BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: HuubvG op 20 November 2022, 18:03:03
-
Kleine en grote gelukjes. Niet dat je iets nieuws hebt kunnen bemachtigen, want dat hebben we al in toon uw nieuwe aanwinsten.
Wel bijvoorbeeld dat iets gelukt is dat eerder steeds mislukte, of dat iemand je geholpen heeft en je nu weer verder kunt, of andersom, of dat je een leuke methode hebt gevonden om iets te fiksen, iets teruggevonden dat je kwijt was, een lift hebt gekregen naar een beurs vice versa, of te koud buiten, dus lekker binnen knutselen, enzovoorts. En dan een titel erboven die uitnodigt tot jubelen?
Als het in een vrije rubriek komt waar het off topic mag, dan wordt het wat minder krampachtig modelspoorgericht. Is dit wat?
-
Ik heb wel iets voor dit topic. Het gaat wel over een aankoop maar dan op een aparte manier :)
-
Op een beurs kocht ik eens een doos rommel voor 7.50€. Waarom? Volgens mij vanwege een kapje van een loc dat ik kon gebruiken. En als er verder nog iets bruikbaars bij zat was dat meegenomen. Er zat ook een kap in van een geelgrijze Roco NS2200. Die had niet mijn directe belangstelling.
De inhoud van de doos inspecterend vond ik ook het chassis van de 2200. Tsja, misschien had iemand anders er nog iets aan...
Maar toen vond ik de draaistellen! Hee; zo kon ik hem nog als decoratie ergens op een baan zetten. Moesten er wel glaasjes in de ramen maar die waren ook aanwezig :)
Ik dacht na over een manier om de loc te motoriseren; misschien elk draaistel een kleine motor geven? Ik had nog wel eea op voorraad.
Tot ik ook de motor vond en het rubber dempingsstuk en de schroef :D
Moest ik enkel nog iets voor de koppelingen maken... toen vond ik die ook nog tussen de andere rommel.
Zo puzzlede ik op een avond een hele loc bij elkaar (y)
Alleen de handrails waren wat verfomfaaid.
-
Dat lijkt me een leuk onderwerp, ook omdat het, nou ja, leuk is om geluk te hebben! Ik weet niet, Huub, of dit een beetje is wat je bedoelt?
Mijn meest recente modelspoorgeluk is vergelijkbaar met dat van Jacob en de plek waar het zich afspeelt is de modelspoorbeurs in Houten. In augustus had ik daar onder andere twee exemplaren van de Fleischmann BR 78 gescoord (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=103709.msg3222332695#msg3222332695). Ze kostten respectievelijk € 39,- en € 25,- omdat ze een incompleet drijfwerk hadden. Ze zagen eruit alsof ik de een kon aanvullen met drijfwerk-onderdelen van de ander. Dat lukte. Nu had ik wel een bijna complete BR 78 over.
Vorig weekend opnieuw naar Houten, voor heel andere dingen. Maar daar ligt in de categorie loop & sloop een exemplaar van de BR 78, voor € 15,-. In de originele doos van een 3-rail versie, schijnbaar gedigitaliseerd. Dat blijkt allemaal niet het geval. Wel hangt het onderstel er een beetje raar bij. Dat is geheel opgevreten door zinkpest:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A04E56A1-034C-454C-A6D9-C96300CBD6F9-637a81d15b780.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/A04E56A1-034C-454C-A6D9-C96300CBD6F9-637a81d15b780.jpg)
Dit was ervan over nadat ik alle bruikbare onderdelen eraf had gesloopt. Ter vergelijking het gecompleteerde onderstel van een van de andere exemplaren.
Wel zitten er de goede onderdelen van het drijfwerk aan, om het eerder gestripte exemplaar weer volledig te maken. Alleen daarvoor is € 15,- wat veel geld, zou je denken. Maar een compleet nieuw drijfwerk kost € 73,-. En, ik kon mijn geluk niet op: de kap van deze BR 78 is completer (trappertjes!) dan dat van de andere twee.
Nu heb ik twee goede exemplaren en een nóg incompletere BR 78 over: een kap van de DR-versie (DDR) met afgebroken trappetjes en een gekneusde voorkant, en alle onderdelen die nog van het zinkpest-onderstel af te halen vielen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8191AB22-D71F-4A5B-A86F-27269EA0627F-637a81d166dbb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/8191AB22-D71F-4A5B-A86F-27269EA0627F-637a81d166dbb.jpg)
Volgende keer maar weer naar Houten dan? :)
-
Ja dit bedoel ik. (y) Leuk met foto's erbij, maar zonder is ook oké natuurlijk.
Ik zal vragen aan de moderator om dit topic naar het stationsplein of een andere goeie plek (?) te verplaatsen. Dan kan er gewoon verder gereageerd worden. Misschien nog een pakkender titel vertzinnen?
-
Beter niet op het stationsplein; de topics daar komen niet in de kolom links.
Alleen wie ooit gereageerd heeft krijgt dan nog een melding.
-
Leuk idee!. Ik heb er het onderwerp aan gegeven van het laatste bericht, dat leek me wel afdoende. En ik heb het in "ditjes en datjes" gezet, dan komt het prima in de linkerkolom.
Reinout-als-moderator
-
Leuk, een jubel topic! (y)
-
Vlak na het begin van de 21e eeuw stapte ik in Utrecht in de EC 105 naar Interlaken en raakte aan de praat met een medepassagier(e) die naar dezelfde eindbestemming ging.
Inmiddels zijn we ruim 22 jaar verder en we zijn nog steeds niet uitgepraat :)
-
Volgens mij kan dit onderwerp afgesloten worden; zoveel geluk is niet te overtreffen!
Maar serieus: mooi verhaal. Veel geluk nog samen!
-
Laatste keer was ik naar Ontrax met de trein. De heenweg ging vlekkeloos, toen ik ging kijken in de ns app naar de terugweg zag ik een overstaptijd van 57m op Utrecht centraal... Best raar als je dan in hetzelfde nieuwsbericht leest dat er minder treinen rijden door personeelstekort en dat er tegelijkertijd ook 300.000+ werkelozen thuis op de bank zitten.. het zal wel.. ::)
In ieder geval. Mijn aansluiting die ik op drie minuten zou missen.. DIE HAD VERTRAGING waardoor ik hem toch kon halen. When the stars are algined
3e keer in mijn leven dat ik deze 'mirakel' had.
Ik had eerder al de mazzel dat ik de laatste trein in Haarlem niet miste doordat die vertraagd was. Dat zou anders een lange nacht geweest zijn ;D
En een keer met een overstap op Alkmaar had ik ook mazzel. De sprinter van Alkmaar Noord had ik al bijna gemist, maar die vertrok 2 minuten te vroeg. Ik wist niet wat ik zag, een trein die te vroeg vertrekt.
Op Alkmaar noord miste die sprinter de IC naar Amsterdam altijd net op een minuutje ofzo. Normaal als je dan aankwam, zag je hem net wegrijden. Maar die dag.... de deuren gingen open, zonder aarzelen sprintte ik het perron over naar de de trein tegenover me die een enkele minuut was vertraagd en ik was niet betrapt op het instappen na het fluitsignaal :-X. Wat als je driedubbel geluk heb...
Maar ik heb nu mijn drie mirakels er weer opzitten. Ik denk niet dat ik er nog veel zal meemaken.
Mvg,
Bas
-
Lang genoeg leven, dan kom je tot negen (y)
-
Bedankt Reinout! De titel is pakkend en in Ditjes en Datjes geplaatst. (y)
De eerste gelukjes en zelfs een groot geluk zijn vereeuwigd, de kop is eraf.
Nu mijn gelukje, het stelt niks voor, maar voor mij als budgethobbyist hier een plekje waard.
Twintig jaar geleden een gebruikte airbrush aangeschaft, om te leren airbrushen, een Iwata HP-B. Vijtien jaar terug kwam daar een goedkope, maar nieuwe Black Bull bij, met naaldstandbegrenzer. Nozzle en nozzlekap niet uitwisselbaar, bij de BB is het een maatje groter.
De BB kreeg al snel last van ruime schroefdraad, en ik ging vloeibare verpakking gebruiken, Loctite 243, met een belangrijke eigenschap: Demontage met handgereedschap is mogelijk voor onderhoud. Echter wilde ik onlangs de nozzle verwijderen en die brak af, schroefdraad bleef zitten en kreeg ik er niet meer uit. Einde spuit.
Niet zo erg, want ik had de Iwata nog. En ik ging uitkijken naar een nieuwe vervanger, die net als de Black Bull een naaldstandbegrenzer zou hebben, want dat was toch wel ideaal, niet meer uitschieten en een te dikke straal spuiten.
Weleens gedacht: zou die van de BB passen op de Iwata? Maar de nozzlekap paste niet, dus nam ik aan dat de begrenzer ook wel niet zou passen. Eergisteren toch even geprobeerd, en verdraaid, het paste ook nog! Uitgeprobeerd en nu is de HP-B gratis en voor niets geupgrade naar een quasi 'HP-C' en kan ik met een gedoseerde straal spuiten. En heeft de BB toch nog iets van nut achtergelaten.
De BB met begrenzer, mooi kleurtje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/q-637b42b37c6e2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/q-637b42b37c6e2.jpg)
Toch uitwisselbaar dus, had ik dat maar 15 jaar eerder geweten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/w-637b42b35f3d5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/w-637b42b35f3d5.jpg)
-
Even terug naar lang geleden, en wel najaar 1979. Ik woonde in het Zuiden en mijn vriendinnetje in Brabant. Regelmatig met de BMW motor heen en weer. Ik werkte toen ook al bij de Ns, maar gaf de voorkeur aan eigen vervoer. De winter (die hadden we toen nog ;) ) deed zijn in trede en tijd om eens naar een auto te kijken. We werden beide enigszins verliefd op een Saab 95, alleen was deze veel te duur. Het werd uiteindelijk een besteleend, maar de Saab heeft ons altijd in gedachte blijven achtervolgen. Nou ja, ons, mij dan... ::)
In mijn Ns periode heb ik diverse functies gehad en de laatste jaren had ik o.a. de leerling machinisten onder mijn hoede. Een van deze leerlingen had als hobby Saabs en dan heb je naast ,, het spoortje" ook een andere klik. Al gauw wist hij van mijn ,,droomauto" en heeft mij regelmatig geïnformeerd als hij iets wist. Tot de laatste, een fikse opknapper, mij ertoe deed zetten deze aan te schaffen. Ik wilde hem dat persoonlijk gaan vertellen en toen wist ik even niet wat me overkwam.....Ik wist dat hij een hele mooie bijzondere 95 had die hij nooit zou verkopen....en nu bleek: behalve aan mij. Dan sta je oog in oog met deze auto en......dit geluk wil ik met jullie delen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Saab-95-V4-voor-natsaab-637b473e5bb9d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Saab-95-V4-voor-natsaab-637b473e5bb9d.jpg)
Het moge duidelijk zijn dat er bij mijn Ho spoorbaan een 1:87 modelletje aanwezig is.
-
We horen de laatste jaren veel geklaag over het onderwijs, lesuitval...
Was vroeger ook.
Op 8 februari 1968 kwam onze directeur melden dat mijn klas de volgende dag weer eens geen les had wegens zieke leraren.
Hij zei er bij dat het niet was vanwege de opening van de metro!
Vrijdag 9 februari werd de eerste metrolijn van ons land geopend door Prinses Beatrix en Prins Claus.
De opening was overigens buiten beeld van het publiek.
Maar ik kon die vrijdag nog wat foto's maken van de tramlijnen die voor het laatst reden.
En ook: bordjes van die tramlijnen scoren door ze van de haltepalen af te schroeven...
Soms heb je als hobbiist de mazzel dat je een tram of trein tegenkomt die zelden op de baan is.
Vanmiddag kwam ik de aloude RET-instructiewaren 2101 weer eens tegen op de Bentincklaan in Rotterdam
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221122-144255-min-1-637cf08b6ed23.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/20221122-144255-min-1-637cf08b6ed23.jpg)
Ronald
-
In 1994 reed nog een enkele intercity tussen Amsterdam en Vlissingen met Hondekoppen.
Vanuit Groningen kon ik met overstap in Amersfoort net op tijd in Amsterdam zijn om met die trein naar Vlissingen mee te kunnen rijden.
Totdat er bij Hoogeveen een koe op de rails bleek te lopen, waardoor de intercity (naar Utrecht, Rotterdam en Den Haag) een kwartier vertraging op liep en in Amersfoort de aansluitende intercity naar Amsterdam al op tijd was vertrokken.
Daar ging mijn kans om nog even lekker lang van Hondekoppen te genieten dacht ik.
Totdat ik erachter kwam dat er nog een internationale trein uit Berlijn naar Amsterdam reed (toen nog niet geïntegreerd met de binnenlandse intercities), waardoor ik alsnog op tijd in Amsterdam aan kwam om de intercity met Hondekoppen (783 + 774 + 379 voor de statistieken) heb kunnen halen.
-
Zo'n anderhalve week terug heb ik op Ebay een Fleischmann DB 614 gekocht om te gebruiken bij een bouwprojectje. In de advertentie stond dat het model was voorzien van een ESU Locsound-decoder maar niet werkte, geen probleem want ik had alleen het onderstel en eventueel de motor nodig. Na een reset op het test/programmeerspoor deed de motorwagen niets maar in de stuurstand reageerden de frontseinen op F0 dus de functiedecoder werkte in ieder geval.
Bij het loshalen van de printplaat in de motorwagen kwam me, naast de niet gebruikte groene en paarse draad, een losse zwarte draad tegemoet. Dat zou het probleem wel erg eenvoudig op te lossen maken. Toen de motor ook los was viel me op dat van één koolborstel een groene draad kwam die met een stukje krimpkous verbonden was met een rood/oranje decoderdraad. Op de andere koolborstel zat een restje soldeer waar waarschijnlijk de zwarte draad was vastgemaakt. Erg raar en bij een nadere blik op de printplaat zag ik dat oranje en grijs waren aangesloten op de railaansluitingen :o (eerlijk gezegd, rood en oranje waren amper uit elkaar te houden).
De draden heb ik daarna op de goede plekken gesoldeerd en met twee extra draden even vlug op het testspoor aangesloten. Na een tweede reset klonk er met F1 een motorgeluid en ook de motor reageerde op de rijknop. (y) Als laatste ging het stuurrijtuig ook uit elkaar waarbij onder de printplaat een grijze en oranje draad opdoken en inderdaad, het was geen functiedecoder maar een locdecoder. Ik heb dus niet alleen een basis voor de ombouw maar ook een werkende sound- en locdecoder erbij voor de lieve prijs van wel 34 euro. :)
-
Heb je ook gelijk een staatslot gekocht? ;D (y)
-
Nu weet ik als analoog rijder ( met daarnaast wel 1 digitale treinset compleet ) niet precies het verschil tussen loc- of functie- of souddecoder, maar ik voel wel aan dat je een goeie koop hebt gedaan! (y)
Mijn gelukje is off topic, maar het heeft wielen, dus ik flap het er maar uit. Mijn 'Fiat Cinquecento Young' van 26 jaar oud heeft vandaag zonder problemen een nieuwe APK gekregen. Het enige was een lampekapje op het voorspatbord, maar dat had ik al besteld en in de auto liggen. Ze hebben het er voor mij opgezet. :) :)
-
Ik had vanuit mijn jeugd mijn Fleischmann trein bewaard. Met mijn zoon(tje, toen nog) wel mee gespeeld maar verder niet, diverse prive omstandigheden.
Een jaar of 7 terug bij de Modelspoordagen in de Broodfabriek een 2 locje en wat flexibele rails gekocht.
Daarna op MP kijken en soms bieden. Staat er een jaar of 5 terug een houten kist met treinen te koop. Ik doe een wild bod van € 15,--. Kan ik de kist en een doos komen halen. Allemaal Fleischmann, een Zwitserse loc, stoomlocs, wagons, rails, wissels, trafo's etc.
Inmiddels veel verkocht omdat het niet paste bij mijn idee en tijdperk.
Later nog eens zo'n mazzel, voor € 30,-- 2 dozen, heel vreemd, 2 en drierail, wissel en gelijkstroom, maar uiteindelijk wel veel Nederlands 2 rail spul, 2200, 1300,1200 en een Hondekop.
Later doe ik een bod op wat wagons. Komt het pakje met een briefje: heb alles er maar in gedaan, ben ik er van af. Weer 2200-en, 1200 en 1300.
Gevolg is dat ik nu zeker qua materieel focus op Nederland.
-
Als je nu met alles wat je over hebt op de beurzen gaat staan... ;D
-
Geinspireerd door de bijdrage van Rick;
Heb ooit een een Brawa 426 gekocht. Deze had last van zinkpest en frame was gebroken.
Later werd een brawa 426 aangeboden van een latere serie, maar als defect. Deze serie was niet bekend met de zinkpest, maar de trein reed niet volgens de verkoper.
Het idee was om het frame te gebruiken in de oudere serie.
En bij open maken was er 1 draad los. Vastzetten en een volledig netjes rijdend model. De oude serie is verder niet meer aangepakt.
Verkoper nog gemeld dat het zo simpel was, hij wenste mij verder veel plezier met het model.
Groeten,
Jelmer
-
Als je nu met alles wat je over hebt op de beurzen gaat staan... ;D
MP is je beste vriend. :D
-
Ik grapte eigenlijk meer op de overvloed aan handelaartjes in trein spulletjes die ouwe zooi opkopen met hier en daar een (klein) pareltje en vervolgens met een partij onverkoopbare meuk hun oude Alpenkreuzer vullen om vervolgens de beurzen af te struinen.
Ook ik heb mijn deel aan kneuzen al een paar keer op MP gezet zonder ook maar één reactie. Misschien ook maar eens op Catawiki zetten want daar duiken de kopers over elkaar heen.
-
Dat type ken ik ook uit een van mijn mijn andere hobby's, radiozendamateur.
De zelfde lieden die keer op keer weer op de beurs staan met dezelfde ouwe zooi, voor dezelfde (veel) te hoge prijzen en waarbij onderhandelen geen kans heeft "Is zeldzaam spul meneer!"
-
Ik grapte eigenlijk meer op de overvloed aan handelaartjes in trein spulletjes die ouwe zooi opkopen met hier en daar een (klein) pareltje en vervolgens met een partij onverkoopbare meuk hun oude Alpenkreuzer vullen om vervolgens de beurzen af te struinen.
Ook ik heb mijn deel aan kneuzen al een paar keer op MP gezet zonder ook maar één reactie. Misschien ook maar eens op Catawiki zetten want daar duiken de kopers over elkaar heen.
Je doet dus eigenlijk hetzelfde alleen niet op een beurs maar op internet, gooi het dan weg of geef het weg ....
-
Ik heb er een kersttrein van gemaakt ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG20221211220041-63a2fba15312e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG20221211220041-63a2fba15312e.jpg)
-
;D
Laatst heb ik op MP een oud startsetje Hornby speelgoed van weleer aangeboden, daarnaast iets van Jouef for Playcraft erbij. In de kliko gooien vond ik moeilijk, misschien dat iemand er nog een tientje voor over zou hebben...
Nadat een tijd voorbij ging waarop niets geboden werd, heb ik de advertentie veranderd in: gratis af te halen of bezorgen tegen bezorgkosten.
Al gauw had iemand belang bij de Hornby spulletjes, en wilde de rest er wel bij hebben - op mijn verzoek. :) Daarnaast heb ik er nog wat oud Fleischmann blikken materieel bij gedaan, van die budget serie met kunststof wielen. Nadat de bezorgkosten ontvangen waren, ging de doos op de post.
Twee dagen later kreeg ik een bericht: "bedankt, ik ben vooral blij met de treintjes van Hornby. En ik heb een kleinigheidje overgemaakt, koop er maar wat lekkers voor". Bleek dat de ontvanger een tientje overgemaakt had. :laugh: Had ik tóch mijn tientje én ik was blij dat ik de ouwe zooi kwijt was.
-
Ik heb er een kersttrein van gemaakt ;D
Nostalgisch (y)
-
Ik kreeg een mooie kerstkaart van Besselspoor met een vergelijkbaar kersttreintje.
Hiervan waren bij de rode wagons de bovenste helft in NS Zandgeel gespoten.
Inspiratie!
Ik denk dat ik dat bij deze treintjes ook ooit een keer ga doen. Ook had hij klasse bordjes er op.
Ook wil ik er ooit verlichting in maken en kreeg ik vandaag mijn Velleman MK134 stoomgeluid soldeersetje binnen voor een tientje.
Dit gaat de mooiste kersttrein van de wereld worden. Ik ben als een kind zo blij met m'n ouwe meuk. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/mk134-63a38e08ee417.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/mk134-63a38e08ee417.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=Cne3GAB4W5I
-
Mijn gelukje
Een V200 van Märklin met sinus motor. Aangeboden als defect/niet reagerende lok. Volgens mij nog geen 100 geboden, want wilde hem wel hebben desnoods in vitrine.
Bij ontvangst bleek dat de originele Märklin decoder was vervangen door een ESU loksound. Nu moet je daar een 4 tal cv's anders programmeren om te laten werken met een sinus. In de programmer bleek dat dat was gebeurd, op één na....
-
Zo had ik ooit een Marklin Motorpost gekocht voor 35 euro die niet zou rijden. Bij thuiskomst als eerste gelijk op de rails gezet en hij deed het inderdaad niet. Vervolgens gekeken naar de schakelaar om stroom te ontvangen via de bovenleiding of sleper. Deze stond op stroom ontvangen via bovenleiding, na de schakelaar omgezet te hebben de motorpost weer op de rails gezet en hij reed toen als een zonnetje weg ;D
mvg,
Matthijs
-
Mijn Roco RAM heb ik zo heel goedkoop gekregen. Leverancier dacht dat deze analoog zou zijn, deed echter niets. Ben zelf niet vies van storingzoeken en dus na wat heen en weer praten en een leuke korting op het 'analoge' treinstel, bleek deze thuisgekomen om mijn digitale baan volledig van sound te zijn voorzien :-)
Nader onderzoek leerde dat de decoder die erin zat, op DCC only stond ;D
-
Nader onderzoek leerde dat de decoder die erin zat, op DCC only stond ;D
Dan heeft iemand ergens een CV veranderd, want af fabriek reageert dit treinstel ook op analoge spanning, en dan ook nog met geluid.
-
Toen we nog koninginne dag vierden, heb ik op een (rommel) markt in de buurt een gele Roco Sik gevonden voor een tientje, In de doos bevond zich ook nog een hijskraan die op de gereedschapskist past. Dat was wel een bonus!
-
Een aantal jaren geleden reisden we met de ICE richting Basel, 1e klas in het koprijtuig.
Tot Köln reden we achteruit, in Köln werd kopgemaakt en kwam er een andere machinist op de bok.
Bij het opbouwen had jij de deur open staan, dus ik kon rustig in de cabine kijken.
Vlak voor vertrek zei hij: Kom maar naast me zitten, dan zie je het beter.
Wel "zitten" was wat optimistisch, want een echte stoel was er niet, maar dat had ik er wel voor over en het was best gezellig.
Ik heb tot Basel voorin gezeten, het was een hele ervaring om 330kmh vanuit dat gezichtspunt te ervaren.
In Basel namen we afscheid, wij gingen verder richting Interlaken, hij ging even rusten en zich voorbereiden op z'n terugrit: Een goederentrein met 2x BR 150 . . . Het échte werk, zoals hij het noemde.