Lima ICIII Martinair opknappen.

[ruudns]

@Bert: zie je die in het hoekje van die coupé met die lange jas? Dat is 'm....."de viese man". Had je nie gedacht hè dat ze ook in de trein zitten .

[ruudns]

Vanavond nog effe lekker zitten prutsen aan de laatste bak.
Eerst de Heufingstrip iets ingekort en de diodebrug verwijderd. Omdat hij door de decoder wordt aangestuurd is deze niet nodig. Twee diodes verzorgen ook hier weer de blauwe draad (alle foto's zijn weer klikbaar voor de vergroting).



Ook het glaswerk zit weer op zijn plek. Groen is F1, blauw aan de + print bij de twee diodes.



Er is ca 1,5cm tussen de strip uit gezaagd.



En dan kan hij dicht. Rood en Zwart naar de wielstellen en naar de stekker (die moet er nog aan), groen, wit en geel gaan ook weer naar de stekker en via de wagenbodems en stekkers naar de decoder in de voorste bak.



Zo kun je met vijf draden de front en sluitlichten en de binnen verlichting schakelen en alle wielen verzorgen van stroomafname. De stukjes print zijn nu met een druppel twee componentenlijm onder de wielstellen gelijmd. Na het drogen zijn de slepers aan de beurt.
Wordt vervolgt .

[ruudns]

Gisteren de laatste bak klaar gemaakt. Het laatste wielstel voorzien van slepers....



Het voorste wielstel van de laatste bak....



De koppeling van de midden en laatste bak.....



En een paar foto's van het geheel bij verschillende camera instellingen....





Met een paar avondjes prutsen hebben we er weer een mooi en goed rijdend treinstel er bij gekregen. Alleen nog even opzoek naar de missende imitatie koppelingen aan beide kopeinden. Deze waren verwijderd doordat er kortkoppelingen onder geplakt hebben gezeten. Wie heeft er nog een paar liggen?

[Bob R.]

Kleinspoor verkoopt imitatie koppelingen die mooier zijn dan de originele van Lima.

[ruudns]

@Bob: dan gaan we die maar eens op de bestellijst zetten .

[ruudns]

Weer een lekker avondje hobbyen en weer iets verder met de Aegon ICIII, de baanschuiver is binnen.
Eerst het mes erin en de vijl er langs.



Dan de baanschuivers ontbramen en effe polijsten met de dremel en even passen.



Schroeven er in en de koppeling erin gelijmd nadat er eerst een vijltje overheen is gehaald.



Kwastje KleiNSpoor grijs erop en drogen maar. Morgen de koppelijg nog effe op kleur brengen.

[ruudns]

Laatste hand gelegd aan de Aegon koploper. De deksels op de koppelingen rood geverfd.



Weer een treinstel klaar voor de toekomstige baan waarvan de bouw dit jaar gestart gaat worden .

[Overlast]

Leuk gedaan, Ruud. Ga je geen kortkoppelingen tussen de bakken aanbrengen door bijv. Symobamechanieken?
Dat verdient het treinstel eigenlijk wel na zo'n pimpbeurt.

Maarten

[ruudns]

Straks eerst eens kijken hoe het treinstel het doet op mijn toekomstige baan. Kortkoppelen kan dan altijd nog.

[obb70]

Complimenten voor inzet en inventiviteit (cd motor  - maar de aegon had nog geen baanschuiver... http://www.flickr.com/photos/75265191@N02/8391082382/in/photostream

[ruudns]

  te laat....ik was afgegaan op de info van KleiNSpoor die bij de baanschuivers zak. Anders had ik hem op de blauw/gele versie gezet. Ik weet wel dat er ook een periode was dat de koplopers zonder baanschuivers reden. Ondedaan maken kan niet meer daar het origineel stuk met een mes is verwijderd. Blijft wel een mooie foto van die Aegon .

[NL-modelspoor]

Met of zonder dat is de vraag, misschien kan het beide? klik.

[obb70]

Hé ik wist niet (meer) dat er 2 waren!!!  Aegon heeft ook bruut goed geboerd met hun financiele producten 

[ruudns]

  gelukkig, weer een "probleem" minder .

[Vinkendrecht]

Er zijn 3 koplopers geweest in de Aegon outfit. De 4011, 4012 en 4024. Deze hebben zowel zonder als met baanschuiver gereden