Beleid Roco.

[J&J Vriend]

Gisteren ontving ik een mail van winkelier Beelen uit Utrecht, waar ik regelmatig aankopen doe.
Uit de mail blijkt dat Roco de leveringen aan zijn adres stop gaat zetten omdat de winkel twee dagen per week open is, en dat te kort bevonden word door de importeur van Roco. 
Inderdaad de winkel is twee dagen per week open (vrijdag-zaterdag), maar Beelen staat ook op velerlei beurzen door het hele land.

Als klant van deze winkel vind ik het erg raar dat er zo'n beleid gehanteerd word.
De hobby moet juist gepromoot worden.

Het ging al niet te best met Roco gaan ze op deze toer.
Mijns inziens slaan de grote merken de verkeerde weg in.

Zie hieronder de orginele mail:


Beste lezer,
Op vrijdag 18 mei 2007 komt eindelijk de nieuwe vertegenwoordiger van
Modeleisenbahn gmbh (opvolger van Roco) bij mij in de winkel, omdat ik
per mail gevraagd had, waar mijn bestellingen blijven.

Tot 19 maart dit jaar ben ik geleverd, en de rest stond in backorder.
Op 25 maart plaats ik een nieuwe bestelling, die is door Roco ontvangen
en gelezen, maar ik kreeg niets geleverd.

De vertegenwoordiger kwam mij even vertellen, dat ik niet meer geleverd
krijg, omdat ik maar TWEE DAGEN OPEN ben met mijn winkeltje.
Nu wil ik vragen, of U naar onderstaande E-Mail adressen, Uw mening en
ongenoegen wilt kenbaar maken, zodat Roco zijn beslissing opnieuw gaat
bekijken.
Ook vraag ik dit aan U, die misschien geen treinbaan heeft, want het is
toch van de gekke, dat een fabriek besluit om niet meer te leveren,
ALLEEN omdat ik maar twee dagen open ben.

Roco is fabrikant van TREINEN en MINITANKS.
De e-mail adressen zijn: <<VERWIJDERD>> en <<VERWIJDERD>>
Misschien helpt het, maar dat weet ik niet, wel hoop ik het.
Bij voorbaat dank


Met vriendelijke groet,

Beelen Modelbouw Utrecht
J.P. Beelen

[eric den boer]

Wat een hoogmoed, hoe durven ze,schande.

[Chris]

Heeft niets met hoogmoed te maken.
Email adressen zijn verwijderd, en die willen we ook niet meer terug zien.

Beneluxspoor gaat zich hier niet in mengen. Dat is voor de winkelier en zijn klantenkring.
Hij kan mooie folders op zijn toonbank leggen met deze aktie.

Niet alleen Roco, ook andere merken passen dit toe.
Zo kunnen winkeliers ook geweigerd worden als de winkeloppervlakte te klein is, of de uitstraling van de winkel niet goed is.

[Chris]

Ze is weer open. Echter...reageer met verstand.
Geen loze kreten.

[Rob Ellerman]

Als de winkel van de heer Beelen in Utrecht geen vijf of zes dagen open is, dan wordt dit gezien als een winkelnering die niet voldoet aan de eisen die de diverse merken aan de uitstraling van hun product stellen. De heer F. Jeltes (Märklin NL) heeft dit soort winkels in Neurenberg (wat oneerbiedig misschien) bestempeld als "Malle-Pietjeswinkels", ergo: winkels ontstaan uit hobbyisme, die in iedergeval in de filosofie van Mä. moeten wijken voor een duidelijk modern concept met specialisaties voor een merk (citaat uit Railhobby, Nbergnummer 2007, blz. 48). Ik kan me zo voorstellen dat men bij Modelleisenbahn ook gecharmeerd is van dat concept. De Utrechtse modelspoorder wodt evenwel niet in het duister gezet, want hij kan al sinds jaar en dag voor al z'n modelspoorproducten terecht bij Kuyper's Hobbyhuis aldaar.

[Blausee_Mitholz]

Ik vindt de de gang van zake uiterst arrogant.
Meneer Beelen besteld en krijgt niet geleverd. Daarop vraagt menaar Beelen aan de importeur waarom hij niets krijgt en pas dan krijgt hij de reden te horen.
Ik zou het veel netter gevonden hebben als de hr Beelen van te voren netjes bericht van Roco had gekregen dat zijn winkel niet meer gewenst is als leverancier voor Roco producten.
Ik krijg hier een nare smaak van in de mond.

Daar naast begrijp ik de nieuwe stratigie niet van de modelfabrikanten. Met probeert een soort elite winkelketen op te zetten. Ik ben bang dat dat averechts werkt voor onze mooie en boeiende hobby.
Ik hoop het niet maar ik ben bang dat ze uiteindelijk hun eigen graf aan het graven zijn met dit beleid.........

Mvg, Johan.

[Nico Hoogerwerf]

Toch kan ik het me wel voorstellen gezien door de ogen van de importeur. Hij/zij (?) moet voor een klein zaakje dat mar 2 dg/week open is, waarschijnlijk een relatief kleine ROCO omzet draait toch alle kosten maken die hij ook maakt voor een grotere zaak. Omdat wij als klanten allemaal het onderste uit de kan willen hebben (dwz: zo goedkoop mogelijk  ), dus ook regelmatig allerlei markten (beurzen en Internet) afstruunen om net 2 euro minder voor dat model van 399, - te betalen; tja, dan blijft er erg weinig marge en dan ga je bezuinigen op dit soort fenomenen.
Ik kan het me voorstellen, maar we hebben het ook aan onszelf te danken.

Nico


PS: ik koop zelf toch ook via internet, maar ook aanzienlijke hoeveelheid bij mijn "dealer"...

[Scorpion]

Meneer Beelen besteld en krijgt niet geleverd. Daarop vraagt menaar Beelen aan de importeur waarom hij niets krijgt en pas dan krijgt hij de reden te horen.
Ik zou het veel netter gevonden hebben als de hr Beelen van te voren netjes bericht van Roco had gekregen dat zijn winkel niet meer gewenst is als leverancier voor Roco producten.

Hier ben ik het mee eens. Ze hadden op zijn minst hem weken of misschien wel maanden van te voren kunnen waarschuwen dat er een nieuwe beleid komt. Dit is niet zo'n nette manier vindt ik.

[Dion]

Aangezien dat de genoemde winkel niet de enige in zijn soort is, klein maar fijn.
Zullen andere kleinere winkels waarschijnlijk ook gebokt zijn. Echter in hoevere staat dit geval op zich.

Heb van mijn hoofdleverancier nog niets gehoord. Deze valt naar mijn mening ook onder de kleinere winkels. Zeker als je weet dat deze ook maar twee dagen per week open is en ook op sommige beurzen aanwezig is.

Zelf wacht ik wel af wat er gaat gebeuren. Mijn invloed hierop is zeer gering.
Als Roco dit gaat invoeren heb ik toch weinig keuze. Wil toch doorgaan met mijn hobby al is dat op een lager pitje. Het is buigen of barsten.

Dion

[manuelspot]

Dag Heren,

Het nieuwe Roco beleid is om de een treinenmarkt staande te houden.

Kleine winkeliers zouden hellaas geen Roco meer kunnen krijgen. Roco beperkt zich dan ook in zijn winkeliers.

Een winkelier die maar twee dagen open is en de rest alleen op beursen te vindne is is niet rendabel.

Roco wil zijn artiekelen in een goede detail handel verkopen en niet op beursen waar ook alles vaak nog voor een lagen prijs weg gaat.

En wat betreft hoe het met Roco gaat.
Nou het gaat super met Roco. Roco is één van de weinige modeltreinproducenten die in de zwarte cijfers staat.

Op dit moment kan Roco de productie amper aan. De fabrieken van Roco zullen eerder dan geplant op 100% gaan draaien.

Maar van mij mag Roco zo door gaan om de prijsconcurentie aan te pakken. Beter voor de winkelier en de klant.

Want zeg nu zelf Roco is niet duur.
Manuel

[henk]

Zoals men vast al wel is opgevallen is Roco met vaste prijzen bezig. Iedre winkelier moet zich dan ook aan de catalogus prijzen houden.

Heb je dat zwart op wit? 

[manuelspot]

Kijk wat de prijzen betreft wettelijk mag er geen vaste prijsafspraken gemaakt worden. Allen geeft Roco met  hun kataloges een richtprijs aan.
En de winkelier wordt gevraag hier niet te veel van af te wijken. Maar de winkelier mag doe wat ide wil natuurlijk. Dat uiteraard.

Kijk af en toe een korting doen zij bij Roco nooit moeilijk over.

Als winkelier kun je op het moment ook niet meer dan 12 modellen van hetzelfde per zending krijgen. Dit houd dan al vaak in dat je er ook niet meer dan 12 krijgt.

REZ moest vroeger bij Roco van elk model wel 2000 modellen laten maken. En ja dan moet je wel gaan dumpen.
Nu is het zo dat er van een model nog maar zo ongeveer 700 modellen worden gemaakt. En deze zijn vaak bij de eerste zending ook al uitverkocht.


Manuel

[Peter Spruit]

"Maar van mij mag Roco zo door gaan om de prijsconcurentie aan te pakken. Beter voor de winkelier en de klant.

Want zeg nu zelf Roco is niet duur.
Manuel"

Het geheel lijkt mij eerder volledig in strijd met het  vrije  marktprincipe en compleet  absurt, evenals bovenstaand citaat.  

Het staat  een producent ( Roco ) natuurlijk volledig vrij om een vaste prijs te hanteren aan zijn handelaars, maar vind nog steeds dat de  handelaar zelf het  recht, wijsheid en vrijheid moet hebben om te beslissen aan welke prijs hij dit  doorverkoopt aan de consument.    De overheadkosten voor een kleinere winkel zal bvb volledig anders zijn dan bij een grote speciaalzaak, een winkelketen of  een zaak met een zeer grote diversiteit aan modelbouw/speelgoed producten.  Los hiervan heb je ook nog eens het BTW verschil tussen de verschillende europeesche lidstaten.    
Roco kan hier toch moeilijk  de wet opleggen wat een  winkelier hieraan volgens ROCO mag verdienen zonder rekening te houden met al deze variabelen kosten die voor iedereen anders zijn .      In dat  geval moeten ze zelf maar eigen winkels openen waarin ze  exclusief alleen maar ROCO verkopen en dan ook consequent niets anders !

Een en ander zal er alleen maar in resulteren dat  het product steeds minder verkrijgbaar zal zijn, je enkel nog op bestelling bij enkele "  uitverkoren " handelaars kan kopen - waarschijnlijk dan ook nog enkel in de grote steden en de prijs nog meer zal stijgen.

En Roco niet  duur.......Als ik zo de vastgelegde catalogus prijzen bekijk ben ik voor een doorsnee 1/87 wagon bijna 50 euro kwijt en voor een SBB e-lok al gauw 240 of meer  euro's !!!! .  In bef  voor een lok een kleine 10.000 of in guldens een dikke 500 gulden voor  een lok !!!

Voor bepaalde mensen misschien niet duur..... ....  ik begin het  toch aardig aan de zeer dure prijs te vinden  en mijn koopgedrag is hier toch al ernstig door veranderd, deels ten gunste van de kleinseriefabrikanten die  voor eenzelfde prijsklasse  zelfs mooier gedetailleerde modellen en meer exclusieverer modellen aanbieden

Peter

[NS 1100]

Hmm, de 'vaste' prijzen die Roco hanteert zijn nog behoorlijk vriendelijk, maar het is natuurlijk afwachten als dit in de toekomst zo blijft of als het juist allemaal veel duurder gaat worden.

Ik snap het verhaal van de kleine (hobby)winkeliers die te weinig omzet hebben om het allemaal administratief en logistiek rendabel te houden, de situatie van 2 jaar geleden moet absoluut verkomen worden. Maar aan de andere kant denk ik wel dat een goede spreiding van de winkels een bijdrage levert aan het ontwikkelen van nieuwe aanwas en het 'warm houden' van de hobby voor doorgewinterde modelspoorders.

Als ik op beurzen kom, krijg ik de indruk dat een aanzienlijk gedeelte van de mensen daar naar toe gaat als 'familie-uitje' en verder nog niets heeft met modelspoor. Het is toch erg handig om dan op die beurzen materiaal aan te bieden tegen een leuke prijs, zodat het aantrekkelijk wordt om met de hobby te beginnen. Mensen komen echt niet zo maar op het idee om opeens met modelspoor te beginnen en naar een winkel te gaan die zo'n spullen verkoopt, dit zal toch eerst moeten worden aangewakkerd.

Trouwens, Roco kan toch gewoon zelf bepalen voor welke prijzen hun producten aan de winkelier worden verkocht? Twaalf modellen van hetzelfde is eigenlijk ook gigantische onzin, dat een merk met kleine oplages (zoals LSM) dit doet is te begrijpen, maar Roco zou toch eigenlijk gewoon zo veel mogelijk in één keer moeten zien kwijt te raken? Natuurlijk heb je dan wel het risico dat de kleine winkels helemaal niets geleverd krijgen omdat alles dan al verkocht is...

[NS 1100]

En Roco niet  duur.......Als ik zo de vastgelegde catalogus prijzen bekijk ben ik voor een doorsnee 1/87 wagon bijna 50 euro kwijt en voor een SBB e-lok al gauw 240 of meer  euro's !!!! .  In bef  voor een lok een kleine 10.000 of in guldens een dikke 500 gulden voor  een lok !!!

Het bedrag van 95 euro voor een 2400 (nieuwontwikkeling!) is toch gewoon een super prijsje? Natuurlijk hoop ik wel dat het geen pleetime wordt, maar ik heb goede hoop dat het nieuwe Roco er een lok van maakt die qua rijeigenschappen en detailering het niet onder doet voor hun 2200. De prijs voor de 1:87 ICK's is 41,90 euro. Dat is ietsjes goedkoper dan de 1:87 LSM rijtuigen.

Over welke rijtuigen en lok heb jij het dan om precies te zijn?