Tillig TF12 rijregelaar, ervaringen gevraagd.

[Herwim Frank]

Hallo allen

Graag zou ik meer willen weten over de Impulsspanning rijregelaar TF 12 van Tillig Elite 08131
heeft iemand hier ervaring mee, zo ja wat zijn dan je bevindingen.
Tevens wordt bij de beschrijving aangegeven:
Analoge rijregelaar met impulsbreedtesturing. Met automatische besturing voor pendeltreinen en functie voor tussenstops!

Dan zou ik graag willen weten hoe dat werkt op deze rij regelaar.
Om de trafo te kunnen zien kan je inloggen op Conrad bestel nr. 497182.
Ik weet niet hoe je naar deze link moet verwijzen.

bedankt weer voor jullie moeite.
gr.
Herwim

[MMTB]

Deze dus: http://www.conrad.nl/ce/nl/product/497182/

Qua specificaties is het een soort moderne versie van de Roco ASC 2000 uit de jaren 80.

Groeten, Mark

[Herwim Frank]

Hallo Mark

Maar kan je er iets van vertellen of dit een goede keus zou zijn voor een eenvoudig
enkelvoudig spoor traject uitmondend aan beide kanten in twee opstelsporen ?
Ik wil weten of de regelaar goed werkt en of je daar heel langzaam mee rijden kan ?
en hoe dat pendelgebeuren met deze regelaar werkt, betekend dat één maal snelheid inschakelen met
de regelknop en pendelen maar of  ??
De rest van mijn baan wordt op een andere manier geregeld.
gr.
Herwim

[MMTB]

Hallo Herwim,

Ik heb de handleiding van de Tillig regelaar via Conrad bekeken en het is inderdaad een kopie van de oude Roco ASC 2000. Daar heb ik ervaring mee. Door de pulsreglaar kun je goed langzaam rijden en optrekken en remmen gaat geleidelijk. Je moet het zien als een lokdecoder, maar dan in een extern kastje die je tijdens het rijden nog kan bijstellen. Daar zit ook het ook het nadeel, want elke lok heeft toch zijn eigen instellen en reageert anders op de regelaar. Het voordeel van de Tillig boven de oude Roco, is dat je nu ook loks met Faulhaber (klokankermotor) kan gebruiken.

Via de Tillig regelaar kan je een wachttijd en keeropdracht opgeven en deze zijn ook via externe contacten aan te roepen. Je moet dan in je baan reedcontacten of schakelrails inbouwen die het signaal richting de handregelaar geeft. Je zal hiervoor wat aanpassingen in je baan moeten maken. Ik denk zelf dat een gewone pendelmodule goedkoper is, want je gebruikt de regelaar uiteindelijk toch niet als het op de automaat staat. Je steld dan inderdaad de maximumsnelheid in en de pendelmodule of de Tilligregelaar gaat dan aan de slag.

Wat ik niet uit de handleiding kan opmaken is of de regelaar ook met digitale loks overweg kan. Ik vermoed van niet.

Groeten, Mark

[Klaas Zondervan]

Met een digitale loc zou ik het niet proberen. De decoder ziet wel pulsen, en denkt dan dat het een digitaal signaal is, maar snapt absoluut niks van het "protocol".

Volgens de handleiding ligt de pulsfrequentie tussen 113 en 133 Hz. Dat vind ik rijkelijk hoog. Ze stellen dat daardoor ook Faulhabermotoren te sturen zijn. Maar zelf werk ik met een Weistra regelaar, en daar variëert de frequentie van 30 tot 100Hz, en dat werkt ook uitstekend met Faulhabers.

[Herwim Frank]

Mark en Klaas

Bedankt voor jullie uitleg.
Ik rij analoog  2 rail gelijkspanning dus digitaal is hier niet aan de orde.
Stel dat jullie met een bepaalde moduul baan beginnen zou dit dan een goede aankoop zijn.
Ik heb 3 stroom cirquit's in mijn moduul baan en ben op zoek naar een goede regeling voor
het achterste deel van mijn moduul (zie het rode baanplan) ter vervanging van mijn huidige regeling.
maar het zou zo kunnen dat ik besluit de Tillig stel dat ik die een keer aanschaf gebruik voor het groene railplan.
Stel dat jullie ook voor die keus zouden staan, doe ik hiermee een goede keus of hebben jullie een ander voorstel.
Voor mij is belangrijk dat ik iets kant en klaar aanschaf en niet met elektronische printplaten aan de slag moet.

Het idee dat ik bij deze Tillig kreeg was dat ik deze voor het rode railplan zou kunnen gebruiken niet alleen omdat ik het huidige cirquit wil vervangen maar ook omdat er een pendel mogelijkheid bij zat.
Ik hoop dat ik door mijn vragen het geheel niet onduidelijk heb gemaakt, ik wil voorkomen dat ik iets aan ga schaffen waarbij ik later denk had ik dit maar nooit gedaan en dat heb ik al genoeg ondervonden binnen mijn hobby.
Bedankt weer voor jullie mee denken en tijd die jullie hier in steken.
gr.
Herwim

[Herwim Frank]

Hallo Mark en Klaas

Sorry ik zag nu pas dat ik vergeten was de foto's mee te sturen.
Hierbij de lay out van mijn moduul baan.



Sorry dat ik ze vergeten was, ik hoop dat jullie er nog eens naar willen kijken en jullie mening geven betreffende
de Tillig regelaar.
gr.
Herwim

 

[MMTB]

Hallo Herwim,

Ik heb op de Duitse forums rondgezocht naar de ervaringen met de regelaar, maar de meningen zijn redelijk verdeeld. Wat je het meest voorbij ziet komen is dat niet alle loks er goed op rijden (reageren niet op alle instellingen) en dat de bijgeluiden stevig kunnen zijn door de pulsfrequentie. Tevens is het vermogen van de trafo laag waardoor hij snel in zijn beveiliging schiet. Als ik zo je baanplan zie dan is een normale regelaar met een pendelmodule een goedkopere en betrouwbaardere oplossing voor het rode gedeelte. 119 euro voor zo'n Tillig regelaar is veel geld vergeleken met zijn onvolkomenheden. Als je echt een regelaar ala Tillig wil hebben met ingebouwd pendelsysteem, dan zou ik toch de oude Roco ASC 2000 aanraden. Deze is 2e hans nog wel te vinden en niet zo duur meer sinds het digitale tijdperk.

Groeten, Mark

[Whis]

Hoi,

Tijdens Ontraxs een paar jaar geleden heb ik een paar uurtjes een baantje bestuurd m.b.v. een regelaar van Heisswolf. Dat zijn dus ook impulsjetsers. Gaat allemaal bijzonder aangenaam (draairegelaar maakt meerdere volledige rotaties voordat de topsnelheid behaald wordt, dus je kunt heel precies regelen). Ook kun je per loc de instellingen aanpassen.

Pendelgebeuren zit er dan weer niet op...

Groet, Wieger

[Herwim Frank]

hallo Mark

heb jij misschien een voorstel in wat voor regelaar ik zou kunnen gebruiken.
Het pendel moduul komt later wel.
gr.
Herwim
PS.
Het liefst zou ik een goede regelaar willen hebben die ± 2 loks aan kan en waarmee ik langzaam zou kunnen rijden
en qua uitvoering zou het mooi zijn als ik deze in zou kunnen bouwen in mijn bediening tableau.

[Herwim Frank]

Hallo Wieger

Bedankt voor je tip.
maar bij deze regelaars ben ik net zo duur uit maar ik begrijp van jou dat ze wel betrouwbaar zijn.
Nu is mijn Duits niet zo goed, begrijp ik hier nu uit dat het elektronische apparaten zijn met een losse regelaar.
Als ik de diverse typen zie die jij laat zien, ik zou niet weten wat dan een goede zou zijn.
gr.
Herwim

[Whis]

Ja, 't zijn losse apparaatjes met een snoer naar een handzame regelaar. Het ding moet wel nog voeding hebben middels een trafo (van bv. conrad) of een netadapter. Beiden staan vermeld op de site.

Er zijn eigenlijk maar twee types van toepassing: de SFR 1000 en SFR 2000 (de SFR 300 is voor schaal T en Busch H0f meut).

Een uitgebreide test met de SFR 1000 (in de test noemen ze die "sb Modellbau 81004", maar dat is stiekem gewoon dezelfde), de SFR 2000 én de Tillig regelaar die je noemt staat hier. Het is in het Duits, maar je kunt het e.e.a. eventueel even door google translate halen.

[Han Zijlstra]

Herwim,
Ik heb nog ergens een kast staan met de Railhobby regelaars. Functioneren erg lekker, elke regelaar heb ik aan een kabel zitten zodat je een "walkaround"hebt.
grtz Han

[Herwim Frank]

Hallo Han

Je hebt een PB tje
gr
Herwim


Hoi
Ik heb je nog een tweede Pbtje gestuurd sorry was een vraag vergeten.