Vaste lijn voor de 1500 was Den Haag - Venlo. Tot medio 1980 werd hier de dienst gereden met plan K/Plan N/stalen D. Vanaf medio 1980 kwam ICR in dienst, eerst nog met een Stalen D. Later toen de BKD's afgeleverd waren, alleen nog met ICR (vaak een stam van 4: A-B-B-BKD).
De oorspronkelijke ICR-stam was 2xB + 2xA, waarbij één A was beplakt als 2e klasse.
Echt waar? Nooit geweten.