BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Mediatheek => Topic gestart door: Eelco Storm op 21 August 2022, 08:47:20
-
Hoewel de gele reeks bij Uquilair is gestopt na het verschijnen van het boek over de series 3500 en 4500, gaat de rode reeks vrolijk verder. De onvermoeibare Martin van Oostrom toonde vanmorgen op facebook de omslag van het boek waar hij nu aan werkt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FB-IMG-1661064035218-6301d4e35cff8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FB-IMG-1661064035218-6301d4e35cff8.jpg)
Op de site van Uquilair is het boek nog niet aangekondigd, maar ik heb in elk geval al weer iets om naar uit te kijken. Ik meen dat hij ook werkt aan een boek over de series 500/600/700.
Eelco
-
Voorlopig zitten we nog met smart te wachten op het boek dat jij vorig jaar aankondigde. ;D
Grtz, Ton
-
Deze moet ik goed over nadenken, de serie 2900 valt eigenlijk buiten mijn interessegebied, maar is toch ook wel weer bijzonder en interessant.
Een 500/600/700 boek zou zéér welkom zijn (400/450 ook trouwens) ;D
-
Laat maar komen dit boek weer eentje voor de verzameling rode boeken
-
Voorlopig zitten we nog met smart te wachten op het boek dat jij vorig jaar aankondigde. ;D
Grtz, Ton
Ik weet het :D nu ben ik even met vaderschapsverlof, maar als alles weer een beetje tot rust is gekomen, ga ik daar weer mee verder.
-
Hoewel de gele reeks bij Uquilair is gestopt na het verschijnen van het boek over de series 3500 en 4500, gaat de rode reeks vrolijk verder. De onvermoeibare Martin van Oostrom toonde vanmorgen op facebook de omslag van het boek waar hij nu aan werkt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FB-IMG-1661064035218-6301d4e35cff8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/FB-IMG-1661064035218-6301d4e35cff8.jpg)
Op de site van Uquilair is het boek nog niet aangekondigd, maar ik heb in elk geval al weer iets om naar uit te kijken. Ik meen dat hij ook werkt aan een boek over de series 500/600/700.
Eelco
In RM 396 op blz. 55 staat het boek aangekondigd.
-
Ik weet het :D nu ben ik even met vaderschapsverlof, maar als alles weer een beetje tot rust is gekomen, ga ik daar weer mee verder.
Ok, rond 2040 dus ;D ?
Maar even on topic: weer het hebbe-hebbe gevoel bij het zien van deze omslag. Ik heb ze nooit bewust meegemaakt, maar het is (mede daarom?) zeker een interessante locserie.
-
Helemaal mee eens, kom maar op met dat boek! Gaaf!!!
Kan er ook meteen een exemplaar naar Piko???
Jeroen
-
Laat dat boek maar snel komen (y).
Dan kan ik van de NS2900 een 3d ontwerp maken en deze gaan printen en bouwen in schaal 1:43,5.
Groet Ronald.
-
Het boek kan nu besteld worden.
-
En toch blijf ik het zeggen: zo jammer dat er nog steeds geen sprake is van een herziene uitgave van het 6300 boek.....
Rob
-
Ceterum censeo.... ;D
-
En toch blijf ik het zeggen: zo jammer dat er nog steeds geen sprake is van een herziene uitgave van het 6300 boek.....
Rob
Waarom? De oplage blijft klein en het enige wat in het boek ontbreekt is een kritische beschouwing over het ontwerp
dat was gebaseerd op 40 jaar oude inzichten ipv wat recentere!
Mvrgr
-
Nieuwere, beter afgedrukte foto's. In de jaren sinds het boek uit kwam is veel nieuw fotomateriaal gevonden. De 6317 en de verhuizing naar de achtbaan. Nieuwe info over 6300'en achter het ijzeren gordijn wellicht.
-
Dat laatste klinkt erg interessant. 6300-den achter het ijzeren gordijn. Heb je daar toevallig kennis van?
-
De 6313 is achter het ijzeren gordijn beland en gesloopt in de DDR. Er is een foto van die loc in de DDR.
-
Nieuwere, beter afgedrukte foto's. In de jaren sinds het boek uit kwam is veel nieuw fotomateriaal gevonden. De 6317 en de verhuizing naar de achtbaan. Nieuwe info over 6300'en achter het ijzeren gordijn wellicht.
Het 1200 boek mag dan ook wel overnieuw, want dat is zo oud, dat de 1202 nog niet blauw was en er nog geen sprake was van overname door ACTS. Er zou zo een deel 2 kunnen komen met de afgelopen 25 jaar besproken.
Groeten Edwin.
-
Daar was op een bepaald moment idd wel sprake van. Maar wanneer dat gebeurt... ???
-
De 6313 is achter het ijzeren gordijn beland en gesloopt in de DDR. Er is een foto van die loc in de DDR.
Nee hoor die staat ingemetseld in een attractiepark in Jena ;D
-
Wat ik wel mis in die boeken, een reportage van
modellen die gemaakt zijn.
Iedere fabrikant kan dan zijn modellen tonen
-
Dat vind ik nou iets wat ik helemaal niet mis eigenlijk.
Groeten Edwin.
-
Een overzicht van gemaakte modellen horen niet in zo'n boek. De historie van het beschreven materieel veranderd niet en die van modellen om de haverklap, dus nooit aktueel.
-
Altijd aan het eind van die boeken die bijlages met getalletjes en lettercombinaties....hoe vaak slaan lezers dat over?. Wat mij betreft meer info voor modelbouwers en modellen....lijkt mij prima. (zei de modelbouwer)
-
Leuk dat het boek er is, en ik zal het waarschijnlijk ook wel aanschaffen denk ik, maar ik betwijfel of er heel veel mensen warme herinneringen zullen hebben aan deze serie locomotieven. Dat zullen dan vooral mensen zijn die de locs nog kennen uit de tijd dat ze bij de Staatsmijnen reden, denk ik. Bij de NS hebben ze maar een heel korte loopbaan gehad en ze kwamen lang niet overal. Verder is het een redelijk obscure serie locomotieven, van de plank gekocht, en het waren er maar zes geloof ik.
Ja, de serie 2600, de Beelen, dat waren er (gelukkig) ook maar zes, de meesten van ons hebben er nooit één in het echt gezien, en die hebben toch ook een eigen boek gekregen. Maar dat was een eigen ontwerp, van enorme zesassige sneltreindiesels, die een legendarische reputatie hadden door hun dramatische onbetrouwbaarheid en daardoor in een recordtijd naar de sloper gingen. Die spreken toch wat meer tot de verbeelding.
Waar ik nu echt voor naar de winkel zou rennen (en ik denk dat ik niet de enige zou zijn), dat is bijvoorbeeld een boek in deze zelfde rode serie, gedetailleerd en mooi verzorgd dus, maar dan over de Hondekoppen, of over Mat46 of Mat64. Afgezien van de mooie maar toch wel beknopte en intussen ook best wel oude serie boeken van Carel van Gestel, Bert van Reems en Lex Tempelman ('Elektrische Treinen in Nederland' enz.) bestaan er over deze treinen geen echte standaardwerken die ingaan op de ontwerpfase, de bouw, de techniek etc. Vind ik ergens wel een gemis. Of een boek over de DE-locs serie 2200 (het prachtige gecombineerde 2200/2400-boek van Sicco Dierdorp en Davy Beumer is nergens meer te krijgen en wordt ook niet herdrukt, begreep ik), dat zou ik ook meteen bestellen. Dat zijn series treinen die decennialang beeldbepalend zijn geweest voor de spoorwegen in Nederland en waar eigenlijk iedereen wel herinneringen aan heeft. Maar dan moet er natuurlijk wel iemand zijn die, net als Martin van Oostrom, heel veel kennis heeft van dat materieel en een enorme hoeveelheid tijd kan en wil investeren.
Ik vrees dat een boek over deze onbekende serie 2900 toch een beperkt publiek zal trekken. Maar ik hoop dat ik ongelijk heb, in ieder geval mooi dat het boek er is, althans, besteld kan worden.
-
Wat ik wel mis in die boeken, een reportage van
modellen die gemaakt zijn.
Iedere fabrikant kan dan zijn modellen tonen
Dan ben je met de serie 2900 gauw klaar ;D
Waar ik nu echt voor naar de winkel zou rennen (en ik denk dat ik niet de enige zou zijn), dat is bijvoorbeeld een boek in deze zelfde rode serie, gedetailleerd en mooi verzorgd dus, maar dan over de Hondekoppen, of over Mat46 of Mat64. Afgezien van de mooie maar toch wel beknopte en intussen ook best wel oude serie boeken van Carel van Gestel, Bert van Reems en Lex Tempelman ('Elektrische Treinen in Nederland' enz.) bestaan er over deze treinen geen echte standaardwerken die ingaan op de ontwerpfase, de bouw, de techniek etc. Vind ik wel een gemis.
.....Maar dan moet er natuurlijk wel iemand zijn die, net als Martin van Oostrom, heel veel kennis heeft van dat materieel en een enorme hoeveelheid tijd kan en wil investeren.
Zoiets misschien?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20221108-125002-636a4305b3218.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20221108-125002-636a4305b3218.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20221108-125104-edit-442914305238142-636a4305e00b1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20221108-125104-edit-442914305238142-636a4305e00b1.jpg)
Vast nog wel aan te komen in het 2e hands circuit.
Grtz, Ton
-
Eh ja, zoiets. Nooit eerder gezien moet ik eerlijk zeggen, dank je. Ik zal er eens naar op zoek gaan. Maar als er een herdruk zou komen, dan zou daar vast veel belangstelling voor bestaan.
-
Helemaal mee eens, kom maar op met dat boek! Gaaf!!!
Kan er ook meteen een exemplaar naar Piko???
Of PB Models :)
-
Een overzicht van gemaakte modellen horen niet in zo'n boek. De historie van het beschreven materieel veranderd niet en die van modellen om de haverklap, dus nooit aktueel.
Eens, een modeloverzicht kan veel beter in website vorm ...
Laat die er nu al zijn :) https://www.nlinmodel.nl (https://www.nlinmodel.nl/) aan ons zelf dan de mooie taak om Koen te blijven voorzien van informatie en foto's over en van modellen om de zaak zo compleet/actueel mogelijk te maken/houden.
Altijd aan het eind van die boeken die bijlages met getalletjes en lettercombinaties....hoe vaak slaan lezers dat over?. Wat mij betreft meer info voor modelbouwers en modellen....lijkt mij prima. (zei de modelbouwer)
Graag zoveel mogelijk van die tabellen, ook daar is veel informatie uit te halen voor de modelbouwer naar mijn mening.
Tekeningen zouden wél groter mogen worden afgedrukt, bij voorbeeld als dubbele of drievoudige uitvouw pagina, iets wat vroeger best wel gebruikelijk was.
-
Het boek over de 2900 kijk ik naar uit. Het ding in het echt nooit gezien, want reed alleen vanuit Zwolle en dan nog slechts 1970-1974. Qua model zie ik dus veel liever eerst een eigentijdse 500/600. Breed inzetbaar, van pakweg 1950 tot heden. Van groen naar geel/grijs naar de hedendaagse varianten. En ja, daar mag ook nog wel een boek over verschijnen, want dat is er ook niet.
-
Eens, een modeloverzicht kan veel beter in website vorm ...
Laat die er nu al zijn :) https://www.nlinmodel.nl (https://www.nlinmodel.nl/) aan ons zelf dan de mooie taak om Koen te blijven voorzien van informatie en foto's over en van modellen om de zaak zo compleet/actueel mogelijk te maken/houden.
(y) :)
-
Ik vind het nou juist leuk dat er eens wat boeken komen over de onbekendere locseries.
Ga dat boek zéker aanschaffen!
Jeroen
-
Zojuist van mijn vaste spoorwegboekhandel vernomen dat de verschijningsdatum is verplaatst naar januari 2023. Ook het nieuw uit te komen boek over de Br 23 van EK-verlag is verplaatst naar eerste kwartaal 2023. Er schijnt - al jaren - een papier schaarste te zijn…
-
Vandaag ontvangen met de post.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20230415-160853-358-643ab962349dd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20230415-160853-358-643ab962349dd.jpg)
Het een mooi boek geworden.
In chronologische volgorde is het boek op gebouwd, het begint bij de staatsmijnen, de NS en als laatste de in zet bij de FEVE.
Ik beschik nu over voldoende informatie om doormiddel van dit boek de info om te zetten in een 3d model en hier een statisch model van te gaan bouwen in de schaal 1:43,5 of 1:32 of 1:24, welke schaal het gaat worden is iets wat ik later ga bepalen.
Eerst maar eens van dit mooie boek gaan genieten.
Groet Ronald.
-
Het boek is via een omweg ook bij mij in DK aangekomen. Ik vind het vooral bijzonder dat Uquilair brood heeft gezien in een monografie van een loc die krap vijf jaar bij NS heeft gereden. Maar Martin van Oostrom heeft er een mooi boekwerk van gemaakt. Vooral de inzet van de locs bij de staatsmijnen was erg interessant om te lezen.
Eigenlijk is het wel eens tijd voor een boek over de locs die bij de verschillende mijnen hebben gereden...
-
Ik dacht meer aan een boek over de roemruchte Fyra.
Ben alleen bang dat het verhaal, ondanks de beperkte diensttijd van ca 1 maand, niet in één band past. :angel:
Groeten
Hendrik Jan
-
Het boek is via een omweg ook bij mij in DK aangekomen. Ik vind het vooral bijzonder dat Uquilair brood heeft gezien in een monografie van een loc die krap vijf jaar bij NS heeft gereden. Maar Martin van Oostrom heeft er een mooi boekwerk van gemaakt. Vooral de inzet van de locs bij de staatsmijnen was erg interessant om te lezen.
Eigenlijk is het wel eens tijd voor een boek over de locs die bij de verschillende mijnen hebben gereden...
Daar pleit ik al jaren voor ;-)
-
https://www.boekengilde.nl/boekenshop/stoomlocomotieven-van-de-staatsmijnen-in-limburg/
Groeten Arjen
-
Nu nog van de particulieren mijnen ( wat er qua aantal meer waren dan de Staatsmijnen )…
-
Liever eerst maar eens een boek over de Hippel!
-
Die staat in de planning van Martin van Oostrom. Niet binnen één jaar, maar hij is er mee bezig heeft hij aangegeven.
-
Een paar jaar terug hoorde ik dat Gerard de Graaf (NVBS) aan een dergelijk boek begonnen was, maar halverwege "afgeleid" werd door de spoorwegen in Indonesië plus de ons bekende voorgangers van dat land. Hoop doet leven ;D
-
Ja én naast het rode boek van de 2400 ontbreekt natuurlijk nog een uitgave van de 2200 in de bekende serie ;D
Maar een Hippelboek is ook erg interessant!
Groet, Mathyn
-
Door Sicco Dierdorp en Davy Beumer is destijds, volgens mij bijna tegelijkertijd, ook een boek gemaakt, uitgegeven door De Alk, over zowel de 2400/2500 als de 2200/2300 serie. Maar je hebt gelijk, in de rode Uquilairserie ontbreekt ie nog, net als het ‘Hippel’-boek…
-
1500 krijgt ook een boek.
-
Als ze dan gelijk in het boek ook over de modellen ben ik helemaal blij
-
Liever niet, puur grootspoor is genoeg.
1500 krijgt ook een boek.
(y)
Die staat in de planning van Martin van Oostrom. Niet binnen één jaar, maar hij is er mee bezig heeft hij aangegeven.
(y)
-
Ik hoor het al, dat wordt de komende jaren nog een feestje.
-
Verder is het een redelijk obscure serie locomotieven, van de plank gekocht, en het waren er maar zes geloof ik.
Goed dat het boek er nu is, dan kun je lezen dat ze niet van de plank zijn gekocht maar specifiek gebouwd om aan de eisen van de staatsmijnen te voldoen.
-
Ah kijk, dan moet ik het toch maar eens aanschaffen ;)
-
Als ze dan gelijk in het boek ook over de modellen ben ik helemaal blij
Laat de boeken maar lekker de 1:1 exemplaren behandelen.
Modellen kunnen naar mijn mening beter in een webomgeving worden verzameld, omschreven en besproken.
De 'wereld' van de modellen is veel dynamischer dan die van de voorbeelden, zeker m.b.t. de historische locs en treinstellen.
Met regelmaat verschijnen er nieuwe, vernieuwde of aangepaste modellen, dat is m.i. beter in een webomgeving bij te houden dan in boekvorm.
Of het zou een soort Scheltema 2.0 moeten worden, maar of dat haalbaar is ...
-
Ah kijk, dan moet ik het toch maar eens aanschaffen ;)
Zou ik maar snel doen.
Ze zijn best snel uitverkocht, en dan betaal je de hoofdprijs als j'm nog krijgen kan.
-
Ja klopt, dat heb ik al vaker gezien. Ook daarom. Vanaf het 2400-boek heb ik alle delen in deze rode serie aangeschaft, staan hier mooi op een rijtje. Toevallig zag ik vanmorgen op boekwinkeltjes.nl dat iemand voor dat 2400-boek al € 115 vroeg, ongeveer 3x de nieuwprijs.
-
:o
-
Toevallig zag ik vanmorgen op boekwinkeltjes.nl dat iemand voor dat 2400-boek al € 115 vroeg, ongeveer 3x de nieuwprijs.
Mwah, dat is ongeveer hetzelfde inflatiepercentage dat de supermarkt hanteert. ;D
Grtz, Ton
-
Nu is vragen iets anders dan krijgen. Jammer is dat sommigen soms die bizarre vraagprijs geven omdat ze bang zijn een boek mis te lopen.
In principe zijn er maar twee boeken uit de rode en gele reeks die terecht een hoge prijs hebben: de boeken over de series 1000 en 6300. Die kenden namelijk maar een bescheiden oplage.
Ik mis het boek over de serie 1100 nog en weiger daar meer dan 40 euro voor te betalen. Op een keer zal dat gerust wel lukken. Ik heb geen haast ;D
-
Oude foto ;D. 500 en 1500 boek welkom. Maar de echte ontbrekende is de 2200! De 6300 alleen als kopie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/814821F4-4897-41D4-B593-9E9EAED51C6C-6488803437023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/814821F4-4897-41D4-B593-9E9EAED51C6C-6488803437023.jpg)
-
Zo'n rij heb ik ook.
Mis alleen de 6300 nog.
Moet dat boek nou echt in nieuwstaat 150 euro kosten?
Toen werd mij er 1 aangeboden.
Toch maar niet gedaan want het kwam eventjes niet uit.
-
Hoeft niet per sé, maar doorgaans wel. Het boek heeft een cultstatus.
-
Tzt maar weer een advertentie plaatsen.
-
Bij de NVBS winkel een aanvraag doen, daar komt deze regelmatig binnen, en kost dan 75 euro.
Groeten Arjen
-
Zo'n rij heb ik ook.
Mis alleen de 6300 nog.
Moet dat boek nou echt in nieuwstaat 150 euro kosten?
Toen werd mij er 1 aangeboden.
Toch maar niet gedaan want het kwam eventjes niet uit.
Ik heb ze al voor 450 zien langskomen, 150 zou ik ( nu ) meteen doen…
-
Ik heb ze al voor 450 zien langskomen, 150 zou ik ( nu ) meteen doen…
Een aantal jaren geleden het boek gescoord voor € 15,00 op de boekenmarkt in het dorp. Voor dat geld kon ik het boek niet laten liggen!
-
450? :o
Nooooway.
-
Ik kan me niet voorstellen dat die prijs daadwerkelijk betaald is.
-
Ik wel.
En nee, ik was het niet. ;D
Grtz, Ton
-
Ja én naast het rode boek van de 2400 ontbreekt natuurlijk nog een uitgave van de 2200 in de bekende serie ;D
Maar een Hippelboek is ook erg interessant!
Groet, Mathyn
eerst komt een boek over de 1500 en de boeken over de 500/600/700 en 2200 in voorbereiding.
-
Dan blijven de series 400 en 450 over.
-
Kunnen samen met de serie 160 in één boek :)
-
N.m.b.m. blijven er nog een heleboel series over. De boekenreeks over stoomlocomotieven is nog lang niet af.
Grtz, Ton
-
Die gele reeks is afgesloten. Het boek over de 3500/4500'en was de laatste in die reeks.
Maar Uquilair lijkt wel iets qua eenvoudiger stoomboeken te gaan doen. Meer fotoboek dan diepgravende monografie. Er wordt gewerkt aan een boek over de zwitserse 3500'en.
Eelco
-
Die gele reeks is afgesloten. Het boek over de 3500/4500'en was de laatste in die reeks.
Maar Uquilair lijkt wel iets qua eenvoudiger stoomboeken te gaan doen. Meer fotoboek dan diepgravende monografie. Er wordt gewerkt aan een boek over de zwitserse 3500'en.
Eelco
Jij dacht toch ook na over een boek serie 4700?
-
Dat de reeks is afgesloten, had ik al eerder gehoord. Dat neemt niet weg dat hij in mijn ogen niet compleet is.
Zo vind ik dat bijvoorbeeld de ex-HSM locomotieven er bekaaid vanaf zijn gekomen: alleen de serie 2100 is meegenomen. De series 1600/1900, eventueel samen met de tenderlocs 5500/5700/5800 zouden volgens mij toch ook een mooi boek kunnen opleveren. Evenzo de goederenlocseries 3200/3300 en 3400.
Boeken over de Zwitserse 3500II (met de series 5600II en 3000II) en de Zweedse 4700 (samen met de 4000?) zijn natuurlijk welkom. Een boek over de Britse Austerity series 4300, 5000 en 8800 ook.
Maar goed, wensen en hopen is iets anders dan verwachten.
Grtz, Ton
-
Bij de NVBS verschijnt mettertijd een boek over de serie 4300. Een boek over de 8800'en heeft Martin van Oostrom geschreven, maar dat is niet verschenen omdat de gele reeks werd afgesloten. Geen idee wat zijn verdere plannen daarmee zijn.
Paul Henken had ook graag nog een boek over een aantal Borsig locs van de HSM geschreven, maar dat is er niet van gekomen.
Een boek over de Zweedse locs lijkt me leuk om te doen, maar ik ben al in de weer met een lopend projekt en qua werk en prive heb ik maar weinig tijd voor mezelf....
-
En ook hier is het boek vandaag binnen gekomen. helaas wat vertraagd maar dat mag de pret niet drukken.
het is in ieder geval een heel mooi boekje waar ik persoonlijk erg blij mee ben!!
-
Dat de reeks is afgesloten, had ik al eerder gehoord. Dat neemt niet weg dat hij in mijn ogen niet compleet is.
Zo vind ik dat bijvoorbeeld de ex-HSM locomotieven er bekaaid vanaf zijn gekomen: alleen de serie 2100 is meegenomen. De series 1600/1900, eventueel samen met de tenderlocs 5500/5700/5800 zouden volgens mij toch ook een mooi boek kunnen opleveren. Evenzo de goederenlocseries 3200/3300 en 3400.
Boeken over de Zwitserse 3500II (met de series 5600II en 3000II) en de Zweedse 4700 (samen met de 4000?) zijn natuurlijk welkom. Een boek over de Britse Austerity series 4300, 5000 en 8800 ook.
Maar goed, wensen en hopen is iets anders dan verwachten.
Grtz, Ton
(y) (y) (y)
-
eerst komt een boek over de 1500 en de boeken over de 500/600/700 en 2200 in voorbereiding.
Top, goed te horen. Ik zou ze alledrie sowieso aanschaffen, maar een boek over de 2200, daar kijk ik nog het meest naar uit.
Intussen gisteren het 2900-boek aangeschaft bij Wentink in Arnhem en 's avonds lekker in de tuin zitten lezen totdat het te donker was geworden. Ondanks dat ik nooit veel met deze locserie heb gehad (heb er ook nooit één in het echt gezien) vind ik het tot dusver een heel interessant boek, veel mooie foto's en boeiende beschrijving van het aanschafproces en ingebruikname.