EifelBurgenBahn

[Paulus1201]

Wat een monikkenwerk!
Erg gaaf 

[Reinout van Rees]

Ik keek zonet even hoe lang ik met het viadukt zelf nu bezig ben: een week. Op 2 februari begon ik met het detail-zagen van de houten zijkanten:



Toen had ik de landschapshuid al af en de zijwand al grof op maat gezaagd en de rails lag er al bovenop enzo, maar toch. Ik zie 2 februari als begindatum. (Of misschien 26 januari, toen begon ik met het op maat zagen van de zijwand en het maken van de landschapshuid).

Ach, zeg een week klussen om van kaal hout naar een gipsen viadukt te gaan (TODO: randje aan de achterkant).

Morgen kan ik een eerste laag sterk verdunde donkergrijze verf aanbrengen!

Reinout

[MAGG]

Met mos en verwering zul je die naad uiteindelijk ook nog wel minder zichtbaar krijgen

[Reinout van Rees]

Kliederen! Flink verdunde bruine-met-wat-zwart verf van de Action. 1:8 verdund gok ik. En gewoon maar op het viadukt smeren, dan zie ik daarna wel wat voor kleur ik er overheen gooi Ik bedoel, zelfs van hetzelfde viadukt van Daun dat op de ene foto zwart en op de volgende grijs lijkt heb ik foto's gevonden waar ik het eerder roodbruin zou noemen...



Ik neem aan dat het lichter wordt als de verf het gips in trekt.

Op deze manier zie je ook perfect waar je eerder houtlijm hebt gemorst, want daar hecht de verdunde verf niet. Daarvoor heb ik een potje bruine Vallejo gepakt, dat hecht wel:



Dat er verschillende kleuren zijn is prima. Zeker in dit stadium. Daar gaat nog spul overheen. Ik denk dat ik weer met krijt en/of aquarelpotloden aan de gang ga. Dit keer moet ik wel uitkijken dat ik de voegen niet vol smeer.

Benieuwd!

Reinout

[HAR 67]

Ziet er goed uit Reinout.  Als het landschap af is met bomen en struiken dan gaat het echt leven.

Groetjes Harry

[Reinout van Rees]

Klopt. Ik verheug me nu al op wat grassprieten, fine turf, bomen en struiken!

Eerst nog wat steen. Namelijk de, op onderstaande foto, linkermuur van het viadukt. Met wat reststukken gipsen muur en wat houtlijm is dat zo gepiept. Morgenochten snel wat van de verdunde bruinzwarte verf erover. Hoewel je er niet veel van gaat zien, want het ballastbed gaat het grotendeels verbergen.



Ik heb aan beide kanten van het spoor, in de naad tussen muurtje en de houten plank onder het spoor, wat houtlijm gesmeerd als afdichting. Als ik straks ga ballasten zal het de reguliere natte bende worden. En dat moet niet al te erg naar beneden gaan druipen.

Het viadukt heb ik al met wat krijt bewerkt. Ik had eigenlijk langer moeten wachten, want het gips was nog wat klam van de verdunde verf. Maar goed, zo ziet het er nu uit:



Raar... ik heb het idee dat 'ie op de foto beter overkomt dan ik qua indruk boven op zolder had

Het is niet moeders mooiste, maar dat was ook precies de bedoeling. Ik ben er ook nog niet mee klaar, maar ik krijg de indruk dat ik er niet eens al te veel meer aan hoef te doen. Of niet al te veel meer aan moet doen.

Morgen maar eens kijken hoe 'ie eruit zit als 'ie droog is.

Volgens mij moet er in ieder geval nog een afsluitende plaat bovenop de muur. Elders heb ik dat met karton gedaan, maar dat durf ik hier nog niet te doen omdat er nog geballast moet worden. Misschien moet ik dat dan maar snel gaan doen

Reinout

[Reinout van Rees]

Vanochtend snel nog een foto - met lok - geschoten:



Het is wel iets lichter geworden, maar niet veel. Vanavond het tunnelportaal eens te grazen nemen met krijt nu alles droog is.

Reinout

[Haradigi]

Hi Reinout,

Ziet er al heel goed uit, alleen zou ik bovenop toch iets als een "deksteen" plaatsen.

groet
Harald

[Reinout van Rees]

Mee eens, die deksteen. Het is wat kaal zo. Op andere plekken heb ik het met een stripje karton gedaan. Maar karton zet uit bij een water. En "ballastbed aanleggen" is een erg vochtige aangelegenheid. Dus ik wacht ermee tot na het ballasten.

Ik zit ook over een alternatief na te denken: het van plastic strips maken. Zie foto hieronder:



Een plastic strip (6mm breed, 1-2mm dik) als basis. En daar dan gelijk, ook met plastic strips, de reling op bouwen. Dan zitten de "staanders" van de reling gelijk goed vast. Voordeel is dat ik geen gaatjes hoef te boren voor messing draadjes enzo. Of, als ik later ga lijmen, moeilijk de boel goed aangesloten krijg zodat er kieren kunnen ontstaan.

Of ik ga nu al wel gelijk iets met messing en solderen doen, maar het gaten boren doe ik dan lekker aan m'n bureau waar ik erbij kan.

Hier ga ik nog over piekeren vandaag.

Reinout

[Haradigi]

Hi Reinoud,

Ik zou voor het ballasten een  latex-lijm gebruiken dat reduceert ook het geluid (rails moet dan niet vast geschroefd zijn).
 Zie rail-geluidsisolatie: Klik hier,

pieker niet te veel, groet
Harald

[Reinout van Rees]

Smeer smeer met de kwast met houtlijm. En vervolgens drie kleuren "woodland scenics fine turf" (soil, earth, burned grass) eroverheen gestrooid. Waar het wit is komt de houtlijm er doorheen. Ziet er morgen vast weer beter uit zoals gebruikelijk. Later komen er ook nog struiken en gras over enzo.



Even een lampje op het viadukt gericht:



Idem recht van voren:



Ik ben nog wat met grijs krijt langs de "gewelf-stenen" geweest. Ook de tunnel heb ik onder handen genomen, daar was ik met het krijt nog niet bij geweest.

Morgenochtend de stofzuiger erop en kijken hoe het eruit ziet!

Reinout

[tuurtje]

 

Groetjes

Arthur

[Timaximus]

Ik vind die steenstructuur op je boogbrug wel mooi gelukt.

MvG,

Timaximus

[HAR 67]

Hierbij nog een detailfoto van het Dauner viaduct

Groet Harry.

[Reinout van Rees]

Die reling is wel erg mooi! Te bewerkelijk voor nu, maar dit lijkt me precies zoiets waarvoor ze lasersnijden hebben uitgevonden. Eén zo'n staander goed tekenen, je krijgt dan zo 100 van die perfect identieke dingen uit één plaat. Messing buisjes erdoor en tadaaah, je hebt iets prachtigs.

(... collega met 3d printer ... dat kleine bruggetje bij de Monreal-module ... eens kijken ...)

Vanochtend de stofzuiger gepakt:



en de rechterkant:



Zo, nu contrasteert het viadukt tenminste ergens mee. Ondergrond is wat te groen naar mijn (herfst)smaak, edoch, dat komt wel goed 

Reinout