BNLS-Werkspoor - Opwaarderen oude bruine Roco 2200 met A-sein

[JAB van Ree]

Poosje terug heb ik op Marktplaats een oude Roco 2200 gekocht. Catalogusnummer 4155B, dus echt oud, met veertjesaandrijving en oude motor.

Na wat onderhoud reed het nog voor geen meter, dus als eerste die motor vervangen door een Mashima. Stuk beter regelbaar maar nog steeds een pokkeherrie. Dus dan maar de moeilijke manier... vandaag in Houten eindelijk de cardanassen bij GM&S op kunnen halen en zie hier het voorlopige resultaat :



Meer foto's op mijn site, zal ook de voortgang te zien zijn. Er komt een Digirails LED print in de lange huif (gaat samen met een gele 2200 een TD vormen), die is al gemonteerd en werkt perfect. Dan nog een decoder erin en nette messing schilden erop.

Voor de mensen die zich afvragen of het loont... nee niet echt. Alleen de aandrijvingonderdelen samen zitten al tegen de 60 Euro aan. Zeker als je een gele wilt is een startsetlok een betere investering, al loopt dit wel heel stil. Het is bovendien een rotwerk, de cardans zijn sterk ingekort, zelfs de assen die de wormbox ingaan in het draaistel zijn met circa 5 mm ingekort, alles om motor + cardan + vliegwiel kwijt te kunnen.

Vraagje voor de 2200 experts : wanneer werden 2217 en 2223 gehuisstijld? Waren de enige nummerschilden die ik kon krijgen uit de hoge A-sein reeks...

[Olaf]

Huisstijl 2217 in februari '74, de 2223 in juli '76.

[JAB van Ree]

Mijn dank, 2223 it is then... binnenkort eens cabinedak spuiten (is nog zilver)
Inmiddels is de lok aan het inrijden in koploper. Soepel snelheden van slechts 1km/h zonder stotteren!

En ik kan niet wachten tot er een goed naslagwerk komt voor deze loks... ik zoek me rot naar zulke data (voor Eloks is het boek van V Gestel/V Reems perfect, helaas was de rest van de serie minder)

[JAB van Ree]

Even een major topic kick.

Poosje terug een 2200 via MP gescoord (geel-grijs, hoog A-sein, in de vale gele kleur) Deze gaat natuurlijk dezelfde behandeling ondergaan, maar word ook meteen gesuperd.

Bij Kleinspoor een 2305 kap gehaald, welke ook opnieuw gespoten gaat worden (juiste geel-grijs scheidingen op de cabine, correcte dakluiken en stangen bij deur en voor op de huif vereisen dat)

Als eerste het frame aangepakt. In de afbijt, Tamiya primer erop en toen de eerste laag grijs voorzichting gespoten.
Airbrushen is wel weer wennen... Humbrol verf, ongeveer 1:1 verdund met Humbrol verdunner. De spuit begon helaas al vrij snel te stotteren (nog gespeeld met de druk, alles tussen 1.5 en 2 bar), misschien dat ik mijn single-action Revell Student toch maar moet gaan inruilen voor wat beters?

Foto's volgen snel