BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Montanbahn op 03 March 2022, 15:27:36
-
Ik heb er lang over nagedacht of ik de bouw van mijn nieuwste modelbaan zou delen. Al jaren lees ik mee op dit forum en heb daarbij wel de nodige inspiratie opgedaan.
Alhoewel ik zo langzamerhand meer verzamelaar dan rijder ben (mijn vorige baan heb ik 12 jaar geleden afgebroken) kriebelt het een en ander toch weer.
De gedachte is om een stukje zware industrie te bouwen waarbij ik deels kant en klare bouwdozen gebruik en deels zel kit bash en alleen van styreen, cardboard en nog veel meer bouw. De resultaten hiervan zal ik tzt ook wel tonen.
Zoals ik al eerder bij de bouw van andere banen heb ondervonden is de ruimte nooit groot genoeg voor je ontwerp. Mijn huidige kamer is 7x3m.
De gedachte is om TP II / TPIII te rijden (maar wat leuk is, dat rijdt ;) )
Grofweg is het ontwerp, in AnyRail gemaakt, het volgende geworden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zichtbare-baan-09-01-2022-6220cdfd2c914.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zichtbare-baan-09-01-2022-6220cdfd2c914.jpg)
Het onderste niveau, waar ik nu mee ben begonnen te bouwen en waarvoor alle railmateriaal al beschikbaar is, ziet er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-1-65cm-6220ce089afd3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-1-65cm-6220ce089afd3.jpg)
De tweede laag is veel minder complex:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-2-80cm-6220ce0dae77f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-2-80cm-6220ce0dae77f.jpg)
De gedachte is dat een trein weer terug komt uit de richting waarnaar hij is vertrokken. Dus de klassieke hondenbot. Ook is de alom bekende zijlijn aanwezig. Daar kom ik later op terug.
Hieronder nog een paar sfeerplaatjes van materieel op door mij gebouwde diorama's
MB
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BR81-en-ketelwagen-diorama-6220cfd9b194c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BR81-en-ketelwagen-diorama-6220cfd9b194c.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/br232-kalkwagen-diorama-6220cfe29c45e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/br232-kalkwagen-diorama-6220cfe29c45e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/diorama-1-6220cff1edb98.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/diorama-1-6220cff1edb98.jpg)
-
De baan wordt gebouwd met Peco en Tillig rails.
De baan is digitaal en wordt bestuurd met een ECoS en Traincontroler Gold. Ook heb ik iTrain 5.
Een van de treinen die zal gaan rijden is de zo genoemde Lange Heinrich. Hiervan heb ik er 2, een gevuld en een leeg. Dit heeft wel impact gehad op het ontwerp. De getekende spiralen zijn R5 en R6. Om een lege trein niet weet terug te laten rijden, zijn er daarvoor extra verbindingssporen gelegd om die wel 'een rondje' te kunnen laten rijden.
MB
-
Nou, indrukwekkend! Ik ga volgen!
-
Hier een paar plaatjes van de, inmiddels gestarte bouw, van schaduwstation 1.
De achtergrond, die er nu nog 'maagdelijk' onbehangen uitziet, wordt voorzien van een achtergrondplaat op kunststof. Dit doe ik voor de bouw van schaduwstation 2. Dit omdat bij dit station nog kan blijken of er in het definitieve ontwerp nog wat moet veranderen. Denk aan oa de spoorspiralen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baan-1-6222210061820.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baan-1-6222210061820.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/30cm-wagen-6222214338723.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/30cm-wagen-6222214338723.jpg)
De boog is gelegd in R7
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/baan-3-6222216041eab.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/baan-3-6222216041eab.jpg)
Rechts boven staan op het meest rechter spoor 2 30 cm wagens. Zoals te zie is, is de blauwe plaat inmiddels grijs geworden ;D.
MB
-
Het is alweer een behoorlijke tijd geleden dat ik wat heb gepost. Gelukkig staat de bouw niet stil.
Inmiddels is de rails van schaduwstation 1 volledig gelegd en is het trekken van de draden voor de bezetmelders en de wisseldecoders in volle gang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Foto-baan-1-637ce97f7136a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Foto-baan-1-637ce97f7136a.jpg)
Wisseldecoders en bezetmelders heb ik op schuifladen, in de kastjes onder de baan aangebracht. Dan kan ik zonder onder de baan te hangen, rustig zittend solderen (een mens wordt ook ouder ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/foto-baan-2-637ce9f062c4d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/foto-baan-2-637ce9f062c4d.jpg)
Daarnaast is de eerste rail gelegd welke in het spiraal zijn weg gaat vervolgen. Ik gebruik hiervoor Tracksetra mallen. Die heb ik in verschillende maten. De beide rode zijn in 21" en 24" wat ongeveer R5 en R6 is. De gele is bij mij in gebruik als overgangsboog (niet geheel correct en is iets van 60"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Foto-baan-3-637ceb091def6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Foto-baan-3-637ceb091def6.jpg)
-
Schitterend baanplan, ben zeer benieuwd naar de uitwerking.
Tinus.
-
Indrukwekkend, deze beelden. De gemiddelde lengte van de opstelsporen geeft mogelijkheden voor lange treinen. (y)
Groet,
Bas
-
Goeiemiddag,
Indrukwekkende plannen. Vind het druk en vol, maar dat is kwestie van persoonlijke opvatting.
Nu het nog (net) kàn: muur extra isoleren ? reflectie scherm achter radiator ?
-
Druk en vol klopt, op papier zeker en dat komt ook door het idee erachter. Hoge industriële gebouwen waarbij de trein klein lijkt (en is). Daarnaast een druk voorstandsstation van een grote stad.
De radiatorfolie is een goede tip. Daar had ik nog niet aan gedacht (alles is al goed geïsoleerd met zelfs HR++ glas ect.) maar baat het niet, het schaad zeker niet. De achterwand moet er overigens ook nog aan en dat gebeurt pas nadat schaduwstation 2 is opgeleverd. Baanplan kan altijd nog een (klein) beetje veranderen door gebruik van andere boogradi ect.
-
Gisteren een mijlpaal bij de bouw gerealiseerd. Voor het eerst is een trein in staat om het gehele traject te rijden.
Filmpje (https://clipchamp.com/watch/3J64Ogf2qyr) Helaas is deze te groot om zo te plaatsen op de site.
Treintje is een Roco Br10.3 met een mengsel van Roco en Lima wagons
Langzaamaan volgt er meer.
-
Gisteren een mijlpaal bij de bouw gerealiseerd. Voor het eerst is een trein in staat om het gehele traject te rijden.
Proficiat met je mijlpaal! Wat een imposant project. Succes!
Ik kijk er naar uit om meer te zien.
Groetjes
Hans
-
Hoi,
Was nieuwgierig hoe het met de bouw van jou baan is want al lang geen updates gezien .
mvgr Evert en Bas
-
Klopt, bouw gaat gestaag door waarbij nu momenteel niets nieuws te zien is omdat de digitalisering van dit schaduwstation vol bezig is.
Status: Bezetmelders werken zoals gedacht en de ingebouwde wissels zijn allemaal digitaal aanstuurbaar vanaf de (testcentrale) IB. De YD7001 werkt ook prima, evenals de combinatie Switchpilots (ESU) en de YD8008.
Er is, zoals bij mij gebruikelijk, ook weer divers nieuw materiaal gearriveerd (NS1207 met bijpassende PLAN D's) naast een NS1000 (groen) een NS1100 blauw, een 10 tal Roco blokkendoos rijtuigen en diverse Bolkoppen (recente uitgave Roco) en de nodige goederenwagens (NS TP 111a). Daarnaast nog een nieuwe Roco 2400 in het blauw. Ook een bouwset van een 3900, 3 sikken, waarvan een met houtgasgenerator en een NS 8600 (Dido).
Dat NS spul past dan mogelijk niet bij het thema maar ik verzamel dit (en rij ermee) nu eenmaal omdat ik deze periode (laat II, vroeg III) nogal kleurrijk vindt ;D
Zal binnenkort wel een rijfilmpje plaatsen.
-
Even een korte status update: zichtbaar is er nog niet veel veranderd (behalve dan wat YaMoRC spullen bijgeplaatst) maar alle wissels zijn nu ook in Traincontroler te bedienen. Ik twijfel nu een beetje of ik met de lus linksonder op de onderstaande tekening verder ga, of dat ik start met het (de 2de laag) schaduwstation op niveau +20.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-1-65cm-6220ce089afd3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation-1-65cm-6220ce089afd3.jpg)
-
Indrukwekkend (y)
-
Dat ben ik met je eens Frank.
Laat maar komen die updates. ;D
Kees.
-
Omdat je op mijn baan regeerde, heb ik even jouw draadje opgezocht. Indrukwekkende plannen. Jouw Modulen zijn ook zeer goed en natuugetrouw gemaakt. Jouw landschapsbouwkunde is ook erg goed, dat zie ik wel. Ik ga het volgen.
Groet Aad
-
Even een status update. Inmiddels gestart met de extra lus aan het schaduwstation. Tevens (saai, niets aan te zien) mijn IB 1 als slaaf gekoppeld met de YaMoRC YD7001. Verder veel gereden om vooral met verschillend materiaal eventuele slechte punten op te sporen. 1 gevonden, bleek een wisselaandrijving te zijn die de tongen niet volledig omzette. Oorzaak, toch een ietwat scheve montage. Probleem verholpen.
Spoorspiraal weer van een extra winding voorzien. Vanwege het gemak (lees betrouwbaardere afstand tov snelheid van bouwen) hier over gestapt op Roco R5 en R6 bogen. Kon voor een redelijke prijs een partij overnemen.
Binnenkort weer wat plaatjes.
O ja, om te voorkomen dat ik hele lange S88 kettingen ga krijgen (in dit deel van de baan liggen er al 8) een YD6016LN-SC aangekocht. Hiermee wil ik de S88 kettingen kleiner maken (max 8-10) en deze vervolgens via Loconet op de YD7001 aansluiten. Zo geteld ben ik ca 40 S88 (16) melders nodig en ik heb het vermoeden dat de meldingen doorgifte te lang gaat duren met de risico's op fouten.
-
Wordt er nog gebouwd? Jazeker. Het is alleen op mijn werk erg druk en dan ontbreekt de lust tot bouwen wel eens.
Het spoorspiraal uit de tekening van niveau 1 naar 3 is in bouw. De Roco rails die ik van plan was te gebruiken krijgt een andere inzetplaats en ik ben dus verdergegaan met Peco SL100 flex.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Spiraal-67a9cb441bb74.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Spiraal-67a9cb441bb74.jpg)
bewust voor deze 2 windingen gekozen voor houten bevestigingen. Draadeinden vond ik te veel moeite voor deze 20 cm overbrugging (het binnenste spoor heeft een lengte per winding van ca 3,30m, de buitenste van ca 3,75m.
Het binnenste spoor is voorzien van een keerlusmodule omdat in de hoofdbaan ook overloopwissels zijn gepland en in de stijging de langste trein er dan probleemloos in past.
Tov de tekening is er ook nog een wisselverbinding toegevoegd waardoor vanuit schaduw station 2 ook naar nivea 3 kan worden doorgereden. Hiervoor moest wel de lus om het spiraal iets lager worden gelegd dan de oorspronkelijke getekende 15 cm (is nu 12,5 cm). Er is echter ruim voldoende lengte om een soepele daling en stijging in deze lus te maken. Scahduwstation 2 blijft op 15 cm boven schaduwstation 1 liggen.
De vrije ruimte test ik met mijn beide Roco Kakadu rijtuigen. Dat zijn de langste die ik bezit. Het lijkt soms misschien krap maar die rijtuigen kunnen elkaar overal ruim voldoende passeren.
-
Wordt er nog gebouwd? Jazeker. Het is alleen op mijn werk erg druk en dan ontbreekt de lust tot bouwen wel eens.
Zeeeeeer herkenbaar. ;D
Desondanks, goed bezig. De hoogovens zijn nog niet voor morgen, maar die rails geraken toch stilaan op hun plaats. Knap gedaan.
Groeten
Hans
-
Die Hoogoven moet inderdaad nog even wachten (alhoewel al lang in mijn bezit ;D ).
Ik kan ook dagen nadenken over problemen die ik tijdens de bouw tegenkom en waar ik dan letterlijk op een oplossing zit te broeden. Dat zorgt ook voor een aanpassing in de tekening (die ik dan ook steeds doorvoer) om te zorgen dat vrije ruimten tussen de niveaus steeds gewaarborgd blijven.
Een van die aanpassingen is de hierboven al genoemde wisselverbinding. Deze is bedoeld om rondgaand verkeer van optisch volle en legen bloktreinen logisch te maken (dus de volle steeds uit dezelfde richting en de legen dan natuurlijk in omgekeerde richting). Het normale verkeer is van A via B naar C en omgekeerd. Tevens ontstaan door veel inlezen ook nog kleine aanpassingen aan de sporen en gebouwen layout van de Hoogoven / staalproductie / walserij. Waarschijnlijk sneuveld uit het eerste ontwerp de in de verdrukking komende steenkoolmijn en wordt die ruimte toegevoegd aan de Ingot gieterij....
Tegen de tijd dat op dat niveau de eerste rails komt te liggen, zal ik die (definitive?) tekening hier ook tonen.
In de tussenliggende tijd wordt ook TC10 gevoed met het sporenplan (van wat er daadwerkelijk ligt) en wordt geautomatiseerd testgereden. Het maken van meldsecties in de baan (100% is voorzien van een melder, ook de wissels/wisselstraten) is hierbij een stuk gemakkelijker dan het invoeren in TC. De wissels maken weliswaar geen deel uit van een blok maar het is wel handig om te zien of de trein de wisselstraat heeft verlaten.
-
Zo af en toe wat tijd om te bouwen. Het spoorsiraal van niveau Schaduwstation 1 naar de paradebaan (+30 cm) is inmiddels gereed. Nu gestart met het inregelen van TrainControler 10 voor het onderste station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Scherm-foto-Traincontroler-687f9d612086f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2025/Scherm-foto-Traincontroler-687f9d612086f.jpg)