BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Martin Domburg op 12 August 2023, 18:45:16
-
De knarhaven, het scenario van een vergeten stamlijn aftakkend van de lijn Amersfoort-Zwolle in Harderwijk. De lijn werd in de 1963 geopend voor het vervoer van koeltransport naar de firma Beemsterboer die aan de Knarhaven een drietal koel- vriesopslagen bezat. Inmiddels is deze lijn, zoals zovelen opgebroken en verdwenen om plaats te maken voor nieuwbouw projecten zoals Waterfront.
(https://live.staticflickr.com/65535/53107999107_52b928f7b8_o.jpg) (https://flic.kr/p/2oUYnT2)366594539_762210662579858_2299222609949767621_n (https://flic.kr/p/2oUYnT2) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
Voor mij is dit lijntje een wens vanaf mijn jeugd om eens na te bouwen. Ik herinner mij nog dat ik elke woensdag vanuit de MAVO in Putten op de fiets naar de modelspoorwinkel fietste, "Volgers" aan de Hondegatsctraat, om daar te kwijlen in de vitrines op de eerste etage om al dat moois wat ik toen absoluut niet kon betalen. Om vervolgens even door te fietsen naar het tweesporig raccordement aan de Knar om te fantaseren over rangerende treinen en uiteraard een paar wissels om te leggen.
Op een dag werd de fantasie werkelijkheid toen ik ter hoogte van de moskee werd opgeschrikt door een luide hoorn, een excursietrein wilde over hetzelfde spoor waar ik op speelde. Ik mocht van de machinist mee op de bok van het dieseldrietje. Man wat een ervaring! De excursie bleek echter voor niets te zijn, de gemeenste en de NS onderzochten een pendeldienst voor het Dolfinarium. In 1996 kreeg ik een baantje als bijrijder op de vrachtwagen bij Horesca van de Mheen, die de meest linkse aansluiting bezat van het raccordement. In het pand stond een KöF II te wachten op betere tijden.
Nu heb ik het idee verworven om dit tafereel uit de jaren 90 na te maken in schaal N (1:160). Een leuk diorama op ongeveer 120x60 cm welke ik zo natuurgetrouw mogelijk wil gaan nabouwen. Mijn oude baas van Van de Mheen ken ik nog goed, die woont naast mijn huidige winkel. De oude eigenaar van Beemsterboer is zover ik heb kunnen onderzoeken niet meer onder ons.
Op internet is wel het een en ander te vinden zoals:
foto's op Flickr (https://www.flickr.com/search/?text=Beemsterboer%20harderwijk)
Wikipedia (https://nl.wikipedia.org/wiki/Stamlijn_Harderwijk_Haven)
En er is ook een onboard te vinden op YouTube van PRN Railfilm (https://www.youtube.com/watch?v=xp6l82dtRsI)
Wat zoek ik nog:
- detailfoto's van de gebouwen van de Mheen en Beemsterboer
- luchtfoto's
- omgevingsfoto's
Het liefst uit de jaren 90!
Ik ga binnenkort eens zien de gebouwen in afmetingen uit te werken en een baanplan te tekenen in WinTrack. maar voordat ik dat kan doen moet ik wat meer beeldmateriaal verzamelen.
Ik zal alles met de hand en 3D printer moeten maken, wat me wel een leuke uitdaging geeft!
Tips, foto's en verhalen zijn absoluut welkom!!!
Groetjes Martin
-
Dag Martin, ergens moet ik nog een aantal dia's hebben gemaakt rond de door jou gezochte tijd ( of eerder). Zal eens gaan zoeken.
-
Super, dank hiervoor!!!
Ik zal volgende week ook even de foto's posten die ik toegestuurd heb gekregen en die online gevonden zijn.
Uiteraard met bronvermelding.
-
Wat oude foto's op
https://www.arthurkamminga.nl/doodspoor/index1doodspoor.html (https://www.arthurkamminga.nl/doodspoor/index1doodspoor.html)
Links in de kantlijn klikken op Hardewijk Haven
-
De naam Hondengat straat in Hardewijk komt me bekent voor.
Vroeger zat daar ergens een hoeden zaak, van een tante van mij.
50 jaar geleden of zo.
-
Wat oude foto's op
https://www.arthurkamminga.nl/doodspoor/index1doodspoor.html (https://www.arthurkamminga.nl/doodspoor/index1doodspoor.html)
Links in de kantlijn klikken op Hardewijk Haven
Ja deze is geweldig, ik heb wat dat betreft google al uitgespeeld. Ook Flikr is al doorgespit.
Echt heel fijn dat dit soort sites blijven bestaan.
Vandaag kreeg ik van de harderwijker Gert Maneschijn deze foto's:
(https://live.staticflickr.com/65535/53111080617_f1ce23f42b_o.jpg) (https://flic.kr/p/2oVfaUv)62536754_2092400140889634_8247076054364061696_n (https://flic.kr/p/2oVfaUv) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53111080612_bf845b4b72_o.jpg) (https://flic.kr/p/2oVfaUq)38250055_1649043898558596_53735628625412096_n (https://flic.kr/p/2oVfaUq) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53111864899_9f27ef3ae6_o.jpg) (https://flic.kr/p/2oVjc3B)38248788_1648778301918489_3297354553300615168_n (https://flic.kr/p/2oVjc3B) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53112075570_36710c9dec_o.jpg) (https://flic.kr/p/2oVkgES)37077652_1618515761611410_7667207649238188032_n (https://flic.kr/p/2oVkgES) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53111864929_c7ae117405_o.jpg) (https://flic.kr/p/2oVjc48)22042360_1320085881454401_6063608381029094761_o (https://flic.kr/p/2oVjc48) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53111864939_f0dafe9f1f_o.jpg) (https://flic.kr/p/2oVjc4i)21768596_1313798462083143_6674420695306650569_o (https://flic.kr/p/2oVjc4i) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53111080637_a2e68f566d_o.jpg) (https://flic.kr/p/2oVfaUR)1492296_455068117956186_896221032_o (https://flic.kr/p/2oVfaUR) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
Met alle informatie die ik nu heb ben ik tot dit baanplan gekomen van 240x60 cm in schaal N
(https://live.staticflickr.com/65535/53111660796_ac2f61f94e_o.jpg) (https://flic.kr/p/2oVi9nA)eerste opzet (https://flic.kr/p/2oVi9nA) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/53111920044_241e5ceb2a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2oVjtro)3D versie 1 (https://flic.kr/p/2oVjtro) by Martin Domburg (https://www.flickr.com/photos/152378596@N08/), on Flickr
Ik mis echt nog teveel informatie om dit als bouwtekening te gebruiken. Toch heb ik voor wat er online te vinden is al wel een goed beeld gekregen van de schaal van dit project.
De naam Hondengat straat in Hardewijk komt me bekent voor.
Vroeger zat daar ergens een hoeden zaak, van een tante van mij.
50 jaar geleden of zo.
Dat zou maar zo kunnen, er waren aardig wat winkeltjes in de Hondegatstraat
Groetjes
-
De situatie met de plan D’s herken ik. Een tijd geleden postte ik in ‘Rondom Charlois’ (p. 51) dit plaatje, vermoedelijk zelfde dag, zelfde plek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-263-extra-trein-Ouden-van-Dagen-te-Harderwijk-Haven-26-jun-1967-HUA-X41856-168820-619d0d5b8a45c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS-263-extra-trein-Ouden-van-Dagen-te-Harderwijk-Haven-26-jun-1967-HUA-X41856-168820-619d0d5b8a45c.jpg)
NS 263 extra trein Ouden van Dagen te Harderwijk-Haven 26 jun 1967 HUA-X41856-168820
-
Hoi Martin,
Als ik op jouw foto's klik zodat ze openen in Flickr dan krijg ik rooie oortjes.
-
Geen idee wat je bedoeld, ik krijg gewoon de foto's te zien.
Alleen via tapatalk krijg ik een error.
503 Service Temporarily Unavailable
Mail me anders ff een screenshot van wat je ziet naar support@domburgtrainsupport.nl
-
Ik bedoel dat ik een melding zie op het scherm dat het adult content betreft en ik moet inloggen.
-
Rode oortjes.
Gauw geprobeerd...
Dus ook adult content, maar met pijltjes naar rechts werkplaatsplaatjes.
-
Whahaaha ja daar kan ik wei ig aan veranderen. Dat zit hem dan in je beveiliging van je browser of scanner ;)
Flickr is (al is de naam in NL niet een gelukkige keuze) gewoon een fotoservice zoals photobucket en dropbox.
Misschien ff je cookies verwijderen?
Ik zie nergens in mijn albums iets wat 18+ materiaal is.
-
Al je foto's op Flickr zijn gewoon te zien Martin behalve deze. Ik denk dat je ze privé heb gemaakt of zoiets?
-
Geen idee, alles staat gewoon op openbaar :)
-
Nog een paar foto's van hetzelfde reisje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/NS-1112-Harderwijk-26-juni-1967-Rit-met-ouden-van-dagen-1280x1024-64d8a772ab12a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/NS-1112-Harderwijk-26-juni-1967-Rit-met-ouden-van-dagen-1280x1024-64d8a772ab12a.jpg)
-
Wauw gaaf!!!
-
Had je deze al Martin?
https://hetutrechtsarchief.nl/onderzoek/resultaten/archieven?mivast=39&mizig=210&miadt=39&micode=939&milang=nl&mizk_alle=Harderwijk%20haven&miview=inv2 (https://hetutrechtsarchief.nl/onderzoek/resultaten/archieven?mivast=39&mizig=210&miadt=39&micode=939&milang=nl&mizk_alle=Harderwijk%20haven&miview=inv2)
-
Had je deze al Martin?
https://hetutrechtsarchief.nl/onderzoek/resultaten/archieven?mivast=39&mizig=210&miadt=39&micode=939&milang=nl&mizk_alle=Harderwijk%20haven&miview=inv2 (https://hetutrechtsarchief.nl/onderzoek/resultaten/archieven?mivast=39&mizig=210&miadt=39&micode=939&milang=nl&mizk_alle=Harderwijk%20haven&miview=inv2)
Nope tnxs!!!
Zouden ze dit ook hebben van het emplacement aan de Flevoweg?
-
Nope tnxs!!!
Zouden ze dit ook hebben van het emplacement aan de Flevoweg?
ben daar niet zo bekend.
is dit wat je zoekt?
https://hetutrechtsarchief.nl/onderzoek/resultaten/archieven?mivast=39&miadt=39&mizig=210&miview=inv2&milang=nl&micols=1&micode=939&mizk_alle=Harderwijk%20spoorwegen
-
Perfect, dit zijn hele waardevolle documenten. Alhoewel er maar 1 betrekking heeft op mijn project, de rest zijn tekeningen van het oude station Harderwijk.
Zal er even een apart album voor maken op Flickr waar ik de documenten in kan parkeren.
https://www.flickr.com/gp/152378596@N08/6wy13PQ2s4
Ook ontving ik via de email deze mooie luchtfoto uit 1984 en vond ik in het Gelders archief een luchtfoto uit 2004.
Op de oude foto is de koelhal 1 te zien (bovenste en eerste afslag) van Beemsterboer, die later werd overgenomen door Horesca van de Mheen. Welke er een laaddock aan bouwde voor de vrachtwagens.
Dit zou ergens begin jaren 90 zijn geweest.
De bedrijven tussen hal 1 en hal 3 in zijn me nog niet bekend, op de Daihatsu dealer na. Ook mis ik nog Hal 2 ergens, die had geen aansluiting.
Hal 3 en Hal 4 zijn nog tot het laatst gebruikt met Interfrigo wagens.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230813/36127c9e0c7bcfe6a170d1835499a326.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230813/d7461ec73c39c73f99e393f0e4a528b6.jpg)
-
Railplan Harderwijk Haven (Utrechts Archief)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230813/39663da2595ef58ba023adcb1e0fa2f1.jpg)
Hier is goed te zien dat het raccordement iets langer was dan 500 meter breed. Wat zou betekenen dat in schaal N de module 3,2 meter lang zal worden.
Ik moet nog wel even bedenken of ik dat ook zo op schaal zal gaan maken. Das wel erg lang voor een havenmodule.
-
Beetje selectief comprimeren lijkt me geen probleem.
Overigens misschien interessanter als je de jaren 70 of 80 uitbeeldt, toen er nog wat heen-en-weer gesjoeld werd met goederenspul?
Die dieseldrie kan er dan wel bij als what-if-trein van de nvbs ofzo.
Groeten
Hendrik Jan
-
Plaatje van de köf.
https://www.flickr.com/photos/railbus/4487308554/ (https://www.flickr.com/photos/railbus/4487308554/)
-
Wat een leuk topic. Zelf zit ik ook na te denken over met maken van een diorama/modulebaantje met dit als Thema, gezien de ruimte alleen er losjes op gebaseerd.
Qua foto's kan ik je weinig helpen, ik zie dat je de foto's die ik zelf gevonden had, al ruimschoots gevonden hebt. Ik herinner mij nog een foto van Albert van Panhuizen in de groep "HARDERWIJK!" op facebook waarop een Hersporingsploeg aan het oefenen is op de Havenspoorlijn (incl Stalen D). De foto kan ik nu helaas niet meer vinden.
Qua materieel vond ik foto's van:
- 2400 en later 6400én met koelwagens.
- Blauwe Engel (Plan X) als test pendel voor het Dolfinarium (niet dat het veel opschiet denk ik, want De Knar lag redelijk ver van het Dolfinarium af)
- Sik met Plan D als Oude van Dagen expres
- Een hersporingstrein
- de Köf (volgens mij was het origineel geen Köf, maar een look-a-like
Zo te zien is er ook een Blauwe Engel geweest bij een NVBS excursie:
https://www.flickr.com/photos/railbus/4486658331/in/photostream/ (https://www.flickr.com/photos/railbus/4486658331/in/photostream/)
De Köf van van de Mheen is volgens Industriespoor geen echte Köf vanwege de mechanische aandrijving met blinde as, maar een Oost Duitse kloon.
http://www.industriespoor.nl/HistorischeGegevensPerLoc.htm (http://www.industriespoor.nl/HistorischeGegevensPerLoc.htm) en dan bij "Karl Marx fabrieksnummer 251097" Deze loc zou in 2015 naar een sloper in Almelo vervoerd zijn.
Volgens deze site zou het een LKM N4 uit 1956 zijn:
http://www.achristo.homepage.t-online.de/HerstLKM_N4.htm (http://www.achristo.homepage.t-online.de/HerstLKM_N4.htm)
Succes met het project!
-
Wauw gave info! Tnxs
Vandaag overigens contact gehad met het Utrechts Archief en de bouwtekening in hardcopy besteld. Ze vragen 0,50 euro voor de kopie en 5 euro verzending.
Geen probleem die 5,50. Ik heb dan de tekening ten minste op schaal :)
Vanmiddag hoop ik de oud-eigenaar te spreken van Horesca van de Mheen voor foto's en info.
Ik ben met DAAR in gesprek voor de modules, ik ga hem toch maken op 3,60 meter. WIl nu gewoon eens een baan zonder compromises maken.
-
Update
Vandaag de oude eigenaar van Horesca van de Mheen gesproken. Hij heeft een hal met klassieke vrachtwagens naast onze winkel. Daar is zijn bedrijf ooit gestart.
Naast deze foto's ook te horen gekregen dat hal 2 achter de daihatsu dealer zat en tussen hal 1 en 2 een betonboer zat en jacht reparatiebedrijf.
Hij bevestigde overigens het hierboven geschreven artikel over de Kof, die is door zijn vader uit Oost Duitsland gehaald. Die heeft tot 96 dienst gedaan volgens hem.
Hij zou even gaan zoeken naar oude bouwtekeningen en foto's. Wel maakte ik deze foto van een canvas in zijn hal. Zo moet Hal 1 gaan worden:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230815/ea6397da7c150066d5d4bb767d5ed881.jpg)
Foto is uit 1994
-
Komt me allemaal bekend voor (y)
Leuk project misschien heeft het gemeente archief ook iets naar je gading
Groetjes Michiel
-
Weet je ook wat er vervoerd werd? Ik begreep destijds dat er boter werd opgeslagen. Dat klinkt misschien vreemd, maar boter in de diepvries is mij niet geheel onbekend.
En dan het materieel, daar ben ik ook wel benieuwd naar. De lijn is relatief laat (was het 1965) aangelegd. Geen stoom, maar diesel. Heeft Harderwijk destijds een eigen sik gehad? Ik dacht het wel, maar kan het niet vinden. Wel foto's van een sik op de stamlijn.
Waarschijnlijk wat dubbelingen, maar toch wat foto's weer gevonden:
2400 (2502) met Interfrigo koelwagens in 1991:
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/35911285013 (https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/35911285013)
https://www.flickr.com/photos/harderwijktoen/34293305121 (https://www.flickr.com/photos/harderwijktoen/34293305121)
DE2 (184) tijdens NVBS excursie in maart 93:
https://www.flickr.com/photos/railbus/4486656305 (https://www.flickr.com/photos/railbus/4486656305)
6400 (6438) in 1994:
https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/5909004057 (https://www.flickr.com/photos/11087887@N03/5909004057)
6400 (6409) in 1989 met Roemeense koelwagens:
http://forum.modelspoorwijzer.net/grootspoor/nederlandse-foto%27s-uit-de-oude-doos/msg27687/ (http://forum.modelspoorwijzer.net/grootspoor/nederlandse-foto%27s-uit-de-oude-doos/msg27687/)
Locomotor (263) met stalen D en plan D:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:HUA-168820-Afbeelding_van_locomotor_nr._263_%28serie_200-300%29_van_de_N.S._met_een_extra_trein_voor_de_reis_van_%22Ouden_van_Dagen%22_te_Harderwijk_Haven.jpg (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:HUA-168820-Afbeelding_van_locomotor_nr._263_%28serie_200-300%29_van_de_N.S._met_een_extra_trein_voor_de_reis_van_%22Ouden_van_Dagen%22_te_Harderwijk_Haven.jpg)
Ik herinner nog een foto van een 2400 met een Stalen D (ongevallentrein), maar die kan ik nu niet meer vinden.
Ik kan dus vinden: 2400/6400 met koelwagens. Als krenten in de pap een DE2 als excursie en idem een Sik met plan D en Stalen D. Er moet toch meer zijn? Iemand (naast de Köf look-a-like) nog meer materieel gevonden?
Groeten,
Rogier
-
Harderwijk had in de 50/60-er jaren een Sik. Er kwamen koelwagens uit Oost Europa met begeleidend personeel die overnachtten in personeelswagens. Ik dacht uit Roemenië.
Die Sik bediende trouwens ook Hulshorst en Ermelo.
-
Doet me allemaal erg denken aan Zwolle Katwolde, waar ik ben groot geworden. Aangelegd in dezelfde tijd met een vergelijkbare vervlechting van nijverheid en spoorlijn.
Komt vast goed, Martin. Leuke plannen.
Hendrik Jan
-
He ouwe Blauwvinger,
Hoor ik daar in de verte een projectje aankomen? ;D
-
;D
So many trains
So little time.
-
Update
In hoeverre betrek je ook de spoorwegovergang erbij? Kost natuurlijk ook ruimte, maar is wel een iconisch stukje naar de verdere aansluitingen toe.
-
Weet je ook wat er vervoerd werd? Ik begreep destijds dat er boter werd opgeslagen. Dat klinkt misschien vreemd, maar boter in de diepvries is mij niet geheel onbekend.
Van alles, ik weet alleen uit de tijd van Horesca. In eerste instantie verhuurde van de Mheen een aantal vriescellen terug aan Beemsterboer. Van de Mheen deed voornamelijk bevoorrading van de groothandel. Dnek aan frituur, dranken, bier, ijsjes enzovoort.
En dan het materieel, daar ben ik ook wel benieuwd naar. De lijn is relatief laat (was het 1965) aangelegd. Geen stoom, maar diesel. Heeft Harderwijk destijds een eigen sik gehad? Ik dacht het wel, maar kan het niet vinden. Wel foto's van een sik op de stamlijn.
Beemsterboer heeft de aanleg mogelijk gemaakt (Is nu BCS). In 1964 is de lijn geopend en de 3 aansluitingen zijn allen van Beemsterboer geweest. Van de Mheen heeft eind jaren 80 de eerste hal over gekocht en toen was er een intensivering van het verkeer. Rond 1996 stierf het een beetje uit.
Harderwijk had in de 50/60-er jaren een Sik. Er kwamen koelwagens uit Oost Europa met begeleidend personeel die overnachtten in personeelswagens. Ik dacht uit Roemenië.
Die Sik bediende trouwens ook Hulshorst en Ermelo.
Dat klopt helemaal, we hebben daar in de winkel nog een foto van dat de sik met wat kolenbakkies en veewagens aan het station staat. Veldwijk had ook een eigen aansluiting voor brandhout en Ligtermoet had een kolenhandel.
Doet me allemaal erg denken aan Zwolle Katwolde, waar ik ben groot geworden. Aangelegd in dezelfde tijd met een vergelijkbare vervlechting van nijverheid en spoorlijn.
Komt vast goed, Martin. Leuke plannen.
Hendrik Jan
Tnxs, ik vind het nu al leuk worden
Ze hadden wel een fout gemaakt bij het Utrechts archief, ipv de tekening kreeg ik een deocument uit de tijd van de spaanse verovering..... Boeiende tijd, toen waren er geen treinen. ;D
Ik krijg gratis een nieuwe en mijn geld ook nog eens terug! Service (y)
In hoeverre betrek je ook de spoorwegovergang erbij? Kost natuurlijk ook ruimte, maar is wel een iconisch stukje naar de verdere aansluitingen toe.
Weet ik nog niet, ik begin rechts met het stootblok en wil tot maximaal 3,60 meter gaan. Ik heb dan 3 modules van 1,20 aan elkaar.
Als ik de bouwtekening heb ga ik de schalen overnemen en in Wintrack aan de slag.
Tussendoor moeten we ook nog wat werken, overmorgen leveren we een Märklin Herfstbaan op. Ik bouw ondertussen aan een H0 Stadsbaan van 5x4 met treinen, trams en auto's en start volgende week ook de bouw van een N-baan van 6 meter lang. Die mag Ellen vervolgens weer mooi aankleden.
Begint op werken te lijken ondertussen..... ;D
In hoeverre betrek je ook de spoorwegovergang erbij? Kost natuurlijk ook ruimte, maar is wel een iconisch stukje naar de verdere aansluitingen toe.
-
Even een update,
Inmiddels heb ik de tekeningen ontvangen, echter niet op schaal helaas. Ik zal zelf aan de bak moeten en de tekening herschapen.
Momenteel komt het er even niet van, tot eind november heb ik best wel een hele drukke agenda. Ik hoop in de komende periode ergens een gaatje te vinden om in Wintrack de teke ing te maken.
Het kan dus zijn dat het de komende maanden even rustig is. Maar dat wil niet zeggen dat we er niet mee bezig zijn. Aan de andere kant, tekenen dat het zakelijk goed gaat ;D
Groetjes
-
Dit mooie plan gaat even in de ijskast. Door een zakelijke verandering komt er ruimte vrij om een nieuwe Stadt Schellenbach versie te maken in de nieuwe werkplaats.
Omdat ik een nieuwe kans op een mooie modelbaan interessanter vind als een replica bouwen wil ik deze mogelijkheden eerst gaan onderzoeken. Zodra we de kans krijgen om de werkplaats te verbouwen weet ik wat mogelijk gaat zijn.
Ik zal dan de keuze gaan maken om dit project op te pakken, of mijn (vrij zeldzame) eigen hibbyiurtjes te besteden aan een nieuwe vorm van Stadt Schellenbach..dan kan ik mijn grote collectie N modellen tenminste laten rijden (y)
Spannende tijden
-
Succes Martin.
-
Jammer, maar helaas, want het is een interessant project. Dan moet ik misschien dan toch maar zelf aan de slag ;D. Waar heb je de tekeningen weten te bemachtigen?
Groeten,
Rogier