BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: BartvD op 07 April 2023, 13:13:16
-
De Billard werd hoofdzakelijk ingezet in de Hoeksche Waard tot de lijn in 1956 werd opgeheven. Daarna buitendienst gesteld al kan ik mij als peuter vaag herinneren dat ik er een paar keer in heb gezeten (Spijkenisse - Oostvoorne of Spijkenisse - Hellevoetsluis) en dat is na 1956 maar dat kan ook de grotere Billard zijn geweest. Die heeft tot in de jaren 60 dienst gedaan.
Ondanks zijn korte leven bij de RTM is het voor mij altijd toch een van de leukste treinstellen geweest die het Nederlandse smalspoor hebben bediend (er is in Frankrijk nog een exemplaar in rijdende toestand).
Toen ik in 1980 een smalspoor (h0e) baan ging maken naar voorbeeld van de RTM en er een Frans bouw pakketje op de markt kwam moest ik er een hebben natuurlijk. Helaas heeft die het niet overleefd.
(https://live.staticflickr.com/65535/52792985976_2e68406539_o.jpg" width="4032" height="3024" alt="Oostdam 1983"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Foto uit 1983.
Toen Hans (Hans1963) zijn Billard op het forum liet zien (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1410-6427e8e8c7f92.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-1410-6427e8e8c7f92.jpg)) begon het te kriebelen.
Er is een kap te vinden op ShapesWay, en heb die inmiddels besteld. Leuker is dat er ook een 3d printbare versie is te vinden op Cults3D.com (zoek met Billiard in plaats van Billard). Dit is echter een ontwerp voor h0 maar je mag hem zonder kosten downloaden.
(https://files.cults3d.com/uploaders/15669533/illustration-file/e84dd537-3e7b-4245-bd94-ae4e863194c7/A80_photon.jpg)
Het ontwerp is van CYRILMD. Het grote voordeel is dat ook de zijdes van de onderstellen er bij zitten en een stukje van de stuurstand bij de motor.
Ik heb de bestanden gedownload en de kap gaan verschalen naar 1:43. Je ziet dan al direct dat de wanden veel te dik zijn. Voor de rest is het een keurig model. De wanden dunner gemaakt (nu 1,5 mm) en een proef print gemaakt en steunen aangebracht voor een vloerplaat van 1 mm messing. Voor het gewicht gewoon praktisch.
(https://live.staticflickr.com/65535/52799971325_37f471a790_o.jpg" width="3024" height="4032" alt="IMG_5400"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Volgende stappen het ontwerp verder aan te passen met de gaten voor de koplampen en achter licht. Dak aanpassen met een huif voor de uitlaat en de hoorns van de toeter, etc.... en het ontwerp geschikt te maken voor de resin printer.
Wordt vervolgd dus.
-
Ikvinnumleuk!! (y)
-
Ik vind hem ook leuk.
Een van de twee 'Franse stellen' zoals ze werden genoemd.
Dit is de Stern, die was al gesloopt toen kennis maakte met de RTM-tram.
-
de kriebels hebben tot een mooie start van een nieuw project geleid Bart. ;)
-
(y) (y) (y)
-
Inmiddels het 3D ontwerp (overnieuw) aangepast. Er zit iets onduidelijks over de dimensies. Er zijn 2 versies. 1 met een breedte van 2200 mm en met een breedte van 2400 mm. De eerste heeft 2 zit bankjes aan de rechter kant en enkele zit plaatsen aan de linker kant. De andere heeft aan beide zijde 2 zits bankjes (voor mensen met een smalle onderkant :-)) ) De RTM had de eerste. Dus de versie van 2200 mm breedte. Tja en dan kom je bij de lengte. Bij alle tekeningen die ik heb gevonden zit een standaard verschil van 900 mm. De korte versie heeft een body lengte van 10530 mm (tekening van ene J.P. Soudet) en de lange versie heeft een body lengte van 11430 mm (o.a. tekening van De Stern uit 1959). De wordt ook genoemd door de Fransen die er een hebben gerestaureerd.
Voor mijn model hou ik de breedte aan van 2200 mm maar beperk de lengte tot 10530. Dat laatste omdat dit zo'n beetje de maximale lengte is die ik op mijn printer kwijt kan.
Zo is er ook verwarring met betrekking tot de lengte van het aangedreven wielstel trouwens.
Andere wijzigingen die ik heb aangebracht zijn de wanddiktes (1,5 mm), De buffer houders (ik wil uiteindelijk verende buffers aanbrengen), de raampartij aan de voorkant (de RTM had een panorama ruit in het midden in plaats van het kleine gebogen raampje). Instaptrede onder de bagageruimte deuren nn ook koplampen en achterlichten plus nokjes om een 1 mm dikke messing plaat te gebruiken als vloerplaat.
(https://live.staticflickr.com/65535/52812504745_f5495fa98b_o.png" width="1134" height="798" alt="3d ontwerp Billard A80D"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Inmiddels staat de 3D printer te draaien (19 uur printen).
-
Noem het griep, verkoudheid of wat dan ook maar dikke week buiten dienst geweest. Laatste 8 jaar niet zo ziek gevoeld.
Weer wat verder. Op foto's en op tekening zie je dat de RTM Billard een soort dubbele bumper had. Kon het niet nalaten deze ook aan te brengen. Het geheel wordt in 3 delen geprint. De voorkant eerst. Volgens alle gegevens is het schot tussen de voor cabine en de passagiers ruimte een vol schot zonder deur zoals bij de Franse originele Billard en een 5 zit bank ervoor. Dus heb een vol schot ingetekend.
De grijze body is de originele 3d tekening via Cots rd gedownload. De gekleurde element is aangebracht.
(https://live.staticflickr.com/65535/52842773989_d7e74495b5_o.png" width="1156" height="864" alt="Scherm-afbeelding 2023-04-24 om 16.49.41"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
De 3d print
(https://live.staticflickr.com/65535/52842002992_2a9cf584d6_o.jpg" width="5456" height="3064" alt="DSC04246"/></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>)
Het grote voordeel is de extra detaillering zoals de radiateur ribbels en de vlaghouders bij de raamstijlen nu ook goed worden weergegeven.
-
Ziet er goed uit
Cor