BNLS-Werkspoor - Rode DE2 voorzien van reclamebanen, ATB leiding en NS vignetten

[Mispoes]

Even mijn 8000^e bericht aanmaken...

Terugkomend op Ivo's 95: ik heb destijds de 96 gemaakt en heb deze ook voozien van de CRVL-antennes, deze had ik gemaakt van kunststoftrapjes (ik geloof afkomstig van een 023-tender). Ik wed dat je daar wel een oplossing voor vindt Ivo.

[Ivo tB]

Die CRVL antenne is nog wel een beetje een raadsel. Op foto's kan ik niet echt zien hoe die eruit moet zien. Er steekt een kort pijpje uit het dak, zoveel is wel duidelijk. Vervolgens zit er een dwarspijpje op of een soort boomerang, als je begrijpt wat ik bedoel. Op sommige andere foto's zit er dan aan het dwarspijpje weer aan de uiteinden haaks weer een kort pijpje. Of toch anders. Echt verwarrend zijn de foto's uit het Utrechts Archief, waar het weer met iets anders lijkt gecombineerd:

Deze, deze en deze

Kortom heeft iemand een plaatje??

mvg,
Ivo

[spoorzeven]

Ivo, vanavond is Mispoes ook aan het speuren (hoop ik), maar op de foto's uit het Utrechts archief is in ieder geval de originele antenne te zien. Ik heb OdR 1967-12 opgeduikeld en daar staat een artikel in over de CRVL met een foto van de bekende fotograaf Ankersmit met precies deze antenne. Mijn idee is dat die antenne ergens in de CRVL periode is vervangen (bij sommige antennes zonder het 'T-voetje' te verwijderen)door het 'hoedje' dat ook op mijn foto van de 89 te Groningen is te zien en dat toen bij meer treinstellen dan de subserie 94-106 is aangebracht. Dat is ook de enig logische verklaring voor de bij het ongeval te Winsum betrokken treinstellen die immers niet uit die subserie stammen. Een soort voorloper van Telerail? Alleen daarover heb ik nog niets kunnen vinden.

[Ivo tB]

Ik heb geen haast. De antenne is zo'n beetje het laatste onderdeel. Eerst moeten de ATB leidingen erop. En ook het interieur krijgt nog een kleurtje. Wel vanmiddag al bij de post de transfers van Kleinspoor, gistermiddag besteld 

Het rare van dat ''hoedje'' is dat ik dat op latere foto's elders zie staan?? Of is dat toch iets anders.

mvg,
Ivo

[Mispoes]

Ivo, vanavond is Mispoes ook aan het speuren (hoop ik),

Bekentenislectuur: de modelbouwwerkzaamheden liepen vananvond nogal uit, daardoor heb ik geen boeken bekeken. Evenwel denk ik dat ons (Frank & Frank) vermoeden klopt. Wij hebben vanmiddag wat af zitten PB'en over de CRVL-antennes en de bijbehorende stellen. Op een gegeven moment kregen wij het vermoeden dat het T-stukje boven de cabines een restant is van de oorspronkelijke antenne. Wellicht is de telecommunicatieapparatuur dusdanig gewijzigd dat het cilinderachtige hoedje is verwijderd. 

[Ivo tB]

Ok, maar dat cylinder achtige hoedje zie ik wel vaker. Alleen dacht ik dat het iets anders was. Op de foto van de 95 zie ik zowel het T stukje als het hoedje, alleen is dat hoedje verder naar achteren geplaatst. Als ik nu op pagina 37 kijk van Dieselend door Nederland is dat dan de CRVL antenne, maar nog met hoedje? Ik dacht dat dat een soort typhoon was. Dit is dan wel een foto van 1969, dus van het begin van de CRVL tijd.

Op basis van die foto is de antenne wel te maken.

mvg,
Ivo

[Mispoes]

Dat hoedje is volgens mij weer iets anders.... De 81 had het ook, ik zag het pas toen de BDk-bak op zijn kant lag bij de sloper in Mijdrecht...

Volgens mij heb je genoeg aan dat T-stukje, ik meen mij te herinneren dat je de laatste jaren van de 95 wou nabootsen (tot voorjaar 1984 toen er gestript werd?)...

[Ivo tB]

Tijdperk rond 1980 is goed. Dus helemaal kaal hoeft niet: wel met Allan vleugel, maar waarschijnlijk zonder emaille niet roken bordjes en dus met het CRVL vorkje  , maar weer wel met emaille nummer bord.

Zoiets 

mvg,
Ivo

[Mispoes]

Ik heb de data eens opgezocht van de gisteren verstuurde foto's van de 95:

foto op de vrije baan: 3-7-1982

foto in het station: zomer 1983

[robin binsbergen]

Ik ben even aan het zoeken geweest, en kom een tekening tegen uit 1967 voor de plaatsing van de antenne op de kop. In 1971 kom ik een wijziging tegen waarme de antenne wordt verplaatst naar de eerste dakluchter, vermoedelijk vanwege de bereikbaarheid van de aansluiting van de kabel van binnenuit. (voor meer info, doe maar een PB). Vermoedelijk is bij sommige stellen de bevestigingsbeugel op de kop blijven zitten, echter zit de antenne uit het zicht verder naar achteren.

mvg,
Robin

PS:
de 'niet roken' bordjes op reclamebanen heb ik niet gevonden, ook de tekening zegt er niks over.

[spoorzeven]

Geloof dat we er nu wel zo'n beetje uit zijn. Het bericht van Robin geeft aan dat de antennes naar achteren zijn verplaatst. In OdR 1978-8 valt te lezen: 'Daar een aantal van de oorspronkelijk met CRVL-apparatuur uitgeruste stellen (95-106) aan de beurt was voor grote revisie (en dus verbouwing), zijn hun plaatsen ingenomen door andere (niet te verbouwen) DE2-en.' Dat verklaart de nummers van de bij het ongeval te Winsum betrokken stellen en de aanwezigheid van de antennes op bijvoorbeeld de 89. Wel lijken mij de antennes in optische zin gewijzigd. Het kan zijn dat er eenvoudigweg een kapje overheen zit, het kan ook zijn dat het andere antennes zijn. Zie nogmaals de 89, de antennes heb ik even omcirkeld):



Artitec: komt u maar!

[Mispoes]

Ok, goed speurwerk!

Toch wel opvallend dat de vorkjes zijn achtergebleven, zelfs na de verbouwing van de 99 naar 181:


181, Zp juli 1997

[spoorzeven]

Zeker opvallend, maar [ off topic aan ] van iemand die een kijkje mocht nemen in de cabine van een DDZ hoorde ik dat daar zelfs niet eens een schilderkwast binnen was geweest. Zag er niet uit volgens hem. Alles verbouwd voor de reiziger, maar voor de machinist niets veranderd. Men bezuinigt dus zelfs bij grote verbouwingen door kleine zaken niet aan te pakken. [ off topic uit ]

[Ivo tB]

Ik kan de komende dagen alleen mobiel op Internet. Sinds de migratie van het forum krijg ik mobiel geen foto's meer door. Dus misschien heb ik iets gemist. Het volgende is volledig consistent met wat hier eerder is gepost en een verdere bevestiging: op pagina's 88 en 89 van blauwe engelen en rode duivels staat een prachtige opname van het dak van de 96 op 11 juni 1983. Het CRVL 'hoedje' staat prominent op de eerste torpedo (wel een aparte kleur) en de antennevoet staat keurig onthoofd voorop. Ipv een T lijkt het een ondersteuning met 4 pootjes. Dit is allemaal goed na te maken met wel een heel apart detail op de torpedo, die je dus ook nog ziet.
Aardig is ook dat de 96 nog emaille niet roken bordjes had in 1983! Ik zie weliswaar niet de blauwe reclamebanen op de andere kant, maar het lijkt me toch zeer aannemelijk dat ze daar dan ook nog zaten.

Mvg,
Ivo
 

[Hammondman]

Leuk topic in ieder geval. Misschien mijn DE-2tje ook maar eens voorzien van wat banen. Mooi van lelijkheid.