BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => RhB / FO / MGB, Zwitsers smalspoor => Topic gestart door: Hollandserhbfan op 13 December 2022, 16:36:52
-
Hallo allemaal,
Ik wil graag een nieuw draadje openen. Ik bouwde naast het minibaantje Tiefengraben, sinds 2016 aan een modelbaan die zich in het Oberengadin bevindt. Aangezien ik de voorkeur geef aan een route die nooit is gebouwd maar gepland is, is Sils/Segl ontstaan. Sils ligt aan de Julierlijn en hier begint ook de (gelijkstroom) Bergeller Bahn.
Tot schrik en onbegrip van mijn clubcollega's bouw ik nog steeds in H0e, ook nadat het oude modelbaan was ontmanteld. Ja, ik weet dat het onbegrijpelijk en niet realistisch is, maar er zijn redenen voor mij om dat niet te veranderen.
Ik weet niet of iemand van jullie het OOK Blaues Buch kent? Nou, meneer Kurbujuweit heeft me nog iets meer besmet met het modelspoorvirus. Vandaar de het kopstation en vele, ook gebruikte, rangeermogelijkheden.
Het station is ongeveer 400 cm lang. Heeft 2 perrons voor de Bergellerbahn en twee voor de reguliere RhB Stammnetztreinen. Er zijn twee locomotiefloodsen, een dubbelsporige locomotiefloods (MBZ) voor de Bergellspoorweg en een houten loods (die verdacht veel lijkt op die van Filisur) voor het Stammnetzdeel. Klanten van het spoor zijn de bouwmaterialenhandel en een filiaal van Käslin Getränkehande uit Pontresinal. Het station Sils is een Spitzkehrstation (ik weet geen goed NL woord) en start van de Bergellerbahn (gelijkstroomlijn) naar Chiavenna in Italië.
De vrije baanlengte is niet zo groot. Het is immers een rangeer intensieve modelbaan geworden. Het stammnetzlijn gedeelte met de aftakkingen naar Julier en Skt. Moritz meet ongeveer 150 cm. Het Bergell-gedeelte is langer, omdat de baan om het dorpsgedeelte draait en boven het station weer tevoorschijn komt.
Alle drie de spoorlijnen eindigen in een open fiddle yard. Alle treinen naar en van Sankr Moritz moeten dus kopmaken, maar ik heb (uiteraard) ook wat gewone pendeltreinen in gebruik. Dat scheelt af en toe wat rangeren. Ja ik ben echt niet heiliger als Paus OOK Kurbjuweit.
Rijden en schakelen is digitaal (Lenz Digital Plus) De PC is alleen in gebruik als schakelbordfunctie (koploper). Alle aandrijvingen en elektronica zitten aan de voorzijde van de modelbaan. Niets eronder, de wisselaandrijvingen zijn allemaal aan de voorzijde van de modelbaan geplaatst en met stangen door buizen aan de wissels gekoppeld. Uiteraard zijn ze verborgen onder hoger liggende landschapsdelen
Bijgaande wat foto's van de huidige toestand. Omdat er alweer plannen bestaan om deze modelbaan te vervangen, bouw ik niet meer aan deze modelbaan. Maar er wordt des te meer mee gereden. Dat is ook de bedoeling van een rangeer intensieve modelbaan, maar ik mis wel een beetje de rondjes rijmogelijkheid om gewoon naar rijdende treinen te kijken. Dus dat komt bij de volgende baan wel weer terug. OOK ligt dus.
Veel plezier met de foto's.
Een overzicht van station Sils.
(https://i.postimg.cc/T2qngSsg/Overzicht-1.jpg) (https://postimg.cc/WtzDP9T1)
(https://i.postimg.cc/HnsnQSJ9/Overzicht-2.jpg) (https://postimg.cc/KkwmbDD1)
(https://i.postimg.cc/cHT44QDg/Overzicht3.jpg) (https://postimg.cc/TLLXtWvf)
het schematische spoorplan. Duidelijk zichtbaar de Fiddle Yards.
(https://i.postimg.cc/CKSgBRnj/Schematisch-spoorplan.jpg) (https://postimg.cc/PC3c0r4x)
Dan wat actiefoto's uit station Sils:
(https://i.postimg.cc/qMGVfk5q/traktor-Sils.jpg) (https://postimg.cc/D8mYLKF3)
(https://i.postimg.cc/Xq3Hx538/sneltrein2.jpg) (https://postimg.cc/MMPmpvnM)
(https://i.postimg.cc/Pxn2rDLj/sneltrein1.jpg) (https://postimg.cc/B8NxmXcY)
(https://i.postimg.cc/YSrScnRK/Lok-629-rangeert.jpg) (https://postimg.cc/k2HCKyLf)
Bovenstaande foto's tonen de sneltreinen, die een lokwissel ondergaan in Sils. Lok 629 rangeert naar de trein richting Skt. Moritz.
(https://i.postimg.cc/MTZfDZNB/Sils1.jpg) (https://postimg.cc/R380CmMC)online fotos delen (https://postimages.org/nl/)
(https://i.postimg.cc/tg8C1qyy/Kaslin.jpg) (https://postimg.cc/v1LdkdcS)
Het filiaal van Käslin, iedereen die ooit in Pontresina is geweest, kent dat bedrijf met zijn kratten.
Wat foto's van treinen in het landschap.
(https://i.postimg.cc/LXmQ3fmV/Bergellerbahn-hangviaduct.jpg) (https://postimg.cc/SXtGyn2X)
Trein van de Bergeller Bahn op weg naar Sils.
en weer terug naar Chiavenna
(https://i.postimg.cc/MZPFWT8r/Pendeltrein-Bergellerbahn.jpg) (https://postimg.cc/5jz3gfyw)
(https://i.postimg.cc/y8qPT9PS/Engadin-S-bahn.jpg) (https://postimg.cc/1fHwm8b9)
De galerij boven het treinstel hoort bij de Bergellerbahn.
(https://i.postimg.cc/XNkyFGvQ/Tiunnelmond-bergellerbahn.jpg) (https://postimg.cc/RqqFx0KH)
Tunnel boven Sils Dorp
(https://i.postimg.cc/N0jXfgtp/lok-uit-tunnel-Julier.jpg) (https://postimg.cc/TKB1tvpD)
De splitsing naat Julierpass en naar Skt. Moritz. de 706 komt uit Chur, via de JulierBahn.
(https://i.postimg.cc/13cT1KRD/Sfeer-plaatje-Isola.jpg) (https://postimg.cc/5XypwLCt)
Weg naar Haltepunt Isola.
(https://i.postimg.cc/XJyk4VKt/sfeer2.jpg) (https://postimg.cc/gXmZKbTK)
En wat dorpsfotos van dorp Sils. Uiteraard niet zoals Sils in het echt is.
(https://i.postimg.cc/FzYR2RjJ/Dorpsils-VOLG.jpg) (https://postimg.cc/CnVS8wrF)upload s (https://postimages.org/nl/)
(https://i.postimg.cc/vH6Th4YJ/Nietsche-Haus-Sils.jpg) (https://postimg.cc/VdmzLLbg)
Met in het midden een nagebouwde versie van het echte Nietsche Haus uit Sils.
Dit was even een blik op de modelbaan die je bij het minibaantje ook vaak vaag ziet.
Veel plezier met bekijken.
Groet Aad
-
Aangezien ik de voorkeur geef aan een route die nooit is gebouwd maar gepland is, is Sils/Segl ontstaan.
Sils ligt aan de Julier-lijn en hier begint ook de (gelijkstroom) Bergeller-Bahn.
Aad,
Ik dacht even, heb ik deze lijn gemist, maar ze is helaas niet 1:1 gebouwd maar gelukkig wel bij jou in H0e begrijp ik.
Ik was direct geïnteresseerd in deze geplande lijnen nadat ik jouw fantastische modelbaan in de foto's zag.
Daar heb je vast lang aangebouwd.
Ik zag dat de herinnering aan de Bergeller-bahn in Sankt Moritz dit jaar 2022 verdwenen is.
https://maloja.co.uk/bergeller-bahn/ (https://maloja.co.uk/bergeller-bahn/)
Het verhaal over de Bergeller-bahn is evenwel smullen zeker waar het gaat over de alternatieven voor de route.
Op Openrailwaymap.org (http://Openrailwaymap.org) vind ik er ook nog niets over.
Over de Julier-lijn vind ik niets. Zijn die plannen er echt geweest?
Eric
-
Tot schrik en onbegrip van mijn clubcollega's bouw ik nog steeds in H0e
Nou, als je zo bouwt dan vind ik het prima! Het heeft een heerlijk Zwitsers sfeertje, ik zou me er zo thuis voelen ;D
Mooi gemaakt!
-
Op Openrailwaysmap.org (http://Openrailwaysmap.org) vind ik er ook nog niets over.
Er zit een tikfout in de link, de 's' hoort er niet in . . . dus https://www.openrailwaymap.org/ Mod: gecorrigeerd
-
Prachtig, deze eenmalige serie. En te smal spoor of niet, het is echt de Rhätische Bahn. (y)
Wolter
-
Hallo Allen,
Dank voor jullie reacties. Ik probeer inderdaad zo goed mogelijk de RhB sfeer na te bootsen, maar bij deze modelbaan Sils zal ik bijvoorbeeld de bovenleiding niet meer aanleggen. Bij mijn vorige modelbanen Sertig, Avers en Splügen ben ik begonnen met bovenleiding van Barin Modell uit Zweden. Prachtige masten en portalen, fijne details en mooie fijnheid. Ze staan nu her en der in Sils. Maar om heel Sils met Barin te overspannen werd heel erg duur. En zelf solderen met Sommerfeldt is niet mijn ding en je ziet dan ook verschil in kwaliteit en fijnheid.
@Eric; Ja, ik heb het grote boek van AS verlag met alle geplande, maar nooit gebouwde banen in Zwitserland. Daar staat ook een hoofdstuk over de Julierbahn in. Echter via internet en vooral de Schweizer Bauzeitung heb ik heel veel info m.b.t. geplande maar nooit gebouwde RhB lijnen verzameld. Zo heb ik heel veel info over de Scalettabahn, een spoorlijnplan van onze landgenoot en oprichter van de RhB, Willem- Jan Holsboer. Ik heb dus ooit al een modelbaan gehad met als thema Sertig aan de Scalettabahn. Wat ook een hele mooie geplande, en maar deels gebouwde baan is, betreft de San Bernardino Bahn van Thusis naar Bellinzona. Daar heb ik inmiddels 3 Motieven van gebouwd. Andeer, Avers en Splügen. Van zowel de Scaletta als de San Bernardino zijn er landkaarten met het verloop van de spoorlijnen en hoogte tabellen. De BergellerBahn was het vervolg van de Scalettabahn.
Ik vind het een leuke uitdaging om een spoorlijn na te bouwen, welke weliswaar gepland was, maar nooit gebouwd werd. Je hebt dan wat meer vrijheid m.b.t. spoorplan en station, maar je kunt toch gewoon de RhB sfeer en het materieel gebruiken. ik vind dat leuker dan het nabouwen van een echt bestaand motief. Zelfs bij mijn ÖBB mini baantje, elders in het forum heb ik ook gebruik gemaakt van geplande, maar nooit gebouwde ÖBB smalspoorlijnen.
Hartelijke groet Aad
-
Dank Aad, ik zal eens doorzoeken met deze tips. Eric
-
Volgen staat wederom aan.
Schrik en onbegrip van clubgenoten? Echt? :police:
Albert
-
Nou Aad alle onbegrip ten spijt het is een schitterende baan geworden. Mijn complimenten. De sfeer is heel goed getroffen. (y)
Ben nu wel benieuwd hoe je volgende baan eruit gaat zien.
Grt. Ric
-
Mooi gedaan. En "OOK" zou tevreden zijn als hij wist dat je lekker aan het rijden bent op je baan: dan wordt 'ie gebruikt waarvoor 'ie is aangelegd :) Een spoorlijn is er om Betrieb op te hebben, niet om af te breken zodra 'ie klaar is.
Leuk staaltje prototype freelancing, ook!
Reinout
-
Dag Allen,
@ Eric: als je wilt en mij een persoonlijk bericht stuurt en je mailadres daar achterlaat dan stuur ik je wel wat materiaal over San B en Scalettabahn. Dat geldt uiteraard voor alle forumleden, stuur een PN en we houden contact.
@ Albert: Ja, Ik rij al vanaf het begin (1973) 9 mm spoor vanwege start met Eggerbahn, Lilliput en Bemo Duits materieel naar RhB materieel. BEMO maakte in begin ook alles op 9 mm. Dus toen Splügen in 2016 werd gesloopt, was het eerste wat de clubcollega's vroegen.... Maar ga maar eens alle loks en wagens omsporen en ik had nog veel voorraad 9 mm rails enz, enz. en speciale bij Walter Weichen gebouwde 9 mm wissels. Nou dan denk je zeker nog wel even na ;D
@ Reinout, OOK weet het al ;), heb mijn baan ook in Mapud forum voorgesteld, compleet met een foto serie van "Rangierbetrieb" bij de lokwissels van de sneltreinen.
@ Ric Nieuwe baan wordt wel wat kleiner en smaller, ik kan nu niet goed meer bij het dorp, wordt nog iets meer langs de wand gebouwd, maar voorlopig blijft Sils nog gewoon bestaan.
Groet Aad
-
Echt mooi gemaakt (y)
Zeer realistisch allemaal. Vakwerk
Zag staat dat je deze baan wil vervangen, zijn er plannen om deze te verkopen?
Zoja dan zou ik wel interesse hebben.
-
Dag William,
Dank je wel voor je leuke reactie. Weet je, ik bouw de modelbaan zodanig dat hij niet uit elkaar gehaald kan worden om te vervoeren. Ik had geen idee dat er belangstelling zou zijn voor de oude baan. Daar heb ik nog nooit bij stil gestaan of aan gedacht. Tuurlijk lees ik wel dat banen werden verkocht, zodat men weer wat nieuws kon bouwen. Maar dan bouwde de bouwers daar ook speciaal voor, zodat hij uit elkaar te halen was. Eigenlijk goed idee, maar met platen van 1x1 meter, met geen enkele raillas op de plaat overgang, en waarschijnlijk ook wissels op de plaat overgangen is dat niet te realiseren met Sils. Het dorp bestaat uit -tig losse stukken, dat dan weer wel. Ook weet ik nog niet wanneer ik exact deze baan ga afbreken.
Ik weet wel dat de volgende baan smaller en lang de wand gaat lopen, zodat ik overal goed bij kan ( zie mijn ander draadje in dit forum https://forum.beneluxspoor.net/index.php?PHPSESSID=539f2817018ee170427d34cdba34e7a9&topic=104386.30
Dat is een proefbaantje voor mijn toekomstige RhB baan. Dus ik moet je teleurstellen, maar je hebt wel mijn ogen geopend om daar in de toekomst rekening mee te houden.
Groetjes Aad
-
Goedendag,
oke jammer maar mocht u zich nog om wat voor reden bedenken dan hoor ik het graag.
Bedankt voor de reactie.
Sucses verder met de prachtige baan (y)
-
Dag William,
Zal ik zeker doen. Wellicht lukt het wel. Maar niet eerder dan eind 2023 op zijn vroegst.
Groet Aad
-
Hallo Allemaal.
Wat ik al eerder min of meer geduid heb, gaat nu toch gebeuren. Sils wordt afgebroken. Ik heb inmiddels al heel wat huisjes uit het dorp kunnen verkopen. Het besluit om te slopen was best lastig, het is al met al toch wel een erg mooie modelbaan, al zeg ik het zelf. Maar na ruim 7 jaar is het tijd voor iets nieuws. Ik zal een nieuw draadje aanmaken zodra ik wat meer te melden heb. Maar een tip van de sluier kan ik wel oplichten. Ooit was Willem- Jan Holsboer grondlegger van de bouw van de Spoorlijn Landquart- Davos en dus de RhB. Zijn verdere plannen waren een alpenovergang via de Scalettapas bij Davos richting Engadin en Italië. Mijn motief wordt een stukje Scalettabahn: Davos-Dürrboden.
Ter illustratie, zo ziet Sils er nu uit, je moet goed kijken om de open plekken van de ontbrekende huizen te zien, en links het donkere houten gebouw, met rode zitbank is het stationsgebouw voor Davos-Dürrboden.
(https://i.postimg.cc/VkNBKfVN/Silsanno-16aug-2023.jpg) (https://postimg.cc/XpTCJb3M)
Ooit had ik al eerder een modelbaan met Scalettabahnmotief, dat was toen Sertig. De concessieaanvraag van Holsboer gaf twee mogelijke trajecten. Dit keer dus die door het Dischmadal. Nadere info volgt in het nieuwe draadje. Voorlopig blijft het te warm op zolder, dus gebeurd er nog niets. Fijne zomer en tot in de herfst. Groet Aad
-
Aad,
Ben heel benieuwd wat je met je onderzoeken allemaal hebt weten te achterhalen over deze geplande maar niet gerealiseerde smalspoorlijn.
Het landschap aldaar getuige de foto op de website van de gemeente S-Chanf https://www.s-chanf.ch/susauna (https://www.s-chanf.ch/susauna) voorspelt veel moois.
Net als bij de Furka-Dampfbahn een tunnel op circa 2000 meter realiseren en het spoorwegbedrijf operationaliseren vraagt wel wat.
Hier een beeld van de sneeuwarme Furkatunnel dit jaar 2023 bij de eerste passage van de werktrein.
Ik hoorde dat er ook wel 6 tot 9 meter sneeuw kan liggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230526-084826-64ddf8d7e7504.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230526-084826-64ddf8d7e7504.jpg)
Eric
-
Dag Eric,
ik heb de brochure uit 1889 over de bouwplannen van de Scalettabahn, met alle details hoe de spoorlijn moet gaan worden, Hoogteprofiel enz. Zeer interessante lectuur. Holsboer heeft ook inderdaad een concessie gekregen voor de bouw van een spoorlijn over de Scalettapas naar Italië. De eerlijkheid gebied echter te vertellen, dat hoe goed te plannen ook waren en technisch uitgewerkt, het onwaarschijnlijk was geweest dat de lijn toch gebouwd zou zijn geworden. Te hoog gelegen tunnel, uitdagende weersomstandigheden en steenslag- en lawine gevaar. Maar dat betekent niet dat we in de 87 keer kleinere wereld niet de Scalettabahn kunnen nabouwen. Uitdaging is het landschap.
(https://i.postimg.cc/sGvCfC6B/D-rrboden.jpg) (https://postimg.cc/sGvCfC6B) Copyright Google Maps
Dit is nog niet eens Dürrboden zelf. Ik denk dat bij mijn baan toch wel iets meer bomen komen te staan, al is het maar aan de zijde vanuit Davos. Maar laten we wel zijn, dit landschap is ook wel een fantastische uitdaging. Ik heb wel enorme zin in deze uitdaging.
-
Aad,
Knap hoe je dat soort informatie telkens weet te vinden.
Ja boven de 1800 geen bomen meer.
Ja bomen op de baan zijn wel fraai.
zoiets?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/1268-64de1298d8b81.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/1268-64de1298d8b81.jpg)
Bron: website gemeente S-Chanf Schweiz
Succes, ik blijf je vorderingen volgen.
Eric
-
Hoi Eric,
Ja, klopt zoiets ongeveer als op de foto, echt grensgevalletje inderdaad. Heb zoveel mooie MBR bomen, die wil ik ook graag gebruiken, dus smokkel ik een klein beetje met de hoogteligging van Dürrboden, net op de boomgrens. Het is en blijft en compromis uiteraard ;D
Nu nog even wachten op herfstweer, dan kan ik op zolder aan de gang ;)
Groet Aad
-
" ... de hoogteligging van Dürrboden, net op de boomgrens.
De boomgrens (bijvoorbeeld in CH-Wallis) kan lokaal hoger zijn dan 2000m. Hangt nl. af van micro-klimaat...
-
Dag Herve,
klopt inderdaad, maar in de plannen van Holsboer uit 1889 werd juist het Dischmadal, waar Dürrboden in ligt, als zeer guur en vol gevaren van steenslag en lawines omschreven. De Preiser-medewerker van het Amt für Landwirtschaft und Geoinformation van het Kanton Graubünden heeft vastgesteld dat het station op 1778 m hoogte ligt. Net genoeg voor nog redelijk wat MBR bomen.
Ach, we gaan gewoon een leuke eigen versie van Dürrboden bouwen, wel aan de hand van wat voorbeeldfoto's vooral voor het wat meer boomloze deel. Dat boomloze deel kan mooi met matwerk van Wellberg en Van het Hoff produkten, aangevuld met de grasmaster.
-
(y)
-
Hallo Allen,
Het is lang gelden dat ik aanwezig was op het Forum. Er is wel wat gebeurd afgelopen maanden. Ik zal in mijn draadje over ÖBB smalspoor in het Waldviertel snel wat foto's plaatsen. Sils/Segl bestaat echter niet meer. Een paar weken geleden heb ik deze modelbaan met een aanhanger in twee ritten naar de Milieu straat gereden. De sloop viel tegen, het was meer werk en meer "rommel" als gedacht.
Nu gaat de zolder nieuw geordend worden en komt er een nieuwe RhB modelbaan, naast de ÖBB modelbaan. Oh ja, ik heb wel al een schuif fiddle Yard gebouwd, nog zonder rails, dus alleen nog maar schuif. Ik zal in een nieuw te openen draadje dat Schuif FY tonen. Maar nog even geduld, ben nu nog bezig met andere zaken zoals opruimen en sorteren. niet leuk, maar het moet nu eenmaal.
Groet Aad
-
Aad. publiceer hier aub de link naar je nieuwe draadje. Ben benieuwd. Eric
-
Dag Eric,
Zal ik doen, maar ik ben nog niet zover.
Groet Aad
-
Hallo Allen,
Mijn nieuwe RhB modelbaan in aanbouw is te volgen via:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=109487.new#new
Groet Aad