BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Pascal77 op 01 February 2022, 20:34:10
-
Goedeavond.
Ik krijg een foute bezetmelding en ondanks dat ik de bedrading al verschillende keren nagelopen heb kan ik het probleem niet vinden.
Hopelijk kan iemand mij in de juiste richting wijzen.
Baan is nog in opbouw dus het zal een foute aansluiting of iets dergelijks zijn.
Loc rijd over spoor 1 voorbij eerste bezetmelder, geen probleem. Zodra hij het ongedetecteerde stuk in rijd krijg ik een bezetmelding op 2de bezetmelder zelfde spoor ( dus aansluitend aan het ongedetecteerde waar hij nog op staat.
Tevens krijg ik bezetmelding op spoor 4 van beide melders.
Loc staat niet op een rail of sectie overgang.
Alvast bedankt
(In proefopstelling heeft het wel goed gewerkt)
-
Hallo Pascal,
Ik zou de railscheiding in spoor 1 tussen het nietgedetecteerde stuk en de laatste bezetmelder eens goed controleren. Het kan best zijn dat daar iets zit wat voor verbinding tussen deze twee stukken zorgt. Voor wat betreft spoor vier kan er sprake zijn van overspraak tussen de leidingen naar de bezetmeldmodule, of heb je bij de bezetmeldmodule zelf ergens een verbinding tussen deze twee bezetmeldsecties.
-
Ik zet mijn Sherlock Holmes pet op en ga daar zoeken. Bedankt Dirk.
Als ik iets vind laat ik het weten.
-
Dat ging al snel. Tussen ongedeteceerd en 2de sectie spoor 1 zat een minuscuul adertje montagedraad. Deel 1 is opgelost. Alleen heb ik nu nogsteeds bezetmelding op volledig spoor 4 als ik op ongedetecteerd stuk spoor 1 sta.
Op 1e gezicht geen contact bij bezetmelder of iets dergelijks.
Kan dit overspraak zijn? En hoe kun je dat testen?
Aanvulling. ( en dit zie ik nu pas) op elke ongedetecteerde sectie krijg ik nu bezetmelding van beide melders van spoor 4
-
Opgelost.
De test opstelling heeft in een relatief koude kelder gestaan.
Nu staat alles boven waar het aanmerkelijk warmer is.
Lijkt er op dat, ondanks de relatief korte lengte,er toch voldoende uitzetting heeft plaatsgevonden om de scheidingen gemaakt met roco railzaagje, ongedaan te maken.
ik heb bij alle scheidingen nog een keer het zaagje erdoorheen gehaald en nu is het probleem opgelost.
Ik had niet gedacht dat dit zo veel verschil zou maken.
Weer wat geleerd.
Van mij mag er een slotje op.
-
Als de testopstelling naar een warmere omgeving wordt overgebracht dan zou het probleem alleen maar erger worden als het inderdaad door uitzetting zou komen. Denk maar aan de problemen bij beweegbare bruggen die vastklemmen op warme zomerdagen. Op je testbaantje zal iets anders de oorzaak zijn geweest en deze oorzaak is kennelijk door de verplaatsing opgeheven.
-
bas,
in koude omgeving had ik genoegruimte tussen de sporen, in warme omgeving niet, dus dan lijkt mijn conclusie toch te kloppen?
daarnaast heeft het nogmaals doorzagen het probleem opgelost, dus dan is er volgens mij geen andere oorzaak.
-
Hoi Pascal,
Ik denk dat het opnieuw doorhalen van het zaakjge de oplossing was. Door de uitzetting van koud naar warm wordt de onderbreking van de spoorstaaf kleiner, waardoor het probleem in een warme omgeving eerder zal optreden. Ik begreep uit je verhaal dat in de warme omgeving het probleem was verdwenen en nu helemaal door het opnieuw doorzagen.
Fijn dat het is opgelost.
-
Ik heb dit in extreme vorm meegemaakt tijdens een evenement bij de SGB. Ik stond met mijn spoorbaan in het tractiegebouw, recht onder een daklicht. Rond het middaguur stond de zon recht op de spoorbaan, sommige stukken werden zo heet dat je ze niet meer kon aanraken. Er liepen toen ook meerdere railscheidingen dicht. Tijdens dat weekend moest ik de baan meerdere malen stilleggen voor een zaagsessie.
-
;D
-
Van mij mag er een slotje op.
Nou nee, er kan altijd nog een vraag van anderen komen die hen dan kan helpen net zoals het jou nu geholpen heeft ;) Dus daarom blijven dit soort topics gewoon open :)