BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Hans Reints op 15 February 2023, 14:14:32
-
Waarom kan het hier in Spanje wel, en in Nederland niet. In Nederland wordt het alleen maar minder en duurder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-9104-63ecda784ef53.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-9104-63ecda784ef53.jpg)
-
Appels en peren. NS runt de spoorwegen in een heel land. Dit zijn maatschappijen die maar met 1 trein rijden.
-
Nou...
de moedermaatschappij van Ouigo laat in de Nederlandse periferie ook menig trein rijden.
Ouigo is namelijk SNCF-dochter, evenals Keolis.
En de NS is vooral nog actief op het Nederlandse hoofdnet, maar nauwelijks nog in de Nederlandse periferie. Verdrongen door de staatsspoorwegen van Duitsland en Frankrijk. (Arriva, Keolis.)
Ouigo rijdt op het franse HSL-net van Bretagne, het Franse Zuidwesten en de LGV naar Marseille.
De verlenging naar Spanje is best een logische stap. Zeker nu Eurostar formeel de boel richting Londen en Amsterdam overneemt.
Overigens heeft SNCF ook een meerderheid van de aandelen Eurostar.
groeten
Hendrik Jan