Auteur Topic: DSB "Lyntog" van AC naar DC (gelezen 2961 keer)

fissy · « **Gepost op:** 14 November 2009, 22:12:20 »

Ik heb laatste week een mooie treinstel van mijn verlanglijst kunne scoren, maar helaas in AC, maar dan voor een goede prijs

Nu naar een paar uren werk is het stel DC en klaar voor de inzet op de digitaal baan

Tijdens de ombouw wat plaatjes gemaakt van de stappen:

Begonnen ben ik met de eenvoudigste deel van de ombouw met de tussenrijtuigen, als verwacht moet ik hier slechts de assen wisselen, maar dan direct assen met SMD weerstanden geplaatst op de kopse kant van de rijtuigen.

Naar de beide tussenrijtuigen ben ik aan het stuurstandsrijtuig begonnen. Weer assen wisselen, de "schleifer" verwijderen en de bedrading van de "schleppschalter" aanpassen.

Het achterste draaistel is een pol en de as met de "schleppschalter" de andere. Dit is nog niet optimaal, omdat het hele draaistel (blauw en zwart) de andere pol zou zijn, maar dan moet ik een functiedecoder hebben (nog niet aanwezig, maar de bedrading is er nu al).

De print van de verlichting is heel eenvoudig, braun en zwart (boven) zijn de pol van het achterste draaistel, bruin (links) is een positie van de "schleppschalter" en zwart (links) de andere. blauw en zwart hebben geen functie.. (nog niet)

Nu naar de motorwagen, niet meer zo eenvoudig; dacht ik. Roco AC modellen hebben niet altijd de zelfde techniek.

Maar deze keer was het geen probleem: dubbelde isoleerde assen met lage flensen waren al aanwezig. Ik zou als het goed is de ASB-assen uitwisselen, maar deze moet ik eerst bestellen. Aandrijving op slechts 3 assen zou geen probleem zijn bij zo'n kort treinstel.

De bedrading aanpassen is weer heel eenvoudig, slechts de "schleifer" verwijderen en de zwarte kabel per zijde sorteren en opnieuw solderen...

Nu nog de decoder plaatsen, de AC Sound-Dekoder is van ESU en is een Multiprotokoll en werkt ook met DCC Signaal, dus geen aanpassing nodig...

Als het stel sowieso op de werkplaats is, heb ik nog alle frutsels geplaatst en van de binnenkant vast gelijmd.

Wat heeft de ombouw gekost? Nog niets, DC wielen had ik in huis en de 12 AC wielen zouden bij mijn winkelier kunnen geruild worden. En ik heb twee "Flüsterschleifer" over voor in de "Bastelkiste"

Wat zou er nog gebeuren? Functiedecoder voor in het stuurstandsrijtuig, omdat geen geleidende koppeling in het stel zit.

Ik ben nog aan het twijfelen over de Sound, deze is slechts een Esu Loksound V2 met 1Mbit, erg weinig voor geweldig Sound. Misschien ga ik deze nog verwijderen...

Groet

Bernd

fissy · « **Reactie #1 Gepost op:** 17 November 2009, 20:01:16 »

vandaag nog eens naar de advertentie gezocht, er staat met Loksound V 3.5. Snel een mail naar de winkel gestuurd en de antwoord al bekomen. Roco heeft in enkele van deze treinstellen V3.5 geplaatst en de rest met V2.0 uitgeleverd. Morgen gaat de decoder terug naar de winkel en een nieuwe V3.5 zou aan mij gestuurd werden, dit is service!

Groet

Bernd

Bart Zegers · « **Reactie #2 Gepost op:** 17 November 2009, 20:10:41 »

Dat is zeker service Bernd, zo hoort het hè.
Het is trouwens een fraai treinstel die "Lyntog" en een vakkundige ombouw, knap werk!

Bart

Remco vM · « **Reactie #3 Gepost op:** 18 November 2009, 01:06:14 »

AC sound is dus om te bouwen naar DC sound

. Da's hardstikke mooi, in AC zijn op ebay nog wel eens treinen voor leuke prijzen te scoren

en qua ombouw is het echt niet veel werk.

fissy · « **Reactie #4 Gepost op:** 28 November 2009, 11:06:51 »

Inmiddels een functie decoder in het stuurstandrijtuig geplaatst, nu zijn er geen contact problemen... De Wielen zonder ASBs zijn ook al in de bestelling.

@Remco, dit zou niet altijd zo eenvoudig zijn, er zitten veel verschillen in de AC-Modellen. Een draaibank heb je voor 95% van de ombouwen nodig $:-\$

Groet

Bernd