BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Maartenw op 01 April 2023, 13:02:51
-
Vermoedelijk zijn door zware windstoten deze (vrij lichte) treinen uit de rails gelopen en gekanteld.
Het gaat om een trein van Aare Seeland Mobil en een trein van Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS)
In Lüscherz en Büren zum Hof zijn vrijdag twee treinen ontspoord. Negen volwassenen en drie kinderen raakten gewond in Büren zum Hof. Er vielen drie gewonden in Lüscherz.
Meer informatie in het Duits en veel foto's zijn hier te vinden:
https://www.tagesanzeiger.ch/zwei-zuege-im-kanton-bern-entgleist-mehrere-verletzte-356120409404 (https://www.tagesanzeiger.ch/zwei-zuege-im-kanton-bern-entgleist-mehrere-verletzte-356120409404)
-
Je zou gezien de datum bijna denken: goede grap!
-
goede grap!
Ten eerste: het gebeurde op 31 maart.
Ten tweede: ongevallen zijn nooit een grap, laat staan om te lachen. En omwaaien gebeurt dus echt wel... smalspoor voertuigen zijn daar logischerwijs gevoeliger voor dan normaalspoor voertuigen.
-
Sodemieter, die ligt nog een end van het spoor af zeg! Uit weergegevens zag ik dat het sowieso een hele dag flink waaide, maar ook dat er onweersbuien over de regio trokken [edit: dat blijkt ook door lokale meteorologen opgemerkt te zijn, die daaruit, net als ik, al conclusies trekken). Ik heb windstoten van 131 km/u in die regio genoteerd gezien. Ik heb me in m'n schooltijd nog wel eens zorgen gemaakt over het hevige schudden bij een stevige (noord)westerstorm in Noord-Holland, maar kan me voorstellen dat 131 km/u voor smalspoor echt teveel van het goede is als die goed haaks op de zijkant staat.
-
En de wind heeft in zo'n dal vrij spel. Prorail zou de boel allang stopgezet hebben, maar misschien zagen ze het niet aankomen. Wij worden ook wel eens verrast met weersomstandigheden. En bij ons gaat de boel bij 3 cm sneeuw al meteen plat.
Hartelijke groet,
Joop
-
Mwah, het vlakke, open stuk tussen Purmerend Weidevenne en Zaandam Kogerveld kan bij een goede storm ook een griezelige rit opleveren.
Menig lokale weer-liefhebber heeft op een forum al aangegeven dat het in een lijn met hevige onweersbuien misgegaan is: men vermoed een valwind. En dat vermoed ik eigenlijk ook: men zegt daar ook dat men zich niet kan herinneren ooit eerder van treinen die van het spoor geblazen zijn, gehoord te hebben.
-
Hallo,
Toch is het al eerder gebeurd in Zwitserland volgens deze info:
https://www.watson.ch/schweiz/bern/261294802-der-wind-wehte-in-der-schweiz-schon-mehrmals-zuege-aus-den-schienen
http://www.sturmarchiv.ch/index.php/20070119_02_Rotorwind_Wasserauen
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Hoe groot is het risico hierop in Nederland?
Ik neem aan dat geduwde treinen het meeste risico lopen om bij windstoten te ontsporen.
De treinen van Arriva bijvoorbeeld, hebben een motorunit in het midden, de bakken van het treinstel zijn vrij licht.
-
Meterspoor?
-
Tussen Bern en Solothurn bij de RBS is inderdaad meterspoor.
Heb dit traject afgelopen dinsdag nog afgelegd.
Groeten,
Jelmer
-
Smaller spoor en lichter materieel -> windgevoeliger...
Dat gezegd getypt hebbende; het was ook wel extreem met die wind.
-
Lage vloer en apparatuur op het dak --> hoger zwaartepunt...
-
Het meeste gewicht zit nog altijd in je draaistellen en tractiemotoren, en die zitten doorgaans wel onderin ;)