BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Sander Fondse op 28 March 2008, 18:42:42
-
Hoi,
ik ben sinds vanmiddag eigenaar van een stuurwagen VS145 in Tijdperk 3 van Liliput in HO. Het nummer is L332501. Het is een schitterend model, maarrrrrrr
Het werd geleverd met slecht de aan te zetten onderdelen en een velletje met alle reserveonderdelen met hun nummers. Ik heb aldus nog enkele vragen
1. Is er ergens een handleiding waarin staat hoe de extra onderdelen te monteren ?
2. Aan de onderkant bevinden zich 5 schakelaars, waar zijn deze voor ?
3. Is het model al digitaal voorbereid, of moet er eerst een funktiedekoder in ?
-
Sander
niet een antwoord op je vraag, wel een tegenvraag.
Welke tractie komt ervoor/achter.
Daar ben ik wel nieuwschierig naar.
Kun je daar een foto van maken???
Eelco
-
@Ejo,
om alvast daarop antwoord te geven. Normaal rijdt dit rijtuig samen met de VT135, maar ook andere kombinaties heb ik, tenminste op modelbanen, gezien.
Ik rij waarschijnlijk in de volgende (vaste) combinatie
V80 008 (met geluidsdemper Roco) - 2 rode donderbusimmitaties (Roco bouwpakket voorzien van verlichting) - VS145 standstuurrijtuig
Daar mijn V80 al digitaal is en ik nog niet weet hoe mijn standstuurrijtuig daarop reageert, kan ik nog geen samenstellingsfoto maken. Ik zal hem echter wel maken als alle problemen zijn opgelost, dat is afgesproken. ;)
-
3. Is het model al digitaal voorbereid, of moet er eerst een funktiedekoder in ?
Beetje een rare vraag
Digitaal voorbereid wil zeggen dat het eenvoudig is om te digitaliseren.
Dus of er eerst een (functie)decoder in moet lijkt me wel ja, anders was het treinstel al digitaal.
mvg,
Sander
-
Hallo Sander,
het rijtuig is inderdaad Digitaal-voorbereid, dwz je kan er een functiedecoder in prikken en dan doen de sluit en binnenverlichting wat jij wilt.
Alleen, je moet effe de dip-switches aan de onderzijde goed zetten. Ik heb dit rijtuig ook, maar kan op dit tijdstip effe niet de handleiding vinden. Morgen zal ikeven kijken en hem dan als PM ingescand naar je mailen.
Nico
-
Dus of er eerst een (functie)decoder in moet lijkt me wel ja, anders was het treinstel al digitaal.
Eh, niet helemaal.
Bij mijn Roco Silberlinge zitten er al 16 (of was het 18) Volt lampjes erin en daar hij een as-schakelaar heeft kan ik hem direkt voor digitale spanning gebruiken.
Dus ik bedoelde: kan ik mijn rijtuig al meteen op digitale spanning zetten ?
Het antwoord daarop is dus blijkbaar : nee
@Nico,
ik wacht met smarte
-
@Eelco,
zoals beloofd
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/101_2347b.jpg)
Sander
-
Ja leuk,
maar zo kan het ook.
http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de/gefrees/framesetgefrees.htm (http://www.lokalbahn-reminiszenzen.de/gefrees/framesetgefrees.htm)
met een köff. Even kijken onder Diesellok&wagen.
Overigens en meesterlijke site voor wie in deze Db periode treint.
Eelco
-
Hallo Sander,
Een collega van mij heeft ook een VS145 aangeschaft.
Wij willen heel graag weten waar de dipswitches voor zijn maar zoeken op het WWW heeft niets opgeleverd.
Heb jij nog een (scan van) de beschrijving voor ons?
Groeten,
Willem Smith
-
Met de vijf schakelaars kan de verlichting ingesteld worden.
1. frontverlichting wit voorzijde
2. frontverlichting wit achterzijde
3. binnenverlichting
4. frontverlichting rood voorzijde
5. frontverlichting rood achterzijde
Straks eens kijken of de tekeningen nog meer informatie geven.
De rijtuigen hebben wel een groot nadeel: de binnenverlichting straalt dwars door de wanden heen. Eigenlijk zouden de bakken van binnen met verf behandeld moeten worden.
Groet,
Bas
-
Dat is de reden dat ik hem niet heb aangeschaft. Eigenlijk zou er eens een goede nieuwe versie moeten komen, al zie ik dat niet zo snel gebeuren.
Groet,
Ruud
-
De tekening is gevonden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Liliput332501_VS145_34.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Liliput332501_VS145_34.jpg)
Groet,
Bas
-
Hallo Basilicum,
Bedankt voor de scan. Ik heb het meteen even uitgeprobeerd en het werkt.
Nu nog digitaliseren ;)
Ik houd jullie op de hoogte van de resultaten.
Ik heb trouwens (zo goed als ) geen last van doorschijnende verlichting.
Groeten,
Willem
-
Hallo,
Ik heb de stuurstand gedigitaliseerd met een Brelec functiedecoder (FD410Multi) (bij Phildie 5 stuks voor €50,-)
De decoder heeft 4 uitgangen, front- en sluitseinen, binnenverlichting en 1 over.
In de kap zit boven de plek voor de machinist een klein gat waar nog mooi een smd-ledje in kan. Deze met een serieweerstandje op de 4e uitgang van de decoder aangesloten.
Foto's van het resultaat zijn te zien op de site van mijn collega: www.stationveldwijk.nl/wordpress/2012/11/19/de-vs-145-is-klaar/ (http://www.stationveldwijk.nl/wordpress/2012/11/19/de-vs-145-is-klaar/)
Hij gaat de kap van binnen nog zwart schilderen en een machinist plaatsen.
Groeten,
Willem
-
Dat is echt een mooie, realistische combinatie geworden!
Groet,
Ruud
-
Ik lees net in m'n mail dat Hobbytrain voor h0 met een VS145 uitkomt, in combinatie met een VT36.5. Er is een DCC-soundversie. Niet goedkoop, maar waarschijnlijk, in vergelijking met Liliput, wel passend bij de eisen van deze tijd:
http://www.schmidt-wissen.de/oxid-oxid-oxid/Dieseltriebwg-DB-Ep-III-rot.html
Zonder sound is-ie 80 euro goedkoper.
Groet,
Ruud
-
Ik vraag me wel af af of de VS145 van Hobbytrain van precies hetzelfde type is als de VS 145 van Liliput. Waarschijnlijk hebben verschillende soorten stuurstandrijtuigen hetzelfde
Baureihe Bauartgruppe-nummer gekregen, maar met een ander subnummer. hopelijk wordt in dit standaardwerk (http://www.ekshop.de/buecher/baureihen-bibliothek/diesellokomotiven/triebwagen-der-deutschen-reichsbahn.html) van Eisenbahn-Kurier ook daarop ingegaan.
Groet,
Bas
Toevoeging:
Bij dit materieel wordt niet gesproken van verschillende Baureihen, maar van verschillende Bauartgruppen. Dit komt door het feit, dat deze rijtuigen niet als locomotief werden gebrandmerkt, maar als rijtuig. Eén van de weinige nummerseries die vrij waren voor rijtuigen was 137, las ik ooit ergens en vond dat maar een vage reden...
-
Misschien dat dit iets helderheid verschaft? : http://www.modellbau-wiki.de/wiki/VT_137
Groet,
Ruud
-
Ik heb - na wat gezoek - wel de indruk dat de VS145 van Liliput dezelfde is als de VS145 die Hobbytrain gaat leveren in januari 2012.
Liliput heeft de VS145 ooit uitgebracht in combinatie met de motorwagen VT 25.5, blijkens de link in m'n vorige bericht. Hobbytrain gaat hem uitbrengen in combinatie met de motorwagen VT 36.5. De motorwagen is dus anders, maar de bijwagen waarschijnlijk niet.
Groet,
Ruud
-
De VS145 van Hobbytrain is een heel andere (deel)serie als die van Liliput. Nast de verschillende kopvormen en deurplaatsing zijn er heel veel details die overeenkomen met de respectievelijke voorbeelden en wijken daardoor flink van elkaar af. De DRG gooide alle vierassige stuurstanden in 1 serie, maar dat zegt niks over de overeenkomsten/verschillen.
dirkjan
-
Dirkjan, heb je misschien foto's van die verschillende versies van de VS145 uit tijdperk III in model of werkelijkheid?
Groet,
Ruud
-
Deze foto's geven aan, dat de VS 145 van Hobbytrain een andere is dan die van Liliput.
(http://www.tee-usa.com/store/media/kato2682.jpg)
Hobbytrain
Foto gelinkt: http://www.tee-usa.com/store/media/kato2682.jpg. (Kato produceert voor Hobbytrain).
(http://www.ehattons.com/images/products/L112513_05.JPG)
Liliput
Foto gelinkt: http://www.ehattons.com/images/products/L112513_05.JPG.jpg.
De verwarring ontstaat door het gelijke serienummer VS 145. Waarschijnlijk waren serienummers schaars en op de bon in tijdperk twee en drie, waardoor we nu nog steeds struikelen over de verschillende types binnen één serienummer. Zo vielen alle Triebwagen mit Verbrennungsmotor onder het serienummer VT 137. Alleen de Schnelltriebwagen kregen nog een extra S mee: SVT.
Zoals ik al schreef: v e r w a r r e n d.
Groet,
Bas,
die graag het reeds genoemde boek eens wil doorpluizen.
-
Een artikel met wat series staat hier (http://www.db58.de/2009/06/26/vs-145-flensburg-bauarten/), daarin staat de VS145.35 van Hobbytrain niet, maar hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=10258.5) wel. Deze reed door naar Enschede. De VT25, VT33 en VT60 reden niet altijd met hun 'eigen' stuurstanden. Er werd flink gemengd, het beste kun je daar de voorbeeldfoto's voor uitzoeken.
dirkjan
-
DirkJan, die eerste link is heel verhelderend en geeft goed aan welke grote verschillen er tussen die VS145 zijn. Dank.
Groet,
Ruud