BNLS-Werkspoor - NS 2904

[Tedo]

Ik heb de draad weer enigzins opgepakt. Doel is de loc voor het te warm wordt op zolder af te hebben. ;-)




Voor wie het onstaan niet kennen; ik had een Trawos 2900 maar daar was ik niet tevreden over.
Het enige hergebruikte deel daarvan is het huifdak met uitlaat. De basis is een verlengd Roco 2200
chassis, motor met vliegwiel zijn afkomstig van een DB 111. Buffers zijn van een Roco 2384, lampunits
van Philotrain. De rest is eigenlijk zelfbouw en details afkomstig uit de rommeldoos (bv. delen van de
draaistellen).

[Peter Korsten]

Zeer fraai, Tedo. Dat geeft weer inspiratie.

Kun je wat meer vertellen over hoe je het ding gebouwd hebt? Met name denk ik dan aan de ventilatieroosters op de huiven, de stang aan de bovenkant van de lange huif, het hekwerk en de seinen aan de korte huif (die immers los staan). En de cabine, natuurlijk. Oké, dat is zo ongeveer de hele loc.

En heb je nog de draaistellen aangepast? Op de foto's is dit niet goed te zien.

- Peter

[klusser]

I.d.d. zeer fraai.

Kun je ons nog laten weten wat de moeilijkheidsgraad hiervan was?
Meerdere foto's zijn natuurlijk ook welkom!
Mmhhhhmm...... trawos kap en dan ......

Groeten Wim.

[Tedo]

De losstaande koplampen zijn, net als die in de lange huif, van messing en afkomstig van Philotrain. Eigenlijk bedoeld voor een 1200, vermoed ik.
De huifdeuren zijn gemaakt op dezelfde wijze als Chi-Kit liet zien bij de bouw van zijn 6400 (of een stukje daarvan).
Echter; dit wisten we niet van elkaar

Het chassis is opgebouwd rond dat van een 2200 (die ik toch al had gesloopt omdat je die nodig hebt voor de bouw van een Trawos 2900). Daar is een hoop aan gezaagd en gevijld, en verlengd.
Omdat ik voor de neus van de lange huif de neus van een Roco 2200 kap heb gebruikt sluit hij aan die zijde op dezelfde manier als een 2200. De andere zijde zit met een klein schroefje vast (zoals bij de KleiNSpoor kit van de 302200'en).
Met dit bestaande chassis kon ik makkelijk een Roco motor + aandrijving monteren, echter wel van een langere loc (DB 111) omdat het 2200 chassis verlengd is.

Maar je zou als basis ook een Roco SNCF BB 63000 kunnen gebruiken. Ik weet echter niet hoe die qua lengte overeen komt met een 2900, en ik heb er nooit een voor een zacht prijsje kunnen vinden.

Het chassis is vervolgens bekleed met styreen in de juiste vorm. Traanplaat op de voetplaten.
De gehele kap is ook gemaakt van styreen (net als Florisch dat doet), m.u.v. het dakdeel van de lange huif aangezien dat bij Trawos redelijk klopte.

Draaistelzijkanten; in de basis van styreen omdat ik niets kon vinden wat erop leek. Aspotten en remwerk komen uit de rommeldoos (gepakt wat erop leek) en de zandkisten komen van een Liliput 6400 (wel enigzins aangepast qua vorm).

Hekwerk is van gesoldeerd messing, net als de lange handgreep langs de lange huif (deze is losstaand met diverse bevesitigingspunten, net als in het echt). De handgrepen voorop (met klein knopje) zijn delen van Roco 2200 hekwerk, en daarom enigzins flexibel.

Ik ben nog op zoek naar een manier om de Henschel sterren weer te geven. 

[Gert1]

Mooi hoor!
In Railmagazine staat een artikel over de 2900.
Misschien heb je daar wat aan.

mvg,
Gert

[Tedo]

@ Gert: in de huidige RM? Ik heb nl. wel 4 oude nummers van Rail Kroniek met daar in een 4-delig
artikel over de SM 150/NS 2900/Feve 1400

[Private SNAFU]

@Tedo; kun je daar scans van maken? Of zijn deze nog via de reguliere handel te verkrijgen?

Gr,
Bart

[Monobrachius]

Ik ben nog op zoek naar een manier om de Henschel sterren weer te geven. 

Ik weet niet hoe groot ze zijn en hoe ze er precies uitzien, maar wellicht kan je ze in styreen laten plotten. Het middelpunt van de ster zal waarschijnlijk nog het moeilijkste zijn. Maar ik weet niet hoe strak je de sterren wilt hebben.
Maar je locje ziet er puik uit! Die 1200 op de achtergrond trouwens ook.

Henk

[Gert1]

Oeps, ik had natuurlijk het nummer moeten vermelden dat ik had gevonden (index). Het gaat om Railmagazine 155, een nummer uit 1998.

Maar wacht even met nabestellen, want er was natuurlijk ooit ook nog een stoomlocreeks 2900...

Verder staat me bij dat ergens een jaar of wat terug een artikeltje in RM heeft gestaan van de hand van iemand die ook een 2900 had gebouwd. Maar dat heb ik nog niet terug kunnen vinden.

mvg,
Gert

[Tedo]

Ik weet niet hoe groot ze zijn en hoe ze er precies uitzien, maar wellicht kan je ze in styreen laten plotten.

Mmmmh.. ik vraag me af of dat gaat werken. Ik vermoedde dat er transfers of zelfs metalen schildjes o.i.d. van zouden bestaan in Duitsland. Maar tot op heden nog niet gevonden. Een optie is nog een basic Henschel locje van Marklin te kopen en die van z'n sterren beroven...

Maar je locje ziet er puik uit! Die 1200 op de achtergrond trouwens ook.

Dat is een opgekalefaterde Matrix 1211, die ik vorig jaar tegen sloopprijs kocht (heb ik op beneluxrail ooit nog gepost).

[Tedo]

Het gaat om Railmagazine 155, een nummer uit 1998.

Dat is inderdaad de stoomlocreeks 2900...

Verder staat me bij dat ergens een jaar of wat terug een artikeltje in RM heeft gestaan van de hand van iemand die ook een 2900 had gebouwd.

Klopt, in messing. Dat moet ergens in 2006 geweest zijn.

[Rick]

Dat artikel over de Staatmijnen versie die Rob Mooij heeft gebouwd?

[Tedo]

Die is er ook nog geweest ja. Maar ik doel op iemand die zowel een 2000, 2900 als een 2801 had gemaakt in messing.
Dat heeft recent in RM gestaan.

[Private SNAFU]

klopt.

in RM 234

[Dennis]

Op Marktplaats adverteert deze man er ook mee.
Heb onlangs nog mail contact met de man gehad.
Maar nu ik dit zo zie begin ik toch te twijfelen.

Groeten,
Dennis