BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: RemcoStarter op 25 July 2022, 17:24:30
-
Hallo spoorvrienden!
In oktober met de opzet van mijn nieuwe N baan begonnen (2e baan). Helaas te enthousiast begonnen...
Nu vakantietijd en me dus eens goed in de LOKI ingelezen.
Ja, en nu wil ik overnieuw beginnen en de boel dus afbreken... gelukkig was ik nog niet zo heel ver.
Zie bijlage tekening.
Is er iemand die mijn tekening kan toetsen? Bijvoorbeeld in een computerprogramma?
Feedback is ook zeker welkom.
Bedankt alvast!! (y)
Groet, Remco
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/16587626017335052686500801324117-62deb584d6a95.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/16587626017335052686500801324117-62deb584d6a95.jpg)
-
Weet niet hoe lang je treinen worden maar R2 en R3 voor spiraal vindt ik krap.
Mvg Johan
-
Ha Johan, nou niet langer dan 3 lange personen rijtuigen achter een loc. Moet toch wel kunnen?
-
R3 is 90 hart ... dus je kunt geen R3 leggen op 90 breed ;)
-
... op 90 breed ;)
Het is N ipv h0 Halma. R2 heeft een straal van 225 mm.
-
Op de Gotthard reden lange treinen.
3 rijtuigen wordt potsierlijk.
In N heb je ruimte zat voor grotere boogstralen.
En voor een extra rijlaag.
En voor spiralen aan beide zijden, helemaal naar beneden, zodat je 2 schaduwstations kwijt kunt.
En dat is allemaal enorm ambitieus.
Groeten
Hendrik Jan
-
Hi all, ja ik weet dat op de Gotthard trajecten langere treinen rijden maar 3 rijtuigen is prima voor mij. Ik ga tevens met een pendel(ino) rijden van kop naar kop. Ik heb dus eigenlijk alleen Duitse treinstellen (nog) maar ik wil.graag weten of mijn ontwerp technisch past. Ik denk/hoop van wel namelijk.
Geen idee of iemand dit voor me wil /kan checken dmv een pc programma erop los te laten?
-
Je kan het zelf toch ook toetsen in een gratis en/of demo planner?
Dan kan je ook zelf wat aanpassingen maken bijvoorbeeld :D
Overigens denk ik wat jij op deze oppervlakte wilt misschien wat teveel is gevraagd….
-
Ha Dave, ja ik zou graag iets zelf maken maar heb echt een slechte laptop (en even geen budget voor nieuwe ;-) ).
Op telefoon gaat het lastig denk ik?
En ja, ik denk ook dat m'n plan ambitieus is. Daarom. Graag een check door 1 van jullie.
-
Complimenten voor de tekening. :D
-
Die tekening is enkel een grove schets.
Maak eerst eens een echt sporenplan op ruitjespapier.
Met echte ronde spoorspiralen, niet los uit het handje maar met de passer.
Je leert namelijk het meest van zelf doen.
In de good old days deden wij het zonder computer, maar met potlood en papier ( en lineaal en passer en veel gum)
En we zijn beslist niet slimmer dan jij.
Groeten
Hendrik Jan
-
Het idee vind ik goed gevonden, de meeste dingen die erin zijn opgenomen spreken mij wel aan.
Een paar opmerkingen:
1. De twee kopsporen rechts van de kijker (horizontaal op de tekening lopen). Die zijn alleen bereikbaar vanuit de buitenste rail. Geen wissel om naar de binnenste te gaan??? En wat is de functie van die twee sporen? Je zou misschien ook zonder die twee sporen kunnen?
2. Het stationnetje met 3 sporen bovenin bij het woordje "laag". Het binnenste (onderste) spoor verdubbelt zich, maar is vanuit de bocht links bovenaan niet te bereiken. Ik zou het wissel aan de links-bovenkant andersom leggen, zodat je komend door de R1-bocht ook het rechter spoor kunt bereiken
3. Denk om de lengte van je armen. Die bocht links bovenaan is slecht bereikbaar. Even wat gras op de berg strooien, even wat gips erop, even wat bomen erop zetten. Ik zie al een hernia en rugpijn op de loer liggen.
4. Als een trein ontspoort in de R1/R2 bocht links bovenaan, hoe kun je daar dan bij? Kun je van onderaf dat stukje bereiken? Hetzelfde in de tunnel in het hoge deel. Kun je er van onderaf bij?
Overigens, mijn complimenten voor het idee met hoogteverschil, beekje, bruggen. Het geheel lijkt me een heel leuke baan.
Wim K
-
Hallo,
Mnitrix heeft nu ook iets grotere bochten die tussen r2 en r3 inzitten. 14920 r2b en 14910 r2a.
Noch heeft kant en klare klimspiralen voor n spoor.
Mvg
Erwin
-
@ Hendrik Jan: klopt ja! Ik heb echter de stralen, bochten, netjes op schaal 1:10 gemaakt. Her en der een malletje uitgeknipt om zo te passen.
Thanks voor de feedback
-
@ Wim K, bedankt voor je fijne tips!
1 Die wissel ga ik even nazien. En ja, wat is de functie van dubbelspoor.... uhmmm... Ik vind het mooi en eigenlijk wilde ik.met 1 spoor pendelen en met 2e spoor gewoon door razen. Maar ik vind je opmerking zeker een punt om over na te denken. Wellicht kan ik beter op sommige punten het spoor dubbel maken (inhaalspoor) en dan verder grotendeels enkelspoor. Scheelt ruimte, bloed zweet en tranen :laugh:
2: klopt inderdaad, ga ik aanpassen (mocht ik toch 2 sporig doen)
3 zeer goeie! Ja, ik wilde eigen de bovenkant berg op kunnen tillen om erbij te kunnen. Heb al enige ervaringen in die hoek hahaha
4 idem, wil kop berg eraf kunnen halen
Toffe tip Wim dank!!
-
2. Het stationnetje met 3 sporen bovenin bij het woordje "laag". Het binnenste (onderste) spoor verdubbelt zich, maar is vanuit de bocht links bovenaan niet te bereiken. Ik zou het wissel aan de links-bovenkant andersom leggen, zodat je komend door de R1-bocht ook het rechter spoor kunt bereiken
Ik zou de 2 wissels ook andersom leggen, maar niet om de aangegeven reden. In Zwitserland rijdt men links, dus je hoeft niet vanuit de bocht het 3e spoor te bereiken, maar je moet vanuit het 3e spoor weer terug kunnen naar het hoofdspoor.
Ik heb even gekeken naar het geheel in Anyrail en ik zie geen grote bezwaren of onmogelijkheden. Ik zou wel ervoor kiezen om in de tunnel linksboven geen R1 te gebruiken.
Dat de 2 "industriesporen" alleen vanuit de linkerrail bereikbaar zijn lijkt mij ook geen bezwaar. Een trein stopt na de wissel op het hoofdspoor en duwt de wagens naar de eindsporen. Vertrek weer naar het juiste hoofdspoor. Een dubbele overgang heeft hier naar mijn idee geen zin, omdat de loc dan opgesloten raakt.
Of je zou daar een derde spoor neer kunnen leggen.
-
Het is N ipv h0 Halma. R2 heeft een straal van 225 mm.
Inderdaad Straatman, niet goed gelezen! ;D