Kleuren trappetjes/buffers/bufferbalk turqoise plan D

[prutser]

Deze vraag is haast onoplosbaar, omdat betrouwbare kleurenfoto's ontbreken.
Je gevoel volgen en dan worden de bufferbalk en hulzen gewoon zwart.

Mijn gevoel zegt dat zelfs de buffers blauw waren.
Blijft lastig in zw/w maar toch:http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/167753

[Rubedino]

Ooit een keer een setje overgespoten om aan een Marklin te hangen. Daar heb ik voor deze delen voor 7022 (heel donker grijs) gekozen. Wel erg sjiek!

mvg,

Kees-Jan

[Okke]

Nee.

Ik heb ze trouwens nog steeds niet geverfd maar uiteindelijk tot de conclusie gekomen om alleen de treden en de buffers zwart te maken en de rest, bufferhulzen,bufferbalk en trapframe blauw te laten.
Tot mijn verrassing viel het mij laatst op dat ze bij de VSM hetzelfde doen.

Stephan.

Dag Stephan,

Ik heb die plan D opgelapt en dus ook die kleuren bepaald en waar welke kleur kwam. Ik heb de bestekken en tekeningen erbij gepakt. Ik heb ook een groot aantal originele blauwdrukken van de rijtuigen met de detailtekeningen van de koppen, maar dan echt bouwkundig tot in detail.
Wat ik hieruit opgemaakt heb is dat de bufferhulzen en de bufferbalk blauw zijn.

Nu zijn de traptreden een ander verhaal. In de originele uitvoering mag je de onderste treden eraf knippen bij je modelletje. Deze treden zitten namelijk bevestigd aan het draaistel en niet aan de rijtuigbak.

Volgens de bestek tekeningen zijn de draaistellen, schortplaten en dak gebroken wit. De verf die ik op de AB 7705 gesmeerd heb is licht grijs. Je zou zeggen dat het wit is op de foto maar het is heel licht grijs.

De treden zelf van het rijtuig zijn van teakhout en toch wel apart wat ik opmaak uit de tekening is de bovenste tree blauw, gelijk aan de frame en bufferbalken. En de onderste tree is lichtgrijs gelijk aan het draaistel waar het aan zit. Daarna zijn op de treeplanken nog aluminium strips gezet tegen slijtage.

Ik heb twee zwart wit fotos erbij gedaan op hoge resolutie waarop je duidelijk kunt zien hoe alles bevestigd zit op het rijtuig. Ook de kleur van de bufferhulzen is niet te ontkennen als zijnde blauw.





Ik hoop dat het zo duidelijk genoeg te zien is wat ik bedoel.

Er was nog discussie over de kleur blauw die ik toegepast had met het schilderen, maar wat ook uit onderzoek bleek is dat de blauwkleur lichter was dan het Berlijnsblauw wat later toegepast is.
Of de mate van de lichtheid van de kleur klopt is niet meer te achterhalen, maar het geeft in ieder geval een beeld wat de bedoeling was met deze schilderbeurt.

Okke

[prutser]

Kijk, mooi dat Marco dit draadje gereanimeerd heeft, zo komt er toch nog weer nieuwe info boven water  .

Voorlopig maak ik mij ervan af door alleen de onderste trede de kleur van de draaistellen te geven.

Stephan.

[M@rco]

Een stukje nostalgie met een apart kleurtje mag men niet in de oude doos stoppen ... 

[M@rco]

Is er door roco van de plan D in turqoise ook ooit een postrijtuig uitgebracht?

Marco.

[Eelco Storm]

Niet door Roco, wel door Artitec. Is duuuuur... Ga maar uit van een eurootje of 150.
Standaard stammetje turkooise plan D's was doorgaans AB-RD-C-C, eventueel inderdaad aan te vullen met een P.

Eelco

[henk]

Het Artitecmodel kostte intertijd 200 euro en ik heb ze ook tweedehands nooit goedkoper gezien.

[Ivo tB]

Geen plan D postrijtuig. Het postrijtuig heette plan C.



Dit is een model van Philotrain op basis van een Roco plan D.

Jaren later heeft Artitec er ook nog een gemaakt.

Meer informatie in dit draadje.

mvg,
Ivo