La Domaine Convexe - Frankrijk - [h0]

[freekvo]

Ik heb een hele tijd 'geprutst' aan een baanplan van 120 x 190 cm (met FLM H0). Zie dit topic http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,47094.105.html (vanaf mijn reactie d.d. 31 maart 2013). Ik heb die baan ook gelegd (alleen niveau 0) maar het geeft me geen voldoening. Het baanplan is gewoon te klein. Ik heb er dus al maanden niets meer aan gedaan.

Daarom heb ik besloten om in mijn schuur een ruimte van 4 x 4 m af te timmeren en daar een baan te maken op 2 multiplexplaten van 240 x 120 cm (haaks op elkaar). Verwarming door middel van een (laser)petroleumkachel of later misschien door een gasgevelkachel.

Het is de bedoeling dat ik samen met mijn kleinzoon van 8 jaar 'treinen kan gaan rijden', handmatig maar wel digitaal (Intellibox I). Voorlopig heb ik onderstaand baanplan getekend. Het is gewoon een fantasiebaan met een station, rangeersporen en 'doorrijsporen'. Voorlopig alles op niveau 0. Bergen, hellingen e.d. kunnen altijd later nog wel 'ingebouwd' worden.

Voorwaarde is ook dat ik niet direct de hele baan hoef te leggen (omdat ik nog niet alle rails en wissels heb) maar dat ik wel met een binnen- en buitenbaan (+ een paar rangeersporen) rond kan rijden.

Voorlopig heb ik er dit van gemaakt:


Graag hoor ik of jullie nog 'rare' dingen zien. Ik ben zelf nog niet helemaal tevreden over de bochten linksboven maar daar zie ik zo geen andere oplossing voor.

[freekvo]

Ik zie zelf al dat ik bij de rode cirkels een keerlus heb (denk ik). Dus dat moet ik dan op een andere manier zien op te lossen.

[Tjalling]

Dat is geen keerlus (de trein veranderd niet van richting).

Groet,
Tjalling

[freekvo]

Bij nader inzien bedacht me dat ook (geen keerlussen).

Blijft de algemene vraag: zie jullie nog rare dingen of hebben jullie ideeën hoe ik sommige dingen anders zou kunnen doen?

[santerdam]

Waarschijnlijk denk je dat de binnenbaan en de buitenbaan tegengesteld bedraad zijn. Dan heb je inderdaad sluiting. Maar je kunt ook de gehele baan dezelfde polariteit geven, dus binnenbaan en buitenbaan identiek aansluiten.

Het valt me op dat je veel regelmaat hebt gekregen in het tekenen van de railsstukken. Kennelijk heb je de gedachte van de geometrie goed toegepast. Ik zie geen echte conflicten meer, alles past veel beter.

Sander

[santerdam]

Staat deze baan vrij in de ruimte of tegen een of twee muren ? In dat laatste geval zie ik problemen met de bereikbaarheid. Je armen zullen te kort zijn om overal bij te kunnen.

Sander

[V200-G2000]

Ik zou de wissels linksboven anders doen. Als je nu van het buitenste spoor naar het derde spoor gaat heb je daar een lelijke slinger in zitten. Dat kan met lange rijtuigen tot ontsporingen leiden. Beter is het om na de eerste wissel in het afbuigende spoor geen bocht te doen, maar direct een linkerwissel.

[freekvo]

@Santerdam: Ik heb me de geometrie zeker aangetrokken. De plaatjes waren ook erg verhelderend en ik begrijp de gedachte daarachter ook veel beter. Nogmaals mijn dank daarvoor!
Er is nog wel een klein conflict bij de kromme wissel rechtsonder, in detail:


Volgens mij heb ik het exact gedaan conform de geometrie van FLM maar heeft SCARM daar wat moeite mee.

En ja, er zijn muren aan de linker- en achterzijde. Wellicht maak ik wat gaten in de 'witte vlekken' en anders wordt het ouderwets klauteren................

@V200-G2000: Ik ben rechtsom rijdend ingesteld, dus het was me niet zo opgevallen. Ik zal even kijken of daar direct een linkerwissel gaat passen.........

[freekvo]

@V200-G2000: Zo dus?

[freekvo]

Wel merkwaardig dat het daaronder dan weer net niet past maar in werkelijkheid kan ik de rails wel iets bijbuigen, denk ik.

[santerdam]

Freek,

Dat de boogwissel niet helemaal past, wordt door SCARM perfect weergegeven. Op diverse websites kun je dat terugvinden. Op de website van Anyrail staat :

Het is een publiek geheim dat de meegebogen wissels van Fleischmann niet precies passen zoals in de catalogus wordt weergegeven. Alle railplanningspakketten hebben daar uiteraard last van. Vandaar deze voorbeelden met AnyRail die u kunt kopiëren en plakken in uw eigen ontwerp. De wissels zijn iets gedraaid zodat het geheel toch goed uitkomt.

Zie : https://www.anyrail.com/system-specific5/h0_fleischmann-profi/h0_fleischmann-profi_nl.html

Bij het leggen van de rails blijkt het met een beetje heen en weer schuiven allemaal te passen.

Sander

[freekvo]

Een mogelijke uitbreiding voor later: een tandradbaan en een tunnel.



Maar goed, ik zal nu eerst even de wanden in de schuur moeten (laten zetten); de muren sauzen en het onderstel voor het baanplan moeten maken.
En dat duurt helaas nog even, vrees ik.

[Han Zijlstra]

Paar tips om je op weg te helpen.
Lees je even in over de open frame bouw methode
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Onderbouwconstructies

div tips over baan plannen
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Voorbeelden_baanplannen

Vermijd de rechte lijn direct aan de rand van de plaat.

[V200-G2000]

@V200-G2000: Zo dus?

Ja, precies. Je zult inderdaad wat opvulstukjes nodig hebben als je het precies wilt doen. Ik heb het ook zo gedaan in mijn schaduwstation, maar de sporen zijn meerdere meters langs, dus een beetje smokkelen val dan niet op.

[freekvo]

De ruimte van 4x4 m in mijn schuur is bijna klaar; ik heb de afgelopen dagen de elektra aangelegd en de eerste plaat (18mm multiplex 250x122 cm) al geplaatst.
Dat ziet er nu dus zo uit:









De oude treinbaan moet uiteraard nog worden afgebroken.

Ik wil een baanvlak maken van 2x multiplexplaten 250x122 cm/18mm dik in deze ruimte + 1 plaat daarbuiten. Dan krijg je dus dit idee: