Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Stalen Dg (gelezen 121919 keer)

Peter Korsten · « **Reactie #105 Gepost op:** 21 October 2007, 00:10:32 »

Oh, zeker wel, maar het is toch een kleinere markt dan de al genoemde Fccpps of een Hbbkkss. Daar heb ik er respectievelijk nu 11 en 4 van. Van de Hbbkkss wil ik er nog één (langer is ook niet realistisch), maar van de Fccpps mogen ze van mij nog gerust 20 uitbrengen. En er zijn meer mensen die zo gek zijn.

Met de Dg, hoe leuk het model ook is, heb je dat volgens mij veel minder. Daar denk je eerder aan de aantallen van een locomotief, maar voor een veel lagere prijs.

Niet dat ik nou afgestudeerd ben in modelspoor-marketing of zo, maar het zou een reden kunnen zijn.

- Peter (die hopelijk binnen afzienbare tijd een bruine Dg kan laten zien)

fasteagle · « **Reactie #106 Gepost op:** 21 October 2007, 11:28:57 »

Citaat van: FritsT op 18 October 2007, 00:42:09

(Ar)noud,

die drie ventilatie dingen op het dak en de 4 seinijzers......gietdeeltjes maken?
Van kunststof zijn ze binnen de kortste keren afgebroken.

verder nog: deurknopje, scharnieren en stortkoker aan de onderzijde.
Die laatste kan ik wel even op de draaibank maken.
Alles op een boompje zetten en klaar.

Eens (Eurospoor ?) met zijn allen overleggen of dit in dergelijke aantallen te fabriceren is?

Frits, misschien een idee om de twee hekjes hier ook bij mee te nemen?
Groet
Martin

FritsT · « **Reactie #107 Gepost op:** 21 October 2007, 11:48:02 »

Zou kunnen, maar dat neemt veel ruimte in een mal en dat betekent weer heel wat extra Euri's.
Ik heb juist wat ervaring opgedaan met het solderen van messing draad (zie mijn bovenleiding project op Spoornul Forum). Dat kan het probleem niet zijn. Met purine i.pv. fosforzuur is het een fluitje van een cent.

Tedo · « **Reactie #108 Gepost op:** 21 October 2007, 15:34:06 »

Ik heb inmiddels ook de plots en zou deze styreen Dg willen bouwen in de versie van kraansik onderhoudswagen van het revisiebedrijf Tilburg. Deze Dg staat nu bij de VSM, maar is deze (nog) in dezelfde hoedanigheid als 'ie was toen 'ie in dienst was voor het hierboven beschreven doeleinde?

Hans Reints · « **Reactie #109 Gepost op:** 21 October 2007, 16:23:22 »

Oordeel zelf.
Roosendaal lage loods rond NS-150

SK

Tedo · « **Reactie #110 Gepost op:** 21 October 2007, 16:25:11 »

Bedankt voor de foto! Daar kunnen we zeker wat mee.
Ik hou me aanbevolen voor meer info omtrent deze Dg!

WillemNS · « **Reactie #111 Gepost op:** 21 October 2007, 19:32:52 »

Ik heb een nieuwe foto van een week geleden van de Hothopper die in Blerick staan

Geinteresseerd?

Willem

Hans Reints · « **Reactie #112 Gepost op:** 21 October 2007, 19:44:30 »

Niet vragen, gelijk doen

Ivo tB · « **Reactie #113 Gepost op:** 21 October 2007, 19:49:19 »

Nog een Dg van Philotrain.

Dit is een hothopper die destijds in Maastricht stond. Qua kleur niet erg aantrekkelijk want helemaal grijs. Ook vraag ik me af of de glijlagers kloppen. Tegen het einde van het bestaan van de Dg hadden deze vast allemaal rollagers.

mvg,
Ivo