BNLS-Werkspoor - Roco 2200 dummy ombouwen tot 2384

[Olaf]

Alleen is oriëntrood geen NS Cargo rood. Laatstgenoemde heeft geen RAL-nummer.

[ruudns]

@Bart: vertel eens iets meer over deze lak .

• gebruik je zijdeglans, glans of mat?
• waarmee verdun je het voor de airbrusch?
• welke blanke lak spuit je er overheen?
• welke NS ral kleuren gebruik je, heb je een kleurnummer lijstje? Zoiets als phildi of KleiNSpoor heeft

@Henk: zijn die relingen ook via een website te koop?

[Michel van den Hof]

Ja, NS-grijs en die zwaailichten kwamen volgens mij van een andere 2200 of een DKM 2400 of eigenlijk weet ik het niet meer.

Houten, middelste zaal, links achteraan, schuin  tegenover de KleinSpoorstand dacht ik.

Dank je, loop ik 5-4 even langs.

[ruudns]

En toen kwamen de onderdelen voor het vervangen van de veren binnen. Vanavond het spul maar eens uitgepakt. Tief , stuitert een cardanschaal op de tafel, op de vloer, rol, rol rol,........plop.......in de convectorput .
Wel, de dyson erbij en gelijk de voorjaar schoonmaakt van die put maar gedaan.........en gevonden ...... tussen een berg spinnenwebben, stof, diverse lima ic3 assen enz enz .
..............aan de slag dus. Witte bolletje op de as van het wormtandwiel, cardanschotel op de motoras, cardanas in de schotel gedrukt en de motor en het aandrijsstel terug in het chassis...........



Dat gaat 'm niet worden, ik kom ca 3-5mm te kort.
Ondertussen een mailtje binnen van Erwin Prummel, die informeert of de aandrijving past. Erg attent .
Na deze foto naar hem gemaild te hebben stelt hij voor om te checken of een losse cardan van 12,7mm met twee cardanschalen wel gaat lukken.



Nope, de cardanschalen raken elkaar net niet . Maar eens informeren wie de veerkoppelingen van het oude model 2200 al eens vervangen heeft door een cardankoppeling en nog belangrijker misschien..............wat zijn de onderdeel nummers dan .
Wie weet raad?
Wordt vervolgt

[JAB van Ree]

Mijn oplossing :
http://665-667.vanree.net/v/modelbaan/2200superen/roco2200bruin

Mashima 18*33, 2mm cardanassen van GM&S (vereist wel veel snij-, zaag- en lijmwerk aan de cardanassen!) en een vliegwiel van ook weer GM&S

[ruudns]

Netjes JAB, maar ik probeer het in eerste instantie op te lossen met de originele roco motor en roco reserve delen.
Je zal toch wel niet de enigste zijn die dit probleem tegen kwam? Wie heeft de veerkoppelingen nog meer vervangen door een cardan en weet de onderdeel nummers?
Erwin gaat me de 1600 cardanschaal toesturen. Kijken of dat gaat passen . Er is nog hoop .

[Karst Drenth]

Oplossing die ik zou maken in dit geval:

1) Buisje messing met binnendiameter van 2mm over de as schuiven ( en borgen )
2) Gaatje van de cardankop opboren tot de buitenmaat van het buisje.
3) Cardankop over het buisje schuiven


Grtzz,

Karst

[ruudns]

@Karst: maw de motoras verlengen met ca 3-5mm? Nog niet aan gedacht . Ik wacht nog effe de delen af, anders ga ik maar op zoek naar messingbuis. Goede tip .

[Karst Drenth]

Yep, dat is het idee.

[ruudns]

Vanochtend de onderdeeltjes  van Erwin binnen gekregen. Schijnt voor een 1600 te zijn. Een combinatie van wat ik al had en wat nu binnen is deed het 'm .



en de overige deeltjes gaan weer retour naar Erwin .



Alleen gelijk de onderdeel nummers nog effe opvragen
Wordt vervolgt

[ruudns]

Vanavond weer verder met de 2384. Bij het bestuderen van foto's op het web, zag ik iets wat de "echte" Roco 2384 niet heeft, de kachelpijpen naast de demper op het dak. Zie groene cirkel.



Maar eens proberen met een stukje evergreen staf en pijp. Eerst twee gaatjes boren. Dan een paar dunne schijfjes zagen van de pijp en deze op een stukje staf schuiven.



Lijkt er wel wat op.



Dan nog maar eentje maken.



Verder ook het dakluik aangepast en de staf in het derde frontlicht glad gevijld.



Zie nu op de foto dat er nog wel effe een schuurpapiertie langs moet .
Verder moet er nog een radio antenne op (zie oranje pijl), en een  wie weet wat het is? (zie blauwe pijl).
Dan verder ook nog de zwaailicht mountings.
Wordt vervolgt .

[Jamie]

Zo dat ga je goed aanpakken
Ben erg benieuwd naar het eindresultaat.
De antenne waar de blauwe pijl bijstaat is een telerailantenne.
Met de telerail kan de treinmachinist contact leggen met de treindienstleider,en onderling met andere treinen.
Ook kun je met deze installatie bijv een alarmoproep plaatsen bij calamiteiten/aanrijding.
En nog een paar functies.

Mvg jamie diks

[ruudns]

Heeft iemand een foto van deze antenne's voor de juiste plaats op het dak en de details ervan?

[ruudns]

Na het hobbyen aan de treintafels, is er ook de 2384 nog.
Deze week drie blauwe zwaailichten van Frank gekregen . Dus vanavond de steunen maken.
Bij gebrek aan U-profiel een stukje Evergreen H aan één kant plat gevijld. Een drupje lijm en wat geduld en ze zitten op hun plek.



Ik zie nu echter op het web dat de zwaailampen van de 2384 rood zijn, dat is overigens op maar enkele foto's goed te zien . Moet ik toch nog weer op zoek naar rode. Gaat één blauwe op mijn gele 657, die daar ook al één jaar op lag te wachten en blijven er twee over voor een andere 2200.



Wordt vervolgt .

[Jamie]

@Ruudns nog een tip als ik je die geven mag.
De twee kleine ronde bultjes op de motorhuif verwijderen,deze horen daar niet te zitten.





(gebruik niet dit cabinedak voor de 2384)



En misschien een trapje van styreen op de accukist langs de huif

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28549.45.html

Mvg jamie diks