19 Toen

[sneek]

even een andere vraag: de DE2 95 en DE1 36 schijnen tot het einde in '85 nog reclame op de reclamebanen te hebben gehad.
Wie weet welke reclame dit was?

Ze waren overigens daarmee blijkbaar net zo uniek als de 3201 die als laatste Wadloper met AD-reclame de Arrivadienst uitging;


^{en sorry voor dit plaatje uit 2006   'k zal 't nie weer doen in dit draadje...}

[Mispoes]

even een andere vraag: de DE2 95 en DE1 36 schijnen tot het einde in '85 nog reclame op de reclamebanen te hebben gehad.
Wie weet welke reclame dit was?

NS-reclame

In de loop van april 1985 gelukkig weer verwijderd...

Andere attributen hadden wat langer mogen blijven zitten...

[sneek]

wij danken u!

[Krazy Dre]

Wow,wat een geweldig draadje is dit!
Ik heb zelf ook nog 5 dias van Groningen gemaakt door grootvader.
Datum heb ik geen idee van.

[sneek]

Dre,
DE 50'er met trein in Groningen:

NVBS-excursie Groningen – Bremen; 11 mei 1972. Loc 050.173-4 met de NVBS-Expres als trein 43633 S Groningen – Weener, kort voor vertrek (v: 11.05 uur)


grtz,
Wim

[Krazy Dre]

Wow,bedankt voor het antwoord
Ik kan het niet meer vragen want opa is al 10 jaar weg.

[sneek]

en de betreffende Bundesbahn-stoomloc 050 173-4 is 35 jaar geleden al van het spoortoneel verdwenen. Op 22-10-1975 kwam de zogenaamde 'Ausmusterungsverfügung' voor deze BR 50Kab.

[spoorzeven]

Dre,
DE 50'er met trein in Groningen:

NVBS-excursie Groningen – Bremen; 11 mei 1972. Loc 050.173-4 met de NVBS-Expres als trein 43633 S Groningen – Weener, kort voor vertrek (v: 11.05 uur)


grtz,
Wim

Was ik bij. Tja, inmiddels ben ik al oud-blond (=grijs) geworden, maar wat een tijd  De NVBS kon toen nog van dat soort excursies organiseren (en deed dat met verve). Deze was een combi van (stoom)trein en Bremense tram. En als ik mij goed herinner, ging het vanuit de Randstad met DE-V naar Groningen.

[sneek]

die rit met de 2x DE5 was een jaar later als afscheid van de vijfjes. Ze werden nog eenmaal ingezet in de dienst, waarvoor ze eigenlijk waren ontworpen; de Expresstreinen tussen Randstad en het Noorden. Een reportage staat op de site van Nico Spilt: http://www.nicospilt.com/index_Groningen.htm

Sja de vijfjes.
Na de oorlog hebben ze, samen met de DE3'en mat'34, nog wat op die verbindingen omgeklooid tot de vervanging door turquoise materieel.
Hier op de laatste dieselrit op 17 mei 1952, de dag van de elektrificatie, van Leeuwarden richting Zwolle.
Voorzien van passend opschrift "mijn laatste ronde Zl-Lw-Zl" halteert een DE3-stel in Heerenveen.


Daarna mochten ze tot de instroom van Plan U hun genadebrood o.a. nog verdienen tussen Leeuwarden en Groningen. Een paar plaatjes daarvan uit begin jaren'60 later in dit draadje.


grtz,
Wim
 

[spoorzeven]

die rit met de 2x DE5 was een jaar later als afscheid van de vijfjes. Ze werden nog eenmaal ingezet in de dienst, waarvoor ze eigenlijk waren ontworpen; de Expresstreinen tussen Randstad en het Noorden. Een reportage staat op de site van Nico Spilt: http://www.nicospilt.com/index_Groningen.htm
grtz,
Wim

Dank Wim voor het opfrissenvan mijn geheugen. Betekent wel dat ik ook daarvan nog ergens foto's en negatieven moet hebben. Dat wordt zoeken dus.

[sneek]

nou mensen, waar blijven de plaatjes.

Om de gang d'r in te houden hier nog maar weer eentje.
Zomaar een sfeerplaatje uit  1972  (zie EDIT) toen personeelsreisjes nog gewoon per 'gezelschapsbiljet' met de trein werden gemaakt.



Het personeel van Koopmans Meelfabrieken (_{u weet wel van de poffertjes}  ) pakt hier op station Leeuwarden de extra trein van 7.53 uur.
DB-rijtuigen, een WRD en nog meer Plan D; kortom best bijzonder zo'n lange getrokken trein in de Friese hoofdstad. Het was waarschijnlijk gelijk de laatste keer dat we hier Plan D konden spotten.

De liefhebber bestudeert de foto verder en slaat natuurlijk acht op de DE1'tjes, het overloopwissel tussen kopsporen 3 en 4, waar ooit de locs omliepen en de oude CTA-bakken en natuurlijk de bruine mP met Plan C-postrijtuig...


EDIT: Sneek Noord en Mantgum staan al op de CTA van spoor 4. Plaatje moet dus na juni 1973  zijn gemaakt!

[sneek]

een mooi overzicht van het Spoordok te Leeuwarden (nu al jaren gedempt en bezet door de containerterminal en de Voith-werkplaats).
Kleinschalig goederenvervoer aan de lossporen, Her en der Frico-wagens, Hbis-en nog glimmend in de verf, een 2400 naast Post A.
Kortom, kijk, ontdek en geniet van dit panorama anno 1964.

[Remco.]

Gave foto Sneek!

Ik weet niet of je het weet, maar dat lichte gebouw links, met dat bord? op de nok is dat een goederenloods zoals Artitec/Tilly hem heeft uitgebracht ?

Gr. Remco.

[sneek]

nee, had gekund kenne hebbe Remco, maar dit is de kolenhandel van de SHV, met daarnaast Sijbesma & Prins.

[Remco.]

Ok dank je

Gr. Remco.