder OelL. dus zonder umlaut. Anders zou het dubbelop zijn.
Dyn. EL zou wel kunnen.
Andere:
Gemäß besond. Vereinbarung
By special agreement
Per accord special
A segato accordo speciale
Bart
-
OelL klinkt inderdaad logisch
Wat is overigens de betekenis van Dyn.EL ? Zegt dit iets over de aanwezigheid van een dynamo voor het genereren van elektriciteit?
Martijn
-
Deze wagen zal wel een asdynamo of een riemdynamo hebben zoals bijv. umbauwagens die ook hebben.
Er staat Dyn.Bl.
Bart
-
Gokje: Oelf. als in Olfeuerung, dus met een olie- of diesel gestookte verwarming.
-
Ik keur hem goed. (y) Waarschijnlijk voor een webasto.
Bart
-
Mooi al die kennis op het forum (y)
Martijn
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/opschriften2-651ec745670ae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/opschriften2-651ec745670ae.jpg)
De laatste en moeilijkste tekst om te ontcijferen. Het gaat om de tekst in het rode ovaal.
Ik kan er weinig van maken en alleen uit de vorm van de tekst is wellicht wat af te leiden.
Het is een gok, maar zou er Hier handbremse kunnen staan?
Martijn
-
Gokje: Oelf. als in Olfeuerung, dus met een olie- of diesel gestookte verwarming.
Oelf zal correct zijn, het is in een lijst met afkortingen voor verwarmingssytemen van Duitse rijtuigen namelijk ook één van de 3 afkortingen met een O begint, en de andere zijn Ohz en Ophz en daar lijkt het niet op :)
-
Dit zal de exacte correcte text wel zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Hier-staat-het-65201cdf55f60.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Hier-staat-het-65201cdf55f60.jpg)
Paul
-
Ik krijg langzaam de indruk dat Martijn op zoek is naar de opschriften van het wagentje uit marklin set 28502 ;D
Bart
-
Een van de weinig foto's van de Begleitwagen uit Märklin set 28502 waarop de opschriften te lezen zijn is hier (https://www.nordbahn.net/WebRoot/Store6/Shops/62195033/4E4C/1150/5B8B/A45F/1F80/C0A8/29BB/2080/Maerklin_28502_Zugpackung_RCT_Royal_Corps_of_Transportation_mit_V_36_delta_i.OVP_f.jpg) te vinden. Dit model is vooral een wagen die lijkt op de RCT begleitwagen, maar veel zaken kloppen niet. Zo is de vorm van de dakkoepel niet correct, zijn er geen rolluiken in de zijwand en is de dichte zijwand geïmiteerd door het blauw schlderen van twee ramen.
De opschriften op foto's van de echte wagen komen niet helemaal overeen met die van het Märklin model. Dus baseer ik me maar vooral op grootbedrijf foto's.
Martijn
-
Zou een van de moderatoren dit draadje willen hernoemen in Begleitwagen Pwg van RCT en verplaatsen naar Wat zijn we aan het bouwen? > Materieel? Dan ga ik in dit draadje verder met de bouw van deze wagen.
Alvast bedankt.
Martijn
-
gedaan ;)
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53251668985_dc09468ff3_c.jpg)
Gisteren een setje van drie Bauzugwagens kunnen aanschaffen die werden aangeboden als drie Roco-wagen. Dat zijn het volgens mij ook wel, maar twee van de drie zijn ombouwprojecten waarvoor denk ik een MBT set is gebruikt. Maar door de variëteit van zijwanden, kopwanden en daken bevat het samen alle onderdelen die ik nodig denk te hebben om uiteindelijk tot een kloppende Pwg te komen.
Foto's van deze wagens zijn behoorlijk moeilijk te vinden. Volgens mij heb ik er nu vijf gevonden, waarvan 4 op internet:
http://www.familie-linberg.de/bahn/allies/rct001.jpg (uit 1993)
http://www.familie-linberg.de/bahn/allies/rct021.jpg (onbekende datum)
http://www.familie-linberg.de/bahn/allies/rct022.jpg (onbekende datum)
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~personenwagen~militaerbegleitwagen/470544/ohebeobachtungs-begleitwagen-fuer-militaertransporte-gesichtet-in-bergen.html (uit 2000)
De 5e foto uit 2003 staat in Eisenbahn Kurier Special 126: Züge der Alliierten.
De overige foto's zijn van na de RCT-tijd, waardoor het lastig te bepalen wat er verbouwd is na de RCT periode. Mocht iemand nog een tip hebben voor andere foto's van deze wagens, dan houd ik me aanbevolen.
Martijn
-
Ik heb een leuke link voor je:
https://www.flickr.com/photos/34148515@N03/albums/72157632427239520
En de onbekende tekst:
https://www.flickr.com/photos/34148515@N03/15883119759/in/album-72157632427239520/
Bart
-
De Flickr-pagina van Joerg Seidel was mij bekend. Hij heeft ook een albums met foto's van materieel van het FFA (https://www.flickr.com/photos/34148515@N03/albums/72157643808102344). Daar heb ik dankbaar gebruik van gemaakt bij de bouw van mijn TMFB-rijtuigen.
Dat opschrift is goed gevonden (y). Had niet zelf bedacht om voor dit onleesbare opschrift eens na te gaan wat er op dit WRm-rijtuig van het BAOR zou staan. Heb nota bene zelf foto's van dit rijtuigen waarop deze tekst leesbaar is ...
(https://live.staticflickr.com/4404/37225561891_55f30f0674_c.jpg)
Waar zou deze tekst (Comd Log Sp BAOR) voor kunnen staan? BAOR is bekend, dat staat voor British Army of the Rhine.
Wilde gok voor de rest:
Comd = command
Log = logistic
Sp = support / special
Martijn
-
Leuk om te zien dat discussie op het forum ook in het buitenland worden gevolgd. Via de mail kreeg ik vanuit Duitsland foto's toegestuurd van de diverse opschriften van de wagen die in Dülmen staat. De uitsneden van de opschriften die eerder in dit draadje geplaats zijn, waren ook van deze wagen. Het levert in ieder geval een paar kleine wijzigingen op voor de teksten die we ontcijfert hadden:
- Gemäß besond. Vereinbarung
By special agreement
Per accord spécial
A seguito accordo speciale - Oelf.
- Dyn.Bl.
- Comd Log Sp BFG
Martijn
-
Goeienavond,
" Par accord spécial "
Punt is dat Stefan Carstens & Cie deze Pwg niet tonen/vermelden in hun Miba Band6 "Güterzuggepäckwagen" .
Omdat het "Begleitwagen" of "Reisezuggepäckwagen" waren ?
Iets wordt desondanks in een paragraaf aangaande de Pwgs 38 vermeld:
Pwgehhs: Nebenzeichen e hatte bei Reisezugwagen die Bedeutung "elektrische Heizung" ..
Op een andere pagina gaat het over beperkt omgebouwde DB Donnerbüchse mit Ofenheizung (Ohz) 1964/'65.
Dit zijn de laatste, 'modernste' Pwghs .
-
Was er toch nog een foutje ingeslopen...
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53260381940_342232ca0f_c.jpg)
Twee wagens zijn gedemonteerd om samengevoegd te gaan worden tot Begleitwagen 50 80 09-29 066-1 [P] Pwg. Dit exemplaar heeft rolluiken in beide zijwanden en een kopzijde met buisbalg en rolluik en een dichte kopzijde.
Voor de benodigde decals staat de vraag uit bij Andreas Nothaft's Decalshop (https://www.modellbahndecals.de/info/impressum.html).
De stukken keukenrol bevatten de ramen. Die heb ik ingepakt om beschadiging te voorkomen.
Martijn
-
Voor de vrachtbriefhouders die op de zijwanden aangebracht moeten worden wil ik gebruik maken van exemplaren van Weinert (artikelnummer 92541). Deze set bevat van drie typen elk 10 exemplaren. Wat ik niet nodig heb voor deze wagen kan ik mooi gebruiken voor de Wach-/Begleitwagen Pwghs van USATC en FFA (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=107586.msg3222397288). Ook die wagen heeft namwlijk vrachtbriefhouders op de zijwand.
(https://live.staticflickr.com/65535/53265087540_2987700c8c_w.jpg)
Bij twee ramen van de dakkoepel is een ruitenwissel aangebracht. Heeft iemand een suggestie wie dergelijke ruitenwissers in schaal H0 levert? Ik kan er meerdere gebruiken, want ook de Wach-/Begleitwagen Pwghs van USATC en FFA heeft ruitenwissers op zowel de dakkoepel als zijuitbouw.
Martijn
-
https://weinert-modellbau.de/images/html5/bauteile/index.html#issue/9
Misschien zit hier iets bij, Martijn?
-
Bij wagenwerk.de vrachtbriefhouders van Weinert (https://www.wagenwerk.de/fahrzeugbauteile/bauteile-waggons/gueterwagen/132/zettelhalter-in-3-ausfuehrungen-zu-je-10-st.) en ruintewissers van Laserbahnhof (https://www.wagenwerk.de/fahrzeugbauteile/bauteile-strassenfahrzeuge/7108/lkw-scheibenwischer-1-1-87) besteld. In de set van Laserbahnhof zitten minimaal 10 exemplaren van 5 verschillende ruitenwissers. Op die manier kan ik kiezen welk type het beste past qua grootte. Verder houdt ik er dan nog voldoende over voor de USATC/FFA begleitwagen. Voor die wagen heb ik namelijk 8 exemplaren nodig.
(https://live.staticflickr.com/65535/53272708830_a2355346a2_c.jpg)
De uitzichtkoepel op het dak heeft geen gebogen vlakken. Daarom wil ik proberen deze koepel van transparant styreen te maken. Een eerste model van papier gemaakt om na te gaan of de afmetingen een beetje kloppen met het 1:1 exemplaar. De hoogte lijkt aardig te kloppen, maar de koepel moet in de lengterichting van de wagen wel breder worden.
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53289206417_071fd31739_c.jpg)
Wat kleine zaken voor de wagen gedaan. De dakvantilator van het MBT-model was best hoog boven het dak geplaatst, waardoor deze met een tangetje eenvoudig kon worden afgeknipt. Vervolgens een gaatje in het dak geboord waarin het resterende deel van het 'steeltje' van de ventilator past. Het steekt nog steeds boven het dak uit, maar wat meer in verhouding.
Verder een van de Roco buisbalgen pas gemaakt op het MBT-kapje en de raampjes in de kopwand dichtgesmeerd met Miliput. Na het uitharden daarvan kan de kopwand glad geschuurd worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53289238197_c998171030_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53290135201_60464d0674_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53290087776_a80bd61827_c.jpg)
Daarnaast begonnen om de dakkoepel (ook) in 3D te tekenen. In Onshape krijg ik het nog niet voor elkaar om de 3e en 4e zijde af te schuinen. Bij gebruik van de Extrude functie wordt een schuine vorm (loodrecht op het vlak) weggesneden. Op de afbeelding voor de duidelijkheid even in de verkeerde richting ge-extruded.
Daarna Tinkercad opgestart en dan lukt het me wel. Kan het niet hebben dat ik niet weet hoe ik dit ik deze vorm kan tekenen in Onshape. Nog maar eens gaan zoeken hoe ik dat voor elkaar krijg...
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53300710239_7652805f18_c.jpg)
In Onshape is het gelukt de vorm van de koepel tekenen, waarbij alle zijden zijn afgeschuind en de massive vorm een holle vorm geworden is. Binnekort maar eens een proefprint laten maken om te zien of dit de juiste vorm is.
(https://live.staticflickr.com/65535/53294212743_21ec1d37fc_c.jpg)
De bestelde ruitenwissers en vrachtbriefhouders zijn inmiddels binnen. Deze set bevat 5 verschilleinde typen ruitenwissers, dus daar moet wel een geschikte vorm tussen zitten.
(https://live.staticflickr.com/65535/53300816970_06b3f88a5a_c.jpg)
De raampjes in de kopwanden zijn dichttgezet en vlakgeschuurd. Onder het dak op de vier hoeken van de wagen is een L-profiel aangebracht. Ik vermoed dat dit bedoeld is om te voorkomen dat de deuren te ver openzwaaien. Op het model zijn deze profielen niet aanwezig. Een stukje Evergreen L-profiel aangebracht om te kijken hoe dit staat. Duidelijk is dat Evergreen 292 wat te grof is. Binnenkort maar eens Evergreen 291 L-profiel aanschaffen. Dat is de kleinste variant die Evergreen heeft.
Naast de vier deuren is ook een wandlamp aangebracht (bulkhead light) met rooster. Op deze foto (https://karow900.startbilder.de/1024/hier-noch-mal-aus-anderer-119551.jpg) van een Bauzugwagen is een dergelijke lamp ook te zien. Ook die zijn niet op het model aanwezig. Nog maar eens kijken hoe ik die kan nabootsen in model. Iemand een idee of suggestie?
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53304223166_6566923f1b_c.jpg)
Het is me gelukt de koepel in Onshape te tekenen met vier schuinen zijden en ramen. Na diverse modellen vergeleken te hebben met foto's diverse aanpassingen doorgevoerd. Maar deze versie lijkt me heel aardig overeen te komen met het origineel. Tijd om hier eens een proefprint van te laten maken.
Nu heb ik zelf geen 3D-printer, dus de vraag is of een van de forumleden dit object voor mij zou willen printen. De afmetingen van het object zijn 27 x 27 x 12 mm. Het handigste is als diegenen in de buurt van Houten woont, maar meenemen naar de modelspoorbeurs in Houten op 11 november aanstaande is ook een mogelijkheid. Vergoeding van de kosten voor het printen spreekt vanzelf.
Martijn
-
U heeft PB
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53306970836_ed55e9cf34_c.jpg)
Aan een kant een deurstopper van een stukje 1,5 mm hoekprofiel geplaatst. Dat oogt een stuk minder grof dan het 2,0 mm profieltje dat ik eerder had gebruikt.
Als reactie op een vorig bericht werd aangegeven dat het gezochte model lamp naast de deuren vroeger door Spieht werd aangeboden. Een zoektocht op internet leverde niets op dus grote kans dat deze lampen nergens meer te vinden zijn. Ter vervanging daarvan een klein stukje halfrond profiel van Evergreen geplaatst, waarvan de uiteinden schuin zijn afgesneden. Met een tipje verf moet dit voldoende suggestie van een lamp opleveren.
Tenslotte ook de vrachtbriefhouder aan deze kant van de wagen aangebracht.
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53311536215_b1e2733429_c.jpg)
In afwachting van de print van de koepel en de decals begonnen met het interieur. Op basis van wat foto's een schets gemaakt van de indeling van de wagen. Met rood de wanden en geel de diverse onderdelen in het interieur. Voor een paar hoeken is het mij nog niet helemaal duidelijk hoe dat er uitziet. De stoel in het midden van de wagen lijkt een beetje op een scheidsrechtersstoel: een stellage met bovenop een stoel voor de persoon in de uitzichtkoepel.
(https://live.staticflickr.com/65535/53310196897_d266a97132_c.jpg)
De eerste wandjes uitgesneden en provisorisch met tape vastgezet. De tussenwand in het midden moet nog vervangen worden door een hoger exemplaar met een deurpost.
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53325167245_1223b16f1a_c.jpg)
Het eerste deel van het interieur is gebouwd. Dat doe ik met de wagenbak in elkaar, zodat ik rekening kan houden met de hoogte van de bodem. Zo is het eerder bedachte keukenblad lager geworden om niet boven de onderzijde van het raam uit te steken.
De hoge stoel in de uitzichtkoepel is een proefversie. Zodra de 3D-geprinte koepel binnen is kan ik nagaan wat een goede hoogte is.
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53326426677_ccf3db2a07_c.jpg)
Ook een proefmodel voor het stapelbed gemaakt. Dan blijkt maar weer hoe hoog de vloer van de wagen ligt. Ik heb de poten onder het onderste bed helemaal weg moeten snijden om het bed op de juiste hoogte voor het raam te krijgen.
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53339423517_d2bf798c80_c.jpg)
De opschriften op de stelbalk van het onderstel zijn verwijderd. Bij de Begeleitwagen zijn de opschriften niet op de stelbalk, maar op de wagenbak aangebracht. Met een wattenstaafje 96% alcohol aangebracht en even laten weken. Vervolgens zijn de opschriften vrij eenvoudig met een wattenstaafje en tandenstoker weg te krabben. Daarmee is dit deel van de Begeleitwagen gereed.
(https://live.staticflickr.com/65535/53340097973_3c00f61579_c.jpg)
Het bepalen van de kleuren die ik ga gebruiken voor de wagenbak en het dak is best lastig. Ik weet niet wat de RAL-nummers zijn van de gebruikte kleuren voor de echte wagens. Voor de Bauzugwagen van DB is RAL 5020 Oceaanblauw gebruikt, maar die is in vergelijking met de foto's van de Begleitwagen te donker en te groen van kleur.
Op basis van foto's, een RAL-waaier en de kleuren blauwe verf die ik heb geprobeerd te bepalen wat een goede kleur zou kunnen zijn. Op het stuk styreen in het midden (met de twee gaten) is RAL 5019 (helemaal onderaan) en RAL 5020 (daarboven) aangebracht.
Op het smalle stukje styreen naast de kleurenwaaier zijn van boven naar beneden aangebracht:
- Humbrol 109 (WW1 blauw)
- Revell 52 (RAL 5005)
- Vallejo 70.963 (RAL 5019)
- Elita 75020 (RAL 5020)
- Revell aqua 36152 (RAL 5005)
- Revell aqua 36156 (RAL 5000)
- Kleinspoor 03 (NS blauw)
Op basis hiervan lijkt me dat zowel RAL 5017 als RAL 5019 wat te licht van kleur zijn. De kleuren RAL 5005 en RAL 5010 lijken sterk op elkaar, maar RAL 5010 een tikje donkerder en heeft een lichte zweem groen.
ik denk dat RAL 5010 het beste is, maar ga er nog eens een nachtje over slapen.
Voor het dak lijkt RAL 7040 wel een passende kleur.
Martijn
-
Hallo Martijn,
Interessant thema.
Het lijkt logisch dat men gewoon de DB-normen hanteerde, zoals ook bij de rijtuigen voor verlofgangers e.d.
De foto's doen echter anders vermoeden, hoewel verwering van de wagen en de kleurechtheid van de foto's ook een rol spelen.
Misschien de vraag stellen op DSO, daar zitten vast wel meer kenners...
Mvg,
grossraumwagen
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53343165295_3aef365d71_c.jpg)
Over de kleur van de wagen is nieuws te melden. Daar is al eens een geïnteresseerde hobbyist naar gekeken en de kleur blijkt te liggen tussen RAL 5011 en RAL 5013. Originele kleuren komen op een model donkerder over. Dat wetende denk ik dat RAL 5003 wel eens een goede optie kan zijn.
Mijn eerdere gedachte dat RAL 5010 (die dicht bij RAL 5005 ligt) wel eens goede optie kon zijn is daarmee van de baan. RAL 5010 is veel te licht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53351297803_602338f620_4k.jpg)
Vanmiddag viel een envelop van Ronald Visser met 3D-printjes van de dakkoepel op de deurmat. Gelijk maar eens op het model gezet om te zien hoe dit overkomt. Dat ziet er goed uit en de ronding van de print past verrassend goed op de dakvorm. Ik had verwacht daar nog wel wat schuurwerk uit te moeten voeren voor een goede passing. Dat valt dus erg mee.
(https://live.staticflickr.com/65535/53351500305_1e54257b47_4k.jpg)
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53368206938_6814204d95_c.jpg)
De omtrek van de dakkoepel afgetekend en in de hoeken gaten geboord. Met een zaagje wat grotere grote delen verwijderd en vervolgens met een vijl de vorm bijgewerkt. Voor de stevigheid het dak op het kapje van de tweede wagen geplaatst tijdens deze werkzaamheden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53367118127_49c5a531a7_c.jpg)
Op een van de proefprintjes nagegaan hoe ik het beste de ramen in de koepel kan aanbrengen. Mijn eerste idee was om ramen op maat te snijden en die vervolgens in het kozijn te lijmen, waardoor ze vlak liggen met de buitenwand.
Daarvoor heb ik dan wel een dikkere transparante plaat nodig en die kon ik alleen vinden van vivat. Dat lijmt niet makkelijk en het contactoppervlak om te lijmen is best klein. Bovendien is het lastig om alle vier de ramen netjes in de precieze vorm van het kozijn te snijden. Wanneer je naar het model kijkt dan valt de koepel erg op, dus die moet er netjes uitzien. Uiteindelijk besloten om de ramen van transparant styreen te maken dat ik aan de binnenzijde lijm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53326426677_ccf3db2a07_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53368481515_bc42b4bccd_c.jpg)
Na het proefpassen van het dak met dakkoepel bleek dat de tussenwand in de wagen iets verplaatst moet worden. Het wandje staat iets binnen de koepel waardoor je via de koepel over het wandje heen kan kijken. Bovendien is het te laag waardoor het niet goed aansluit op het dak. Een ook dat is goed te zien via de koepel. Dus een nieuwe wand gemaakt en op maat gemaakt op de dakvorm. Vanwege de verschoven wand een van de banken en tafels iets versmalt zodat het weer past. Zie de twee foto's met het oude en het nieuwe wandje.
(https://live.staticflickr.com/65535/53367145612_38f7393f16_c.jpg)
Wat nu nog rest is het maken van een nieuwe hoge stoel die goed past in de koepel en dan is de ruwbouw wel gereed.
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53399212923_eb989f03df_c.jpg)
Het interieur is gereed en van een kleurtje voorzien.
(https://live.staticflickr.com/65535/53398092827_a802d50739_c.jpg)
Intussen staat het model in de vitrine in afwachting van warmer weer om het in de juiste kleuren te spuiten.
Martijn
-
Dat is een geinig projektje (y)
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53512692455_f671304647_c.jpg)
Zag dat in het vorige bericht de afbeelding van het geschilderde interieur niet te zien is. Omdat ik dat bericht niet meer kan wijzigen hier de foto maar geplaatst.
(https://live.staticflickr.com/65535/53515145384_b49f3132b7_c.jpg)
Vandaag de decals voor de Begleitwagen ontvangen. De productie daarvan duurde even omdat ik die gecombineerd had met de decals voor de FFA koelwagen. Maar dat is geen probleem want ik heb geen deadline voor dit project.
Martijn
-
(https://live.staticflickr.com/65535/53569056873_a409b42e29_c.jpg)
Inmiddels is de bak blauw gespoten en zijn de lampen en deurgrepen aangestipt met wit en zilver. Aan een zijde zijn vervolgens de decals aangebracht. Daarbij de bak op het op het onderstel geplaatst om de symbolen voor de zijzelpunten op de goede plek te kunnen plaatsen.
Martijn
-
Profi tip ;D : Als je de volgende keer weer decals laat maken dan zou ik de hele stelbalk als 1 decal laten drukken.
Scheelt je veel werk met aanbrengen, je hebt gelijk alles op de goede plek en minder storende decalrandjes.
Bart
-
Daar komt je nu mee :P (maar dank voor de tip).
Een kleine update van de stand van zaken voor de RCT Pwg. Alle decals zijn aangebracht en het model is met een matte lak afgewerkt. Vervolgens zijn de ramen, de handgrepen en de buisbalg aangebracht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53582910143_e5b9da980d_c.jpg)
Tijd voor een plaatje van de wagen aan het einde van een goederentrein ;)
(https://live.staticflickr.com/65535/53583011384_bf10202806_c.jpg)
Het dak spuit ik binnenkort in de juiste kleur. Wat dan nog rest is het aanbrengen van de ramen in de dakkoepel en de twee ruitenwissers. Voor de ramen ben ik aan het experimenteren met vacuüm trekken van kunststof.
Martijn
-
De ruiten in de dakkoepel vanaf de binnenzijde in de koepel gelijmd. Dat is nog best een priegelwerkje omdat de raamstijlen erg dun zijn, maar deze moeten wel de rand van de twee ramen afdekken. De ramen heb ik gesneden uit transparant styreen (Evergreen 9007).
Bij deze wagen niet gewacht op een succesvolle proef met het vacuüm trekken van ramen. De raamstijlen van de koepel zijn best dun, waardoor het minder opvalt dat ze niet in de wand liggen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53593260259_c1d3114628_c.jpg)
De geëtste ruitenwissers van Laserbahnhof zijn naar mijn mening te fijn in vergelijking met de overige onderdelen van de wagen. Een zelfgemaakte ruitenwisser van twee stukjes styreen (Evergreen 218) past dan beter. Ter vergelijking heb ik beide varianten op de koepel gelegd.
Twee wissers gemaakt op de juiste grootte en alle onderdelen gemonteerd. En dan is het moment aangebroken dat de wagen gereed is.
(https://live.staticflickr.com/65535/53593137678_8fab7067e8_c.jpg)
Martijn
-
Fraai staaltje huisvlijt, Martijn! Complimenten (y)
-
Dank je.
Martijn
-
Na de bouw van de RCT Begleitwagen hield ik twee bauzug-wagentjes over waarvan er een niet helemaal compleet was. Voor dit project had ik namelijk drie wagens kunnen aanschaffen via marktplaats. Toch zonde dat ze blijven liggen, dus uiteindelijk besloten een tweede Begleitwagen te bouwen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53260381940_342232ca0f_c.jpg)
De basis voor de tweede wagen is de bak van het 2e klas met bagageafdeling (de linker op de foto). Wanneer het deel met de vouwdeuren wordt dichtgezet, dan komt dit overeen met de bakindeling van de 50 80 09-29 067-8 [P] Pwg. Dat exemplaar heeft geen rolluiken maar een dichte zijwand. Met gebruik van onder andere wat ramen van de derde wagen is het model eenvoudig om te bouwen. Het mooie is dat de beide kopzijden en het dak van deze Roco-wagen al overeenkomen met de indeling van de echte wagen.
Voor de bouw van de eerste wagen heb ik diverse verfproeven op de bak en het dak van deze wagen gedaan. De eerste stap was dan ook om de bak en het dak in de Dasty te leggen en alle verf te verwijderen.
Vervolgens een dun plaatje achter de ramen van de vouwdeuren geplakt en in de ramen zelf een stukje styreen. De kieren opgevuld met wat Vallejo plastic putty en vervolgens de wanden glad schuren. Het aanbrengen van putty en schuren diverse leren herhaald om tot een glad resultaat te komen
(https://live.staticflickr.com/65535/53648760485_bc5484d39c_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53648642969_46a5c876b4_c.jpg)
Vervolgens het aanbrengen van de vrachtbriefhouders op de zijwand en de deurstoppers en lampen bij de toegangsdeuren.
(https://live.staticflickr.com/65535/53653080299_00b90998d1_c.jpg)
De stelbalk met een wattenstaafje ingesmeerd met 96% alcohol en na het inweken de opschriften met een tandestoker weggekrabd. Voor een ontbrekende bufferschijf de derde wagen gekannibaliseerd. Vervolgens het onderstel mat transparant gespoten en het gewicht op de wagenbodem gelijmd. Daarmee is dit deel van de wagen al klaar.
(https://live.staticflickr.com/65535/53652952378_4326d25397_c.jpg)
De wagenbak in RAL 5003 gesproten en de deurklinken en lampen bij de toegangsdeuren aangestipt met wat verf. Dan kunnen de decals aangebracht worden. Na het drogen worden deze nog met micro sol behandeld.
(https://live.staticflickr.com/65535/53652955343_8020a94d72_c.jpg)
De Roco-wagens hebben deels geopende ramen. Die wil ik niet gebruiken voor de Begleitwagen, dus uit de ramen van de twee donorwagentjes een set van bruikbare ramen samengesteld.
Deze wagen heeft in de WC ruimte geen wit geblindeerd raam, maar bestaat uit een soort matglas. Daarvoor kan ik mooi het raam uit een van de wagentjes gebruiken waarop dit effect is aangebracht.
(https://live.staticflickr.com/65535/53663752696_131cd558de_c.jpg)
Des stand van zaken: het onderstel en de wagenbal zijn gereed en het interieur en dak moeten nog worden aangepakt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53664110229_4926c8ff2e_c.jpg)
De wagen even in de vitrinekast gezet in afwachting van de werkzaamheden aan dak en interieur.
(https://live.staticflickr.com/65535/53663969188_d88c077a44_c.jpg)
Ondertussen de onderdelen voor het interieur in elkaar gemaakt. De hoofdindeling bestaat uit een bodemplaat, drie wandjes en twee wanden voor het toilet. Daar worden twee stapelbedden, twee banken met tafel, een aanrechtblad en een hoge stoel voor in de koepel in geplaatst.
Het is bij deze wagen wat meer passen en meten dan bij de eerste wagen. In tegenstelling tot de MBT kap heeft de Roco kap aan de bovenzijde dwarsverbindingen tussen de zijwanden.
(https://live.staticflickr.com/65535/53775218430_a92f25f326_c.jpg)
Het dak op de bak van de derde bauzugwagen bevestigd voor de stevigheid. De vorm van de dakkoepel met een potlood aangegeven en vier gaten geboord. Met een zaagje vanuit de boorgaten een deel van het dak weggezaagd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53760547648_3938f5d0db_c.jpg)
Vervolgens met wat vijltjes het gat groter en in vorm gevijld. De kunst is om het gat zo groot te maken dat het niet meer te zien is door de ramen van de dakkoepel. Wel moet er voldoende dak overblijven om de dakkoepel vast te kunnen lijmen. Ik gebruik hiervoor Ruderer L530 lijm.
(https://live.staticflickr.com/65535/53760344691_8a255b01cc_c.jpg)
De ruitenwissers bestaan weer uit twee stukjes styreen (Evergreen 218) die zwart zijn geschilderd.
(https://live.staticflickr.com/65535/53774079214_14e78e63c0_c.jpg)
Het plaatsen van de ruiten in de dakkoepel is een lastige klus. De spijlen tussen de ramen zijn 1 mm dik en de gebruikte transparante Evergreens sheet is 0,38 mm dik. Diverse pogingen zijn in de prullenbak beland, maar uiteindelijk is het gelukt.
(https://live.staticflickr.com/65535/53772840957_1e490bdc19_c.jpg)
Na het aanbrengen van de beide ruitenwissers kan het dak vastgeklikt worden en is de tweede Pwg van Royal Corps of Transportation gereed
(https://live.staticflickr.com/65535/53775118594_e92a3b85ba_c.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/53775218585_bb4805136e_c.jpg)
Martijn
-
Mooi project, en goed gelukt!
Groeten Arjen
-
Dank je wel Arjen.
(https://live.staticflickr.com/65535/53773908832_44a1d17341_b.jpg)
Martijn