Projekt 083-338

[ex44]

ASOA heeft alleen echte materialen in het assortiment. Basalt is basalt, graniet is graniet en ijzererts is ook echt ijzererts.
IJzererts is inderdaad nogal 'gewichtig' spul, de soortelijke massa beweegt zich zo rond 320 kg/hl.
Even wat natte-vingerwerk: zet je een kuub kolen op een ton gewicht, en ijzererts op drie ton per kuub, dan kun je een wagon die je met steenkool helemaal vol zou kunnen gooien, slechts voor een derde deel van het laadvolume met ijzererts beladen.

[jerrytrein]

hoef je dus geen piep schuim meer als onderlaag tedoen
Ook de lading kolen in je tender is gelijk even extramassa

[ex44]

Geen piep? 

Dat denk ik toch wel, Jerry...



Het verschil tussen beladen (met erts zonder piep) en onbeladen is toch nog zo'n 60 (zestig!) gram...

[jerrytrein]

  Zoveel nog
Dan moet je met 5 wagens al in dubbel tractie gaan
Met piep gaat er
denk 20 ä 30 gram in dan

[ex44]

Zo ongeveer wel ja. Zonder gekheid: dat zal ook wel een beetje meevallen, afhankelijk van welke lok er voor de trein staat. Afgezien daarvan kun je, door de wagen een beetje met piep op te vullen, wel nogal wat erts besparen, die je voor andere doeleinden (of voor nog meer wagons natuurlijk) kunt gebruiken. Je weet maar nooit! 

[ex44]

"Niet veel bijzonders. Komende week zijn we zoet met één of ander rijtuig, alsmaar heen en weer naar Rheine."

Dat zijn de woorden van Franz Eigl in de laatste aflevering van het lopende drama "Nòg een IVh naar het arbeidersparadijs?" in Basilicum's draadje "Deining in Dönsdorf".



En inderdaad, het remwerk en -gedrag van nieuwe rijtuigen onderzoeken is niet het meest afwisselende werk voor de Mannschaft van een LVA-Lok. Ook al is het dan een zeer attractief rijtuig, waar allerlei beloftes van lekker eten en drinken omheen lijken te hangen...

[Rondje_HO]

Nog even kort over beladingen van erts e.d., daarover was in onderstaand draadje ook al eens gefilosofeerd 

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,65122.0.html

[ex44]

Het is dan ook een onderwerp dat best regelmatig terug zal komen, omdat veel modelspoorders vroeg of laat toch tegen die vraag aan zullen lopen: hoe vol moet mijn wagen eigenlijk worden?

In mijn bibliotheek bevinden zich verschillende boeken en tijdschriften waarin tabellen te vinden zijn met de eigenschappen van verschillende materialen, tot zelfs het gewicht van gas aan toe.
Maar uiteraard kun je ook in het internet van alles vinden, zoals hier en hier en op nog veel meer sites.

[ex44]

De proefritten met de Speisewagen zitten er op, goed twintig slagen Lümmeln - Rheine zijn binnen een week gemaakt. De resultaten zullen de komende weken worden uitgespit. Franz en Peter hebben wel een weekendje rust verdiend, voordat ze weer op stap moeten.
Maar voordat ze de Lümmelneraner bloemetjes kunnen gaan begieten, vraagt Blaffhart beide heren nog even op z'n kantoor langs te komen.



Of hij de heren wil vragen de groeten over te brengen, of misschien een andere boodschap... we zullen het wel nooit te weten komen, en dus blijft ons slechts de mogelijkheid tot (al dan niet wilde) speculatie...

[jerrytrein]

Wat een vooruitziende blik van dekunst schilder
in 196.al een beeld van de brug in rotterdam
 

[ex44]

Het is een werk van de science-fictionschilder en illustrator Jerry Phodan, één van Blaffhart's favorieten.

[charp]

Hmm,...ik ken wel een Perry Rhodan, die doorgaans genoemd wordt in verband met science fiction.

Peter

[Basilicum]

Een met zorg uitgekozen kunstwerk.

Groet,
Bas

[tijgernootje]

Valt me tegen dat er geen LCD aan de muur hangt 
Leuke Compilatie van Diesels

[ex44]

@charp: de naam heb ik wel eens gehoord, gelezen heb ik van of over de beste man tot nu toe in het geheel nog niets.

De reacties van Basilicum en Tijgernootje staan eigenlijk in de verkeerde volgorde.





Ledig zijt gij en met ledigheid zult gij uw dagen vullen, tot de dag dat gij van piep vervuld zult wederkeren, om van dan af de ertsen der aarde tot in lengte der dagen te dragen.