Bericht door: virmfan op 25 August 2023, 21:14:37
De Lima en Rivarossi uitvoeringen blijven populair op veilingsites en ik vind het een zeer interessante trein voor een model. Ik hou van de trein (zoals je kunt zien aan mijn gebruikersnaam). Een hoogwaardige versie van deze trein is gemakkelijk de 600 € waard die PB in rekening zou kunnen brengen, of meer.
...
How likely is it that PB will make a DD-IRM or VIRM model?
The Lima and Rivarossi versions continue to be popular on auction sites and I think it is a very interesting train for a model. I love the train (as you can see from my username). A high quality version of this train is worth easily the 600 € that PB might charge, or more.
Bericht door: hgr op 26 August 2023, 10:39:14
In mei ben ik naar de beurs geweest in Houten en heb bij de stand van PB-models gevraagd wanneer de Koploper ongeveer uit zou komen (volgens planning) en daarna gevraagd of PB-models van plan is om de (V)IRM uit te brengen.
Mij is toen verteld dat die plannen er niet zijn, maar dat ik het nieuws goed in de gaten moest houden, omdat een andere producent dat wel gaat doen.
Tot nu toe heb ik daar nog niets over gelezen.
Bericht door: jurrie-burrie op 26 August 2023, 12:31:03
Ik heb ook gehoord dat er een andere bekende fabrikant er mee gaat komen.
Maar dat ie niet goedkoop wordt.
Groet jurgen
Bericht door: Robert39 op 26 August 2023, 12:37:02
Bericht door: cor_b op 26 August 2023, 12:58:54
Van PB zou ik eerder een Dm 90 verwachten.
Cor
Bericht door: Dave....... op 26 August 2023, 13:21:06
Bericht door: virmfan op 26 August 2023, 13:50:05
Hallo.Tot op zekere hoogte: hoe duurder hoe beter.
Ik heb ook gehoord dat er een andere bekende fabrikant er mee gaat komen.
Maar dat ie niet goedkoop wordt.
Groet jurgen
Bericht door: Chris op 29 August 2023, 15:00:04
Citaat
Hoe waarschijnlijk is het dat PB een DD-IRM- of VIRM-model zal maken?
Ik zal je uit de droom helpen.
PBModels heeft geen zin in een nieuwe dubbelontwikkeling ;)
Bericht door: bask185 op 29 August 2023, 15:05:08
Bericht door: Pauldg op 29 August 2023, 15:09:24
Bericht door: bask185 op 29 August 2023, 15:11:55
Bericht door: Chris op 29 August 2023, 15:12:26
Bericht door: VulcanRaven op 29 August 2023, 15:20:28
Ik zal je uit de droom helpen.
PBModels heeft geen zin in een nieuwe dubbelontwikkeling ;)
Is dat een hint dat jij weet dat er een andere partij mee bezig is? Je zult er wel geen details over mogen delen maar hoe reëel is deze kans?
VIRM staat hoog op mijn lijst maar om nou een fortuin neer te leggen voor een semi-speelgoed model van Rivarossi of Lima zie ik niet zo zitten...
Bericht door: Chris op 29 August 2023, 15:24:46
Het enige wat ik je met zekerheid kan vertellen is dat PB Models niet met de (V)IRM bezig is.
Bericht door: Ronald69 op 29 August 2023, 15:26:08
Hallo.
Ik heb ook gehoord dat er een andere bekende fabrikant er mee gaat komen.
Maar dat ie niet goedkoop wordt.
Groet jurgen
Een fabrikant die zijn zetel heeft in midden Europa zal er mee komen. Bron? Medewerker van diezelfde fabrikant.
Bericht door: Klapwijkbaan op 29 August 2023, 16:22:20
Bericht door: cor_b op 29 August 2023, 16:38:51
Cor
Bericht door: VAM65 op 29 August 2023, 16:42:25
Ik hoop dat ze met iets komen dat nog niet echt uitgebracht is, iets als een Mat '34 (diesel drie), dat zou mijn hoop zijnDat zou fantastisch zijn, maar gezien het aantal wat je moet afzetten om uit de kosten te komen, is de kans daarop minuscuul.
Bericht door: Jos B. op 29 August 2023, 16:51:47
Neurenberg komt eraan, dus ik denk zelf nog 5 maanden afwachten.
Het enige wat ik je met zekerheid kan vertellen is dat PB Models niet met de (V)IRM bezig is.
Alles op zijn tijd Chris, je kan niet alles tegelijk.
Jos.
Bericht door: BlauweEngel-fan op 23 September 2023, 20:06:45
Ik hoop dat ze met iets komen dat nog niet echt uitgebracht is, iets als een Mat '34 (diesel drie), dat zou mijn hoop zijnMijn vermoeden is dat de markt voor zo'n Mat'34 te klein te klein is. Als ik moet gokken op volgende modellen na de ICM, zou ik inzetten op de Buffel en de varianten DD-AR en DDZ, een veel groter publiek is daarbij te bedienen. Inclusief mij.🤔😀👌🤓
Bericht door: MetalForever op 23 September 2023, 20:21:38
Thymen
Bericht door: barry1972 op 24 September 2023, 02:35:38
Nieuwe ontwikkelingen worden namelijk niet uitgebracht lees ik hier..
Ik denk zelf, het eerst uitbrengen van al die aangekondigde Icr wagens en dan ook nog een koploper?
Die hebben nog voor 10 jaar werk :)
De wadlopers was al 3 jaar, en dan zat er uiteindelijk nog steeds een foutje in.
Bericht door: Spoor010 op 24 September 2023, 03:05:51
Bericht door: sneek op 24 September 2023, 08:03:43
Bericht door: Corné81 op 24 September 2023, 08:14:00
Märklin/Trix heeft net een nieuwe serie DD-AR rijtuigen uitgeleverd. De kans dat een ander merk er dan ook mee gaat komen lijkt mij nihil.
Thymen
Daar hoop ik dus wel op een 1:87 DD-AR, al sinds de Artitec DDM 1 uit 2013 ( waar ook een nieuwe oplage van mag komen) wacht ik daar op .
Volgens mij was er toen sprake dat Artitec daar ook mee zou komen dacht ik gelezen te hebben ???
Bericht door: dh3201 op 24 September 2023, 15:30:30
Märklin/Trix heeft net een nieuwe serie DD-AR rijtuigen uitgeleverd. De kans dat een ander merk er dan ook mee gaat komen lijkt mij nihil.Märklin heeft ook net een nieuwe koploper uitgeleverd, dat weerhoudt anderen ook niet om daar ook mee te komen....
Bericht door: cor_b op 24 September 2023, 15:33:44
Cor
Bericht door: Menno 1846 op 24 September 2023, 15:37:45
Gr. Menno(1846)
Bericht door: steven346 op 24 September 2023, 17:03:15
Verder een flirt, of een ICNG
Juich alle modellen van harte toe hoor! Maar dubbelontwikkeling zou gewoon jammer zijn
Bericht door: Rob Ellerman op 24 September 2023, 20:29:14
Rob
Bericht door: Huup op 24 September 2023, 20:38:42
Dat (mat '34, Huup) zou fantastisch zijn, maar gezien het aantal wat je moet afzetten om uit de kosten te komen, is de kans daarop minuscuul.Mwoah, de 600/2000 is toch ook niet onsuccesvol, is mijn indruk. DM '90 mag ook, al wordt ik pas echt blij van een 5500 🤪😇
Bericht door: Jeroen Water op 24 September 2023, 20:40:52
Juich alle modellen van harte toe hoor! Maar dubbelontwikkeling zou gewoon jammer zijn
Met een DE-5 zullen ze daar geen last van hebben. ;D ;D
Jeroen
Bericht door: virmfan op 25 September 2023, 00:32:43
- FLIRT
- SLT
- SNG
- ICNG
Dat gezegd hebbende, voor VIRM zou ik veel meer betalen. Voor mij is het een prachtige trein. Met DCC, geluid, volledig interieur, volledige verlichting en schaal 1:87 zou het moeilijk zijn om een te hoge prijs te noemen.
... Engels ...
If I am not mistaken, there are no models for NS:
- FLIRT
- SLT
- SNG
- ICNG
That said, VIRM I would pay a lot more for. It is a beautiful train to me. With DCC, sound, full interior, full lighting, and 1:87 scale, it would be hard to name a price that would be too high.
Bericht door: Forever Rocofan op 25 September 2023, 09:32:30
Veel uitvoeringen mogelijk.
Tweetje
Tweetje omgebouwd naar drietje
Drietje
Vlaflip
Spitspendel
Citypendel
Algemeen Dagblad
Strandbal
Prorail
Laat maar komen ! (y)
Vriendelijke groet Ruud B.
Bericht door: Daan! op 25 September 2023, 09:35:29
Bericht door: Duikeend op 25 September 2023, 12:16:28
en ook dat zegt niet zoveel. er zijn genoeg treinen die nooit bestaan hebben en toch genoeg van verkocht zijn 8)
Bericht door: bask185 op 25 September 2023, 14:32:12
Bas
Bericht door: Chris op 25 September 2023, 14:55:23
Met een DE-5 zullen ze daar geen last van hebben. ;D ;D
Jeroen
Persoonlijk zeer veel zin in.
Bericht door: Forever Rocofan op 25 September 2023, 15:15:09
Vriendelijke groet Ruud B.
Bericht door: Jeroen Water op 25 September 2023, 15:51:30
Bericht door: Chrisjantje op 25 September 2023, 17:49:22
Mwoah, de 600/2000 is toch ook niet onsuccesvol, is mijn indruk. DM '90 mag ook, al wordt ik pas echt blij van een 5500 🤪😇
Maar de mal kunnen ze natuurlijk wel gebruiken voor meerdere versies, ook buiten NL.
Dat kan met een mat 34 niet, maar dat zou niet het verschil moeten maken. Uiteindelijk zijn alle NL treinstellen unieke treinstellen die in geen enkel ander land rijden. Een fabrikant zal altijd een keuze moeten maken of het voor hun interessant is om te investeren in een bepaald model.
Voordeel van de VIRM, Koploper etc. is natuurlijk dat er meerdere varianten van te maken zijn.
Maar een mat 46 in verschillende uitvoeringen wordt ik dan wel weer warm van.
Bericht door: MarkSpoor op 04 October 2023, 17:42:00
Persoonlijk zeer veel zin in.
Haha mooi man dit. Ik hoop alleen dat zijn bedrijf zin heeft in Sprinters ;). Er moet toch ook geld verdiend worden :police:
Bericht door: Pauldg op 04 October 2023, 17:47:56
Bericht door: Tomasso op 04 October 2023, 20:34:36
Die had ook al Nederlandse treinen van de NSdap 
Wensenlijst: Rhijnboog, Zeppelin, de rest is bonus ;-)
Bericht door: Pauldg op 04 October 2023, 20:56:38
Bericht door: Bahn-AG op 04 October 2023, 21:03:34
Bart
Bericht door: PBModels op 04 October 2023, 21:41:27
En daarmee is de vraag beantwoord.
En daarmee kan deze draad dus eigenlijk wel dicht, want verder zijn het allemaal wensen.
Bericht door: Forever Rocofan op 04 October 2023, 21:48:17
Toch prima dat jullie weten wat de wensen zijn. Een online spiekbriefje is altijd handig als er vergaderd wordt op het PB kantoor over toekomstige modellen.
Maar dan wel de DE5, mat '46 en SGM eerst graag ;D
Vriendelijke groet Ruud B.
Bericht door: sneek op 04 October 2023, 22:55:22
IRM zou zonde zijn, niemand wil weer dubbele ontwikkelingen. Mat'46 is leuker; veel varianten mogelijk ;D
Zelfs duidelijke hints komen bij lezers niet meer binnen,
En naast mat'46 zou je ook met 'n Hondekop-2 zieltjes winnen..
IRM mooi elders laten komen,
Dan worden dubbelontwikkelingen ondubbelzinnig voorkomen.
Bericht door: Wijbe op 05 October 2023, 13:31:49
Bericht door: Ronald69 op 05 October 2023, 14:35:03
Bericht door: Dave....... op 05 October 2023, 18:06:16
Bericht door: Pauldg op 05 October 2023, 18:56:42
Bericht door: virmfan op 06 October 2023, 04:20:38
Ja maar deze ligt wat gevoelig, dus PB Models kan op de (V)IRM alleen maar reageren dat dit zeer onwaarschijnlijk is.Iemand suggereerde dat ik dit topic zou aanmaken. Ik geloof dat ik ergens anders had gevraagd of Artitec een VIRM mocht maken.
En daarmee is de vraag beantwoord.
En daarmee kan deze draad dus eigenlijk wel dicht, want verder zijn het allemaal wensen.
Het is een wens voor mij, elk VIRM-model van hoge kwaliteit. Hopelijk op nauwkeurige schaal, met verlichting, binnen en buiten, en geluid. Misschien is dat iets voor Trix? Roco? Wie is de juiste fabrikant om het goed te doen?
Ik ben geïnteresseerd in uw Koploper. Ik heb net een Halling-tram besteld, dus misschien niet deze maand, maar hij staat wel op mijn lijstje.
... Engels ...
Someone suggested that I create this thread. I think I had asked elsewhere if Artitec might make a VIRM.
It is a wish for me, any high quality VIRM model. Hopefully in accurate scale, with lighting, inside and out, and sound. Maybe that is something for Trix? Roco? Who is the right manufacturer to do it properly?
I am interested in your Koploper. I just ordered a Halling tram so maybe not this month, but it is on my list.
Bericht door: Dave....... op 06 October 2023, 04:30:44
Ik werk al 11 jaar niet meer in de winkel dus ik moet wel zeggen dat ik een beetje aan de geloofwaardigheid van die betreffende vertegenwoordiger twijfel. :-X
Bericht door: Jeroen Water op 06 October 2023, 06:27:26
Jeroen
Bericht door: dh3201 op 06 October 2023, 09:00:27
Bericht door: 1200blauw op 06 October 2023, 10:41:46
...toen ik in een zekere modelbouwwinkel werkte...
Dat waren mooie tijden Dave... (y)
Bericht door: Sven op 06 October 2023, 11:49:40
Bericht door: VulcanRaven op 06 October 2023, 12:00:06
Bericht door: Dave....... op 06 October 2023, 12:12:54
Bericht door: Chris op 06 October 2023, 12:16:19
Althans, dat zegt mijn glazen bol. (Die in dit geval prima werkt)
Ik heb nog geen idee of de andere fabrikant het al met Neurenberg bekend gaat maken, maar het is concreter dan eerdere berichten. 8)
Bericht door: cor_b op 06 October 2023, 12:53:24
Cor
Bericht door: spoorzeven op 06 October 2023, 13:01:36
Als het PIKO is (waarom oppert niemand die naam trouwens?), begrijp ik dat eerder gezien het recent verschenen PKP treinstel dat qua afzetmarkt min of meer vergelijkbaar lijkt voor mij als leek.
Blijft wat mij betreft het grote wachten op een fatsoenlijk model van een 500/600/700: veel varianten en ik denk grote verkoopaantallen. Een (V)IRM doorkruist dat weer, zoveel Nederlands wordt er tegelijkertijd vast niet uitgebracht. Of ben ik nu te pessimistisch?
Bericht door: KNed op 06 October 2023, 13:11:14
Een fabrikant die zijn zetel heeft in midden Europa zal er mee komen. Bron? Medewerker van diezelfde fabrikant.
Dit lijkt toch naar Roco te wijzen. Duitsland is geen Midden-Europa. Oostenrijk wel...
Koen
Bericht door: Duikeend op 06 October 2023, 13:36:51
Bericht door: Rick op 06 October 2023, 13:47:10
Bericht door: KNed op 06 October 2023, 14:18:43
Als ik het internet erop na sla dan wordt Duitsland daar toch wel vaak bij gerekend zie ik nu.
Als we Duitsland meenemen dan komen ineens Märklin/Trix en Piko ook in beeld...
Koen
Bericht door: Rick op 06 October 2023, 14:22:31
Bericht door: spoorzeven op 06 October 2023, 14:47:28
pardon? Duitsland geen Midden-Europa? wikipedia (https://en.wikipedia.org/wiki/Central_Europe)stelt dat midden Europa wel degelijk Duitsland bevat ;)Zeker Sonneberg in Thüringen...
Bericht door: nederbelg op 06 October 2023, 15:00:35
Rocky Rail?
Dave
Bericht door: KNed op 06 October 2023, 15:35:06
Piko zie ik wel een IRM uitbrengen maar er wordt nogal gehint met de 'R'.
Dus midden-europa is gewoon zonder Duitsland en het is dus gewoon Roco. :)
Matcht in ieder geval wel met allerlei hints die her en der op het forum staan.
Koen
Bericht door: Jos B. op 06 October 2023, 15:43:25
Reageer met een R :)
Rocky Rail?
Dave
Ik denk niet dat Paul aan zo een groot projecten gaat beginnen.
Jos.
Bericht door: Arjan6511 op 06 October 2023, 15:56:35
Bericht door: Chiel op 06 October 2023, 16:56:36
Bericht door: ES44C4 op 06 October 2023, 17:20:43
Bericht door: Biesje op 06 October 2023, 18:33:59
Een IRM 4-tje of 3-tje zou ik nog wel willen hebben als ik mijn tijdperk iets oprek (tijdperk 4, daar valt de IRM net buiten volgens mij). Maar een VIRM zit te diep in tijdperk 5 :( . Ik moet toch maar iets gaan doen met mijn ambitie om de staatsloterij te winnen denk ik. Verlanglijstje wordt steeds groterder :(
Ben dan wel benieuwd naar de aandrijving. Motor met cardan komt dan pontificaal voor de ruiten op de benedenverdieping. Zeker met het aandrijfconcept die ze gebruikten met de Plan V. Overgedimensioneerde motor (want moest ook voor Plan T geschikt zijn, en lekker zwaar. Zelfs met het Artitec aandrijf concept (kleinere motor, alles super licht en met puntlager stroomafname voor minder roldweerstand) ontkom je dan niet aan een paar zwarte ramen of rare bult in het interieur.
Of anders een draaistel motor in een kop/balkon?
We wachten maar weer af en sparen onverdroten voort (tot mn auto weer kaduuk gaat en ik alles weer kwijt ben...)
Mvg,
Robert
Bericht door: Quinzeedied op 06 October 2023, 20:58:29
Bericht door: Bahn-AG op 07 October 2023, 10:06:00
Ik snap nog steeds niet dat fabrikanten ervoor kiezen om het halve interieur op te offeren ten behoeve van een langsliggende motor met cardan.
Voor een lok oké. Een treinstel met ramen vereist een andere aanpak.
Bart
Bericht door: Biesje op 07 October 2023, 19:01:57
Ik heb ooit mijn Lima IRM voorzien van een BB unit van GM&S. Het grote blok metaal weggelaten natuurlijk. Dat reed best ok op schone rails, maar door gebrek aan vliegwiel staat ie ook meteen stil bij het minste stofje. Ik was van plan om stroomafname door te verbinden met de dummy kopbak maar toen sloeg het 1:87 virus toe en belande het ding in een hoek.
Toen we bezig waren met het Hondekop project op het vorige forum wilde de kleinspoor fabrikant ook liever een dikke mashima en cardan gebruiken. Dat aandrijf concept kende hij immers. Hij zag niet veel in de BB unit die ik voor ogen had.
Ik weet niet hoe die Liliput BR 614 rijdt, maar met een motoren in beide kopbakken kunnen de motoren elkaar tegen gaan werken, zeker in bochten en wisselstraten ivm het rekken en strekken van de kortkoppelingen.
Wie weet komt deze onbekende fabrikant wel met een geniale aandrijving. Tijd zal het leren 8)
Mvg,
Robert
Bericht door: Bahn-AG op 07 October 2023, 20:00:42
Motor rechtop plaatsen. Je kunt dan een vliegwiel kwijt dat bijna net zo breed is als de bakbreedte. Zoiets heeft liliput volgens mij ook gedaan.
En twee motoren parallel aangesloten compenseren prima t.o.v. elkaar. Problemen met in/uitekken van een treinstel heb je dan niet.
Bart
Bericht door: Jeroen Water op 07 October 2023, 20:04:48
Jeroen
Bericht door: Duikeend op 07 October 2023, 20:10:39
En twee motoren parallel aangesloten compenseren prima t.o.v. elkaar. Problemen met in/uitekken van een treinstel heb je dan niet.
daarom was de liliput 6400 met dual motors ook zo'n succes 8)
Bericht door: Bahn-AG op 07 October 2023, 20:14:39
De cardan zit ingebakken. Zelfs al moet hij 20cm lang worden om door een bak heen te komen. ;D
Bart
Bericht door: Jos B. op 07 October 2023, 23:56:11
Dat is eigenlijk heel eenvoudig te verklaren: de cardan heeft immers zijn kwaliteit bewezen.
Op dit moment is het zelfs de betrouwbaarste manier om een modeltrein aan te drijven.
Jos.
Bericht door: Jos B. op 07 October 2023, 23:58:47
Of de motor op het balkon, daar heb je maar 1 raam en de smalle ramen in de deuren. De cardan zou dan tussen de beneden- en bovenverdieping naar het voorste draaistel kunnen lopen. Hopelijk past de printplaat dan onder het interieur van de benedenverdieping.
Jeroen
Die printplaat mag ook tussen de boven en benedenverdieping in.
Decoderaansluiting kan makkelijk boven een van de balkons, en als de luidspreker voor de loksound, daar is plek zat.
Jos.
Bericht door: Jos B. op 08 October 2023, 00:05:10
Ik denk "Proven technology" concept. Grote motor met vliegwiel en cardans hebben zich bewezen. Draaistelmotoren zoals de oude Lima/Fleischmann/Märklin zijn uit de gratie en probeersels zoals Holland Rail met de DE2 bleken ook niet populair...
Ik heb ooit mijn Lima IRM voorzien van een BB unit van GM&S. Het grote blok metaal weggelaten natuurlijk. Dat reed best ok op schone rails, maar door gebrek aan vliegwiel staat ie ook meteen stil bij het minste stofje. Ik was van plan om stroomafname door te verbinden met de dummy kopbak maar toen sloeg het 1:87 virus toe en belande het ding in een hoek.
Toen we bezig waren met het Hondekop project op het vorige forum wilde de kleinspoor fabrikant ook liever een dikke mashima en cardan gebruiken. Dat aandrijf concept kende hij immers. Hij zag niet veel in de BB unit die ik voor ogen had.
Ik weet niet hoe die Liliput BR 614 rijdt, maar met een motoren in beide kopbakken kunnen de motoren elkaar tegen gaan werken, zeker in bochten en wisselstraten ivm het rekken en strekken van de kortkoppelingen.
Wie weet komt deze onbekende fabrikant wel met een geniale aandrijving. Tijd zal het leren 8)
Mvg,
Robert
De TGV van Märklin heeft toch ook 2 gemotoriseerde motorwagens.
Ik heb ook eens een VIRM-6 gemaakt, en ook BB-Units gebruikt.
Die heb ik onder de bak met de Panto's geplaatst, en op de kopbakken op alle assen stroomafname.
In de gemotoriseerde bak had ik wel een constructie gemaakt om tussen beide verdiepingen nog een plak gewicht te plaatsen.
Alleen die BB-units slijten best wel snel.
Ook hier is wegens het 1:87 virus die VIRM een hoek beland.
Jos.
Bericht door: Bahn-AG op 08 October 2023, 01:00:44
@Bart,
Dat is eigenlijk heel eenvoudig te verklaren: de cardan heeft immers zijn kwaliteit bewezen.
Op dit moment is het zelfs de betrouwbaarste manier om een modeltrein aan te drijven.
Jos.
Er rijden meer HAG, Marklin, Fleischmann, Lima, rivarossi etc loks, al veel langer rond als dat er loks met cardan rondrijden. Zegt dus niks over de betrouwbaarheid.
Eruit floepende cardans, gespeten cardankogels en rondgereden wormwielen vergeet je voor het gemak dan ook maar even.
Maar daar gaat het niet om. Het gaat erom of je een half interieur van een "Triebwagen" wenst op te offeren, of dat je eens iets nieuws wilt. Ik accepteer een interieur waar halve preisers in moeten niet. Gewoon omdat het onnodig is.
Bart
Bericht door: Jos B. op 08 October 2023, 01:37:59
De NS had nooit aan de (V)IRM moeten beginnen.
Gewoon wat dubbeldeksrijtuigen met een lok in trek-duw formatie.
Dan hadden wij dat probleem met die cardan of motor in de onderverdieping ook niet. ;D ;D :angel:
Jos.
Bericht door: Quinzeedied op 08 October 2023, 09:13:16
De liliput heeft een motor in lengterichting, mét vliegwiel en aan het einde van de as een wormwiel.
Hoe het rijdt geen idee, maar ik lees er weinig klachten over op de normaal gesproken zeer kritische Duitse fora...
Overigens heb ik ook hier de nodige Fleischmann-locs met de vervloekte rondmotor, maar zeker de recente exemplaren met vliegwiel hebben toch behoorlijk goede rij-eigenschappen. Ik heb wel het idee dat deze aandrijving bij draaistellocs beter functioneert dan bij de stoomlocs. De geluidsproductie blijft natuurlijk wel een dingetje.
Bericht door: Dave....... op 08 October 2023, 10:19:04
Alles onder het interieur weggewerkt, rijdt perfect.
8 bakken en hellingen geen punt.
Het kan dus zeker wel.
Bericht door: Bahn-AG op 08 October 2023, 10:55:48
Voor een IRM houdt dit in dat de onderste verdieping niet aanwezig is.
Bart
Bericht door: Dave....... op 08 October 2023, 10:59:26
Jetlag ;D
Bericht door: MetalForever op 08 October 2023, 11:18:02
Verder heeft de Liliput Flirt twee motoren, bij beide cabines één. Rijdt uitstekend bij mij.
Bericht door: virmfan op 09 October 2023, 04:37:36
Evenzo ben ik er niet zeker van dat Roco of Trix de draaistelaandrijvingen voldoende zouden vinden voor een grote trein van vandaag. Als sommige deuropeningen geblokkeerd zouden zijn in plaats van de benedenverdieping, is dat voor mij een beter ontwerp, maar het zou tegenwoordig ongebruikelijk zijn voor een mainstream model.
Ik vraag me af of een moderator dit onderwerp zou kunnen of moeten veranderen in "(V)IRM, hoe waarschijnlijk?" in plaats van "PB (V)IRM, hoe waarschijnlijk?" omdat PBModels zich misschien ergerde aan het feit dat dit tegen hun bedrijf was gericht?
... Origineel Engels ...
I have a Halling tram on order (M33 Flexity Göteborg) and I understand Halling uses some creative drives. For a VIRM, maybe 4 total bogie drives could work while preserving the low floors? I agree, a full interior is vital to a good VIRM model. I also think good interior lighting is important for it. Naturally this raises the cost. To me, this is a model worth doing properly.
Equally well I am not sure Roco or Trix would consider bogie drives adequate for a full size train today. If some of the doorways were blocked instead of the lower floor, to me that is a better design, but it would be unusual for a mainstream model today.
I wonder if a moderator could or should change this topic to "(V)IRM, hoe waarschijnlijk?" instead of "PB (V)IRM, hoe waarschijnlijk?" because PBModels may have been annoyed at this being directed at their company?
Bericht door: Jelmer op 09 October 2023, 10:22:36
weet je dat je dat zelf kunt vragen? Via de link "meld dit bericht aan de moderator"
Translated in own words;
You can ask this yourself, via the link provided at the end of every pot "meld dit bericht aan de moderator"
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Reinout van Rees op 09 October 2023, 23:31:33
Reinout-als-moderator
Bericht door: Jos B. op 10 October 2023, 18:02:54
Roco heeft de SBB Twindexx (https://www.roco.cc/ren/products/locomotives/rail-cars/7700007-8-piece-set-long-distance-double-deck-train-rabe-502-sbb.html) aangekondigd. Ondanks dat de (V)IRM net even wat anders is qua doorkijk lijkt mij dat de (V)IRM een vergelijkbare aandrijving kan krijgen, helemaal als beide modellen tegelijkertijd ontwikkeld worden.
Verder heeft de Liliput Flirt twee motoren, bij beide cabines één. Rijdt uitstekend bij mij.
De Twindexx heeft ook veel minder ramen in de onderverdieping.
Jos.
Bericht door: virmfan op 11 October 2023, 03:40:07
Roco heeft de SBB Twindexx (https://www.roco.cc/ren/products/locomotives/rail-cars/7700007-8-piece-set-long-distance-double-deck-train-rabe-502-sbb.html) aangekondigd. Ondanks dat de (V)IRM net even wat anders is qua doorkijk lijkt mij dat de (V)IRM een vergelijkbare aandrijving kan krijgen, helemaal als beide modellen tegelijkertijd ontwikkeld worden.
Verder heeft de Liliput Flirt twee motoren, bij beide cabines één. Rijdt uitstekend bij mij.
De Twindexx heeft ook veel minder ramen in de onderverdieping.
Jos.
Er is ook de Brawa DB TWINDEXX Vario (https://www.brawa.de/en/products/h0/locomotives/railcars/twindexx-vario-double-deck-train-3-unit-content-2-railcars-12nd-class-1-middle-wagon-2nd-class/). Op de productpagina staan foto's van het model. Er lijkt voldoende ruimte te zijn voor een draaistelaandrijving.
... Engels ...
There is also the Brawa DB TWINDEXX Vario (https://www.brawa.de/en/products/h0/locomotives/railcars/twindexx-vario-double-deck-train-3-unit-content-2-railcars-12nd-class -1-middle-wagon-2nd-class/). The product page contains photos of the model. There appears to be sufficient space for a bogie drive.
Bericht door: virmfan op 13 January 2024, 12:49:41
Bericht door: Link op 31 March 2024, 13:32:06
Bericht door: Dave....... op 31 March 2024, 14:45:51
Bericht door: Rob Ellerman op 31 March 2024, 15:15:06
Bericht door: MeZZiN op 13 July 2024, 08:49:46
Eerst zien dan geloven zo geweldig zijn als de irm uitkomt in nette 87 schaal. Vind zelf de lima versie niet slecht kan alleen veel beter plus met alle 87 materiaal die nu uit komt zal hij en stuk meer opvallen dus ik hoop echt dat hij ergens gaat uitkomen. Nu het meeste moderne materiaal beschikbaar is en meerde versies koplopers en dubbeldekkers.
Maar zelf zit ik de denken om te switchen naar n voor modern ns ik heb de lima versie plus de tussen wagen. En die kan ik prima verkopen voor een verse n versie en die past wel op een baan in mij kamer. Kan maar max 2.5 meter kwijt.
Maar als vitrine model graag h0 is gewoon net mooier dan n maar voor rijden is h0 als je weinig ruimte heb lastig.
Bericht door: RICROO op 15 July 2024, 22:31:11
Richard
Bericht door: 008200 op 16 July 2024, 10:54:14
de oogjes eventueel iets versterken met een opgelijmd stukje dun draad,
of de hele koppelingspen van het draaistel afsnijden en deze vervangen door de
kleine Symoba kortkoppelingen 110-111 met kortkoppeling naar keuze....
François
Bericht door: Link op 27 July 2024, 11:30:10
Maar wat ik mij afvraag; als ik de VIRM al heb en de IRM ooit nog weer eens zou willen, wat maakt het dat ik de IRM echt moet hebben. Ik bedoel er staan andere nummers op, de ruitenwissers zijn niet zwart, er zitten geen anti slipbandjes onder de IRM, maar dan is het het toch ook wel? Wat zou mij de aanschaf van een IRM echt rechtvaardigen?
Iemand die mij kan overtuigen of ik een IRM (uitgebreid naar een viertje) naast de VIRM zou moeten kopen?
Zijn vast wel mensen hier die beide sets hebben of juist een of beiden weer hebben verkocht.
Bericht door: Dave....... op 27 July 2024, 11:34:53
Ik begrijp de vraag niet zo
Bericht door: Jeroen Water op 27 July 2024, 12:03:51
Grote verschil tussen een 8400 en 9500 is dat een 8400 een nog onverlengde DD-IRM met stroomafnemers op de kopbakken is en de 9504 een nieuwbouw V-IRM met stroomafnemers op een tussenbak is. In tijd kunnen de 8448 en 9504 niet samen. Toen de 9504 kwam, was de 8448 al verbouwd en verlengd tot de 8648 (V-IRM zeswagenstel).
Jeroen
Bericht door: Arjan6511 op 27 July 2024, 12:54:22
Bericht door: Sven op 27 July 2024, 13:39:22
Bericht door: Noordernet op 28 July 2024, 12:56:49
Groet,
Wolter
Bericht door: virmfan op 23 January 2025, 04:58:15
Dankzij de vriendelijke mensen op dit forum heb ik een 4-wagen IRM en andere Lima NS-treinen kunnen bemachtigen, dus ik ben tot op zekere hoogte verzadigd. Het is op dit moment slechts een hoop.
Vergeef me mijn slechte Nederlands, ik spreek Engels en moet Google Translate gebruiken.
Bericht door: VulcanRaven op 23 January 2025, 10:16:08
Bericht door: Sven op 23 January 2025, 17:15:06
Bericht door: hmmglaser op 23 January 2025, 18:56:40
Bericht door: Jos B. op 26 January 2025, 12:50:51
Als Rivarossi er maar niet mee komt, zullen we het op een gegeven moment wel van PB gaan zien.
PB heeft aangegeven er niet aan te beginnen omdat er andere spelers op de markt zijn die serieuze plannen in de richting hebben.
Jos.
Bericht door: Rob Ellerman op 26 January 2025, 13:15:42
Dus: gevalletje 'geduldig afwachten' ;).
Bericht door: Chris op 11 February 2025, 15:36:12
PB heeft aangegeven er niet aan te beginnen omdat er andere spelers op de markt zijn die serieuze plannen in de richting hebben.
Jos.
Nou....die regels zijn de deur uit.....
PB Models maakt zijn neuheiten bekend op Ontraxs 25 heb ik me laten vertellen. 8)
Bericht door: Duikeend op 11 February 2025, 15:41:35
Bericht door: Spoor010 op 11 February 2025, 16:19:06
Bericht door: Rob Ellerman op 11 February 2025, 16:45:12
Bericht door: Jeroen Water op 11 February 2025, 19:56:03
Dat lijkt me voor PB Models ook het beste, ze hebben voorlopig nog werk zat aan de nog uit te leveren ICR, ICM en DM’90.
Jeroen
Bericht door: W. Thomas op 11 February 2025, 20:04:44
Geldt niet alleen voor PB models en exacttrain.
Bij veel fabrikanten zit er een lichtjaar tussen de aankondiging en de uitlevering.
Al zijn er bij PB ook persoonlijke gebeurtenissen tussengekomen waardoor er nog wat vertraging is opgelopen.
Wat volkomen te begrijpen is natuurlijk
Bericht door: grossraumwagen op 11 February 2025, 21:15:09
Bij veel fabrikanten zit er een lichtjaar tussen de aankondiging en de uitlevering.
1 lichtjaar = 9.460.730.472.580.800 meter.
China, Vietnam, etc. zijn dus best ver weg :)
Bericht door: Bahn-AG op 11 February 2025, 21:47:03
Bij veel fabrikanten zit er een lichtjaar tussen de aankondiging en de uitlevering.
Een lichtjaar duurt echt niet langer dan een kalenderjaar ;D
Maar voor de goede orde: Een lichtjaar is een afstand, geen tijdseenheid.
Bart
Bericht door: Jan-Peter op 11 February 2025, 21:52:12
Citaat
Een lichtjaar is een afstand, geen tijdseenheid.
Je zou maar een per trein willen afleggen ... echt wel een eeuwigheid... op de kop af 2500 jaar... ;D
Jan-Peter
Bericht door: grossraumwagen op 11 February 2025, 22:02:20
Bericht door: SFA op 08 June 2025, 10:30:34
Bericht door: VAM65 op 08 June 2025, 10:42:21
Bericht door: Sicco Dierdorp op 08 June 2025, 10:44:23