NS zet hoogbejaarde vrouw uit trein omdat ze vergat in te checken...

[Gert1]

NS zet hoogbejaarde vrouw uit de trein en probeert het goed te maken met een bloemmetje...

Waar is de tijd gebleven dat NS-conducteurs gewoon normaal handelden in zo'n situatie?   

mvg,
Gert

[Tomasso]

Ja precies, gewoon bekeuren die handel!

[Whis]

Het geval is natuurlijk betreurenswaardig.

Wat ik alleen niet snap is de commotie. Als je dit geval afzet tegen meer dan een miljoen passagiers en ruim 5.000 treinritten per dag en in totaal meer dan 30.000 NS medewerkers. Tja... dan wil het af en toe eens uit de bocht schieten. Part of life zeg maar...

Maar goed, NS en ProRail zijn uiteraard makkelijke paaltjes waar het heerlijk tegen pissen is (en nee, daarmee praat ik niet alles goed).

[Tjalling]

Jammer dat de NS nu weer de gebeten hond is. Het OV-chip systeem is een draak van een systeem, dat door de politiek ingevoerd is.

Het systeem is zodanig opgezet dat de reiziger altijd fout zit. Voor de vervoerder is dat ook niet fijn: Het zijn de conducteurs die de resultaten van dit beleid over zich heen krijgen.
Als ze de dame niet aanpakken doen ze hun werk niet goed, als ze de dame in kwestie wel aanpakken, en het komt in de pers, dan hebben ze het ook niet goed gedaan.

De (in mijn ogen zeer incompetente) bestuurders die dit systeem ingevoerd hebben zouden eigenlijk als criminelen aangepakt moeten worden.

Groet,
Tjalling

[Rick]

Waarom is dit nieuws? Het lijkt me normaal dat iemand dan een boete krijgt of de trein wordt uitgezet.

De vrouw arriveerde uiteindelijk twee uur te laat op haar eindbestemming.

Tsjah...

[Peter Kleton]

Hallo,
 Je moet het niet erger maken dan het is, het was maar -een -condukteur tegen een oude dame, niet -alle- conducteurs.
 Ik denk dat deze man al lang op z'n d....r heeft gehad van zijn collega"s.
 Groeten ,Peter

[brutus1]

Mijn ervaring met mijn hoog bejaarde moeder die op het perron van Amersfoort vriendelijk aangesproken wordt met de vraag waar de reis heen gaat, netjes door de perron hulp naar het juiste treindeel gebracht wordt, de conducteur die in Hoogeveen netjes helpt met de tas uit de trein te sjouwen.....chapeau NS. Prima toch.
Dat de OV chipkaart niet alleen bij de NS ellende veroorzaakt is toch inmiddels wel duidelijk. Er is nog steeds een generatie die de pen en papier hanteert en van de comp. geen weet heeft. Het tussentijds in en uitchecken bij het overstappen op een andere vervoerder valt voor velen niet te begrijpen  zeker niet als het nagenoeg op het zelfde perron plaats heeft.
Laten we a.u.b het gebruik van de smartphone bij deze generatie, Arriva introduceert, vergeten. Apps, en alles wat er bij hoort is voor de reizigers op die leeftijd lastig te hanteren.
Het blijft OPENBAAR VERVOER, voor iedereen dus.
En, NS uitzonderingen bevestigen niet altijd de regel. Dit foutje mag gewoon niet meer gebeuren. Coulange is de service.

gr Brutus

[frederik19630]

tja, leuk is anders, maar als ik het verhaal goed lees is het mislukt gevalletje coulance. En dan sta je in de krant:

conducteur wil passagier toch nog wel even in laten checken, dat een 89 jarige dat niet in de voorgestelde
6 minuten redt is ook wel weer te snappen.

fred

[rene w.]

hmmm lees nu dus eigenlijk dat de woordvoerder/directie de hc schop na verkoopt want hij doet toch gewoon zijn werk.

Weer het klant is koning als ze maar hard genoeg naar de krant lopen einde,
wat doet deze hc bij een volgende klant denken 'succes ermee ik blijf gewoon zitten want mijn baas wil blijkbaar niet dat ik controleer'!

geef hem/haar groot gelijk want hoe groot de bek ook is van een ruziemaker bureau 'sorry hier is een bloemtje' geeft ze toch gelijk.

[Klaas Zondervan]

Het tussentijds in en uitchecken bij het overstappen op een andere vervoerder valt voor velen niet te begrijpen 

Nou, ik begrijp het heel goed, want dat is precies waarvoor dat hele chipkaart gedoe over ons is gekomen.

Wat dat geval met die oude dame betreft, typisch geval van een conducteur die strikt de regels handhaaft zonder begrip voor de situatie. Hij had ook op een tussengelegen station even naar de checkpaal kunnen lopen om de kaart van die mevrouw er tegenaan te houden.

[ZwolsBas]

Oude mensen kunnen soms echt dom doen terwijl ze dat helemaal niet zijn, dat zie je in de supermarkt een tijdschrift onder in hun kar doen en dan de tas erop en bij de kassa spullen inladen en op het laatste moment vraagt het kassa meisje, mag ik even onder u tas kijken, ooh ja maar die is zo zwaar* dat krijg ik nooit omhoog! vervolgens tilt een andere supermarkt medewerker het op en ziet dat er een tijdschrift ligt oooh sorry! vergeten!!!

* _{maar als een tas heel zwaar is hoe krijg je hem dan uit de kar als je bij je auto of fiets bent} 

Overal zie je dat soms weten ze het echt niet maar, het komt vaak genoeg voor dat ze expres dom gaan doen, want niet inchecken dan blijft je saldo gewoon op je OV kaart dat is precies het zelfde als met een oud trein/bus kaartje als hij niet afgestempeld wordt is het gewoon geldig.

Ik ben een voorstander om een boete te geven, de trein uitzetten alleen als ze vervelend worden (wel inclusief boete!)

[rene w.]

tuurlijk met een hele stapel ov kaarten snel als hc iedereen inchecken die je onderweg tegenkomt volgens mij heet dat fraude en mag niet.

gewoon gebruikershandleiding lezen voordat je op reis gaat. 
utrecht is trouwens ook niet echt een station waar je 2 uur moet wachten op de volgende trein naar zwolle!

[Klaas Zondervan]

gewoon gebruikershandleiding lezen voordat je op reis gaat. 

Kan jij makkelijk zeggen, als jonge vent. Deze mevrouw had haar kaart net aangeschaft bij het loket, en had waarschijnlijk nog nooit eerder met een chipkaart gereisd. Weet zij veel. Voorheen had ze waarschijnlijk met papieren kaartjes gereisd, en dan was je klaar als je dat aan het loket had betaald.
Ik blijf er bij dat de conducteur dit gevalletje met wat meer begrip had moeten behandelen.

[ZwolsBas]

Gebruikershandleidingen bestaan meer dan 100 jaar.
Ook in 1950 als je een tv kocht of een radio zat er een handleiding bij en daar zat ook elektronica in wat men toen ook niet 123 begreep.
En als je een anonieme OV kaart koop bij de balie, de dames bij de balie zeggen vrijwel altijd bij de poortjes kunt u inchecken daar rechts als u de deur verlaat, dat is echt zo dat zijn ze verplicht want mijn beste vriendin doet dit werk.
Dat is HONDERD procent hetzelfde als een retourkaartje ZONDER DATUM! deze moest je OOK INCHECKEN! (stempelen) precies hetzelfde systeem.

Wat de conducteur ook had kunnen doen, is voor haar inchecken ID vragen en kijken waar ze woont en dat station of zo dichtbij mogelijk inchecken.
Dus woont ze in Amsterdam checkt de conducteur daar in.

Gelukkig zijn er ook zat oudere mensen die heel lief en eerlijk zijn, als je bijv teveel geleverd hebt zeggen ze netjes, die had ik niet besteld neem maar weer mee, jongeren zijn weer anders hierin... elke generatie heeft zijn plusje en minnetje.

[Alexander]

De Bert heeft n.a.v. klachten over de NS in de winter al eens de uitspraak gedaan dat de reizigers ( klanten ) niet moeten zeuren.
Deze gedachte zie ik steeds meer terug bij de NS als klant, en ben afgelopen winter overgegaan op de auto.

En deze actie van de conducteur is de uitvoering van de nieuwe NS doctrine van geld eerst, er is toch geen concurrentie.
En zoals eerder geschreven, als het niet in de pers was gekomen, was deze wake-up call niet bij het personeel aangekomen.

Groeten, Alexander