BNLS-Werkspoor - NS 8600 van Dido Railway Models

[Karst Drenth]

Hoi,

Nou, ik bijt het spits maar af. Aangezien er al een aantal kitjes als nieuwe aanwinst getoond zijn, zullen er wel meer bouwers gaan komen. Ik nodig de andere bouwers dan ook uit in dit draadje te posten

Hij is er dus, De Kit !



... Mooi klein doosje en nette prijs ! ( € 97.50 )

Daarnaast is dit...



... of een variant ervan, ook nog nodig. Een Fleischmann T3.


Goed, eerst de kit maar eens presenteren...



... helemaal compleet ! Grote delen uit ( prima ) Resin gietwerk, voetplaat en fijne details uit messing en/of nieuwzilver



... het resinwerk. Het machinistenhuis en de rookkast hebben behoorlijke 'aangietsels'... eerd afzagen met b.v. een Rocozaagje, daarna voorzichtig vlakvijlen. Of... even onder de Proxxon MF70 frees ^{( hetgeen hier dus gebeurt is )}



... hoewel de uit resin gegoten pomp, veiligheid, bel en lantaarns er prima uit zien, komen er toch Philo delen op. Ik had ze allemaal nog liggen, dus dat schiet op



... het nieuwzilverwerk. Ook de handrails zijn netjes geetst. Ook daarvoor zal ik een Philo-achtige vervanging gaan gebruiken. Met handrailhouders van ome Piet


Nou, eerste indruk is uitstekend. Net zoals ge handleiding overigens echt .
Nu maar snel aan de slag. De voetplaat is het eerste 'slachtoffer'.

Grtzz,

Karst

[Gerben Stoffels]

Heb je haast, Karst? 

Mvg, Gerben

[Karst Drenth]

Hoi,

@ gerben

Ja, ik heb 2 avonden en een ochtend om hem te bouwen...

Anyway, tussenstand...



... bufferbalken haaks omzetten op de zetbank. Ik durfde het met name aan de achterkant niet 'uit de hand' te doen, daar er erg weinig 'vlees' is in de voetplaat zelf...



... omgezet ! Hier de voorkant overigens. De handgrepen zijn een leuk idee... maar... later meer



... dan de beide platen opgespannen in een Fohrmann soldeertegel. Carrs Soldeerverf er tussen en even de brander er over... zo klaar, maar wel erg rood en vies geworden.



... na een badje JIF een paar streken met het glasvezelpotlood en een badje Cillit Bang...



... als nieuw !   Overigens door de gevolgde methode ( soldeerbrander ) iets van de handleiding afgeweken: De hoekjes pas na het op elkaar solderen omgebogen



... dan even proefpassen op de donor. Inderdaad met een scherp kniptangetje is het hoekje uit het kunststof er zo af !   En dan... PAST HET PERFEKT !!   Enorm cool gedaan Dido ! complimenten !



... zo, krijgen jullie ook een idee hoe het worden moet

Zo, nu verder met het versieren van de voetplaat met veren, trapjes etc.


Grtzz,

Karst

[MathynK]

Karst, wat is het weer mooi!
Ik wou deze kit in het najaar ook gaan aanschaffen, heb ik nu meteen een mooi voorproefje!

Gr,
Mathyn

[Tomasso]

Het gaat ook weer retesnel allemaal...

[Eelco Storm]

Sommigen kunnen dat... 

Ik zal eens kijken wanneer ik een donorlocje kan vinden. Maar vooralsnog komt mijn exemplaar nog als kit in de kast te liggen.

[Marty]

mooi kitje, die moet ik ook maar eens in mijn lijstje voor die ouwe uit Spanje zetten
Hoef ik niet alles te leasen 

[Karst Drenth]

Hoi,

@ marty

Prima kitje voor jou, minimaal soldeerwerk en prima pasvorm. En... geen gekloot met het onderstel, want dat koop je gewoon 

@ Tom en NS 8714

Tja... 't is ook gewoon een goed kitje... Wel even iets anders dan Philo of DJH


Ok, voortgang...



... veren paketten. Makkelijk te monteren, want past goed. Even oppassen met ombuigen. Dit keer zit de vouwlijn BUITEN !



... trapjes en gereedschapkasten. Trapjes bestaan uit twee delen en zitten leuk in elkaar  en nog fraaier in de voetplaat !


Alvast wat statiefoto's...



... veerpaketten passen mooi in de uitsparingen in de ketel.



... prooprties zitten er al goed in 



... en het typische kontje... 


Zo, dat was hem denk ik wel voor vanavond. Er zit nog wel een avondje werk in. Zeker omdat ik de wielen op RP25 wil gaan afdraaien. Die moeten er toch af omdat de boel natuurlijk zwart gespoten moet worden onder de voetplaat...

Grtzz,

Karst

[Karst Drenth]

Hoi,

De eindstand... 

Omdat het allemaal zo lekker ging, ook maar even de nieuwe cylinders geprobeerd...



... helaas... het eerste probleempje in de kit. Kan echter zijn dat het komt omdat ik een vrij oude uitvoering van de T3 heb.. Maar... cylinders pasten er zeer strak op. Geprobeerd om hem te laten rollen... loopt vast... Dus probleem zoeken

Eerst de gaatjes uitgeboord voor de schuifbediening, 0.8mm ongeveer 4mm diep. Deze zijn alleen aangezet in het gietsel. Daarna de cylinderopening zelf. Ook hier zaten wat gietresten in de weg. Opnieuw proberen. beter maar nog steeds zwaarlopen en eigenlijk niet goed... Wat blijkt, de leibanen lopen schuin omhoog. dat hoort niet, want dan kunnen de zuigerstangen niet door de uitsparing in het frame... Dus... moeten de cylinders zakken. Met de Proxxon en een freesje uit de praktijk van Gerco ca. 0.8mm meer ruimte gemaakt aan de bovenzijde. ( foto's komen nog alstie weer uit elkaar gaat ) Opnieuw gemonteeerd.. en... perfect !



... uiteraard ook de frameverlenging er los-vast opgezet. lijkt best vreemd, maar...


^{( Bron: Het Utrechts Archief )}

... zoals je hier kunt zien, helemaal conform de werkelijkheid ! Overigens zie ik op deze foto dat er lange buffers op zitten. Dido heeft er korte buffers bijgeleverd. Ook heb ik op het Utrechts Archief korfbuffers gezien... Ook de Waldorp toont op een foto de grote NS buffers, maar op de tekening korfbuffers...

Vraag: wie weet hoe het met de buffers van de 8600 zit ??

Grtzz,

Karst

[Tomasso]

Er schijnt ook een staatsspoor versie te zijn (geweest), misschien dat het verschil hem daarin zit? By the way, ik lees elke keer in je posts iets over frezen, dat is dus onmisbaar begrijp ik voor de echte doe het zelvert?

Ik zie overigens 1 ding wat niet klopt aan de kit en dat zijn de cilinderblokken. Volgens de foto loopt het bovenste gedeelte schuin af (dat blok wat er op zit), maar bij de kit is het gewoon een vierkant blok (of zie ik het nou verkeerd?).

Edit: ik zie het al, de linker en rechtercilinder zijn niet gelijk qua uitvoering. Mocht je nog verder willen detailleren

[Maurice K]

@Tomasso, klopt deze loc's zijn door SS aangekocht. Ik heb hier een foto van een SS versie (bron: Boek, Tussen vuur en stoom) waar ook lange buffers zijn geplaatst.

Wel wordt er in dat gemeld dat de levering van de 6 loc's in twee leveringen heeft plaats gevonden (eerst 4 en later nog eens 2) en dat er verschillen in deze twee leveringen zat. Welke verschillen melden ze helaas niet.

[Tomasso]

Dit vraagt om meer foto's!

[sander1985]

Bekijk een foto van de eerste en de tweede serie en het verschil wordt wel duidelijk. Het waren locs met dezelfde asopstelling en opeenvolgende nummers maar wel met aardig wat verschillen.

[Tomasso]

Dat zeg ik, foto's!

[sander1985]

8600 serie 1:
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1920-1930/164414

8600 serie 2:
http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1910-1920/163281

Beide in Staatsspoor dienst.