Auteur Topic: verbouwen Roco56028 K-rongenwagen (gelezen 2204 keer)

Hans Reints · « **Gepost op:** 01 March 2014, 19:12:05 »

Goederenvervoer per spoor biedt voor elk type lading mogelijkheden naar vele bestemmingen Goederenwagens zijn de ladingdragers binnen het railgoederenvervoer. Voor vrijwel iedere soort goederen is er een geschikt type wagen beschikbaar. Naast containers worden de meest uiteenlopende producten per spoor vervoerd. Een groot aandeel bestaat uit chemische producten, afval, kolen, erts, hout en staal. Maar ook minder voor de hand liggende producten, zoals graan, auto’s, landbouwmachines, papier en geconditioneerde goederen worden per spoor vervoerd. Voor elk van deze ladingen is een specifiek uitgeruste wagen beschikbaar. Ik wilde enkele van mijn wagens conform de realiteit beladen, maar kwam er al snel achter dat bij rongen- en lage bakwagens dit niet zo eenvoudig is. Zo zijn bij haast alle modellen de kop en zij-boorden vast meegegoten en is de wagenbodem meestal te dik uitgevoerd. Om enkele projecten waar ik mee bezig ben goed realistisch te laten overkomen, moesten enkele wagens dan ook verbouwd worden. De Roco rongenwagen 56028 is een leuke wagen, maar heeft te weinig bakdiepte. Daarom gaat het mes/zaag erin.

De Roco rongenwagen 56028 in een nog ongeschonden staat. Alleen de koppelingen zijn hier uit de schacht genomen. In de bak is afgetekend waar de sneden moeten komen

Vooraan de niet bewerkte wagen. Duidelijk is te zien dat de bodem van deze wagen een stuk hoger ligt dan die van de ,in ruwbouw, daar achter geplaatste wagen. De vaten, Drums van 200 liter, laten dat duidelijk zien.

Door aan de onderzijde van de wagen de vier kunststofpennen naar binnen te drukken komt de bak met het contragewicht vrij. Het contragewicht kunnen we helaas niet meer gebruiken en leggen dit terzijde. Nu de wagen open ligt hebben we gelijk de mogelijkheid om de bovenkant van het chassis vlak te maken. Let voor al op de verdikking midden op de wagen. Hier heeft de gietboom gezeten en dat is dus duidelijk te zien. Ik gebruik hiervoor een scherp hobby-breekmesje en het bekende Roco hobbyzaagje.

Maak met een scherp hobbymes, of een Roco zaagje, voorzichtig een incisie langs de lange zijde van de wagen bak. Probeer niet in een keer door het materiaal te gaan, maar doe dat in stapjes en steeds om en om met de andere kant van de bak. Zoals in het volgende plaatje weergegeven. Kijk goed uit voor de kunststof pennetjes! Deze breken zo af, en we hebben ze nog hart nodig!!

Steeds maar herhalen en niet te veel druk op het mes zetten!

Let er goed op dat de balk met de pennetjes blijft staan. Dit is nl. onze bevestiging aan het chassis

Na het zagen ziet het onderstel, bodem en zijwanden er zo uit. Met een borstel, vijl en schuurpapier worden de zaag- en snij randen nog netjes na bewerkt. Duidelijk zijn de kopbalken te zien waar de pennen aanzitten die de boel op hun plaats houden.

Na het zagen en snijden kan naar behoefte het chassis zwart gespoten worden. Moderne wagen blijven bruin.

Van dunne modelbouwlatjes die in de in de scheepsmodelbouw gebruikt worden, snijden we planken die de nieuwe bodem van de wagen gaan vormen. Neem ook een paar latjes die een afwijkende kleur hebben t.o.v. van de rest van het gebruikte hout. Deze kleur nuance breekt de eentonigheid van de bodem. De breedte maat van de latjes wordt genomen tussen de zijschotten van de wagen.

Als alternatief voor de latjes kan ook fineerhout genomen worden. Dit fineer laat zich heel wat moeilijker bewerken dan de modelbouw latjes, maar geeft een beter en realistischer beeld

De opmaat gesneden planken van fineerhout klaar om gemonteerd te worden.

Als extra verfraaiing worden aan de binnenzijde van de zij en kop borden de plaats aangegeven waar de schotten scharnieren tegen de steunen leunen.

Met een pincet worden de planken, die de bodem van de wagen gaan vormen, proefondervindelijk op het chassis gelegd. Als alles past, dan een rupsje witte houtlijm op het chassis aanbrengen en daar de planken, zoals op de foto te zien is, voorgoed in fixeren.

Als de lijm uitgehard is moet de wagen een verweerd en gebruikt uiterlijk krijgen wat uiterlijk de realiteit ten goede komt. De planken op de bodem zijn in de praktijk meer mishandeld dan het opstaandewerk van de wagen. Houdt hier wel rekening mee

Voor het verweren van de planken op de bodem is een beroep gedaan op de inhoud van het potje terpentine waarin de kwasten en penselen worden schoongemaakt. Deze substantie heeft een onbestemde kleur en doet het uitstekend op het dunne hout. Oost-Indische inkt met alcohol doet het ook wonderbaarlijk goed op nieuw hout. Na droging zie je direct dat de wagen aanmerkelijk aan diepte heeft gewonnen.

Alle modellen, en foto’s; Sobat Kras